恩驊力PA46TS341

PA46是高溫尼龍中比較特殊的存在，這是一種脂肪族尼龍，由丁二胺和己二酸縮聚合成。雖然PA46和PA66的分子結(jié)構(gòu)非常相似，但PA46的鏈結(jié)構(gòu)更為對(duì)稱，這也使得其結(jié)晶度和結(jié)晶速度都更高，從而賦予材料更高的熔點(diǎn)。這種材料的熔點(diǎn)一般為295℃，且長(zhǎng)期使用溫度可高達(dá)163℃。此外，PA46在耐熱、耐磨等方面相比傳統(tǒng)的單6和雙6更具優(yōu)勢(shì)，且成型周期短。據(jù)悉，目前DSM的Stanyl®已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，諸如電子節(jié)氣門控制、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、渦輪、可變進(jìn)氣系統(tǒng)等。PA46齒輪具有良好的耐磨性，抗腐蝕性能，能夠在惡劣的環(huán)境下一直使用。恩驊力PA46TS341

聚酰胺PA46帶有活力的羥基和羧基，非常容易根據(jù)改性來(lái)改進(jìn)商品性能，如滌綸與玻纖親和性好，可以用玻纖提高減少環(huán)氧樹脂吸水性。因而聚酰胺原材料***運(yùn)用于各種各樣機(jī)械設(shè)備、道路運(yùn)輸、電子電器、塑料薄膜及其工業(yè)生產(chǎn)零部件等，在替代金屬材料、節(jié)約資源、勞動(dòng)防護(hù)和提升功效等層面，日益表明出聚酰胺PA46施工材料的優(yōu)勢(shì)。聚酰胺PA46與金屬?gòu)?fù)合材料對(duì)比，盡管剛度尚引車賣漿金屬材料，但比強(qiáng)度金屬?gòu)?fù)合材料，與金屬?gòu)?fù)合材料不一樣的是，聚酰胺做為纖維材料，它在應(yīng)用溫度范疇內(nèi)，抗拉強(qiáng)度隨溫度和吸水性的轉(zhuǎn)變 而轉(zhuǎn)變 。聚酰胺PA46的疲勞極限為抗拉強(qiáng)度的20%-30%，比鎳鋼、碳素鋼等要低，但與生鐵和鋁合金型材等金屬?gòu)?fù)合材料相仿。如在電氣設(shè)備及電子器件行業(yè)關(guān)鍵用以表層貼裝器(SMD)元器件、連接器、隔離開關(guān)、纏線元器件、電機(jī)馬達(dá)構(gòu)件和電氣元器件等，在機(jī)械加工制造行業(yè)用以傳動(dòng)齒輪、滾動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承罩；在汽車產(chǎn)業(yè)用以感應(yīng)器和射頻連接器、電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣口機(jī)器設(shè)備、電纜線標(biāo)準(zhǔn)件、直流電動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)構(gòu)件，及其排氣管操縱和輔助氣路系統(tǒng)軟件的泵體。DSMPA46TS341PA46耐油及油脂性非常好。

Stanyl® PA46 是第一種高溫聚酰胺，也是同類產(chǎn)品中***的脂肪族聚酰胺。聚合物以多種方式融入晶體中，從而產(chǎn)生高結(jié)晶速度和高結(jié)晶度。這種組合使其成為高溫應(yīng)用的理想選擇，因?yàn)樗娜刍瘻囟葹?295°C。Stanyl® PA46 在應(yīng)用于汽車軸承保持架中有著非常成熟的材料應(yīng)用方案，它允許輕質(zhì)和更經(jīng)濟(jì)的解決方案，通過(guò)使用我們的低摩擦工程塑料 Stanyl®，您可以減少 22% 的摩擦，從而減少高達(dá) 1 克/公里的二氧化碳排放量。它允許更可靠的解決方案提供更高的剛度和耐化學(xué)性。

PA46吸水原因：這也是滌綸原材料***具有的問(wèn)題，只不過(guò)是吸水率的高低不一樣罷了。因?yàn)椴枞~具備吸水性，因此可以考慮到原材料吸到充分的水做到一個(gè)平穩(wěn)的規(guī)格，便是通常說(shuō)的做到一個(gè)平衡狀態(tài)！進(jìn)而考慮到那樣的一個(gè)規(guī)格彈性系數(shù)，將沖壓模具成轉(zhuǎn)變前的**少規(guī)格！針對(duì)生產(chǎn)加工好的商品，可以考慮到整形美容解決，用一個(gè)簡(jiǎn)易模貝固定不動(dòng)規(guī)格。置放到平衡態(tài)！滌綸材質(zhì)的吸水問(wèn)題是個(gè)很疑難問(wèn)題！滌綸有較強(qiáng)的吸水性，這也是吸濕性后的物質(zhì)。PA46的吸水率達(dá)到2.4%，泛白表明他吸水太多，應(yīng)當(dāng)將其干躁2個(gè)小時(shí)上下。次之在生產(chǎn)加工商品以前就應(yīng)當(dāng)對(duì)滌綸開展加熱，干躁，時(shí)間大概半小時(shí)。PA46是荷蘭DSM公司于1980年初次開發(fā)設(shè)計(jì)取得成功的高溶點(diǎn).性能高.高吸水率的環(huán)氧樹脂，它在電子電氣.車輛等行業(yè)得到了普遍的運(yùn)用，國(guó)際性可以生產(chǎn)制造該環(huán)氧樹脂的*有荷蘭DSM工程塑料工業(yè)公司（產(chǎn)品牌號(hào)為TE373.TW371）.德國(guó)拜耳公司.日本尤尼荻卡公司及日本防腐蝕涂料等企業(yè)，中國(guó)極少有生產(chǎn)制造PA46的制造的生產(chǎn)廠家。PA46具有吸濕性，原料水分干燥不徹底會(huì)導(dǎo)致加工困難，但是成品PA46吸濕后會(huì)有較好的韌性。

聚酰胺(PA，俗稱尼龍)是美國(guó)DuPont公司較早開發(fā)用于纖維的樹脂，于1939年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。20世紀(jì)50年代開始開發(fā)和生產(chǎn)注塑制品，以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤(rùn)滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)改性，提高性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍。PA的品種繁多，有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等，以及近幾年開發(fā)的半芳香族尼龍PA6T和特種尼龍等很多新品種。在齒輪中使用Stanyl? PA46替代金屬其噪音和碳排放也更低。恩驊力PA46

雖然PA46有比較好的耐化學(xué)性，但是作為尼龍材料還是會(huì)被強(qiáng)酸腐蝕。恩驊力PA46TS341

Envalior 是齒輪和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用先進(jìn)熱塑性材料設(shè)計(jì)、工程和測(cè)試的全球***。汽車制造商和其他全球制造商信賴 Envalior Engineering Materials 來(lái)提高復(fù)雜汽車應(yīng)用、電器、消費(fèi)品和工業(yè)應(yīng)用的性能。 事實(shí)上，Stanyl® 每年用于 1 億個(gè)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的近 4000 萬(wàn)個(gè)齒輪中，使其成為世界上很受歡迎的熱塑性齒輪材料之一。 用于齒輪的高性能聚酰胺材料的***產(chǎn)品組合? Stanyl® PA46 牌號(hào)始終證明其性能優(yōu)于 PA66 和 POM? Stanyl® 提供相當(dāng)?shù)阋说男阅?，這要?dú)w功于 PEEK? 高性能 Stanyl® 牌號(hào)可實(shí)現(xiàn)更緊湊的設(shè)計(jì)和輕量化機(jī)會(huì)? 先進(jìn)的生物基 EcoPaXX® PA410 牌號(hào)也可用于性能和可持續(xù)性的完美結(jié)合。恩驊力PA46TS341