進(jìn)電源

黃陵礦業(yè)二號(hào)煤礦三號(hào)回風(fēng)立井項(xiàng)目部自5月份進(jìn)點(diǎn)，受困于缺乏正常供電，項(xiàng)目無(wú)法生產(chǎn)、員工日常生活更是無(wú)法保證，但是礦方供電系統(tǒng)預(yù)計(jì)在11月份才能正常到位，立井建設(shè)超怕的就是設(shè)備運(yùn)行時(shí)突然停電給施工帶來(lái)不安全隱患。為了徹底解決這一難題，盡快實(shí)現(xiàn)正常安全施工，陜西分公司與項(xiàng)目部一起多方調(diào)研論證，從盡量不影響工期和成本節(jié)約方面考慮，決定進(jìn)行技術(shù)革新，引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)超可靠的智能發(fā)電機(jī)組——智能微網(wǎng)電站，它不僅能儲(chǔ)存1200KW的備用電量，保障項(xiàng)目正常電力供應(yīng)，還節(jié)能省油，安全穩(wěn)定。6月中旬，智能微網(wǎng)電站系統(tǒng)在項(xiàng)目部順利安裝完成。在3個(gè)月的時(shí)間里，該系統(tǒng)為項(xiàng)目部正常施工、安全生產(chǎn)提供了穩(wěn)定支撐和安全保障，保證了項(xiàng)目部按計(jì)劃施工，同時(shí)節(jié)約了電力成本，效果明顯市電&儲(chǔ)能混合，發(fā)電機(jī)組&儲(chǔ)能混合，市電 &儲(chǔ)能&發(fā)電機(jī)組混合等多模式供電，應(yīng)用場(chǎng) 景廣；進(jìn)電源

智能微網(wǎng)電站是用于臨時(shí)用電、應(yīng)急供電和備電保電等場(chǎng)景用戶開發(fā)的供電系統(tǒng)，主要由儲(chǔ)能子系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組子系統(tǒng)、配電及能源管理系統(tǒng)和智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)組成。

隨著智能微電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和新能源的開發(fā)利用，智能微網(wǎng)電站已逐漸成為未來(lái)電網(wǎng)發(fā)展的重要方向。作為具備完整發(fā)-輸-配電功能的移動(dòng)電力系統(tǒng)，智能微網(wǎng)電站能夠?qū)崿F(xiàn)自我控制、保護(hù)和管理，由分布式電源、能量轉(zhuǎn)換裝置、儲(chǔ)能裝置、相關(guān)負(fù)荷和保護(hù)、監(jiān)控裝置等匯集而成，有效的提高能源效率、提高供電安全性和可靠性、減少電網(wǎng)的電能損耗及對(duì)環(huán)境的影響。

智能微網(wǎng)電站能合理分配發(fā)電產(chǎn)能，不僅能將產(chǎn)生的電力通過(guò)儲(chǔ)能變流器直接變成滿足施工設(shè)備所需的額定電流電壓保證設(shè)備供電穩(wěn)定，同時(shí)又可將多余電能儲(chǔ)備起來(lái)。智能微網(wǎng)電站有著極強(qiáng)的復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力，可在-20℃-45℃、相對(duì)濕度在0-95%的環(huán)境中正常工作，同時(shí)發(fā)電系統(tǒng)噪聲低≤86dB等功效，不僅能實(shí)現(xiàn)個(gè)體供電也能實(shí)現(xiàn)集中式供電，還能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備負(fù)載較大、用電設(shè)備多等需求，同時(shí)利用智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)配合能量管理系統(tǒng)自行調(diào)配，達(dá)到無(wú)人值守化運(yùn)行，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全提供多重保障。 適配器電源生產(chǎn)廠家發(fā)電機(jī)組、儲(chǔ)能、市電、光伏等構(gòu)成多能互補(bǔ)的混合微電網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)；

“智能微網(wǎng)電站”出征，運(yùn)往北京中鐵十局京西高速項(xiàng)目部，為中國(guó)中鐵股份有限公司國(guó)道109高速公路工程提供強(qiáng)勁的電力保障。國(guó)道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)工程。此前，國(guó)道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路，多以盤山道為主。國(guó)道109新線高速公路開通后，將極大完善北京山區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，助推山區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展。國(guó)道109高速公路總體走向自東向西，全長(zhǎng)約65公里，共設(shè)橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區(qū)，橋梁隧道多，施工環(huán)境復(fù)雜。為了解決隧道機(jī)電及照明系統(tǒng)等供電問題，我司建議項(xiàng)目部采用1臺(tái)智能微網(wǎng)電站。智能微網(wǎng)電站多能互補(bǔ)、智能高效，可有效降低高速公路項(xiàng)目用電成本，提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障。

智能微網(wǎng)包括發(fā)電、輸電、存儲(chǔ)、配電和用電全過(guò)程，具有內(nèi)部分布式電源種類多樣、單獨(dú)運(yùn)作運(yùn)行和聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行兩種模式等特點(diǎn)，必須有一系列相關(guān)技術(shù)保證微網(wǎng)能夠穩(wěn)定、高效、可靠運(yùn)行，并比較大提高分布式發(fā)電利用率，發(fā)揮出分布式電源力。智能微網(wǎng)包括發(fā)電、輸電、存儲(chǔ)、配電和用電全過(guò)程，具有內(nèi)部分布式電源種類多樣、單獨(dú)運(yùn)作運(yùn)行和聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行兩種模式等特點(diǎn)，必須有一系列相關(guān)技術(shù)保證微網(wǎng)能夠穩(wěn)定、高效、可靠運(yùn)行，并比較大提高分布式發(fā)電利用率，發(fā)揮出分布式電源力。聚能優(yōu)電科技有限公司目標(biāo)將項(xiàng)目建設(shè)以“綠色發(fā)電”“高效儲(chǔ)電”“可靠供電”“智能用電”“綠色出行”“節(jié)能降耗”“微電網(wǎng)智能控制”為特點(diǎn)，充分體現(xiàn)多種優(yōu)化目標(biāo)相協(xié)調(diào)的智能微電網(wǎng)綜合研究、示范、展示基地。支持市電接入，可為市電變壓器靈活擴(kuò)容，有效降低用戶電力擴(kuò)容成本；

微電網(wǎng)也叫微網(wǎng)，是指由分布式電源、儲(chǔ)能裝置、能量轉(zhuǎn)換裝置、負(fù)荷、監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配電系統(tǒng)。邊遠(yuǎn)無(wú)電地區(qū)、有人無(wú)電海島以及電網(wǎng)末端是新能源微電網(wǎng)發(fā)展的主要方向，這些地區(qū)的微電網(wǎng)基本都是國(guó)家工程，其社會(huì)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。智能微網(wǎng)電站中的電源多為分布式電源，能夠自我單獨(dú)運(yùn)行，不與大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，完成內(nèi)部發(fā)電和供電平衡，當(dāng)微電網(wǎng)和大電網(wǎng)連在一起時(shí)，就會(huì)自動(dòng)把斷路器關(guān)掉，讓大電網(wǎng)發(fā)揮作用，同時(shí)自己的發(fā)電系統(tǒng)啟動(dòng)并網(wǎng)發(fā)電模式，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)進(jìn)行電能交換。智能運(yùn)維監(jiān) 控云平臺(tái)配合能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守化運(yùn)行。臨時(shí)用電安全保證措施

智能微網(wǎng)電站是我司專門為臨時(shí)用電、應(yīng)急供電和備電保電場(chǎng)景用戶開發(fā)的供電系統(tǒng)。進(jìn)電源

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載情況及特性，配置4臺(tái)容量400kW柴油發(fā)電機(jī)組以及2套500kW/500kWh鋰電池集裝箱儲(chǔ)能電站，系統(tǒng)總裝機(jī)功率達(dá)到2600 KW,可以滿足負(fù)載正常運(yùn)行及偶爾出現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備啟動(dòng)出現(xiàn)的沖擊要求，現(xiàn)場(chǎng)供電比較大半徑達(dá)到2公里以上，為了解決供電壓降問題，我司增設(shè)了一臺(tái)1250KVA的升壓變壓器，通過(guò)10KV線路送至各配電降壓箱變，滿足了現(xiàn)場(chǎng)是正常工作要求。工作時(shí)每臺(tái)柴油機(jī)設(shè)置較為經(jīng)濟(jì)的輸出功率，根據(jù)負(fù)載的實(shí)時(shí)需求，系統(tǒng)將自動(dòng)遠(yuǎn)程開啟油機(jī)數(shù)量（也可選擇手動(dòng)模式），運(yùn)行過(guò)程根據(jù)負(fù)載的波動(dòng)，EMS管理儲(chǔ)能系統(tǒng)出力，平滑油機(jī)輸出，保證油機(jī)在大部分情況保持比較好經(jīng)濟(jì)油耗出力?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)載功率因素經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量在0.75左右，功率因素較低，儲(chǔ)能系統(tǒng)具備有功/無(wú)功調(diào)度能力，PCS設(shè)備可以100%無(wú)功調(diào)節(jié)能力，PCS補(bǔ)償無(wú)功可以減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的無(wú)功占用，增加柴油機(jī)的出力及運(yùn)行效率，較少發(fā)熱損耗，減少線路損耗，穩(wěn)定供電電壓。進(jìn)電源

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司位于深圳市光明區(qū)鳳凰街道塘尾社區(qū)南太云創(chuàng)谷5棟1601，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在聚能優(yōu)電近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌智能微網(wǎng)電站,NDES等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：智能微電網(wǎng)供電方案設(shè)計(jì)；智能電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；智能運(yùn)維監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù)；自動(dòng)化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、銷售與技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備、電力設(shè)備、機(jī)電設(shè)備租賃服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；新能源節(jié)能技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、設(shè)計(jì)；合同能源管理；分布式能源發(fā)電的投資（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）、設(shè)計(jì)、技術(shù)咨詢；企業(yè)管理咨詢；智能微電網(wǎng)、智能配電技術(shù)研發(fā)、開發(fā)、轉(zhuǎn)讓。（法律、行政法規(guī)、決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：電力銷售；新能源分布式發(fā)電站施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)；成品柴油、天然氣、氫氣、生物質(zhì)燃油存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售；充電站投資（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）、施工、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)；普通貨運(yùn)；機(jī)電設(shè)備、柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組及零部件、應(yīng)急電源、智能移動(dòng)儲(chǔ)能電站產(chǎn)品、智能移動(dòng)柴儲(chǔ)電站產(chǎn)品、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)；電力施工總承包，機(jī)電施工總承包，電力施工，機(jī)電施工。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋智能微網(wǎng)電站，新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，智能儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能變流器，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。