選擇國際空運(yùn)運(yùn)輸貨物有時(shí)間方面的優(yōu)勢(shì)，但是需要辦(ban)理很多復(fù)雜的手續(xù)，因?yàn)槭澜绺鲊鴮?duì)于國際空運(yùn)進(jìn)口的把關(guān)都是非常嚴(yán)格的，我們除了要關(guān)注國際空運(yùn)價(jià)格之前，還要處理好很多細(xì)節(jié)方面的問題，今天就給大家具體介紹下國際空運(yùn)注意事項(xiàng)有哪些。國際空運(yùn)貨物的包裝。貨物進(jìn)行國際運(yùn)輸都有的標(biāo)準(zhǔn)，那就是包裝要牢固，而且不能外露，如果要使用木箱的話，**是使用出口的木箱，不要使用原木做的木箱，因?yàn)楹芏嗟膰覍?duì)木箱有限制，對(duì)于超重或者是超大件通常是要打托盤的，這樣方便使用叉車。要注意托盤接觸的地面要比較平整。
看懂空運(yùn)單號(hào)對(duì)做國際航空運(yùn)輸?shù)男』锇槭欠浅Ｖ匾?，今天帶大家系統(tǒng)、全面的認(rèn)識(shí)“航空運(yùn)單”及“填寫方法”。內(nèi)容很詳細(xì)，也比較長，建議大家先收藏下來，今后用得上的時(shí)候隨時(shí)翻看查用。什么是國際航空運(yùn)單？國際航空運(yùn)單是由國際航空承運(yùn)人或其代理人出具的、表明承運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的憑據(jù)。對(duì)航空貨運(yùn)來說，航空運(yùn)單是重要的文件，依據(jù)為1929年簽訂的華沙協(xié)定。運(yùn)單依法規(guī)定承運(yùn)人責(zé)任范圍、賠償限度，承運(yùn)人、收貨人、承運(yùn)人的權(quán)利及義務(wù)。根據(jù)IATA規(guī)定，運(yùn)單不保障可流通性。
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。
很多時(shí)候貨物不夠一個(gè)整柜，可以考慮走拼箱。因?yàn)檎癯杀咎摺＝裉靵矸治鱿缕聪淦垂竦膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。拼箱的優(yōu)勢(shì)是，可以節(jié)省成本，一個(gè)柜子里面一般可以裝七八家貨主的貨物，可以把整個(gè)柜子的費(fèi)用分?jǐn)偟矫總€(gè)貨主身上。再就是拼箱倉位有保障很少甩柜，船公司和碼頭會(huì)優(yōu)先保障拼箱的柜子。拼箱的提單是貨代提單出單快，一般開船就可以簽出來，甚至可以到簽，整柜船公司提箱需要開船兩個(gè)工作日才能簽出來，并且開船日期，不讓到簽。