如果劃痕不深的話可以拋光處理；深但是沒有傷到金屬可以整個做油漆；傷到金屬了就只有找專門做修復鋼圈和鋁圈的先進行處理再做油漆。不過就看你的劃痕有多深了。一般只有輕微的可以拋，重點的就拋不了了，只有做油漆，在外面油漆店也要不了多少錢的，一兩百元。不要隨意更換輪轂，如果隨意更換，肯定會對車輛原本出廠數(shù)據(jù)造成破壞，盲目改裝后，不僅車輛油耗會上升，動力和制動效果都會有所影響，所以要慎重更換。要找專業(yè)汽配店來更換，較多將車輛原配的輪改大、改寬，以充分利用寬大輪胎優(yōu)勢，增加舒適感及抓地力。但不合適的輪轂會加大輪胎磨損，給出行安全帶來隱患，車輛行駛時的舒適感也會大打折扣，所以，一定要找專業(yè)的汽配店更換。車輪結(jié)構(gòu)由輪緣踏面外形所決定。上海ATV鋼輪批發(fā)
大家都知道，整套鋁合金輪轂與普通鋼圈相比，可以減輕車身重量半噸左右。除了重量輕之外，鋁合金輪轂相比鋼圈有哪些優(yōu)缺點?鋁合金輪轂可分為鍛造和鑄造。鍛造鋁合金輪轂是指由6061鋁棒經(jīng)大型數(shù)控鍛壓機和旋壓精鍛一次成型而成的產(chǎn)品。鋼圈是由鋼板沖壓軋制而成，然后焊接而成。前者整體沒有焊接，而后者是一個相對薄弱的環(huán)節(jié)。前者用磨具成型，圓度更高。后者采用滾壓成型，圓度差，因此鍛造鋁合金輪轂在高速行駛時更平穩(wěn)，滾動阻力更小，可減少輪胎磨損，提高燃油經(jīng)濟性。前者采用鍛造成型，輪輞材料密度高，無氣泡同化，后者采用沖壓焊接而成。根據(jù)可靠的參數(shù)，前者的散熱性能是后者的3倍左右，因此鋁輪輞可以有效提高制動效率減少輪胎老化，在一定程度上可以減少爆胎的概率，增加輪胎壽命。輪胎的使用壽命。廠家發(fā)現(xiàn)鋁合金輪轂的沖擊強度是普通鋼輪輞的5倍左右，所以鋁合金輪轂在后期使用中不易變形，可以減少輪胎磨損，使駕駛更安全、更可靠。從外觀上看，鋁合金輪轂表面光亮，不僅易于清潔，而且有助于提升整車的檔次和外觀。普通鋼圈在這方面比較欠缺。因為鋁合金輪轂的表面處理非常精細，輪胎的氣密性也更好，這也有助于延長輪胎的使用壽命，降低汽車保養(yǎng)成本。 福建ATV鋼輪定制報價輪輞部分包括輪緣、胎圈座、直線段、和 小口段。
這種輪輞的結(jié)構(gòu)形式很多，我國貨車常用的一種形式。擋圈1是整體的，而用一個開口彈性鎖圈2來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將它向內(nèi)推，直至越過輪輞上的環(huán)形槽，再將開口的彈性鎖圈嵌人環(huán)形槽中。汽車車輪，均采用這種形式的輪輞。對開式輪輞由內(nèi)外兩部分組成，其內(nèi)、外輪輛的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓聯(lián)成一體。拆裝輪胎時，拆卸螺母即可。擋圈3是可拆的。有的無擋圈，而由與內(nèi)輪輞制成一體的輪緣代替擋圈的作用，內(nèi)輪輞與輻板焊接在一起。由于輪輞是輪胎的裝配和固定基礎，當輪胎裝人不同輪輞時，其變形位置與大小也發(fā)生變化。因此，每一種規(guī)格的輪胎，較好配用規(guī)定的標準輪輞，必要時也可配用規(guī)格與標準輪胎相近的輪輞(容許輪輞)。如果輪輞選用不當，會造成輪胎早期損壞，特別是使用在過窄的輪輞上時。
輪輞的常見形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞；此外還有對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽。主要用于轎車及輕型越野汽車。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是4~6度，傾斜部分的較大直徑即稱為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆裝。深槽輪輛的結(jié)構(gòu)簡單、剛度大、質(zhì)量較小，對于小尺寸彈性較大的輪胎較適宜。但是尺寸較大又較硬的輪胎，則很難裝進這樣的整體輪輞內(nèi)。輪輞保護的輪胎胎側(cè)采用剛性更強的橡膠。
一種車用輪胎是一種勿需充氣的汽車鋼輪?，F(xiàn)有的充氣式汽車輪子，容易泄氣，與路面摩擦系數(shù)大，跑速不快，不適應高速公路的發(fā)展。在于克服充氣式汽車輪子的缺點，提供一種汽車鋼輪，減小與路面的摩擦系數(shù)，不需充氣，適宜經(jīng)常行駛在高速公路上的汽車安裝使用。這樣實現(xiàn)的由裝于汽車輪軸上的輪轂、輪轂上制有6－8根簧套；各簧套的外柱面套有一盤減振簧、減振簧的一端頂住輪轂、另一端頂住內(nèi)圈；裝于內(nèi)圈上的安裝孔內(nèi)并插于簧套內(nèi)孔的銷柱；用螺釘連接在內(nèi)圈的兩端面上的檔圈，檔圈對套在內(nèi)圈上的輪圈定位；以及用螺釘連接在輪轂上的遮灰蓋構(gòu)成汽車鋼輪。減振簧用φ16－20mm的彈簧鋼制成壓縮彈簧。銷柱與簧套的內(nèi)徑滑動配合，用耐磨損的鋼材(如合金鋼)制成，并淬火處理輪圈為實心圈，厚40－80mm，用耐磨損的硬橡膠制成。其余各件用中碳鋼制成。 輪輞作為汽車的一個重要配件其造型設計在很大的程度上影響著汽車的美觀度。溫州ATV鋼輪價格哪家便宜
提升了輪輞和輪胎的規(guī)格才會有效地增大輪胎的抓地力，防止輪胎出現(xiàn)打滑失控現(xiàn)象。上海ATV鋼輪批發(fā)
鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。制造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂，主要是早期生產(chǎn)的車型，新車型多已換用新款的輪轂。鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度較高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到強度高的、輕量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是品質(zhì)高的鋁合金輪轂的主流制造方法。 上海ATV鋼輪批發(fā)