在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。世界各國現(xiàn)代公路運輸工具主要是汽車，公路運輸一般即指汽車運輸。不過汽車運輸既在城市間、城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的公路上進行，也在城市內(nèi)道路上進行，因此，汽車運輸包括公路運輸和城市內(nèi)汽車運輸。公路和城市道路的劃分主要出于行政管理上的需要，兩者在運輸組織方式上沒有本質(zhì)的區(qū)別。各國公路運輸業(yè)的生產(chǎn)總值及其從業(yè)人員，為數(shù)可觀。從70年代初到現(xiàn)在，公路運輸發(fā)達(dá)國家，如美國、英國、法國等，公路運輸業(yè)（包括公路建筑和養(yǎng)護，汽車制造和運輸，汽車燃料和潤滑料、輪胎、配件的生產(chǎn)和銷售等）每年的產(chǎn)值都占本國國民生產(chǎn)總值的6％～8％。同期，公路運輸業(yè)的從業(yè)人員占職工總?cè)藬?shù)的比例，在美國約為20％，法國約為17％，聯(lián)邦德國約為15％。公路運輸?shù)臏?zhǔn)備工作，是指運輸客貨之前所需要迸行的全部準(zhǔn)備工作。無錫到貴陽公路運輸公司推薦
降低公路運輸成本的途徑有哪些？里程利用率、平均噸位、噸位利用率以及拖運率指標(biāo)是影響單位成本升降的主要因素。即只增加少量的車公里變動費用，卻可以有效地降低運輸成本。但是，實載率和拖運率的提高也有一定的限制，它們往往受貨源、公路條件、車輛技術(shù)狀況、生產(chǎn)組織、車輛調(diào)度工作等因素的影響。企業(yè)運輸生產(chǎn)經(jīng)營管理的好壞，直接影響到運輸單位成本水平的高低。對運輸企業(yè)來說，管理是比較重要的因素。因為在運輸生產(chǎn)過程中，勞動對象并不掌握在企業(yè)手中，運輸?shù)目振傄约斑\輸勞務(wù)的不可儲存性，就決定了運輸生產(chǎn)存在著許多不可避免的無效運輸。因此加強企業(yè)運輸生產(chǎn)管理、降低運輸質(zhì)耗、提高運輸效率等都對降低運輸成本有著重要的意義。無錫到貴陽公路運輸公司推薦公路運輸生產(chǎn)過程是指客貨運輸對象通過汽車運輸實現(xiàn)其空間場所移動的運輸過程。
公路運輸是構(gòu)成陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一。所謂公路運輸，是指以公路為運輸線，利用汽車等陸路運輸工具，做跨地區(qū)或跨國的移動，以完成貨物位移的運輸方式。它是外貿(mào)運輸和國內(nèi)貨物流動的主要方式之一，不僅是一個單獨的運輸系統(tǒng)，也是車站、港口和機場物資配送的重要手段。國內(nèi)公路運輸能力和水平大幅提升，公路運輸在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)地位和作用明顯增強，對促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步發(fā)揮了越來越重要的作用，但也存在不少突出問題。
公路運輸管理包含宏觀和微觀兩個方面：前者是指相關(guān)機構(gòu)的管理部門制定規(guī)劃、方針和政策，頒行有關(guān)法令和規(guī)章，管理公路運輸事業(yè)；后者是指公路運輸業(yè)務(wù)單位建立必要的管理機構(gòu)和規(guī)章制度，利用一定的手段，組織、指揮和監(jiān)控運輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營。 各國相關(guān)機構(gòu)的公路主管部門在運輸管理方面制定的法令和規(guī)章主要有五類：（1）申請經(jīng)營公路運輸業(yè)務(wù)的法律和條例；（2）公路貨物運輸規(guī)章；（3）公路旅客運輸規(guī)章；（4）公路客貨運輸收費（包括運價、貨物裝卸費用和其他費用）規(guī)則；（5）交通安全和防治汽車公害的有關(guān)規(guī)定。汽車運輸發(fā)達(dá)國家現(xiàn)在對交通安全和防治汽車公害都非常重視，在各級相關(guān)機構(gòu)中設(shè)置專門機構(gòu)。美國在聯(lián)邦運輸部內(nèi)設(shè)“國家公路安全管理局”；日本在內(nèi)閣總的理府設(shè)“交通對策本部”，由內(nèi)閣官房長官任，有關(guān)的部、廳首腦20多人任干事，在都、道、府、縣一級建立相應(yīng)的科、室;法國內(nèi)閣中建立“道路安全的部門際委員會”，負(fù)責(zé)制定有關(guān)公路安全的政策、規(guī)劃和措施。汽車運輸發(fā)達(dá)國家都按照不同的車種、車型規(guī)定汽車噪聲和排放污染物的限制標(biāo)準(zhǔn)，并且有嚴(yán)格的檢查制度和懲罰辦法。2005年全年我國公路運輸客運量總計為168.4億人。
公路運輸?shù)奶攸c：1、機動靈活，適應(yīng)性強。由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以單個車輛單獨運輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災(zāi)工作和運輸具有特別重要的意義。2、可實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸。由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口，實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。3、在中、短途運輸中，運送速度較快。在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸，中途不需要倒運、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運達(dá)目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。為了提高公路運輸效率和降低運輸成本，公路運輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。杭州到新疆公路運輸大概多少錢
所謂公路運輸，是指以公路為運輸線。無錫到貴陽公路運輸公司推薦
公路運輸現(xiàn)正處于蓬勃發(fā)展階段。各國的公路長度和汽車數(shù)量逐年增加，公路質(zhì)量和汽車技術(shù)性能不斷改善，運輸?shù)慕M織和管理水平也日益提高。鐵路和水路的長途客貨運輸越來越多地為公路運輸所代替。各國汽車旅客和貨物的平均運距都在逐步延長。在可以預(yù)見的將來還會保持這種勢頭。各國公眾對改善交通安全和防治汽車公害普遍表示關(guān)注。為此，許多國家紛紛建立和健全專門管理機構(gòu)，充實和完善各種規(guī)章制度，并不惜花費巨額經(jīng)費，采取種種技術(shù)措施，增添各項設(shè)備。無錫到貴陽公路運輸公司推薦
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