重慶密集立體庫(kù)定制

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-08

穿梭式密集庫(kù)入庫(kù)工藝流程:物流輸送到接口站臺(tái):實(shí)托盤由叉車或其他自動(dòng)設(shè)備運(yùn)送至入口站臺(tái),經(jīng)條碼識(shí)別和外形尺寸檢測(cè)合格后入庫(kù);如有一項(xiàng)不合格,則由自動(dòng)輸送系統(tǒng)送至人工處理站臺(tái),人工將物料的相關(guān)信息錄入WMS系統(tǒng),并對(duì)實(shí)托盤的外形進(jìn)行整理合格后,輸送到入庫(kù)站臺(tái)等候入庫(kù)。物流存入密集庫(kù):托盤輸送到密集庫(kù)指定的位置點(diǎn)待命,WCS系統(tǒng)給給堆垛機(jī)和穿梭車發(fā)出入庫(kù)命令,堆垛機(jī)和穿梭車接到指令后判斷是否有其余任務(wù),通過優(yōu)先級(jí)判斷,若入庫(kù)任務(wù)優(yōu)先級(jí)高,則執(zhí)行入庫(kù)任務(wù),待指令結(jié)束后返回至原點(diǎn)位置執(zhí)行下一條指令。穿梭車接到入庫(kù)指令后,行駛到入庫(kù)儲(chǔ)道的第1個(gè)貨位裝載托盤,堆垛機(jī)到達(dá)儲(chǔ)位取出穿梭車與物料,堆垛機(jī)延軌道行駛到合適的停放點(diǎn),穿梭車將物料運(yùn)送到系統(tǒng)分配的儲(chǔ)位,停放好貨物,然后在回到巷道的入庫(kù)位,等待接收新指令。密集立體庫(kù)具有提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平的優(yōu)點(diǎn)。重慶密集立體庫(kù)定制

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智能密集庫(kù)可以很大限度的利用空間,從而減少占地面積。同時(shí)用人工存取貨物的密集倉(cāng)庫(kù),貨架可高達(dá)2m左右;配合使用普通叉車的倉(cāng)庫(kù),其高度可達(dá)3~4米,但所需通道需要達(dá)到3米多寬。當(dāng)用這種自動(dòng)化密集倉(cāng)庫(kù)在存儲(chǔ)機(jī)電等零件時(shí),其單位面積的存儲(chǔ)量一般為0.3~0.5t/平方米。而對(duì)于高層貨架倉(cāng)庫(kù)來說,目前較高的已達(dá)到40多米,單位面積的儲(chǔ)存量也比普通的倉(cāng)庫(kù)高得多,例如一套貨架高達(dá)15m的貨架倉(cāng)庫(kù),若用于存儲(chǔ)機(jī)電零件和外協(xié)件等,它的單位面積存儲(chǔ)量可達(dá)2~15t/平方米,這樣高效率的存儲(chǔ)量在一定程度上也很大的滿足了生產(chǎn)需求。再者,高架倉(cāng)庫(kù)還可以形成先進(jìn)的生產(chǎn)鏈,從而促進(jìn)生產(chǎn)力的快速發(fā)展。重慶密集立體庫(kù)定制密集立體庫(kù)的使用需要注意哪些方面?

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自動(dòng)化密集立體庫(kù)有什么優(yōu)點(diǎn)?自動(dòng)化密集立體庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成,能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè),并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理,使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)更加合理。由于采用貨架儲(chǔ)存,并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理,可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的出入庫(kù)原則,防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)信息系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)庫(kù)存信息制定相應(yīng)的戰(zhàn)略和計(jì)劃,指揮、監(jiān)測(cè)和調(diào)整企業(yè)的行動(dòng)。目前 ,裝卸和儲(chǔ)運(yùn)作業(yè),即物流作業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占用了大批勞動(dòng)力,物流工作機(jī)械化和自動(dòng)化的主要優(yōu)點(diǎn),就在于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和節(jié)省勞動(dòng)資源。我國(guó)近幾年來在工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)已建立了一定數(shù)量的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。

自動(dòng)化密集立體庫(kù),是利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)的高層合理化,存取自動(dòng)化,以及操作簡(jiǎn)便化。自動(dòng)化密集立體庫(kù)主要由貨架,巷道式堆垛起重機(jī)(堆垛機(jī))、入(出)庫(kù)工作站臺(tái)、調(diào)度控制系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)組成。結(jié)合不同類型的倉(cāng)庫(kù)管理軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、條形碼識(shí)別跟蹤系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、AGV小車、貨物分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)認(rèn)址系統(tǒng)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、貨位探測(cè)器等,可實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的單機(jī)手動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)、聯(lián)機(jī)控制、聯(lián)網(wǎng)控制等多種立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行模式,實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)貨物的立體存放、自動(dòng)存取、標(biāo)準(zhǔn)化管理,可較大降低儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率。它的優(yōu)點(diǎn)是:可實(shí)現(xiàn)高速、高密度存儲(chǔ)。智能密集庫(kù)包括倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車調(diào)度系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、智能打包系統(tǒng)、視覺導(dǎo)航系統(tǒng)等。

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密集存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)能為企業(yè)帶來哪些好處呢?首先,能夠減少差錯(cuò)、提高作業(yè)效率、提高空間利用率、節(jié)省土地投資成本、改善工人工作環(huán)境、降低人力成本、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體優(yōu)化、提高企業(yè)生產(chǎn)效益和現(xiàn)代化管理水平。其次,這種提高空間利用率密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)想基本出發(fā)點(diǎn)是提高空間利用率,在規(guī)避了其余貨架空間利用率低的缺點(diǎn)后,充分節(jié)約有限且昂貴的場(chǎng)地,節(jié)約土地、節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境。再者,加快貨物存取,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率:建立以密集存儲(chǔ)為中心的冷鏈物流系統(tǒng),其優(yōu)越性還表現(xiàn)在自動(dòng)化密集存儲(chǔ)具有快速的入出庫(kù)能力,妥善地將貨物存入密集庫(kù),及時(shí)自動(dòng)地將優(yōu)先需要出庫(kù)的物流運(yùn)送至出庫(kù)口。同時(shí),作業(yè)人員不需頻繁出入冷庫(kù)作業(yè),降低了因作業(yè)人員頻繁出入庫(kù)導(dǎo)致的能源浪費(fèi)與工作人員的危害。在密集庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,貨架是重要的組成主體。重慶密集立體庫(kù)定制

駛?cè)胧截浖苁敲芗Ⅲw庫(kù)的一種常見貨架。重慶密集立體庫(kù)定制

密集立體庫(kù)的保養(yǎng)注意事項(xiàng):每周都要對(duì)所有位置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查,包括對(duì)立體車庫(kù)的使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、電器設(shè)備、傳動(dòng)裝置以及安全防護(hù)裝置等進(jìn)行設(shè)備清潔,對(duì)需要加潤(rùn)滑油的地方,要加潤(rùn)滑油,或者進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,觀看電腦屏中各處開關(guān)的狀態(tài),如果發(fā)現(xiàn)任何的異?,F(xiàn)象,要馬上處理。每月進(jìn)行一次全方面檢查,調(diào)整潤(rùn)滑清潔。要對(duì)立體車庫(kù)的各個(gè)傳動(dòng)部分、電氣控制系統(tǒng)和安全防護(hù)裝置等的工作狀況進(jìn)行認(rèn)真的檢查,檢查各主要焊縫有無明顯裂紋,觀察各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)行和磨損的狀況,如有問題要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換;各限位開關(guān)、光電開關(guān)和動(dòng)護(hù)欄的位置、工作狀況和緊固情況進(jìn)行故障檢查,確保發(fā)現(xiàn)隱患后可以及時(shí)排除。重慶密集立體庫(kù)定制

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