貴州氣溶膠激光雷達(dá)slam

來源: 發(fā)布時間:2022-03-10

隨著國內(nèi)汽車保有量與城市用地價格逐年上升,寫字樓、成熟小區(qū)、商業(yè)綜合體等人流密集區(qū)域往往存在車位嚴(yán)重不足的情況。據(jù)公安部交管局公布的近期統(tǒng)計,截至2021年3月,全國汽車保有量達(dá)2.87億輛,汽車駕駛?cè)?.25億人。 2021年一季度全國新注冊登記機(jī)動車966萬輛,新領(lǐng)證駕駛?cè)?39萬人,與去年同期相比增加388.6萬輛,增長67.31%。立體停車庫提供了目前停車難問題的解決新思路。 慧視光電激光雷達(dá)可在智能停車系統(tǒng)中采集數(shù)據(jù),用于車輛有無檢測;車輪定位檢測;車輛長、寬、高是否超出停放車位的要求等,可與聲光報警器聯(lián)動,從而避免剮蹭、碰撞。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于車路協(xié)同。貴州氣溶膠激光雷達(dá)slam

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樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點對象,當(dāng)樹與線的安全距離不足時,很容易引發(fā)跳閘、放電等事故。而樹障處理的兩大難點,一是樹木到導(dǎo)線距離的估算,二是樹障砍伐的賠償問題。前者可以通過技術(shù)手段來實現(xiàn),后者則需要各方配合。估算樹木到導(dǎo)線的距離,傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測并心算弧垂到樹頂距離,這需要班組成員從多種角度觀察,由人的觀察角度和錯覺引起的誤差難以避免。如果要較準(zhǔn)確計算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐,破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測高桿、經(jīng)緯儀等笨重儀器,線路巡護(hù)人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大。激光雷達(dá)無人機(jī)作業(yè)已成為電力巡線新手段。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展,無人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的新手段。以LiAir無人機(jī)激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)為例進(jìn)行闡述,以整體作業(yè)流程,包含外業(yè)數(shù)據(jù)采集,內(nèi)業(yè)的數(shù)據(jù)處理、到安全距離快速檢測報告生成來具體說明。重慶防撞激光雷達(dá)系統(tǒng)成都慧視光電的激光雷達(dá)怎么樣?

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礦山測量在礦山建設(shè)和采礦過程中,為礦山的規(guī)劃設(shè)計、勘探建設(shè)、生產(chǎn)和運(yùn)營管理以及礦山報廢等進(jìn)行的測繪工作。傳統(tǒng)方法運(yùn)用到的儀器主要有:GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等。可以測量到比較精確的點位位移,但觀測點過少、觀測時間過長,無法實施整體監(jiān)測。傳統(tǒng)方式一般采用免棱鏡全站儀觀測滑坡體局部特征點,只能采集單點數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)量非常有限,不能很好的對滑坡做好勘查、監(jiān)測工作。若采用無人機(jī)通過傾斜攝影測量來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,但是精度并不是很理想,同樣無法滿足要求?;垡暪怆娙S激光掃描技術(shù)以高密度、高精度和高效率的測量手段,實現(xiàn)礦山生產(chǎn)過程中地形測圖、堆體體積計算、礦區(qū)沉降觀測等工作,是實現(xiàn)礦山高效、精細(xì)化生產(chǎn)的有效保障。

隨著人類社會的進(jìn)步,人口的不斷增多,商場、辦公樓和學(xué)校等場所的人流量逐漸增加,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、地震等意外災(zāi)害時人們很難逃生,而有限的救援力量將使得災(zāi)后的救援任務(wù)愈發(fā)艱難,如何合理分配救援資源是亟待解決的重要問題。針對這種情況,實時了解商場、辦公樓、學(xué)校、景區(qū)等場所的人口分布情況,是合理分配救援資源的必要手段和有效措施。成都慧視光電是國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商,自主研發(fā)的激光雷達(dá)可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境,安裝在需要檢測人流的區(qū)域,對區(qū)域內(nèi)的人流量進(jìn)行有效的監(jiān)測。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用高速路面障礙物監(jiān)控。

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為了防止軌道車行駛或掛車時發(fā)生碰撞事故,在火車車頭車尾安裝激光雷達(dá),實時檢測軌道車掛車時的車速和車距,并將當(dāng)前的車速和車距顯示在顯示屏上。掛車時如果在規(guī)定車距內(nèi),軌道車的車速超過設(shè)定范圍,系統(tǒng)會報警提示操作人員注意。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點,可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域。成都慧視光電的雷視一體機(jī)應(yīng)用的是變焦鏡頭。昆明250m激光雷達(dá)點云

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三維激光雷達(dá)探測距離遠(yuǎn),精度高,可以為軌道監(jiān)測提供精確的3D點云數(shù)據(jù),可用于監(jiān)測鐵路路基沉降,泥石流、落石障礙物等。但市場上現(xiàn)有三維激光雷達(dá)或激光3D掃描儀的某些技術(shù)指標(biāo)尚達(dá)不到軌道行業(yè)的使用要求,如探測分辨率、掃描速度、覆蓋范圍等技術(shù)指標(biāo)尚不滿足實際需求指標(biāo),價格也比較昂貴。基于上述情況,成都慧視光電技術(shù)有限公司技術(shù)團(tuán)隊經(jīng)過不懈的努力,目前已經(jīng)研制成功兩款可以滿足軌道行業(yè)使用要求的三維激光雷達(dá),一款是覆蓋雙軌的軌道用三維激光雷達(dá),另一款是含有可見光的雷視一體三維激光雷達(dá),目前兩款產(chǎn)品都在實際線路進(jìn)行測試。相信不久的將來,慧視光電的軌道三維激光雷達(dá)產(chǎn)品將會進(jìn)行大量部署,為軌道交通行業(yè)的安全運(yùn)營做出自己應(yīng)用的貢獻(xiàn)。貴州氣溶膠激光雷達(dá)slam

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