浙江車(chē)子三元催化器怎么選

三元催化器早期失效的原因：1、排氣惡化。催化轉(zhuǎn)化器對(duì)污染物的轉(zhuǎn)化能力有一定的限度，因此必須通過(guò)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)將原始排氣降到較低。如果排放的廢氣污染物各成分的濃度、總量過(guò)大，比如混合氣偏濃等，就會(huì)影響催化器的催化轉(zhuǎn)化能力，降低其轉(zhuǎn)化效率。此外，由于廢氣中有大量的HC和CO進(jìn)入催化反應(yīng)器后，會(huì)在其中產(chǎn)生過(guò)度的氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)產(chǎn)生大量熱量將使催化反應(yīng)器溫度過(guò)高而損壞。2、與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配。即使是同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的三元催化轉(zhuǎn)化器，車(chē)型不同，發(fā)動(dòng)機(jī)常用的工作區(qū)間就不同，排氣狀況就發(fā)生變化，安裝三元催化器的位置就不同，這都會(huì)影響三元催化轉(zhuǎn)化器的催化轉(zhuǎn)化效果。因此，不同的車(chē)輛，應(yīng)使用不同的三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化器其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力。浙江車(chē)子三元催化器怎么選

聲音越大馬力越大，這種觀念是錯(cuò)誤的，對(duì)排氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，負(fù)責(zé)消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器的作用更為重要。其實(shí)改裝直排式尾段就可以得到不小的排氣聲浪，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出幾乎不會(huì)得到多少改變。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)所排出的廢氣需要經(jīng)過(guò)排氣三元催化器，負(fù)責(zé)將有害氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)化，接下來(lái)是排氣中段，負(fù)責(zé)減少共振與降低噪音，而后來(lái)才是排氣尾段，負(fù)責(zé)消音，而在排氣尾段之前，每一個(gè)部分都會(huì)對(duì)排氣形成阻力，所以聲音大不等于馬力大。只是改裝排氣尾段不會(huì)令車(chē)子增加馬力（即便有所提升也是小的可以忽略不計(jì)），而如果把頭段，也就是三元催化器更換成高性能的型號(hào)，則會(huì)對(duì)馬力提升有不少幫助，特別是進(jìn)氣系統(tǒng)同樣經(jīng)過(guò)改裝后，可以明顯提升排氣效率。鄭州國(guó)產(chǎn)三元催化器哪里便宜三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性。

三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中較重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｈ呋鞯妮d體部件是一塊多孔陶瓷材料，呈現(xiàn)蜂窩狀，在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。作為車(chē)主，汽車(chē)不單要懂得開(kāi)，也要學(xué)會(huì)保養(yǎng)，須知道定期的保養(yǎng)對(duì)汽車(chē)，對(duì)駕駛員的意義都是深遠(yuǎn)的。在諸多的保養(yǎng)項(xiàng)目里，人們較常關(guān)注的項(xiàng)目便是汽車(chē)的三大件檢測(cè)、汽車(chē)的機(jī)油更換、汽車(chē)的輪胎更換。但有一個(gè)部件很多車(chē)主都會(huì)忽略，因?yàn)樗鼘?shí)在是太不顯眼了。這個(gè)部件便是汽車(chē)的三元催化器。

很多人都不知道三元催化器的故障會(huì)導(dǎo)致性能惡化、內(nèi)芯堵塞后排氣不暢，從而產(chǎn)生比較高的排氣背壓，使廢氣倒流回發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，故障通常也表現(xiàn)在以下這幾方面。首種是碳灰積聚、污染。含鉛汽油燃燒后會(huì)讓三元催化器迅速受到損害；機(jī)油竄入汽缸內(nèi)燃燒后，機(jī)油中的磷、鋅等物質(zhì)也會(huì)污染催化轉(zhuǎn)換器。第二種是陶瓷內(nèi)芯破損。熱循環(huán)的長(zhǎng)期作用和外部碰撞、擠壓都有可能讓陶瓷內(nèi)芯破損。第三種是陶瓷內(nèi)芯熔化。催化轉(zhuǎn)換器正常工作時(shí)內(nèi)部溫度一般可達(dá)500~800℃。出口處的溫度比進(jìn)口處溫度約高30~100℃。但是混合氣燃燒不完全時(shí)會(huì)使排氣中的CO、HC濃度過(guò)高，這將加重它的負(fù)擔(dān)。溫度長(zhǎng)時(shí)間升高過(guò)多后會(huì)讓催化器性能惡化乃至把載體融化。雖說(shuō)三元催化器不含金子，但含有比金子更珍貴的稀有貴金屬。

三元催化器位于排氣管理中的中間位置，部分催化器會(huì)集成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管，但大部分還是單獨(dú)的催化器。拆卸這種催化器的技術(shù)難度很低，只要開(kāi)上舉升機(jī)升起車(chē)輛，等待降溫后無(wú)非是擰幾顆螺母而已。而拆卸后可以打開(kāi)催化器以浸泡沖洗方式清潔濾芯，只要不用草酸理論上都不會(huì)有損傷；不過(guò)價(jià)值非常低的準(zhǔn)報(bào)廢車(chē)輛即使用草酸也沒(méi)有什么影響了。三元催化器濾芯總會(huì)堵塞，但是損壞的概率是非常低的。催化器損壞可能會(huì)造成點(diǎn)火困難、動(dòng)力下降以及排氣出現(xiàn)異響等情況，如果有這些情況則有可能是損壞。造成損壞的原因主要是尾氣溫度過(guò)高，上述三種氣體與催化劑需要300℃左右的高溫才能開(kāi)始反應(yīng)，催化器的理想運(yùn)行溫度約為600℃左右，而且不宜超過(guò)800℃——但是尾氣的溫度可以超過(guò)1000℃！三元催化器主要由催化劑、載體、墊層、殼體等組成。鄭州國(guó)產(chǎn)三元催化器哪里便宜

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定期清洗三元催化器很重要。很多車(chē)主以為清洗積碳就是洗洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、弄弄噴油嘴等，再深入一點(diǎn)可能會(huì)關(guān)注火花塞的情況，但是這都是起到治標(biāo)的作用，由于節(jié)氣門(mén)的位置在較后一個(gè)環(huán)節(jié)，只是清洗節(jié)氣門(mén)等位置，是無(wú)法起到根本的作用的，所以建議清洗節(jié)氣門(mén)等位置時(shí)，連同三元一起清洗，如果為了節(jié)約成本，也請(qǐng)定期清洗一下三元催化器，理論上建議一萬(wàn)公里清洗一次，但是根據(jù)使用的環(huán)境和習(xí)慣，車(chē)主可以靈活掌握清洗的節(jié)奏，比如發(fā)現(xiàn)清洗積碳后還有動(dòng)力不足的情況時(shí)，就可以考慮清洗三元！浙江車(chē)子三元催化器怎么選

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