信號(hào)機(jī)主程序模塊是整個(gè)系統(tǒng)的主要模塊，它按優(yōu)先級(jí)利用其它模塊的執(zhí)行結(jié)果，生成當(dāng)前信號(hào)燈周期。定時(shí)控制程序模塊支持通過鍵盤輸入固定的時(shí)間數(shù)值，改變當(dāng)前所執(zhí)行的信號(hào)燈周期，以人工經(jīng)驗(yàn)與系統(tǒng)相結(jié)合，體現(xiàn)出人機(jī)交互能力。車流調(diào)節(jié)程序模塊是利用數(shù)據(jù)采集技術(shù)識(shí)別交通路口附近的車流量，對(duì)路口交通情況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析計(jì)算，依據(jù)結(jié)果對(duì)信號(hào)燈周期進(jìn)行調(diào)整。本系統(tǒng)中，此模塊也是較能體現(xiàn)智能化的部分。此外，通過車輛自動(dòng)識(shí)別管理系統(tǒng)，把車流信息與車輛信息監(jiān)控管理中心連接起來，就可構(gòu)成車輛信息管理平臺(tái)。綠燈行紅燈停沒有信號(hào)機(jī)你不行。無線 信號(hào)機(jī)銷售
深圳市酷駝科技有限公司一直致力于對(duì)路口交通信號(hào)控制機(jī)，交通信號(hào)燈進(jìn)行研發(fā)，并為城市交通管理者提供一系列的技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)，在充分消化和吸收國內(nèi)外先進(jìn)交通控制理論和技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)我國城市交通的復(fù)雜狀況，深圳市酷駝科技有限公司單獨(dú)開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能交通信號(hào)控制機(jī)。既可以實(shí)現(xiàn)城市路口交通信號(hào)的單點(diǎn)的控制，也可以多機(jī)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)主干道控制、區(qū)域控制，可想適用于大、中、小城市的各種形狀路口的交通信號(hào)控制，是現(xiàn)代城市交通信號(hào)控制的理想設(shè)備。廣東壁掛 信號(hào)機(jī)批發(fā)廠家道路交通信號(hào)機(jī)是能夠改變道路交通信號(hào)順序、調(diào)節(jié)配時(shí)并能控制道路交通信號(hào)燈運(yùn)行的裝置。
遮斷信號(hào)機(jī)的設(shè)置作用：在繁忙的道口較大的橋隧建筑物及可能危及行車安全的塌方落石地點(diǎn)，根據(jù)需要裝設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)。位置：距其防護(hù)地點(diǎn)不得小于50m；在自動(dòng)閉塞區(qū)段、道口處，遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不宜大于100m；在根據(jù)機(jī)車信號(hào)運(yùn)行的區(qū)段或半自動(dòng)閉塞區(qū)段，在不小于制動(dòng)距離的長(zhǎng)度內(nèi)，司機(jī)可見道口的情況下，遮斷信號(hào)機(jī)距道口不宜大于800m。顯示：平時(shí)滅燈，不起信號(hào)作用。當(dāng)顯示一個(gè)紅燈時(shí)，要求列車必須停車，不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)。遮斷信號(hào)機(jī)采用方形背板，機(jī)柱上涂以黑白相間的斜線。六、預(yù)告信號(hào)機(jī)的設(shè)置作用：預(yù)告進(jìn)站信號(hào)機(jī)等主體信號(hào)機(jī)的顯示。設(shè)置：半自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)。在遮斷信號(hào)機(jī)和半自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號(hào)機(jī)前方，均應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)。自動(dòng)閉塞區(qū)段不裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)前架通過信號(hào)機(jī)起預(yù)告作用，機(jī)柱上涂以三道黑斜線。顯示:顯示黃色燈光時(shí)，列車必須準(zhǔn)備在其主體信號(hào)機(jī)前停車，預(yù)告信號(hào)機(jī)與主體信號(hào)機(jī)的距離規(guī)定不得少于800m。命名：Y加主體信號(hào)機(jī)
閃光控制：在閃光控制方式下，各信號(hào)源對(duì)應(yīng)的通道按照預(yù)先設(shè)定的閃光模式和一定的頻率進(jìn)行閃光。1．啟動(dòng)閃光信號(hào)機(jī)加電啟動(dòng)后，為了保證安全，首先進(jìn)行一段時(shí)間的閃光時(shí)間。2．時(shí)段閃光通過在時(shí)段表中配置的閃光時(shí)段方案，達(dá)到部分地區(qū)需要夜間閃光的需求。3．命令閃光由中心系統(tǒng)、信號(hào)機(jī)維護(hù)工具、遙控器或手動(dòng)面板向信號(hào)機(jī)發(fā)送閃光控制命令，無論當(dāng)前系統(tǒng)正在運(yùn)行何種低優(yōu)先級(jí)控制，將立即進(jìn)入閃光控制。4．降級(jí)閃光當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行過程中遇到嚴(yán)重故障、方案配置錯(cuò)誤等情況時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降級(jí)為閃光控制，并立即執(zhí)行。交通信號(hào)控制機(jī)比較大具有96路檢測(cè)信號(hào)輸入，標(biāo)配16路地感線圈輸入；
步進(jìn)控制：信號(hào)機(jī)可以接收手動(dòng)面板的步進(jìn)按鈕、中心系統(tǒng)和信號(hào)機(jī)維護(hù)工具的步進(jìn)控制命令，使各相位按預(yù)先設(shè)置的相序進(jìn)行燈色轉(zhuǎn)換。特殊功能:1.可變標(biāo)志信號(hào)機(jī)具有驅(qū)動(dòng)可變標(biāo)志的功能?？勺儤?biāo)志是一種實(shí)現(xiàn)特殊功能的相位，一般情況下，可變標(biāo)志和其它相位一樣正常輸出。當(dāng)作為可變標(biāo)志時(shí)，如果輸出，它將輸出到相位對(duì)應(yīng)端口的綠燈端子上，可以根據(jù)時(shí)段表參數(shù)進(jìn)行控制。2.到計(jì)時(shí)牌信號(hào)機(jī)支持實(shí)時(shí)通信的到計(jì)時(shí)牌，接口和通信協(xié)議采用RS-485標(biāo)準(zhǔn)。3.GPS接口信號(hào)機(jī)提供GPS對(duì)時(shí)接口，可以采用GPS授時(shí)的方式保證系統(tǒng)的精確時(shí)鐘。功能分類:1．行人過街觸發(fā)式信號(hào)機(jī)2．多時(shí)段定時(shí)式信號(hào)機(jī)3．感應(yīng)式信號(hào)機(jī)4．集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)**海內(nèi)外智能交通信號(hào)機(jī)有哪些推薦？廣西單點(diǎn) 信號(hào)機(jī)批發(fā)廠家
行人過街請(qǐng)求信號(hào)機(jī)專為過街路口設(shè)計(jì)，周期短，隨按隨通行。無線 信號(hào)機(jī)銷售
無纜感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制：信號(hào)機(jī)根據(jù)交叉口關(guān)鍵相位的車輛到達(dá)情況，利用感應(yīng)控制原理，實(shí)時(shí)優(yōu)化各相位的綠燈時(shí)間，并維持協(xié)調(diào)相位的起亮?xí)r刻不變，從而保證理想的交叉口相位差不發(fā)生變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主路綠波控制，次路車流綠燈時(shí)間有效利用的目的。無纜感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制較無纜線協(xié)調(diào)控制有幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1）保證整體綠波帶的基礎(chǔ)上，可部分增大綠波帶的寬度；2）可實(shí)時(shí)調(diào)整各相位的綠燈時(shí)間，減少綠燈時(shí)間的損失；3）提高交叉口運(yùn)行效率，降低交叉口車輛的延誤。無線 信號(hào)機(jī)銷售
深圳市酷駝科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的安全、防護(hù)行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市酷駝科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！