智能微電網(wǎng)NDES的優(yōu)勢：用電設備：微網(wǎng)中用電設備的電力來源是系統(tǒng)中全部的發(fā)電和儲能設備。綜合考量用電設備是很有必要的，因為它們決定了用電負荷在微網(wǎng)中的位置，相應地也會影響發(fā)電裝機容量以及對儲能系統(tǒng)的要求。例如，對一個基于分布式光伏發(fā)電的微網(wǎng)來說，為手機充電的負荷對系統(tǒng)影響微乎其微，而開啟電冰箱這樣的有長期穩(wěn)定的用電設備則對系統(tǒng)管理用電負荷帶來了一定的困難。對外連接：微網(wǎng)通常與大電網(wǎng)相連，從而實現(xiàn)之間的電力交換。這種類型的微電網(wǎng)在校園和醫(yī)院中十分常見。此外，電網(wǎng)的發(fā)展趨勢之一是使用先進的監(jiān)測和控制系統(tǒng)，將很多個微電網(wǎng)連接起來。可以有效的解決臨電變壓器容量不足；儲能風機
深江鐵路SJSG-2標位于廣州市南沙區(qū)，自萬頃沙鎮(zhèn)起，依次穿越珠江口龍穴南水道、鳧洲大橋、枕箱水道，與1標交匯于南北臺水道。項目全長9175米，包含755米明挖隧道、2930米盾構隧道、5490米礦山隧道，由中國中鐵隧道局集團有限公司施工承建。該標段隧道工程地質與水文地質條件復雜，施工難度大，臨電需求高。早期項目現(xiàn)場雖有市電接入，但無法滿足用電需求。后期，項目經(jīng)理部采用4臺聚能優(yōu)電NDES-300智能微網(wǎng)電站為工區(qū)拌合站、盾構工作井等施工區(qū)域供電，采用1臺移動儲能電源車為生活區(qū)供電。智能微網(wǎng)電站及移動儲能電源車進場后，極大地改善了深江鐵路SJSG-2標項目電力供應不足、用電成本高、供電不穩(wěn)的問題。節(jié)約用水作文初一發(fā)電機組、儲能雙備份電源，安全可靠；
微電網(wǎng)也叫微網(wǎng)，是指由分布式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、負荷、監(jiān)控和保護裝置等組成的小型發(fā)配電系統(tǒng)。邊遠無電地區(qū)、有人無電海島以及電網(wǎng)末端是新能源微電網(wǎng)發(fā)展的主要方向，這些地區(qū)的微電網(wǎng)基本都是國家工程，其社會價值遠遠大于其經(jīng)濟價值。智能微網(wǎng)電站中的電源多為分布式電源，能夠自我單獨運行，不與大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，完成內部發(fā)電和供電平衡，當微電網(wǎng)和大電網(wǎng)連在一起時，就會自動把斷路器關掉，讓大電網(wǎng)發(fā)揮作用，同時自己的發(fā)電系統(tǒng)啟動并網(wǎng)發(fā)電模式，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)進行電能交換。
智能微電網(wǎng)具備以下四個基本特征：智能節(jié)能，可減少大規(guī)模分布式電源接入對電網(wǎng)造成的沖擊，并網(wǎng)型微電網(wǎng)與外部電網(wǎng)的交換功率和時段具有可控性，通過對電源、負荷和儲能系統(tǒng)的協(xié)同控制，實現(xiàn)與電網(wǎng)之間的功率交換；微型主要體現(xiàn)在電壓等級低，電壓等級一般在35kV及以下；系統(tǒng)規(guī)模小，系統(tǒng)容量不大于20MW，通常為兆瓦級及以下；清潔電源以可再生能源為主，或以天然氣多聯(lián)供等能源綜合利用為目標的發(fā)電型式；自治微電網(wǎng)內部基本實現(xiàn)電力供需自平衡。并網(wǎng)型微電網(wǎng)與外部電網(wǎng)的年交換電量一般不超過年用電量的50％，**運行時能保障重要負荷在一段時間內連續(xù)供電；單一型微電網(wǎng)應具有黑啟動能力；并網(wǎng)型微電網(wǎng)可再生能源裝機容量與最大負荷的比值在50％以上，或能源綜合利用效率在70％以上。數(shù)據(jù)分析模塊支持數(shù)據(jù)橫向 、縱向 對比；
智能微電網(wǎng)是電網(wǎng)配售側向社會主體放開的一種具體方式，符合電力體制變革的方向，可為新能源創(chuàng)造巨大發(fā)展空間。主題內容中例舉了歐盟法國巴黎礦業(yè)學院能源研究中心，美國勞倫斯伯克利國家實驗室，韓國濟州島等已經(jīng)完成的好智能微電網(wǎng)示范案例，并分享了在美國和韓國實地考察的經(jīng)驗及當?shù)刂悄芪㈦娋W(wǎng)的相關政策?？偨Y，針對已開展的基于需求側管理的某工業(yè)園區(qū)智能微電網(wǎng)系統(tǒng)做介紹，依托特變電工多年來在產(chǎn)品制造、系統(tǒng)集成、設計等方面的經(jīng)驗，對該工業(yè)園區(qū)可利用土地和建筑物，布置光伏發(fā)電系統(tǒng)，有效提高空間利用效率。對整體能源管理中心劃分為現(xiàn)場設備層、子模塊接入層及中心監(jiān)控層三個部分進行初步方案設計，針對各個設計環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)化、精細化的設計分析?，F(xiàn)場較長時間小負 載工況由儲能系統(tǒng)帶載；北變微電網(wǎng)公司
使用者可通過監(jiān)控云平臺APP或者微信小程序，隨時隨地掌控現(xiàn)場用電安全數(shù)據(jù)。儲能風機
離隰高速公路全長82.879公里，對內貫穿山西省西部地區(qū)，對外連接內蒙、陜西、河南等省市，是國家公路規(guī)劃網(wǎng)G59呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分，是山西省高速公路網(wǎng)“3縱12橫12環(huán)”中西縱的重要路段，對完善國家及山西高速公路網(wǎng)規(guī)劃、保障國家中部崛起戰(zhàn)略實施，以及促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面具有重要的作用和意義。現(xiàn)場無市電接入，離隰高速第三項目負責人決定將傳統(tǒng)發(fā)電機組替換為智能微網(wǎng)電站，智能微網(wǎng)電站NDES-500已運抵施工現(xiàn)場，為離隰高速第三項目路基、橋隧工程提供可靠電力保障。儲能風機
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