校園車輛測速反饋系統(tǒng)根據(jù)該校辦公會議決定，學(xué)校將對在校園內(nèi)違停、超速等交通行為進行違規(guī)處罰：院內(nèi)機動車輛限速20km/h，嚴(yán)禁超速行車。違規(guī)的，進行短信提醒、張貼違規(guī)通知單并登記備案。累計違規(guī)2次的，系統(tǒng)自動停止?fàn)I門車輛識別權(quán)限一個月。校園超速行車處罰告示牌高校車輛測速反饋系統(tǒng)主要由測速雷達(dá)、抓拍相機、測速立桿、LED顯示屏、控制主機及存儲設(shè)備等組成。主要安裝在校園主干道上、人員穿行密集區(qū)、事故多發(fā)區(qū)等，測速系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)包括車輛速度、車牌號碼、測速時間、測速地點等。采集的信息一是通過網(wǎng)線或串口傳輸至路側(cè)LED顯示屏，告知駕駛員車輛實時速度，并進行超速提醒；二是通過光纖傳輸至學(xué)校安防監(jiān)控中心機房存儲設(shè)備，存儲數(shù)據(jù)；三是實時推送至學(xué)校門禁收費管理系統(tǒng)，實現(xiàn)超速次數(shù)統(tǒng)計，對嚴(yán)重超速車輛實行違規(guī)警告、管制準(zhǔn)入，甚至將其列入黑名單。其中，測速雷達(dá)采用了巍泰技術(shù)平板型測速雷達(dá)TBR-100。兩個雷達(dá)安裝在學(xué)校主干道上方，分別檢測雙向單車道上來車在20m觸發(fā)位置上的實時速度，并將檢測數(shù)據(jù)同步至道路側(cè)方的LED顯示屏。采用TBR-100雷達(dá)測速的車輛測速反饋系統(tǒng)運作示意圖基于微波多普勒效應(yīng)，TBR-100可檢測觸發(fā)位置上駛過的車輛速度。.抓拍車輛位置一致性高，車輛抓拍率高達(dá)99%。佛山聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)測速系統(tǒng)圖示
速度分辨率本質(zhì)上是基于比較好的多普勒頻移，這個頻移等于多普勒濾波器帶寬。例如，多普勒濾波器的帶寬為200Hz，雷達(dá)發(fā)射信號波長為，那么，雷達(dá)的速度分辨率是3m/s。如圖所示，每單位多普勒濾波器帶寬的速度分辨率是關(guān)于雷達(dá)載波頻率的函數(shù)。雷達(dá)載波頻率越高，對于給定相同多普勒濾波器帶寬條件下的速度分辨率越好，這也是為什么大多數(shù)多普勒雷達(dá)都是高頻的原因，脈沖串波形可以允許任何好的多普勒分辨率，并且其周期可以根據(jù)需求而改變，所以說，雷達(dá)是一個大的系統(tǒng)工程問題。4、速度模糊脈沖串波形存在頻域模糊，雷達(dá)系統(tǒng)利用多普勒濾波器組來測量多普勒頻移，多普勒濾波器組的頻率范圍一般就是脈沖重復(fù)頻率(PRF)，因此，當(dāng)多普勒頻移在±PRF/2的范圍內(nèi)，就不會產(chǎn)生速度模糊。但當(dāng)多普勒頻移在±PRF/2的范圍外，通過減去一個整數(shù)倍數(shù)的PRF就可以使其出現(xiàn)在-PRF/2?+PRF/2。從頻域轉(zhuǎn)換到速度域帶來不模糊速度，與多普勒頻移為±PRF/2存在一定的關(guān)系。一般來說，設(shè)計多PRF可以使回波在一個測量區(qū)域內(nèi)模糊，而在另一個測量區(qū)域不模糊。另外，有一些雷達(dá)系統(tǒng)通過使用連續(xù)PRF來解決距離或速度模糊問題，即距離PRF后緊跟速度PRF，反之亦然。佛山聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)測速系統(tǒng)圖示雷達(dá)所起的作用與眼睛和耳朵相似，當(dāng)然，它不再是大自然的杰作，同時，它的信息載體是無線電波。。
使雷達(dá)在監(jiān)控多車道同時，又具有雷達(dá)探測區(qū)域小、有效區(qū)分連續(xù)車輛，并且觸發(fā)位置準(zhǔn)確的優(yōu)勢。多車道定點測速儀雷達(dá)工作示意圖（2）移動測速儀雷達(dá)巍泰技術(shù)交通信息檢測側(cè)裝微波雷達(dá)TBR-310、側(cè)裝多車道多目標(biāo)雷達(dá)TBR-321基于微波多普勒效應(yīng)，采用窄波束準(zhǔn)確測速定位，既有效避免了相鄰車道干擾，又可實現(xiàn)1~4車道上超速車輛的檢測；可在小于400km/h速度范圍內(nèi)對檢測區(qū)域內(nèi)行駛的車輛進行速度準(zhǔn)確檢測，測速精度為-4~0km/h；觸發(fā)位置精度小于1m，抓拍車輛位置的一致性高，車輛抓拍率高達(dá)99%；同時，具有較好的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定性，能夠適應(yīng)溫度變化和濕度變化較大的室外工作環(huán)境。其中，交通信息檢測側(cè)裝微波雷達(dá)TBR-310已通過公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心檢驗評定，并已廣泛應(yīng)用于高速公路、國省道、城鎮(zhèn)街道等各等級道路的移動便攜式超速及違法行為的抓拍取證。移動測速儀雷達(dá)工作示意圖如上圖所示，雷達(dá)安位于被測道路側(cè)方，斜向照射道路進行定位測速抓拍，觸發(fā)雷達(dá)的同時相機抓拍，抓拍位置就是觸發(fā)位置。每個車道的觸發(fā)位置根據(jù)雷達(dá)電磁波照射的角度不同而不同，需根據(jù)現(xiàn)場具體情況進行調(diào)整。
主要介紹兩種測速的方法：距離微分法和多普勒頻率法。1距離微分法距離微分法比較“簡單粗暴”，依據(jù)目標(biāo)距離相對于時間的關(guān)系曲線，計算曲線的斜率，就是計算距變率：R=\frac{\DeltaR}{\Deltat}，有點微分的感覺。這種方法通常不可避免地會存在一定量的隨機錯誤或“噪聲”，如下圖所示：可以清晰地看到，噪聲會使得距離發(fā)生變化，偏離真實距離，從而計算出的距變率也是不真實的，同時\Deltat越短，因噪聲導(dǎo)致的誤差越大。2多普勒方法多普勒方法就比較常用了，說起測速一般想到的就是利用目標(biāo)的多普勒頻率。在沒有多普勒模糊的情況下，只需要觀察目標(biāo)出現(xiàn)在濾波器組中的某個濾波，就能得到目標(biāo)的多普勒頻率，得到目標(biāo)的多普勒頻率f_diemssm后，目標(biāo)的速率可以求得：v=\frac{f_pcfvvvr\lambda}{2}。多普勒模糊當(dāng)PRF小于多普勒頻率范圍，假設(shè)多普勒頻率范圍是98kHz，PRF為20kHz，如下圖：此時通頻帶通常要小于PRF20kHz，從圖上可以看出，無論通頻帶置于何處，都無法分辨濾波器組中的目標(biāo)回波是載頻還是邊帶。解模糊消除多普勒模糊有兩種方法：距離微分法和PRF參差法?；舅悸肪褪乔蟪鲇^測到的多普勒頻率與載波頻率（目標(biāo)真實多普勒頻率）相差的PRF的整倍數(shù)值n。距離微分法用例子來說明。雷達(dá)安位于被測道路側(cè)方，斜向照射道路進行定位測速抓拍，觸發(fā)雷達(dá)的同時相機抓拍，抓拍位置就是觸發(fā)位置。
測速精度為-4~0km/h；觸發(fā)，觸發(fā)位置精度小于1m；抓拍車輛位置的一致性高，車輛抓拍率高達(dá)99%；同時，具有較好的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定性，能夠適應(yīng)溫度變化和濕度變化較大的室外工作環(huán)境。其中，平板型測速雷達(dá)TBR-100已通過公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心檢驗評定，并獲得《計量器具型式批準(zhǔn)證書》與國家測速儀型式評價實驗室（公安）的《計量器具型式評價報告》，可作為交通管理部門在高速公路、城際公路、城市干線公路、城鄉(xiāng)低等級公路等交通事故多發(fā)地段進行違法超速抓拍取證的依據(jù)?？跍y速抓拍系統(tǒng)工作示意圖如上圖所示，雷達(dá)安裝于L桿或龍門架等橫桿上，位于被測道路正上方，面向道路，雷達(dá)相對于地面的偏轉(zhuǎn)角度就是雷達(dá)的安裝角度，觸發(fā)雷達(dá)的同時相機抓拍，抓拍位置就是觸發(fā)位置，觸發(fā)位置到雷達(dá)的水平距離就是觸發(fā)距離，觸發(fā)位置需要在雷達(dá)的覆蓋范圍內(nèi)。平板型測速雷達(dá)TBR-100安裝于單個道路上方中間部分，由于雷達(dá)水平角度°，只覆蓋單個車道，有效避免了相鄰車道的車輛速度干擾。單車道定點測速儀雷達(dá)工作示意圖多目標(biāo)測速雷達(dá)TBR-220安裝于道路上方中間部分，根據(jù)道路情況不同，每個雷達(dá)可以監(jiān)測2-4個車道，由于雷達(dá)縱向角度只有°。相較于視頻檢測技術(shù)，檢測不受光度、氣候等條件影響，且不需鏡頭清潔等日常維護。珠海全國雷達(dá)測速系統(tǒng)停車
是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging C派的縮寫，意為無線電檢測和測距的電子設(shè)備。佛山聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)測速系統(tǒng)圖示
3.新型雷達(dá)測速屏：直接處罰大多數(shù)的雷達(dá)測速屏可能限于顯示車輛的速度，少數(shù)的雷達(dá)測速屏已經(jīng)增加了高清抓拍相機及補光設(shè)備，這將改變原有的提醒模式。它不能的測量到車輛的速度，還能清晰地抓拍到車輛的車牌、車型、車身顏色等相關(guān)信息。可以本地存儲圖片及視頻數(shù)據(jù)，還可以通過4G網(wǎng)絡(luò)直接向交通部門上傳超速證據(jù)。在超速駕車者違反交通規(guī)則之時，它們就會自動觸發(fā)該設(shè)備，記錄下此次違章行為，并將相關(guān)證據(jù)資料發(fā)給相關(guān)部門，從而使違章駕駛員受到相應(yīng)的處罰，比如罰款或者扣除駕駛積分。這種新式的雷達(dá)測速屏形式將“提醒”與“處罰”合二為一?？偨Y(jié)一下，基于其設(shè)計目標(biāo)和使用結(jié)果，雷達(dá)測速屏可以視為是一種提醒設(shè)備。然而，借由其能引起駕駛員的心理壓力以至于做出行為改變，它在某程度上也肩負(fù)著處罰的職能。未來，隨著科技的發(fā)展，雷達(dá)測速屏可能會具備更多直接的處罰方式，這將成為交管部門積極推動的一個重要趨勢。興葉光電提醒廣大司機朋友，無論是提醒性質(zhì)的測速牌，還是抓拍性質(zhì)的測速牌都要遵守交通規(guī)則，不要超速駕駛。佛山聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)測速系統(tǒng)圖示
深圳市孚為智能科技有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**深圳市孚為智能科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！