與傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)企相對(duì)的是新興電動(dòng)車(chē)企業(yè)，以剛剛上市的小牛電動(dòng)為新事物。這些兩輪車(chē)界的造車(chē)新勢(shì)力在制造本身并不具有足夠的優(yōu)勢(shì)，但他們也有自身的特征。新型兩輪電動(dòng)車(chē)一般都應(yīng)用比較新的科技，盡量朝著智能化方向發(fā)展，在設(shè)計(jì)上也非常講究，試圖去適應(yīng)年輕人的消費(fèi)心理。不過(guò)由于這些特征并不具備多高的門(mén)檻，傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)逐漸也在接受這些新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 就消費(fèi)受眾來(lái)說(shuō)，兩輪電動(dòng)車(chē)主打個(gè)人市場(chǎng)，除了學(xué)生、白領(lǐng)和中老年人對(duì)電動(dòng)車(chē)有著必然的需求之外，即時(shí)配送的興起讓騎手成為了兩輪電動(dòng)車(chē)的重要消費(fèi)受眾群體。不同的消費(fèi)群體存在，也是兩輪電動(dòng)車(chē)車(chē)型豐富的原因之一。 除個(gè)人市場(chǎng)外，兩輪電動(dòng)車(chē)也存在企業(yè)市場(chǎng)，這一方面主要是共享電單車(chē)的訂單。例如愛(ài)瑪招股書(shū)顯示，愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)2017年主要的應(yīng)收賬款客戶就是摩拜單車(chē)，金額為3559萬(wàn)元。小牛電動(dòng)也在和國(guó)際出行平臺(tái)INDIGO集團(tuán)推出車(chē)輛共享出行方案，INDIGO將小牛電動(dòng)作為共享電動(dòng)車(chē)在歐洲進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。可以說(shuō)共享電動(dòng)車(chē)的繁榮也是電動(dòng)車(chē)制造商的一個(gè)好消息。共享電動(dòng)車(chē)分時(shí)計(jì)費(fèi)租賃解決方案，致力于解決校園、城市或景區(qū)交通中3-10公里的問(wèn)題。廣東共享電動(dòng)車(chē)代理
租八戒”悄然進(jìn)軍十堰大學(xué)校園 11月27日，一款通體橙色的共享電動(dòng)單車(chē)現(xiàn)身車(chē)城西路湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院，不少學(xué)生嘗鮮體驗(yàn)。記者了解到，該款共享電動(dòng)單車(chē)名叫“租八戒”，靠手機(jī)軟件啟動(dòng)，針對(duì)學(xué)生收取押金99元，每10分鐘租金1元，24小時(shí)封頂收費(fèi)49元。 年7月份，該款共享電動(dòng)單車(chē)曾在十堰湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院校園內(nèi)投放。 通過(guò)“租八戒”租車(chē)軟件可以看到，目前，該款共享電動(dòng)單車(chē)*在湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院、湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院設(shè)置有停放區(qū)域。 記者從知情人士處了解到，“租八戒”成立于2016年3月，主要運(yùn)營(yíng)范圍為校園市場(chǎng)，面向?qū)W生群體。“社會(huì)人士租用押金需299元，但學(xué)生憑學(xué)生證只要99元，在押金收取方面向大學(xué)生傾斜?！痹撝槿耸拷榻B，“租八戒”只在校園和學(xué)校周邊投放，停靠在學(xué)校附近和校園內(nèi)，使用者主要是大學(xué)生。 雖然主要面向大學(xué)生群體，不過(guò)，共享電動(dòng)單車(chē)并非***定在大學(xué)校園內(nèi)騎行。日前，就有湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院學(xué)生將該共享電動(dòng)單車(chē)騎到了北京北路陽(yáng)光棲谷小區(qū)。 廣東共享電動(dòng)車(chē)代理租八戒APP可顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)位置和電量，車(chē)輛需停放于校內(nèi)指定的電子圍欄內(nèi)，否則無(wú)法鎖車(chē)。
Wind Mobility 成立于2017年，總部位于西班牙巴塞羅那，為騎手提供“短途一英里”運(yùn)輸服務(wù)。到目前為止，總共融資額為7030萬(wàn)美元（6500萬(wàn)歐元）。Wind Mobility 在**期間盡自己的一份力量，**為醫(yī)院藥房和雜貨店提供電動(dòng)腳踏車(chē)，幫助商家更快地完成配送服務(wù)。Tier Mobility 成立于2018年，總部位于德國(guó)柏林，旨在通過(guò)其共享電動(dòng)踏板車(chē)改變城市的通勤。到目前為止，這家公司已籌集了1.3億美元（1.18億歐元）的資金。Tier Mobility 也在教育騎手，在使用電動(dòng)腳踏車(chē)的時(shí)候要采取必要的預(yù)防措施，同時(shí)，公司也定期對(duì)腳踏車(chē)進(jìn)行清潔和消毒。
在國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的共享電動(dòng)滑板車(chē)，在國(guó)外卻非常受歡迎。據(jù)有關(guān)共享電動(dòng)滑板車(chē)公司稱，這些滑板車(chē)，不僅環(huán)保，而且還可以減少對(duì)汽車(chē)的依賴，甚至還能節(jié)省出行成本。在市中心或者大學(xué)校區(qū)周邊居住的人，可能都見(jiàn)過(guò)共享電動(dòng)滑板車(chē)。這些滑板車(chē)的主要投放目的，就是為了方面人們短距離出行。這些設(shè)備配備著一個(gè)小型電動(dòng)馬達(dá)，同時(shí)還有一個(gè)可供單人站立的滑板。 業(yè)界**到共享電動(dòng)滑板車(chē)公司有Bird和Lime公司。他們將這些滑板車(chē)投放到某固定范圍內(nèi)，計(jì)費(fèi)方式以分鐘為單位。用戶使用滑板車(chē)后，可以將滑板車(chē)放在某個(gè)地方，等待下一名用戶使用，或者等工作任何回收并充電。 2017年，這種電動(dòng)滑板車(chē)在路面上還很少見(jiàn)。但到了2018年，短距離騎行共享電動(dòng)滑板車(chē)的人數(shù)則驟增至3850萬(wàn)人次。 這個(gè)設(shè)備特別適合于某部分特定人群，解決了他們的“短途一英里”出行難題。除此之外，相比于汽車(chē)，滑板車(chē)的行駛和停放問(wèn)題也相對(duì)較小。而且，它的出行成本也非常低。 相比共享單車(chē)，共享電動(dòng)車(chē)可載重物、也可載人，更快捷省力。
Grow Mobility 由墨西哥的 Grin 和巴西的 Yellow 這兩家在各自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張的滑板車(chē)公司合并而成。此次合并帶來(lái)了1.5億美元的新資本，用于 Grow Mobility 在拉美地區(qū)的擴(kuò)張，并使該公司成為僅次于 Bird 和 Lime 的全球第三大共享滑板車(chē)公司。這兩家公司目前擁有逾10萬(wàn)輛滑板車(chē)和3.5萬(wàn)輛單車(chē)，并將利用這筆投資來(lái)對(duì)抗滴滴2019年在拉美市場(chǎng)投放的共享滑板車(chē)項(xiàng)目。此次合并，以及與哥倫比亞獨(dú)角獸 Rappi 的合作，有可能會(huì)使 Grow Mobility 在2019年或2020年躋身獨(dú)角獸俱樂(lè)部。租八戒目前累積投放的共享電動(dòng)車(chē)超過(guò)5萬(wàn)輛，服務(wù)人群超過(guò)200萬(wàn)。廣東共享電動(dòng)車(chē)代理
租八戒公司統(tǒng)一對(duì)品牌不定期投放廣告。廣東共享電動(dòng)車(chē)代理
短期出行的典型公司是Lime。 與中國(guó)的燒錢(qián)、補(bǔ)貼、價(jià)格混戰(zhàn)、巨額增長(zhǎng)下的大額虧損情況不同, Lime的增長(zhǎng)穩(wěn)定而健康。 Lime的創(chuàng)始人Toby Sun在接受《福布斯》專訪時(shí)表示，盈利性是Lime非常重要的一個(gè)內(nèi)部KPI。 而Lime的盈利有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，首先是實(shí)現(xiàn)頻次和客單價(jià)，這也是參考著lime的收入。 “l(fā)ime到現(xiàn)在沒(méi)有在一個(gè)市場(chǎng)做價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，所以lime的收入現(xiàn)金流保持得非常好。 ” Toby說(shuō)道。 另外兩個(gè)關(guān)鍵因素是折舊與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的不斷降低。 “**初lime是自己運(yùn)營(yíng)，每天可能需要200個(gè)人才能收1,000輛車(chē)。 現(xiàn)在采用了眾包的模式，這樣lime內(nèi)部可能只需要雇30個(gè)人，其他的車(chē)都是用外包的模式去收，所以運(yùn)營(yíng)效率也上來(lái)了。 ” 相比之下，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求比美國(guó)要復(fù)雜的多，在單車(chē)的投放上為人們帶來(lái)了極大的方便，但也帶來(lái)了運(yùn)維的困難，企業(yè)若是回收廢棄單車(chē)， 整車(chē)拆卸工序復(fù)雜，加上搬運(yùn)維修費(fèi)、日常人力成本費(fèi)等，投入甚至比一輛新車(chē)的成本更高。 廣東共享電動(dòng)車(chē)代理
江蘇租八戒智能科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)江蘇租八戒智能科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！