一、動(dòng)平衡機(jī)的測(cè)量原理不平衡是指轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)由于質(zhì)量偏心而產(chǎn)生離心力所引起的振動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)作用于車軸或軸承時(shí)該轉(zhuǎn)子所處的狀態(tài)。不平衡量是轉(zhuǎn)子某平面上的質(zhì)量不平衡量的量值大小，不涉及不平衡量的相角位置(在具體測(cè)量或校驗(yàn)時(shí)，為確定平衡位置，需測(cè)定其所處相位)，它等于不平衡質(zhì)量與其質(zhì)心至旋轉(zhuǎn)軸線距離的乘積，計(jì)量單位是g·cm、g·mm等。不平衡質(zhì)量是指位于轉(zhuǎn)子特定半徑的質(zhì)量，該質(zhì)量與向心加速度的乘積等于不平衡離心力。對(duì)于動(dòng)平衡機(jī)，可以通過在輪輞(特定已知半徑)上附加鉛塊來消除被平衡車輪的剩余不平衡量，所以動(dòng)平衡機(jī)上顯示的就是不平衡質(zhì)量，它的計(jì)量單位為g。動(dòng)平衡機(jī)的測(cè)量原理如圖1所示。動(dòng)平衡機(jī)的工作轉(zhuǎn)速一般較低，低于支承的固有頻率。所以，可以將被校驗(yàn)車輪看作旋轉(zhuǎn)剛體，用靜力學(xué)平衡進(jìn)行分析。由檢測(cè)原理可知，在被校驗(yàn)車輪上存在不平衡質(zhì)量m后產(chǎn)生離心力F，通過動(dòng)平衡機(jī)中的兩組傳感器可測(cè)得NL、NR。平衡轉(zhuǎn)速低於轉(zhuǎn)子一支承系統(tǒng)固有頻率的稱為硬支承平衡機(jī)。安徽平衡機(jī)什么價(jià)格
2)將稍大于2Wo的試加配重塊固定在1點(diǎn)上，此時(shí)應(yīng)增加或減少配重塊重量，一直到轉(zhuǎn)子由平衡位置開始滾動(dòng)時(shí)為止。然后取下并稱出其重量W(克力)，記于1點(diǎn)附近3)將2、3、·····、8、等各點(diǎn)分別置于軸心水平中心線上，重復(fù)上述作法，求出并記不各點(diǎn)的重量W、W;、······、W.。在進(jìn)行試加配重塊時(shí)應(yīng)注意:在每一點(diǎn)上加配重塊時(shí)，轉(zhuǎn)子的流動(dòng)軸頸都應(yīng)地軌道上的同一位置(作記號(hào))上開始滾動(dòng):加配重使轉(zhuǎn)子開始滾動(dòng)時(shí)的各點(diǎn)上，旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)大致相等，方向相同。4)將所得的各點(diǎn)上的W值，用直角坐標(biāo)系作出光滑有曲線圖如圖5-]2。圖中縱坐標(biāo)表示開始滾動(dòng)重量W(克力)，橫坐標(biāo)表示配重圓周的等分點(diǎn)。由圖可見，精確平衡結(jié)果所作出的曲線是正弦曲線。5)曲線高點(diǎn)(圖6-12中的M點(diǎn))，即平衡配重的位置;曲線點(diǎn)(圖中的K點(diǎn))，即平衡重量的位置。6)平衡配重的重量P(克力)由下式求出:P=WW式中w，x一一曲線上的高點(diǎn)(M點(diǎn))值(克力);Wnin曲線上的低點(diǎn)(K點(diǎn))值(克力)。風(fēng)葉平衡機(jī)怎么樣平衡機(jī)的主要是作用于測(cè)量部分，校正不分的話主要是借助于手動(dòng)打磨或是鉆床等方式。
不平衡產(chǎn)生的原因機(jī)器中繞軸線旋轉(zhuǎn)的零部件稱為機(jī)器的轉(zhuǎn)子。由于轉(zhuǎn)子在制造加工過程中及組裝過程中，總會(huì)有些許誤差，裝配完畢的轉(zhuǎn)子總是不能做到動(dòng)力上的平衡，即中心慣性主軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸線重合。
不平衡的影響不平衡量會(huì)使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生一種周期變化的離心力，這個(gè)力的變化頻率無(wú)疑是與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)相一致的。當(dāng)周期變化的離心力的變化頻率和轉(zhuǎn)子的固有頻率相等時(shí)，壓縮機(jī)將發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，稱為“共振”。發(fā)生共振時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速就稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。
轉(zhuǎn)子如果在臨界轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)劇烈的振動(dòng)，而且軸的彎曲度明顯增大，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行還會(huì)造成軸的嚴(yán)重彎曲變形，甚至折斷。臨界轉(zhuǎn)速的大小與軸的結(jié)構(gòu)、粗細(xì)、葉輪質(zhì)量及位置、軸的支承方式等因素有關(guān)。而且，一個(gè)轉(zhuǎn)子有幾個(gè)臨界轉(zhuǎn)速，分別叫一階臨界轉(zhuǎn)速、二階臨界轉(zhuǎn)速……（標(biāo)記為n1、n2……）。因此必須設(shè)法讓設(shè)備的工作轉(zhuǎn)速避開臨界轉(zhuǎn)速，以免發(fā)生共振。通常，設(shè)備額定工作轉(zhuǎn)速等于或者低于轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速n1，或者介于一階臨界轉(zhuǎn)速n1與二階臨界轉(zhuǎn)速n2之間。
前者稱作剛性軸，后者稱作撓性軸。剛性軸要求：n≤0.7n1
柔性軸要求：1.3nl≤n≤0.7n
動(dòng)平衡機(jī)規(guī)范中規(guī)定了“動(dòng)平衡轉(zhuǎn)速”，其意義是動(dòng)平衡機(jī)在作動(dòng)平衡校驗(yàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速。一般動(dòng)平衡機(jī)有“固定轉(zhuǎn)速”及“無(wú)級(jí)”轉(zhuǎn)速兩種。前者表示動(dòng)平衡機(jī)能在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，如300r/min或600r/min等。后者表示動(dòng)平衡機(jī)在某一較寬的轉(zhuǎn)速范圍可以任意選擇，如180-1000r/min，即表示動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)可以在180r/min-1000r/min范圍內(nèi)的任意轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。在選擇動(dòng)平衡機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)，要考慮的因素很多。有人認(rèn)為在校驗(yàn)動(dòng)平衡時(shí)應(yīng)該與該轉(zhuǎn)子的實(shí)際工作時(shí)的轉(zhuǎn)速一致，因此往往對(duì)轉(zhuǎn)速提出較高的要求。其實(shí)，對(duì)剛性轉(zhuǎn)子而言，不論其實(shí)際工作轉(zhuǎn)速，還是動(dòng)平衡轉(zhuǎn)速，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于轉(zhuǎn)子本身的臨界轉(zhuǎn)速，因此只要在“低速”時(shí)能保證達(dá)到動(dòng)平衡的精度要求，轉(zhuǎn)子在實(shí)際工作轉(zhuǎn)速條件下仍能達(dá)到規(guī)定的精度要求。而一般來講，大多數(shù)的風(fēng)機(jī)、電機(jī)轉(zhuǎn)子都是屬于剛性轉(zhuǎn)子，通常在低速平衡就能達(dá)到和保證轉(zhuǎn)子的使用精度要求。如果轉(zhuǎn)速選擇過高，則對(duì)動(dòng)平衡機(jī)而言起動(dòng)功率、操作時(shí)間、潤(rùn)滑保養(yǎng)等逸新空氣凈化器均比低速時(shí)要求高。因此在保證精度的前提下盡可能在較低的轉(zhuǎn)速下作動(dòng)平衡校驗(yàn)。因此一般對(duì)于校驗(yàn)剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡機(jī)，通常我們將其稱為“低速動(dòng)平衡機(jī)”。針對(duì)平衡機(jī)市場(chǎng)容量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年全球平衡機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到140.85億元。
1、當(dāng)試件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零部件時(shí)，例如各種傳動(dòng)軸、主軸、風(fēng)機(jī)、水泵葉輪、刀具、電動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子等，統(tǒng)稱為回轉(zhuǎn)體。在理想的情況下回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)與不旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的，這樣的回轉(zhuǎn)體是平衡的回轉(zhuǎn)體。但工程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設(shè)計(jì)時(shí)就具有非對(duì)稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上每個(gè)微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機(jī)械及其基礎(chǔ)上，引起振動(dòng)，產(chǎn)生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機(jī)械壽命，嚴(yán)重時(shí)能造成破壞性事故。為此，必須對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡，使其達(dá)到允許的平衡精度等級(jí)，或使因此產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)幅度降在允許的范圍內(nèi)。平衡機(jī)的主要性能用可達(dá)剩余不平衡量和不平衡量減少率兩項(xiàng)綜合指標(biāo)表示。廣西小型平衡機(jī)
平衡機(jī)屬于硬支承平衡機(jī)，擺架剛度很大，用動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量結(jié)果對(duì)轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正。安徽平衡機(jī)什么價(jià)格
1、動(dòng)平衡機(jī)夾具定位外圓垂直接觸面是否存在切削毛刺、突起或漆面干涸點(diǎn)等容易造成裝夾后工件與動(dòng)平衡機(jī)主軸不同心會(huì)導(dǎo)致重復(fù)測(cè)量不一致現(xiàn)象。2、輪輞與動(dòng)平衡機(jī)夾具水平接觸面是否平整無(wú)磕碰或切削毛刺、漆面干涸點(diǎn)等影響夾裝水平度的情況，也會(huì)導(dǎo)致重復(fù)測(cè)量不一致現(xiàn)象。由于每次對(duì)輪胎總成進(jìn)行夾裝時(shí)以上情況都可能存在，因此造成重復(fù)檢測(cè)數(shù)據(jù)有誤差。此時(shí)不應(yīng)輕易判定平衡機(jī)精度出現(xiàn)問題，可對(duì)設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)易的重復(fù)檢測(cè)誤差測(cè)試，即對(duì)同一工件進(jìn)行夾裝后不移動(dòng)，進(jìn)行連續(xù)重復(fù)檢測(cè)，取所得數(shù)值進(jìn)行誤差范圍計(jì)算，可確定設(shè)備的檢測(cè)誤差范圍是否達(dá)標(biāo)。以側(cè)面印證設(shè)備是否出現(xiàn)問題。平衡機(jī)的精確度檢定應(yīng)按照中華人民共和國(guó)交通部批準(zhǔn)實(shí)施的《車輪動(dòng)平衡機(jī)檢定規(guī)程》進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)。安徽平衡機(jī)什么價(jià)格