江蘇高續(xù)航四向穿梭機(jī)器人解決方案

四向穿梭車的注意事項(xiàng)：1、四向穿梭車行走輪為消耗品，根據(jù)貨架軌道接口的安裝情況，會(huì)對(duì)其輪子壽命有影響，頻繁使用約2年時(shí)間后可能需要更換，但是否更換需要根據(jù)行走輪聚氨酯的實(shí)際磨損情況進(jìn)行；2、對(duì)充電樁也需要做例行檢查，檢查內(nèi)容主要包括充電樁內(nèi)繼電器、熔斷器是否正常，充電時(shí)充電器指示燈是否亮，充電時(shí)是否有明顯異常、線路接頭等熔化現(xiàn)象；3、對(duì)電池的例行檢查，包括外觀是否已經(jīng)變形、插頭是否有松動(dòng)、熔化變形等情況；4、任何情況下，電池都需要遠(yuǎn)離熱源，禁止對(duì)電池以任何方式進(jìn)行加熱；4、任何情況下，電池都需要輕拿輕放，禁止摔落電池。當(dāng)打開四向穿梭車電源“ON”按鈕時(shí)，各外部傳感器都會(huì)有指示燈亮起，逐一檢查各傳感器指示燈情況。江蘇高續(xù)航四向穿梭機(jī)器人解決方案

智世四向穿梭車的工作原理：智世四向穿梭車一般具有兩套輪系，其一套負(fù)責(zé)X方向行走，另一套負(fù)責(zé)Y方向行走。小車在軌道上運(yùn)行，遇到轉(zhuǎn)彎處，是通過更換輪系來完成的。因此，貨物單元的方向在整個(gè)作業(yè)時(shí)間內(nèi)是不變的。小車如果要變化層時(shí)，大多數(shù)是通過巷道外的提升機(jī)來完成的。小車自動(dòng)駛?cè)胩嵘龣C(jī)后，提升機(jī)提升到所需要的樓層，就完成了換層。在實(shí)際應(yīng)用中，提升機(jī)有兩種作業(yè)模式：其一是帶車作業(yè)，其二是不帶車作業(yè)。不帶車作業(yè)時(shí)，提升機(jī)只提升貨物單元，帶車作業(yè)時(shí)，每次作業(yè)，小車與貨物同時(shí)進(jìn)入提升機(jī)，這時(shí)其實(shí)不需要換層提升機(jī)。顯然，不帶車提升時(shí)，每層需要有貨物移載工作站，這是一筆不小的成本，而帶車作業(yè)時(shí)系統(tǒng)會(huì)簡(jiǎn)單很多，每層的端部也簡(jiǎn)單很多，但效率也會(huì)低很多，這是要注意的。江蘇高續(xù)航四向穿梭機(jī)器人解決方案智世機(jī)器人,可按需定制,服務(wù)好,價(jià)格低,質(zhì)量保障全國(guó)遍布各個(gè)城市,歡迎前來咨詢。

傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)式貨架需要預(yù)留叉車的作業(yè)通道，這樣會(huì)導(dǎo)致一部分的倉(cāng)儲(chǔ)空間白白浪費(fèi)掉，降低倉(cāng)儲(chǔ)利用低率，同時(shí)隨著近年來人力成本的上升以及人口老齡化的加劇，使得傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的使用成本增加。為了提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的高密度存儲(chǔ)，以四向穿梭車為主要設(shè)備的穿梭式貨架系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，其通過在傳統(tǒng)貨架加裝高精度導(dǎo)軌，使四向穿梭車可以在貨架中自由穿行。導(dǎo)軌兼具貨物輸送及貨物存儲(chǔ)功能，極大提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。由于自動(dòng)化立體庫(kù)中貨物的存取全部由四向穿梭車來完成，相比傳統(tǒng)叉車裝卸貨方式，很大程度上優(yōu)化了人力成本和倉(cāng)庫(kù)空間利用率。

質(zhì)量好的四向穿梭車有什么特點(diǎn)？1、潛力發(fā)展大，潛力發(fā)展則主要是表現(xiàn)在智能化的四向穿梭車使用比較特別的是在于把潛力推廣比較全方面，這也成為潛力發(fā)展，對(duì)于穿梭車的使用幫助比較大的一項(xiàng)。從這些比較來看抓住潛力迅速的進(jìn)行提升能夠更好的成為四向穿梭車的使用和挑選做出新的轉(zhuǎn)變因此潛力發(fā)展迅速、使用效果好對(duì)于穿梭車的掌握也是比較全。2、控制簡(jiǎn)單，控制簡(jiǎn)單主要是指在穿梭車的使用上的一項(xiàng)舉措，很多人剛接觸到穿梭車的時(shí)候會(huì)對(duì)于四向、雙向之間的區(qū)別進(jìn)行細(xì)致的了解這也成為了在質(zhì)量好并且使用好的產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)上做出較為新穎的變化，控制簡(jiǎn)單并且使用合理也成為使用時(shí)的多方的變化。智世智能四向穿梭車自學(xué)習(xí)實(shí)施快。

四向穿梭車的優(yōu)勢(shì)：1、存儲(chǔ)空間利用率高，傳統(tǒng)庫(kù)房?jī)?chǔ)放的密度低，導(dǎo)致庫(kù)房總面積利用率低、庫(kù)房容積利用率低；托盤四向穿梭車在貨架內(nèi)的主軌道上四向運(yùn)行，無需叉車和其他設(shè)備協(xié)調(diào)即可自主完成作業(yè)，由于貨架主軌道的體積小于叉車作業(yè)通道的體積，托盤四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)相較于普通穿梭車貨架系統(tǒng)，可進(jìn)一步提高存儲(chǔ)空間利用率，通常可提高20％～30％，是普通平庫(kù)的2～5倍。2、貨位動(dòng)態(tài)性管理，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”，托盤四向穿梭車為先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不但能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要全信息化自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接。便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)管理水平。四向穿梭車-認(rèn)準(zhǔn)智世機(jī)器人,常年被全國(guó)各地眾多企業(yè)采購(gòu)。江蘇超薄型四向穿梭機(jī)器人堆垛機(jī)

四向穿梭車行走輪為消耗品。江蘇高續(xù)航四向穿梭機(jī)器人解決方案

四向智能穿梭車的組成：1、四向智能穿梭車是目前技術(shù)水平較高的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案，主要由四向穿梭車及立體貨架組成。立體倉(cāng)庫(kù)貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)的貨位空間，負(fù)責(zé)貨物的存儲(chǔ)，立體貨架高度可達(dá)到幾十米，多采用橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)。2、四向智能穿梭車是一種智能搬用設(shè)備，是在傳統(tǒng)的兩向穿梭車（前進(jìn)和后退）的基礎(chǔ)上升級(jí)而來，通過倉(cāng)儲(chǔ)管理/控制系統(tǒng)（WCS/WMS），在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的平面內(nèi)四個(gè)方向（即前、后、左、右）穿梭運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)化存取工作。四向穿梭車根據(jù)其處理的單元型式不同，主要分為料箱式穿梭車和托盤式穿梭車。江蘇高續(xù)航四向穿梭機(jī)器人解決方案