摩擦焊與閃光焊比較,節(jié)省電能80~90%左右,此外工件焊接余量??;焊前工件不需特殊加工清理;有時焊接飛邊不必去除;不需填充材料和保護氣體等。因此加工成本與電弧焊比較,可以降低30%左右。能焊接異種鋼和異種金屬。摩擦焊機容易實現(xiàn)機械化和自動化。操作簡單,容易掌握和維護。工作場地衛(wèi)生,沒有火花弧光及有害氣體。安全操作規(guī)程操作者必須熟悉機床操作順序和性能。操作者必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試或考核合格后,持證上崗。開機前,按設(shè)備潤滑圖表注油,檢查油標(biāo)油位或注油點。摩擦焊可以實現(xiàn)同直徑、不同直徑的棒材和管材的焊接。江蘇新能源汽車攪拌頭非標(biāo)定制廠家
通常,全部焊接過程只要幾秒鐘,相位摩擦焊:相位摩擦焊主要用于相對位置有要求的工件,如六方鋼、八方鋼、汽車操縱桿等,要求工件焊后棱邊對齊、方向?qū)φ蛳辔粷M足要求。在實際應(yīng)用中,主要有機械同步相位摩擦焊、插銷配合摩擦焊和同步驅(qū)動摩擦焊。徑向摩擦焊:在石油與天然氣輸送管道連接方面,徑向摩擦焊具有廣闊的應(yīng)用前景。一對開有坡口的管子緊緊地壓接在一起,內(nèi)部有個可膨脹的墊圈,起對中及平衡焊接時徑向壓力的作用。管子接頭處套上一個帶有斜面的圓環(huán)。珠海焊刀攪拌工具報價摩擦焊利用焊件表面相互摩擦所產(chǎn)生的熱,使端面達到熱塑性狀態(tài),然后迅速頂鍛,完成焊接的一種壓焊方法。
摩擦焊實質(zhì):機械零件的金屬表面由于摩擦而粘結(jié)、焊合的現(xiàn)象是很普遍的。在金屬的切削加工和機器的高速轉(zhuǎn)動過程中,常常發(fā)現(xiàn)兩個金屬零件表面,由于摩擦生熱而焊接在一起的情況。例如:在車削加工時,車刀上產(chǎn)生積屑瘤;在鉆削加工時,鉆頭和工件常常粘結(jié)在一起;滑動軸承由于燒軸而卡住等等。當(dāng)然,這些情況一直是人們努力避免的事故。做為一種焊接現(xiàn)象來分析,它們的過程并不是完善的,焊接質(zhì)量也并不理想。但是,我們通過對這些粘結(jié)、焊合現(xiàn)象的分析,有助于了解摩擦焊的實質(zhì)。
相對傳統(tǒng)熔焊,摩擦焊具有焊接接頭質(zhì)量高,能達到焊縫強度與基體材料等強度,焊接效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好,可實現(xiàn)異種材料焊接等。摩擦焊具有以下這些優(yōu)勢:焊接過程中質(zhì)量控制良好,基本上能達到100%的合格率。另外,由于利用焊接表面的相互摩擦作為熱源,整個表面同時被加熱,焊接時間極短,熱影響區(qū)小,因此,只要合理地選擇焊接規(guī)范,焊機設(shè)計得當(dāng),焊接規(guī)范的重現(xiàn)性好,就完全可以避免裂紋、氣孔及未溶透等熔化焊時所常見的缺陷,而得到均勻一致的接頭質(zhì)量。摩擦焊適于焊接異種鋼和異種金屬。
摩擦焊除傳統(tǒng)的金屬材料外,還可焊接粉未合金、復(fù)合材料、功能材料、難熔材料等新型材料,并且特別適合于異種材料,如鋁—銅、銅—鋼、高速鋼—碳鋼、高溫合金—碳鋼等的焊接,甚至陶瓷—金屬、硬質(zhì)合金—碳鋼、鎢銅粉末合金—銅等性能差異非常大的異種材料亦可采用摩擦焊方法連接。因此,為了降低摩擦焊機結(jié)構(gòu)成本或充分發(fā)揮不同材料各自性能優(yōu)勢而采用異種材料結(jié)構(gòu)時,摩擦焊是解決連接問題的選擇途徑之一。對某些新材料,如高性能航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子部件采用的U700高鋁高鈦鎳基合金和飛機起落架采用的AISI4340(300M)超高強鋼等。摩擦焊可以焊接普通的異種鋼,還可以焊接常溫和高溫機械、物理性能差別很大的異種鋼和異種金屬。江蘇新能源汽車攪拌頭非標(biāo)定制廠家
摩擦焊通常由如下四個步驟構(gòu)成:機械能轉(zhuǎn)化為熱能;材料塑性變形;熱塑性下的鍛壓力;分子間擴散再結(jié)晶。江蘇新能源汽車攪拌頭非標(biāo)定制廠家
關(guān)于傳統(tǒng)摩擦焊的定義:利用焊件表面相互摩擦所產(chǎn)生的熱,使端面達到熱塑性狀態(tài),然后迅速頂鍛,完成焊接的一種壓焊方法。摩擦焊應(yīng)具備的三個基本條件:被焊材料待接面上必須發(fā)生相對的摩擦運動,且能產(chǎn)生熱,這是焊接熱的來源。待接部位的材料必須達到塑化狀態(tài),且在摩擦力(剪力)作用下產(chǎn)生塑性變形。待焊區(qū)全過程必須受到壓力,前期用于生熱,后期使材料塑性流變以利于連接區(qū)的金屬擴散和再結(jié)晶。摩擦焊的兩個明顯特點:工件主要是棒料,其接頭只限于端面對接。江蘇新能源汽車攪拌頭非標(biāo)定制廠家
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