廣州公正金技研駕控技術(shù)指導(dǎo)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-01-19

金技研駕控:沒有合理的傾斜度就不能轉(zhuǎn)彎誰都知道摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí),車身不傾斜是不行的,這是為什么呢? 摩托車有二個(gè)車輪。在轉(zhuǎn)彎時(shí),由于車體向外傾斜,產(chǎn)生的離心力,就要發(fā)生側(cè)滑甚至導(dǎo)致橫向翻車事故。所以,你必須和車體一起適度地向輪胎接地點(diǎn)的內(nèi)側(cè)移動(dòng)重心,用以克服離心力,保持橫向穩(wěn)定性。第二個(gè)理由,是由于轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),車輪產(chǎn)生了一種“傾斜力”。當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí),車輪對路面呈一種傾斜的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),于是就產(chǎn)生了向傾斜方向的“傾斜力”,這就是“車輪外側(cè)軸向力”。第三個(gè),也是重要的理由。摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí),不論車體怎樣傾斜,如果前后車輪都在一條直線上,兩個(gè)車輪的外側(cè)軸向力就會(huì)在車架中相互抵消,那么車體就不 能轉(zhuǎn)彎了。但是,作為交通工具的摩托車,只要車體傾斜,前車輪就會(huì)自動(dòng)地轉(zhuǎn)向一側(cè),就如同在自動(dòng)操縱車輪一樣。在前后車輪外側(cè)軸向力的作用下,再加上你稍 微加到操縱車把上的力--就如同汽車打方向盤一樣,摩托車 終于順利地轉(zhuǎn)彎了。我們暫且不去探討更深的道理,只需記住,順著前車輪的自然運(yùn)動(dòng),稍加力給車把(甚至不必用眼睛看著車把),車就會(huì)順利轉(zhuǎn)彎了,而且,并不是你有意識(shí)地 去操縱車把??煽氐拇笈篷{駛狀態(tài)所以普通騎士不要覺得自己天天在路上騎,不用訓(xùn)練提升,駕駛經(jīng)驗(yàn)和駕駛技術(shù)是兩碼事。廣州公正金技研駕控技術(shù)指導(dǎo)

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金技研駕控:騎摩托車想磨膝過彎?磨膝過彎是許多騎乘摩托車的騎士所追求,覺得很酷的事情.我還記得我成功磨膝過彎是騎著一臺(tái)Honda Super Blackbird,在一個(gè)大回旋處,成功解鎖人生磨膝的成就.如果你還不會(huì)這個(gè)"技能",這里有些小訣竅也許可以讓你更快得到要領(lǐng),安全順利的走上磨膝之路.1:裝備 首先,你得先確保你的裝備到位,必須要有滑塊.不管是連身式還是兩件式皮衣,在皮衣上一定會(huì)有滑塊的,還有請確保你的皮衣不會(huì)太緊,雙腳可以自在打開輕松的騎車.你也可以買濕地用的滑塊,這是專為雨天比賽的賽車手設(shè)計(jì)的,它比較厚一點(diǎn),所以你可以離地板更近幾公分.2:車子我們很幸運(yùn)生在這個(gè)年代,現(xiàn)今的輪胎設(shè)計(jì)都很棒,車輛懸吊系統(tǒng)與操控性也都很好,甚至有電控輔助系統(tǒng),當(dāng)你做了一些傻事時(shí),計(jì)算機(jī)都能及時(shí)幫助修正,可以保護(hù)你的安全.想象一下,1980~90年代,騎在和GPZ550s鋼制車架或諸如此類的車款,配著瘦細(xì)到不行輪胎… 試著將你的膝蓋落地并左右換位,肯定晃到不行.金技研駕控?fù)碛袑I(yè)教官團(tuán)隊(duì),所獲榮譽(yù)數(shù)不勝數(shù),在全行業(yè)屬優(yōu)異水平,全程專業(yè)化指導(dǎo)。汕頭特色服務(wù)金技研駕控平均價(jià)格

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金技研駕控教你摩托車壓彎,做個(gè)合格的技術(shù)控,現(xiàn)在的車子馬力很大,騎機(jī)車有樂趣的部份就是油門,而證明自己勇敢簡單的方法,就是右手油門加下去。把油門灌下去是很容易的,幾乎所有的重型機(jī)車只要十幾秒就可以達(dá)到200公里的速度,每一個(gè)假日的早上,可能都有這種英雄騎著他的重型機(jī)車出現(xiàn),然后就出事了。什么叫做進(jìn)彎的速度太快?每一個(gè)人的“速度太快”都不同,是否引起緊張恐懼,你我完全不同。當(dāng)他進(jìn)入彎道的時(shí)候,大腦CPU告訴他,他的速度太快了,這時(shí)候他立刻會(huì)產(chǎn)生恐慌,于是 “他被吸進(jìn)一個(gè)彎道” 無法控制 也無法自拔??只艜?huì)讓大腦CPU停止工作,做出一連串錯(cuò)誤的判斷。比如說,于是他緊急抓了前煞車,糟糕!又是再見了……廣州公正金技研駕控技術(shù)指導(dǎo)

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