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汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會(huì)與國內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作，成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計(jì)，期望通過發(fā)展新技術(shù)來提升汽車性能。隨著汽車保有量的增加，昆明車度科技發(fā)展有限公司主要經(jīng)營所有車型正廠件、原廠件、拆車件、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、方向機(jī)、大燈、輪轂、變速箱、助力泵、三元催化器、點(diǎn)火線圈、減震、傳動(dòng)軸、火花塞、壓縮機(jī)、空調(diào)泵、水箱、分動(dòng)箱、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、冷凝器、離合器、排氣管、剎車片、氧傳感器、噴油嘴、空調(diào)壓縮機(jī)、下支臂、散熱器、正時(shí)皮帶、軸承、半軸、汽油泵、尾燈、柴油泵、缸蓋、剎車盤、節(jié)氣門、護(hù)杠、飛輪、軸頭、機(jī)油散熱器、電子扇、渦輪增壓器、前杠、車門、組合開關(guān)、大燈開關(guān)、氣囊游絲、離合總泵、剎車總泵、離合器分泵、安全帶、剎車分泵等配件。市場無疑將有更大的發(fā)展，但這種良好的機(jī)遇面前，我國本土零部件供應(yīng)商受到的威脅不斷加大，甚至有的企業(yè)正在遭遇生存危機(jī)。因此汽車零部件企業(yè)之間的并購重組是大勢所趨。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》測算，中國汽車模具占模具有限責(zé)任公司（自然）的市場占比約在1/3左右，而根據(jù)我國統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據(jù)此測算2017年中國汽車模具市場規(guī)模達(dá)到了888億元。上游對汽車零部件貿(mào)易型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。長安CX70氧傳感器

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