校驗汽車車輪動不平衡量的車輪動平衡機(以下簡稱“動平衡機”)現(xiàn)已逐漸普及。車輪通過動平衡機的校準后，很大程度上減少了輪輞和輪胎組成的整體的剩余動不平衡量，對汽車的高速行駛起到了重要的安全保障作用。因此，動平衡機及其計量校準受到了極大的重視。由于動平衡機在檢測、校驗汽車車輪動不平衡量上起著越來越大的作用，對動平衡機精度的了解就有十分必要。目前有許多使用用戶在檢測動平衡機的精度時看重的是動平衡機顯示的不平衡量量值大小和角度位置是否有偏差，這種認識是片面的。首先要知道動平衡機的精度參數(shù)是用標準轉子在理想狀態(tài)下得出的，不同的工件在精度上有所差別，當發(fā)現(xiàn)輪胎的量值與角度有誤差時不要馬上判斷是動平衡機的問題，首先要檢查以下幾方面：我國平衡機的精度和穩(wěn)定性與國外先進水平還存在一定差距。天津膠輥平衡機
從二十世紀七十年代開始，國內(nèi)動平衡機制造廠商己經(jīng)逐步棄用軟支承平衡機擺架結構，而采用硬支承結構形式，配置速度傳感器或壓電傳感器，測量系統(tǒng)中的指針式電表，矢量瓦特表等顯示均改用為微機數(shù)字顯示及電腦液晶屏幕顯示。污水處理機械動平衡檢測時的驅動，可選用萬向節(jié)驅動，用動平衡的檢測方式進行平衡校驗。在環(huán)保機械中，對于通風設備上的風葉平衡，一般采用單面平衡（即靜平衡）的方式（也有部分離心風機采用動平衡的方式效驗）。用戶在平衡機型號的選用上是至關重要的，一般用戶對平衡機的了解不夠，無法向廠家直接提供平衡機的型號，在這種情況下，可直接向廠家提供平衡轉子的重量、直徑及長度（盤類工件提供厚度），由廠家來幫您選擇合適的平衡機型號。黑龍江平衡機誠信合作在現(xiàn)代機械中，由于撓性轉子的廣泛應用，人們研制出了撓性轉子平衡機。
進行轉子動平衡時，有時只須在轉子的一端進行校正即可(如聯(lián)軸器傳動的懸臂式轉子);有時需要分別在轉子的兩端進行校正;當?shù)诙诵Ｕ昧?，再?span style="color:#f00;">一端進行校正，如此反復數(shù)次，直到兩端都符合要求為止。因此，按這些簡單方法校正動平衡時，有時需要開動十幾次到幾十次。在通風機機體上進行動平衡校正的常用方法有:周移配重法，標線法和綜合法1.周移配重法找動平衡首先在工作轉數(shù)下測量通風機軸承中的大振幅S對于懸式轉子，一般靠近葉輪一端的軸承振幅大。如果是在縱向、橫向和軸向等三個方向測量軸承振動時，則應取縱向或橫向中的大值。通風機停機后，在靠近振動大的軸承一側的輪盤上劃一個配重圓。如圖5-13所示。將所劃的圓分成六等分(或八等分)，并按順序在各等分點上標以1、2、·....、6等號碼。然后，按下列經(jīng)驗公式近似地求出試加配重W(克力);
轉子動平衡和靜平衡的區(qū)別：1）靜平衡：在轉子一個校正面上進行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保證轉子在靜態(tài)時是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，為靜平衡又稱單面平衡。2）動平衡：在轉子兩個及以上校正面上同時進行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保證轉子動態(tài)時是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，為動平衡又稱雙面平衡。3、轉子平衡的選擇與確定1）如何選擇轉子的平衡方式，是一個關鍵問題。通常以試件的直徑D與兩校正面的距離b，即當D/b≥5時，試件只需做靜平衡，相反，就必需做動平衡。2）然而據(jù)使用要求，只要滿足于轉子平衡后用途需要的前提下，能做靜平衡的，就不要做動平衡，能做動平衡的，則不要做靜動平衡。原因很簡單，靜平衡比動平衡容易做，省功、省力、省費用。 自動平衡機的校正一般是通過激光校正或將鉆頭安裝在平衡機內(nèi)，一體化設計，測試后自動校正。
1、當試件作旋轉運動的零部件時，例如各種傳動軸、主軸、風機、水泵葉輪、刀具、電動機和汽輪機的轉子等，統(tǒng)稱為回轉體。在理想的情況下回轉體旋轉與不旋轉時，對軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的，這樣的回轉體是平衡的回轉體。但工程中的各種回轉體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設計時就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉體在旋轉時，其上每個微小質(zhì)點產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機械及其基礎上，引起振動，產(chǎn)生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機械壽命，嚴重時能造成破壞性事故。為此，必須對轉子進行平衡，使其達到允許的平衡精度等級，或使因此產(chǎn)生的機械振動幅度降在允許的范圍內(nèi)。單面立式平衡機只能測量一個平面上的不平衡(靜不平衡)。機床主軸平衡機
近年來，隨著國內(nèi)制造業(yè)的快速發(fā)展，平衡機行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。天津膠輥平衡機
平衡機精度等級計算一平衡詞匯1、不平衡量。轉子某平面上不平衡的量值大小，不涉及不平衡的角位置。它等于不平衡質(zhì)量和其質(zhì)心至轉子軸線距離的乘積，不平衡量單位為或，俗稱“重徑積”。2、不平衡相位。轉子某平面上的不平衡質(zhì)量相對于給定極坐標的角度值3、不平衡度。轉子單位質(zhì)量的不平衡量，單位為/kg，在靜不平衡時相當于轉子的質(zhì)量偏心距，單位為微米。4、初始不平衡量。平衡前轉子上存在的不平衡量。5、許用不平衡量。為保證旋轉機械正常工作所允許的轉子剩余不平衡量，該指標用不平衡度表示時，稱為許用不平衡度（亦有稱許用不平衡率）。6、剩余不平衡量。平衡后轉子上剩余的不平衡量。7、校正半徑。校正平面上校正質(zhì)量的質(zhì)心到轉子軸線的距離，一般用mm表示。8、校正平面干擾（相互影響）。在給定轉子某一校正面上不平衡量的變化所引起另一校正平面上平衡機指標值的改變（有時稱平面分離影響）.9、轉子平衡品質(zhì)。衡量轉子平衡優(yōu)劣程度的指標。G=eperω/1000式中G為轉子平衡品質(zhì)，mm/s,從G04-G4000分11級，eper天津膠輥平衡機