控制部分完成對車輛速度、給料速度、各種物料計量、粘結(jié)劑保溫等的控制，是同步碎石車的關(guān)鍵部分，要有合理的粘結(jié)劑噴灑裝置，保證對噴灑量及其均勻性進行精確調(diào)節(jié)與控制；要有先進合理的瀝青溫度控制系統(tǒng)；還要能夠精確調(diào)節(jié)和控制碎石的撒布量及其均勻性，以保證粘結(jié)劑噴灑與碎石撒布要高度保持一致。在目前的瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)中，乳化瀝青及改性瀝青的生產(chǎn)工藝已經(jīng)相當成熟。同步封層車可以將粘結(jié)劑的噴灑與石料的散布同時進行，相比于傳統(tǒng)的石屑封層設(shè)備來說必須解決一些關(guān)鍵技術(shù)。駿華同步封層車有進口高粘瀝青泵，可滿足各種灑布要求；江蘇瀝青碎石同步封層車生產(chǎn)供應(yīng)
同步封層技術(shù)的性能特點：1.良好的防水性能（能增加路面抗裂、修復路面輕度龜網(wǎng)裂，減少路面反射裂縫）2.良好的附著性和防滑性（被瀝青粘結(jié)到路面上的骨料能直接與輪胎接觸，使其粗糙度增大了與輪胎之間的摩擦系數(shù)）3.良好的耐磨性與耐久性（同步噴灑的瀝青和石料形成瀝青結(jié)合石料，其碎石顆粒2/3的高度陷入瀝青，增大了兩者的接觸面積，并且由于瀝青結(jié)合料的毛吸引力形成一個凹面，使得凹面與碎石緊密結(jié)合，防止碎石流失。）4.良好的經(jīng)濟性（較低的能耗，工作性能可靠操作，降低了道路維修養(yǎng)護的成本維護方便，性價比較高。）5.采用全液壓驅(qū)動模式，不需要添加任何輔助動力使操作更加簡單方便。山東碎石同步封層車生產(chǎn)供應(yīng)同步封層車具有立式框架攪拌系統(tǒng)防止橡膠瀝青顆粒沉淀、離析。
上海、北京、江蘇、安徽、河南等地區(qū)都布滿了駿華同步封層車，駿華同步封層車幫助修路工人們減少了很大的工作量，并且節(jié)省了人力物力。駿華同步封層車是指利用同步封層車將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時進行，使瀝青結(jié)合料與骨料之間有充分的接觸，以達到它們之間大限度的粘結(jié)度。駿華同步封層車用途：可用于路面的下封層、上封層施工;新舊路面加鋪磨耗層施工;瀝青路面的層鋪法施工;瀝青、碎石特殊情況下的分別灑(撒)布。瀝青、碎石灑(撒)布均勻、精度高。
駿華生產(chǎn)駿華同步封層車可以在各種環(huán)境中施工，幫助修路工人們減少了大量的工作。而且同步封層車灑布均勻，施工快速整潔。深受廣大用戶的喜愛。駿華同步封層車有一下優(yōu)勢：1、駿華同步封層車采用全液壓驅(qū)動模式，不需要添加任何的輔助動力使得操作更簡單且方便；2、駿華同步封層車采用導熱油鍋爐升溫，使得溫度很大程度的得到提升，打破了傳統(tǒng)的煙道加溫的方式；3、該設(shè)備采用內(nèi)舉升料斗中瀝青噴灑量和石屑灑布量的多少；4、料門完全采用電氣控制，自動化程度高，是可以精確的計算出設(shè)備在施工過程中瀝青噴灑量和石屑撒不良的多少；駿華同步封層車具有駕駛室實時監(jiān)控系統(tǒng)和自動操作面板。
駿華同步封層車采用同步碎石封層車將瀝青膠結(jié)料(改性瀝青、乳化瀝青等)與單一粒徑的石料(常用的有4～6mm、6～10mm)同步撒布在路面上，經(jīng)過膠輪碾壓機或車輛自然碾壓，形成一種瀝青碎石路面磨耗層。它能夠修復路面龜網(wǎng)裂、減少路面反射裂縫、增強磨耗、路面表面形成的瀝青薄膜能夠很好抵御路表水滲入，且施工工期短、工藝簡單、適用性強。目前，同步碎石封層被應(yīng)用于高速公路、普通公路、縣鄉(xiāng)道公路的預防性養(yǎng)護，也可用于新建道路的基層磨耗層、補強路面的下封層。在建設(shè)資金緊張的情況下，可作為低等級公路過渡性路面。該技術(shù)在具體施工過程中，針對上面層施工居多，而上封層和磨耗層經(jīng)常會被忽略，造成資源的損失。近幾年，微表處、超波磨耗等技術(shù)不斷涌現(xiàn)，在對瀝青道路進行預防性養(yǎng)護的過程中，也較多的采用封層技術(shù)，其中常用的包括冷熱薄層罩面和裂縫封層等多種類型。駿華同步封層車每個料門和噴嘴單獨控制，可靈活操控自由組合；河北纖維同步封層車直供
同步碎石封層用于公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層工藝。江蘇瀝青碎石同步封層車生產(chǎn)供應(yīng)
同步封層技術(shù)就是選用專門的同步封層車，將結(jié)合材料與碎石材料同步的鋪撒到路面上，保證其在較快的進行結(jié)合，經(jīng)過對瀝青磨耗層的碾壓，以此完成公路保護的目的。經(jīng)過同步碎石封層技術(shù)對公路路面的處理，能夠有效地前進公路路面的防水性和防滑性，然后避免公路病害的發(fā)生，前進公路整體的質(zhì)量.在進行同步封層施工時，不該低于十五攝氏度，而且盡可能在路面枯燥的條件下進行，應(yīng)根據(jù)改性瀝青的噴灑面積以及所準備的石料數(shù)量來斷定施作業(yè)。江蘇瀝青碎石同步封層車生產(chǎn)供應(yīng)