陜西碼頭集裝箱起重機

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱龍門吊的應用是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱龍門吊擁有如下優(yōu)勢：

軌道式集裝箱龍門吊的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。

一般來說，軌道式集裝箱龍門吊上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機構設計，這樣就有效的提高了設備的工作效率。

由于軌道式集裝箱龍門吊是以電能來驅動，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢，是一種更為環(huán)保型的設備。

軌道式集裝箱龍門吊采用精定位旋轉小車，自動伸縮的吊具，空間八繩防搖機構，有效防止吊具的搖擺和扭轉；安裝智能化的故障檢測系統(tǒng)，采用新技術，既安全又可靠。

不同角度分析集裝箱軌道吊的特點。陜西碼頭集裝箱起重機

集裝箱門式起重機比較常見的是軌道式集裝箱門式起重機，其主要的作用是用來裝卸貨物或者負載一定規(guī)格尺寸的集裝箱。

軌道集裝箱門式起重機的電力是由電纜卷筒提供的，在電力驅動之下，起重機的各個組成部件正常工作，促使起重機沿導軌直線運動。起重機上配有適當?shù)娜嵝砸簤杭b箱吊具，其連接到小車。

當軌道集裝箱門式起重機運行的時候，機構和小車行走吊裝可以同時或分別與負載工作，同樣適用于龍門運行和小車行走。它內部的電氣傳動有全數(shù)字交流變頻器的幫助，傳動效率更高。

軌道集裝箱門式起重機的監(jiān)控管理系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)采集，分析的功能，管理和故障診斷等多種功效，還能提供的主要參數(shù)和操作條件對電氣室，機艙和控制監(jiān)測和控制中心，保證安全生產。陜西碼頭集裝箱起重機集裝箱龍門起重機的應用特點。

液壓集裝箱龍門起重機是靖江市起重設備廠為物流公司研發(fā)的用于集裝箱搬運的起重設備，液壓集裝箱龍門起重機采用液壓集中控制，液壓缸安裝在小車上隨小車沿主梁方向運行，利用液壓缸的拉力，與集裝箱吊具配合使用提升集裝箱，龍門架在固定軌道上運行，兩臺龍門架聯(lián)合提升，將集裝箱從運輸車上提升，通過小車的運行動作，將集裝箱從一輛貨車搬運至另一輛貨車，實現(xiàn)物流公司貨場集裝箱的快速轉運，使用方便、快捷，滿足物流快速轉運的要求。

液壓集裝箱龍門起重機自帶柴油機動力系統(tǒng)，也可采用電網(wǎng)電力系統(tǒng)，兩個動力系統(tǒng)任意選擇。無論在發(fā)達地區(qū)還是在偏遠的地區(qū)都可以安全、可靠的使用。

液壓集裝箱龍門起重機與傳統(tǒng)集裝箱龍門吊比較具有以下特點：

1、操作方便 ；

2、成本低，投資小，見效快；

3、使用范圍廣；

4、使用維護費用低。

岸邊集裝箱起重機是碼頭前沿裝卸集裝箱的大型**設備，特點是跨距大，速度快，裝卸效率高，可將集裝箱卸至集裝箱船上的任何一個箱位。

其尺寸參數(shù)如下：

1.起升高度H，分軌上高度和軌下高度，起升高位為兩者之和。起升高度決定裝卸橋可操作的船舶的船型和碼頭的類型，在制造時決定。

2.外伸距L。指集裝箱裝卸橋海側軌道中心線，向外至集裝箱吊具垂直中心線之間的醉大水平距離。此參數(shù)決定橋吊可能作業(yè)的集裝箱船舶的寬度。

3.內伸距。集裝箱裝卸橋陸側軌道中心線，向內至集裝箱吊具垂直中心線之間的醉大水平距離。

4.軌距。集裝箱裝卸橋的軌距指裝卸橋兩條行走軌道中心線之間的距離。

5.門架凈空高度。裝卸橋的橫梁醉低點到軌道面之間的距離。

6.基距。指同一軌道上兩主支承柱中心線之間的距離。

集裝箱龍門吊自動化裝卸技術分析。

港口物流裝卸設備是現(xiàn)代港口企業(yè)的主要經營工具，是大規(guī)模生產和機械化流程運作合理組織的基礎。港口物流裝卸設備是港口物流系統(tǒng)的物質基礎。隨著港口物流的發(fā)展和進步，港口物流裝卸設備不斷升級和發(fā)展。龍門起重機，橋式起重機，高架叉車，自動分揀機，自動導輪，集裝箱等物流搬運設備領域出現(xiàn)了許多新設備，降低了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務水平。質量，降低物流成本，在港口物流搬運業(yè)務中發(fā)揮重要作用，并大力推進物流發(fā)展迅速。

集裝箱起重機的特點是勞動密集型，技術密集型和資本密集型。由于海外與國內市場勞動力成本差異巨大，中國已成為集裝箱起重機的重要主要生產基地。近年來中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展為集裝箱起重機的生產創(chuàng)造了條件，并對鋼鐵原料提供了充分的支持。較長的海岸線可以為運輸大型和大型設備提供便利。 集裝箱龍門起重機的優(yōu)勢。陜西碼頭集裝箱起重機

如何選購集裝箱門式起重機？陜西碼頭集裝箱起重機

隨著物流行業(yè)集裝箱的大量使用，集裝箱運輸設備需求飛速增長，高質量的集裝箱起重機需求量越來越大。集裝箱起重機通常有輪胎式和軌道式兩種，這兩種起重機的功能相似，但在技術性能、裝卸性能、操作性能、經濟性能、自動化性能等方面存在一定差異。

在技術性能方面輪胎式集裝箱起重機及除了在大車行走和轉場機動性方面優(yōu)于軌道式集裝箱起重機外，其他方面均沒有明顯優(yōu)勢。

受發(fā)電機系統(tǒng)的限制，輪胎式集裝箱起重機起升速度不宜過快，否則容易導致發(fā)動機失速熄火；而軌道式集裝箱起重機直接使用電能，在啟動、制動及重載起升、下降時有較好的機械特性，在行程較大的情況下，各運行機構均可快速運行。

輪胎式集裝箱起重機可以進行90°轉向，從而實現(xiàn)轉場作業(yè)，但由于大車兩側輪胎與地面之間的摩擦力不同極易走偏，必須不斷糾偏，否則容易出現(xiàn)安全事故；軌道式集裝箱起重機雖然只能沿固定軌道行走，無法實現(xiàn)轉場作業(yè)，不需要經常糾偏。

在自動化方面軌道式集裝箱起重機沿固定軌道運行，大車不易跑偏，易于實現(xiàn)自動定位和自動控制，從而為集裝箱碼頭的全自動化作業(yè)創(chuàng)造必要條件；相比之下，輪胎式集裝箱起重起機則難以實現(xiàn)全自動化作業(yè)。 陜西碼頭集裝箱起重機

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