浙江購買軸承鋼

由于GCr15SiMn鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用GCr15SiMn鋼，還有對于大壁厚的軋機和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用?，F(xiàn)已開發(fā)出GCr18SiMo和GCr15SiMo等高淬透性鋼，其性能比GCr15SiMn鋼優(yōu)越，可在鐵路軸承、軋機軸承、礦山機械軸承上替代GCr15SiMn鋼使用。GCr15SiMn軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機床及軋鋼機上無較大沖擊載荷的工作條件下。軸承鋼的質(zhì)量控制非常重要，以確保軸承的可靠性和壽命。浙江購買軸承鋼

軸承鋼有較高而均勻的硬度和耐磨度，和較高的彈性及限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布，碳化物的分布等要求都十分嚴格；軸承鋼特性：有磁，鐵素體型鋼，油性包裝，硬度可以達到HRC62-65度，其材料耐磨性較好，表面呈鏡面效果。顏色為鉻色，但是不能焊接產(chǎn)品用途：非標球***用于各種五金行業(yè)，閥門,軸承、壓鑄件,沖孔件,研磨,測量；軸承、儀器、儀表、制筆、噴涂機、水泵、機械配件、密封閥、制動泵、沖擠孔、油田、鹽酸實驗室、硬度測量儀、漁具、配重、裝飾、精加工等行業(yè)。南京Gcr4軸承鋼批量定制軸承鋼的化學成分嚴格控制，以確保其優(yōu)良的機械性能。

滲碳軸承鋼，用于制造軸承零件的滲碳鋼主要是低碳鋼和**低碳合金結構鋼。用這類鋼制造的軸承零件，經(jīng)滲碳、淬火、回火等熱處理工序后，表面具有很高的硬度（硬度≥HRC60）和一定的耐磨性以及較高的抗接觸疲勞強度，而心部又具有良好的韌性，一定的強度和硬度。滲碳軸承鋼特別適宜于制造在沖擊載荷條件下工作的軸承和尺寸較大的軸承?？傊?，滲碳鋼軸承的優(yōu)點是：1）滲碳淬火后表面保留壓應力狀態(tài)，抗疲勞強度好。2）承受沖擊載荷能力強，表面硬化層有微裂紋也不易向內(nèi)部擴展。表面具有較高的硬度而心部硬度較低（一般為35HRC～40HRC），與高碳鉻軸承鋼相比，有較好的心部沖擊韌度。3）滲碳的深度和濃度可以根據(jù)需要加以調(diào)節(jié)。4）不受軸承零件尺寸和壁厚的限制。

軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標準規(guī)定。我國已生產(chǎn)高碳鉻不銹軸承鋼，主要鋼號有9Cr18；滲碳軸承鋼，主要鋼號有G20CrMo；鉻軸承鋼，主要鋼號有GCr15。無錫普澤金屬材料有限公司 軸承鋼獲得眾多用戶的認可。

眾所周知，人類在很早很早之前就對已經(jīng)在的應用鋼并對之進行了研究，但是直到19世紀貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡某煞帧？梢哉f鋼是現(xiàn)代社會的物質(zhì)基礎。更多軸承知識詳詢MR0BAY.軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六類。軸承鋼，就選 無錫普澤金屬材料有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！合肥Gcr15軸承鋼廠家直銷

軸承鋼的熱處理工藝需要嚴格控制，以保證其性能穩(wěn)定。浙江購買軸承鋼

預先熱處理①正火：鉻軸承鋼正火工藝，工件透熱后保溫40~60min，冷卻需要較快，正火之后立即轉為球化退火。②球化退火：GCr15鉻軸承鋼常采用等溫球化退火工藝，790℃被認為是比較好的球化加熱溫度。退火前需加熱到900~920℃，保溫2/3~1h后正火。保溫時間隨工件大小、加熱爐的均勻性、裝爐方法及裝爐量、退火前的原始組織均勻性而定。低溫球化退火主要適用于冷沖球、冷擠壓套圈的再結晶退火。普通球化退火、等溫球化退火主要適用于鍛造套圈、熱沖球以及橫鍛球的退火。鉻軸承鋼球化退火工藝。浙江購買軸承鋼