中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目支洞施工用電提供供電方案和服務。各個支洞的主要負荷為工程施工設備，如隧道空壓機、鋼筋加工場設備、風機和攪拌站設備、絞車等；此外，還需要為生活區(qū)用電提供電力服務。目前，該4個支洞都沒有接入市電，只有5支洞的生活區(qū)用電接了市民的電，但是效果并不理想。項目采用的是12臺純柴油機供電的方案，由此也陷入了用電成本居高不下，供電也不太穩(wěn)定等的困境。通過前期交流與工勘，我司建議項目經(jīng)理部把各個支洞工點的純柴油機替換、升級成“智能微網(wǎng)電站”新方案只需在每個支洞安置2套設備，共計8套設備便足以滿足現(xiàn)場的用電需求。智能運維監(jiān)控云平臺對電站數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控管理及分析；節(jié)約用水有什么好處
國內(nèi)初次嘗試高海拔存儲智能微電網(wǎng)在藏族自治州三壩鄉(xiāng)完成建設并投放運行，為該地方的用電供電提供了重要的備用電源，確保單一主供電源發(fā)生故障時停電情況下能有新小型電持續(xù)運行供電，進一步提升了該地區(qū)地供電用電質(zhì)量。節(jié)能儲能一體化微電網(wǎng)是針對臨時用電、應急供電和保電備電場景用戶開發(fā)的新一代供電系統(tǒng)，屬于小型發(fā)配電系統(tǒng)，既可以并網(wǎng)運行，也可以脫離電網(wǎng)做單獨電網(wǎng)運行，實現(xiàn)并網(wǎng)和孤網(wǎng)的智能切換。智能微網(wǎng)電站的柴儲混合模式能夠使設備始終保持比較好經(jīng)濟運行狀態(tài)，配有的智能運維監(jiān)控云平臺還能極大減輕現(xiàn)場的運維壓力。拌合站臨時用電方案箱式結(jié)構(gòu)，快速部署，安裝簡易，縮短進場時間，提升設備開工效率；
智能微網(wǎng)電站（節(jié)能發(fā)電機）特點：系統(tǒng)帶載能力強——儲能采用虛擬同步發(fā)電機運行技術(shù)(VSG),可同步發(fā)電機組運行，0毫秒響應，可以快速承接突加載和設備啟動沖擊，比較大短時抗沖擊能力為儲能額定功率2倍以上。提升啟動或者加載穩(wěn)壓能力，保障精密設備供電安全。例如NDES500，300（或360）kW發(fā)電機組配合儲能帶載能力強于500（550）KW純發(fā)電機組;智能自動化控制——根據(jù)負載特性實時調(diào)節(jié)運行策略后，設備可實現(xiàn)全自動化運行，實現(xiàn)柴儲混合、市柴儲混合、儲能離網(wǎng)等多種模式自動切換；
智能微電網(wǎng)NDES的優(yōu)勢：電力管理系統(tǒng)：電力管理系統(tǒng)主要負責電力從電源輸送到用電設備。具體功能包括：一是，將電源處各形式的電能轉(zhuǎn)換成符合出所需要的形式，例如使用逆變器將光伏產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換成通常負荷所需要的50Hz交流電。二是，作為儲能設備的界面，來使微網(wǎng)內(nèi)的電力供需達到平衡。現(xiàn)代微網(wǎng)通常融入了軟件和控制系統(tǒng)，例如智能電表，從而實現(xiàn)微網(wǎng)的高效和穩(wěn)定運行。儲能系統(tǒng)：儲能系統(tǒng)對微網(wǎng)的重要性不言而喻。它可以讓微網(wǎng)實現(xiàn)內(nèi)部的電力供需平衡，從而維持電壓和頻率的穩(wěn)定。也可保證用戶的用電需求隨時能得到滿足。微網(wǎng)系統(tǒng)中常見的儲能設備為：電池，燃料電池+電解池，超級電容以及飛輪等。適應各類型負載（阻性、感性、電機載、混合載），滿足用戶多樣化負載的供電需求；
智能微網(wǎng)電站的經(jīng)營者，無論是一個大學校園、保障設施、醫(yī)院或其他單位，在遇到主網(wǎng)故障時能保持運轉(zhuǎn)。在欠工業(yè)化經(jīng)濟體，轉(zhuǎn)向可再生能源對擺脫對化石燃料的依賴可使這些國家越過骯臟、集中的能源系統(tǒng)，直接進入可持續(xù)、分布式的能源系統(tǒng)。而在工業(yè)化程度較高的國家尤其是美國，由于能源系統(tǒng)的脆弱性不斷增加，這一轉(zhuǎn)變對擺脫對化石燃料的依賴十分重要。微型能源電網(wǎng)在未來會越來越便利、經(jīng)濟，可以對不同能源供應進行流暢平衡，并智能化提供如電壓支持、頻率調(diào)諧等服務可以做到集中式單獨供電；c1256儲能器低壓
結(jié)合智能化EMS自動控制、智能運維監(jiān)控云平臺管理，可實現(xiàn)現(xiàn)場無人值守化運行；節(jié)約用水有什么好處
“智能微網(wǎng)電站”出征，運往北京中鐵十局京西高速項目部，為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級重點工程。此前，國道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路，多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后，將極大完善北京山區(qū)路網(wǎng)建設，助推山區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，進一步推動京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展。國道109高速公路總體走向自東向西，全長約65公里，共設橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區(qū)，橋梁隧道多，施工環(huán)境復雜。為了解決隧道機電及照明系統(tǒng)等供電問題，我司建議項目部采用1臺智能微網(wǎng)電站。智能微網(wǎng)電站多能互補、智能高效，可有效降低高速公路項目用電成本，提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障。節(jié)約用水有什么好處
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司擁有一般經(jīng)營項目是：智能微電網(wǎng)供電方案設計；智能電池儲能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務；智能運維監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)、銷售及技術(shù)服務；自動化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設計、系統(tǒng)集成、銷售與技術(shù)服務；電氣設備、電力設備、機電設備租賃服務；國內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營進出口業(yè)務；新能源節(jié)能技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務、技術(shù)咨詢、設計；合同能源管理；分布式能源發(fā)電的投資（具體項目另行申報）、設計、技術(shù)咨詢；企業(yè)管理咨詢；智能微電網(wǎng)、智能配電技術(shù)研發(fā)、開發(fā)、轉(zhuǎn)讓。（法律、行政法規(guī)、決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準的項目除外），許可經(jīng)營項目是：電力銷售；新能源分布式發(fā)電站施工、運營、維護；成品柴油、天然氣、氫氣、生物質(zhì)燃油存儲、運輸、銷售；充電站投資（具體項目另行申報）、施工、運營、維護；普通貨運；機電設備、柴油發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組及零部件、應急電源、智能移動儲能電站產(chǎn)品、智能移動柴儲電站產(chǎn)品、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務；電力施工總承包，機電施工總承包，電力施工，機電施工。等多項業(yè)務，主營業(yè)務涵蓋智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司業(yè)務范圍主要包括：智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心、智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器市場為導向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。