同步封層技術就是選用專門的同步封層車，將結(jié)合材料與碎石材料同步的鋪撒到路面上，保證其在較快的進行結(jié)合，經(jīng)過對瀝青磨耗層的碾壓，以此完成公路保護的目的。經(jīng)過同步碎石封層技術對公路路面的處理，能夠有效地前進公路路面的防水性和防滑性，然后避免公路病害的發(fā)生，前進公路整體的質(zhì)量.在進行同步封層施工時，不該低于十五攝氏度，而且盡可能在路面枯燥的條件下進行，應根據(jù)改性瀝青的噴灑面積以及所準備的石料數(shù)量來斷定施作業(yè)。纖維同步封層車具有立式框架攪拌系統(tǒng)防止橡膠瀝青顆粒沉淀、離析。江蘇新款纖維同步封層車廠家
駿華出售的纖維同步封層車中同步碎石封層技術縮短了粘結(jié)劑噴灑與集料撒布之間的間隔，增加了集料顆粒與粘結(jié)劑的裹覆面積，更易保證他們之間穩(wěn)定的比例關系，提高了作業(yè)效率，減少了設備培植，降低了施工成本。瀝青路面經(jīng)過同步碎石封層處理后，使路面具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效修復路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等病害，主要用于道路的預防性養(yǎng)護和修復性養(yǎng)護，無論是高速公路還是普通公路都可以使用此項養(yǎng)護新技術。在美國，據(jù)記載同步隨時封層可延長路面使用壽命10年以上；澳大利亞有關機構(gòu)研究表明，同步碎石封層技術能使損壞比較嚴重的道路壽命增加10～15年。江蘇新款纖維同步封層車廠家纖維同步封層車撒布系統(tǒng)采用雙螺旋布料器，保證了石料撒布的均勻性。
駿華纖維同步碎石封層車的同步碎石封層技術有如下優(yōu)勢：（1）同步碎石封層技術，能夠延長路程運用壽數(shù)，可增加10年以上的壽數(shù)。（2）同步碎石封層技術的保護本錢明顯低于傳統(tǒng)的路程保護本錢。（3）同步碎石封層的路面抗裂功用高于一般路程保護。（4）同步碎石封層對裂縫、車轍等有著較高的修正作用，很大程度前進路面的防滑性和防水性。（5）同步碎石封層施工過程簡略，易操作，其保護路程的速度比傳統(tǒng)的路程保護辦法的速度快，能夠快速保證路程曉暢和正常運用。
駿華強國夢纖維同步封層車的優(yōu)勢一、同步封層車施工的粘結(jié)度較高，因為在同一地點的瀝青碎石落地時間間隔不超過1秒鐘；駿華同步封層車優(yōu)勢二、灑(撒)布精度非常高，并且可以隨意調(diào)節(jié)控制灑(撒)布量；優(yōu)勢三、強國夢同步封層車集瀝青、碎石灑（撒）布于一體，可同時或分別灑（撒）布瀝青、碎石，一機多用；優(yōu)勢四、駿華強國夢河南同步封層車從起步噴灑就可以達到很高的均勻效果，施工質(zhì)量好；優(yōu)勢五、同步封層車各個系統(tǒng)的設計非常先進與專業(yè)。纖維同步封層車能有效修復車轍、沉陷等問題。
纖維同步封層車之所以成為駿華的主打產(chǎn)品是因為它具有一下特點：（1）安全：具備瀝青加熱溫控系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，使施工更安全；（2）環(huán)保：擁有瀝青低溫噴灑技術，使得施工中煙氣排放更小、環(huán)境污染更低；（3）節(jié)能：瀝青罐體加厚的保溫設計，減少瀝青流量損失和加熱損耗，節(jié)約能源；（4）智能：整機全程可視監(jiān)控，CAN總線控制系統(tǒng)，采用電腦控制器，精度更高、操作更便捷，故障率更低；（5）高效：大容量的瀝青罐、料斗，施工效率更高；（6）耐用：底盤增加副梁，設計標準更高；大量選用進口配件，性能更穩(wěn)定。纖維同步封層車是什么？有人了解嗎？陜西新款纖維同步封層車生產(chǎn)廠家
同步碎石封層的性能價格比明顯優(yōu)于其他表法，它可以根據(jù)路面病害分類處置。江蘇新款纖維同步封層車廠家
駿華纖維同步封層車采用同步碎石封層車將瀝青膠結(jié)料(改性瀝青、乳化瀝青等)與單一粒徑的石料(常用的有4～6mm、6～10mm)同步撒布在路面上，經(jīng)過膠輪碾壓機或車輛自然碾壓，形成一種瀝青碎石路面磨耗層。它能夠修復路面龜網(wǎng)裂、減少路面反射裂縫、增強磨耗、路面表面形成的瀝青薄膜能夠很好抵御路表水滲入，且施工工期短、工藝簡單、適用性強。目前，同步碎石封層被應用于高速公路、普通公路、縣鄉(xiāng)道公路的預防性養(yǎng)護，也可用于新建道路的基層磨耗層、補強路面的下封層。在建設資金緊張的情況下，可作為低等級公路過渡性路面。該技術在具體施工過程中，針對上面層施工居多，而上封層和磨耗層經(jīng)常會被忽略，造成資源的損失。近幾年，微表處、超波磨耗等技術不斷涌現(xiàn)，在對瀝青道路進行預防性養(yǎng)護的過程中，也較多的采用封層技術，其中常用的包括冷熱薄層罩面和裂縫封層等多種類型。江蘇新款纖維同步封層車廠家