紡織材料空運(yùn)貨代公司報(bào)價(jià),每天裝柜

作者:[195vm6] 發(fā)布時(shí)間:[2024-10-17 15:16:21]

中東散貨拼箱的操作技巧有哪些?拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。中東散貨拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對(duì)貨物分量和尺碼的測(cè)量要盡能夠地*確,送貨到貨代指定的倉庫寄存時(shí),倉庫一般會(huì)重新測(cè)量,并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及分量進(jìn)行規(guī)范。如遇工廠更改包裝,品質(zhì)有保證的中東散貨拼箱運(yùn)輸公司建議應(yīng)要求工廠及時(shí)告訴,不要等到貨送到貨代倉庫時(shí),經(jīng)過貨代將信息反應(yīng)回來再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽擱報(bào)關(guān)或發(fā)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。


第四聯(lián),丁聯(lián):正本2,粉紅色,為收貨人聯(lián)。在目的站交收貨人。第五聯(lián),戊聯(lián):副本4,黃色,為貨物交付聯(lián)。收貨人提取貨物時(shí)在此聯(lián)簽字,由承運(yùn)人留存,作為貨物已經(jīng)交付收貨人的憑證。第六聯(lián),己聯(lián):副本5,白色,為目的站聯(lián)。由目的站機(jī)場(chǎng)留存,也可作為第三承運(yùn)人聯(lián),由第三承運(yùn)人留交其財(cái)務(wù)部門作為結(jié)算憑證。第七聯(lián),庚聯(lián):副本6,白色,為第二承運(yùn)人聯(lián)。由第二承運(yùn)人留交其財(cái)務(wù)部門作為結(jié)算憑證。第八聯(lián),辛聯(lián):副本8,白色,為代理人聯(lián)(存根聯(lián))。由貨運(yùn)單填置人留存?zhèn)洳椤?/p>


隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用,但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸,它的運(yùn)輸要求有其特殊性,獨(dú)立性,現(xiàn)將在實(shí)際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。

1、“consolidate”是拼箱的英文,在國際貿(mào)易和運(yùn)輸中簡(jiǎn)稱“consol”。

2、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?,華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足指定船公司的需求,因此在成交拼箱貨時(shí),盡量不要接受指定船公司,以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求。

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