江蘇超窄型四向穿梭機(jī)器人價(jià)錢(qián)

眾所周知，四向穿梭車(chē)是一個(gè)可以四向行駛、原地?fù)Q軌、自動(dòng)搬運(yùn)、智能監(jiān)控以及交通動(dòng)態(tài)管理等功能一體的智能穿梭車(chē)搬運(yùn)設(shè)備。這種四向車(chē)在立體倉(cāng)庫(kù)使用的比較普遍，它可以到達(dá)倉(cāng)庫(kù)中的任意貨位，不受場(chǎng)地的限制，可以適應(yīng)多種工作環(huán)境，而它的安全設(shè)計(jì)是我們不可忽視的，下面一起來(lái)了解一下吧：1、防異物碰撞設(shè)計(jì)；2、多車(chē)操作防碰撞設(shè)計(jì)；3、激光定位防護(hù)系統(tǒng)，軌道上無(wú)需防撞標(biāo)志；4、減少惡性工作故障的設(shè)計(jì)：5、電池缺電報(bào)警，電池電量不足時(shí)，停在入口端等候處理。四向穿梭車(chē)的特點(diǎn)是什么？江蘇超窄型四向穿梭機(jī)器人價(jià)錢(qián)

四向穿梭車(chē)采購(gòu)成本要怎么控制？1、從存儲(chǔ)貨物的數(shù)量來(lái)看，自動(dòng)化四向穿梭車(chē)貨架每個(gè)貨架巷道的深度可以設(shè)計(jì)的很深，因?yàn)槭谴┧筌?chē)進(jìn)入貨架工作，所以不需要考慮人工存放是否方便。一般我們?cè)O(shè)計(jì)貨位深度的時(shí)候會(huì)控制在7-14左右。如果客戶(hù)需要更深的深度，貨架廠家也可以為其設(shè)計(jì)。2、另一方面，因?yàn)樗南虼┧筌?chē)進(jìn)入貨架內(nèi)部取貨，也就是說(shuō)，在設(shè)計(jì)貨架方案的時(shí)候不需要留出專(zhuān)門(mén)的叉車(chē)通道，這樣就可以有更多的空間來(lái)存放更多的貨物。3、除了存儲(chǔ)的貨物數(shù)量有了很大的提高，自動(dòng)化四向穿梭車(chē)貨架對(duì)于貨物的管理也非常強(qiáng)大。除了自動(dòng)搬運(yùn)貨物外，穿梭車(chē)還可以進(jìn)行貨物的盤(pán)點(diǎn)和分揀，倉(cāng)庫(kù)的管理成本大幅降低，人工成本也可以得到很好的控制。江蘇超窄型四向穿梭機(jī)器人價(jià)錢(qián)四向穿梭車(chē)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

四向穿梭車(chē)有哪些特點(diǎn)？1、結(jié)構(gòu)緊湊：高度和體積小，節(jié)省更多的存儲(chǔ)空間；它不但可以在支撐貨架軌道上向四個(gè)方向行駛，還可以利用垂直提升機(jī)實(shí)現(xiàn)換層作業(yè)，進(jìn)一步增加了倉(cāng)庫(kù)貨架布局和四向穿梭車(chē)庫(kù)作業(yè)的靈活性和擴(kuò)展性。2、四向行駛：可在立體貨架交叉軌道上沿垂直或水平軌道自由行駛，實(shí)現(xiàn)一站式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，可到達(dá)倉(cāng)庫(kù)平面樓層任意位置；3、智能換層：有了提升機(jī)，穿梭車(chē)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)準(zhǔn)確換層的高效工作模式；實(shí)現(xiàn)立體空間移動(dòng)，精確控制鋼貨架區(qū)各貨艙的出入庫(kù)。

四向穿梭車(chē)的優(yōu)勢(shì)是什么？1、資源共享：利用云平臺(tái)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)資源共享。2、拓展性強(qiáng)：運(yùn)行空間不受限制，可根據(jù)需要對(duì)貨架進(jìn)行拓展，滿(mǎn)足客戶(hù)實(shí)際需求。3、無(wú)縫銜接：在生產(chǎn)、倉(cāng)庫(kù)、分揀過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。4、效率優(yōu)勢(shì)：作業(yè)工位與立體貨架相互直達(dá)，出入庫(kù)無(wú)二次搬運(yùn)環(huán)節(jié)，降低了人工成本和貨損率。5、智能控制：整車(chē)工作具有全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種控制模式。在自動(dòng)模式下無(wú)需人工操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)，極大提高了貨物存取效率及倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。四向穿梭車(chē)系統(tǒng)的靈活度非常高，可以隨意變更巷道。

四向穿梭車(chē)的工作原理：四向穿梭車(chē)一般具有兩套輪系，其一套負(fù)責(zé)X方向行走，另一套負(fù)責(zé)Y方向行走。小車(chē)在軌道上運(yùn)行，遇到轉(zhuǎn)彎處，是通過(guò)更換輪系來(lái)完成的。因此，貨物單元的方向在整個(gè)作業(yè)時(shí)間內(nèi)是不變的。小車(chē)如果要變化層時(shí)，大多數(shù)是通過(guò)巷道外的提升機(jī)來(lái)完成的。小車(chē)自動(dòng)駛?cè)胩嵘龣C(jī)后，提升機(jī)提升到所需要的樓層，就完成了換層。在實(shí)際應(yīng)用中，提升機(jī)有兩種作業(yè)模式：其一是帶車(chē)作業(yè)，其二是不帶車(chē)作業(yè)。不帶車(chē)作業(yè)時(shí)，提升機(jī)只提升貨物單元，帶車(chē)作業(yè)時(shí)，每次作業(yè)，小車(chē)與貨物同時(shí)進(jìn)入提升機(jī)，這時(shí)其實(shí)不需要換層提升機(jī)。顯然，不帶車(chē)提升時(shí)，每層需要有貨物移載工作站，這是一筆不小的成本，而帶車(chē)作業(yè)時(shí)系統(tǒng)會(huì)簡(jiǎn)單很多，每層的端部也簡(jiǎn)單很多，但效率也會(huì)低很多，這是要注意的。四向穿梭車(chē)可在任意位置停留作業(yè)，通過(guò)增減穿梭車(chē)的數(shù)量可方便地調(diào)節(jié)系統(tǒng)能力。江蘇超窄型四向穿梭機(jī)器人價(jià)錢(qián)

四向穿梭車(chē)是集四向行駛、原地?fù)Q軌、自動(dòng)搬運(yùn)、智能監(jiān)控和交通動(dòng)態(tài)管理等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備。江蘇超窄型四向穿梭機(jī)器人價(jià)錢(qián)

在現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)中，四向穿梭車(chē)所使用的比較多，這種設(shè)備需要專(zhuān)門(mén)的貨架組成使用，之所以使用自動(dòng)化貨架一個(gè)是為了提升作業(yè)效率，二是為了增加貨物存儲(chǔ)量。不過(guò)大伙對(duì)于四向穿梭車(chē)空間利用率并不是很了解，所以下面來(lái)給大伙介紹下。四向穿梭車(chē)空間利用率，也就是指否能充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，這個(gè)是當(dāng)然，因?yàn)槭亲詣?dòng)化存儲(chǔ)，所以倉(cāng)庫(kù)空間利用率是可以達(dá)到90%以上的。四向穿梭車(chē)可以前后左右四個(gè)方向行走，貨架之間無(wú)需預(yù)留通道等空間，貨位利用率高達(dá)100%。江蘇超窄型四向穿梭機(jī)器人價(jià)錢(qián)