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橋式起重機減速器安裝要求及工藝

根據(jù)驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)和尺寸，起重機減速器的安裝可分為兩種方式：減速器和電機一起安裝在同一底板上;如果減速器尺寸較大，減速器直接安裝在驅(qū)動裝置的基礎(chǔ)上，減速器安裝前應(yīng)檢查傳動裝置的基本質(zhì)量，符合下列要求后方可安裝：

1)地基應(yīng)牢固可靠，保持水平，不應(yīng)有沉降。

2)基礎(chǔ)的形狀、螺栓位置的結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)滿足機組的要求。

3)基礎(chǔ)表面應(yīng)清潔，不應(yīng)有油脂、土壤、垃圾等污物。

安裝技術(shù)1)當減速器安裝在底座上時，應(yīng)使用液位計進行校準，允許用金屬墊片或墊片進行調(diào)整。同一位置的墊片不得超過兩個，墊圈不得超過三個。

2)為避免箱體變形，保持減速器齒輪副出廠時的嚙合狀態(tài)，墊片(或墊片)應(yīng)對稱布置在底座螺栓兩側(cè)。

3)減速器按規(guī)定安裝校正后，螺栓應(yīng)均勻擰緊，不得松動，螺栓擰緊度應(yīng)一致。

4)減速器軸端與電機卷筒或車輪連接件的同軸度應(yīng)滿足選用聯(lián)軸器的要求。 橋式起重機的吊裝過程注意要點。內(nèi)蒙古吊鉤橋式起重機哪家強

橋式起重機的用途有哪些？

橋式起重機是經(jīng)常用于機械工作環(huán)境中的一類起重機，通常是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方，形狀像橋，起升機構(gòu)沿著橋架移動，所以稱為橋式起重機，那么橋式起重機可以用于哪些領(lǐng)域呢？下面我們來分析下吧。橋式起重機在工業(yè)中是比較常用的起重設(shè)備，它經(jīng)?？梢杂糜诠I(yè)生產(chǎn)制造和維修場所，例如用于很多大型鑄造廠，如鋼、銅和鋁的鑄造，還有汽車行業(yè)多采用橋式起重機來處理原料，幾乎所有的造紙廠使用橋式起重機定期保養(yǎng)需要去除沉重的壓輥等設(shè)備。當然他也可以用于鐵路交通、港口、碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等場所。內(nèi)蒙古吊鉤橋式起重機哪家強橋式起重機啃軌現(xiàn)象的危害。

橋式起重機的簡單介紹

橋式起重機由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機分為普通橋式、簡易梁橋式、冶金**橋式、防爆橋式這幾種。橋式起重機雖然有這么多的分類，但是其實它的工作原理都是大同小異的，只是為了日常生活生產(chǎn)的需求而設(shè)計成不同的結(jié)構(gòu)。在使用橋式起重機的過程中，一定得注意按照操作規(guī)程來。另外還有一個重要問題，就是橋式起重機在日常生活中的使用會存在損壞的情況，為了避免這種情況的發(fā)生，我們應(yīng)該要注重日常生活中的維護及保養(yǎng)，維護主要包括滲漏修復(fù)保護和磨損治理。

分析雙梁橋式起重機行業(yè)競爭優(yōu)勢以及差距

隨著這幾年我國基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展、各種大型項目工程不斷上馬，而機械行業(yè)從中得益。國際化步伐不斷加快，我國雙梁橋式起重機行業(yè)競爭力怎么樣，與國外競爭對手相比差距又體現(xiàn)在哪一方面。

我國雙梁橋式起重機行業(yè)是屬于世界制造大國，憑借價格優(yōu)勢成功進入全球各地廣闊的市場。顯而易見，與國外企業(yè)相比，我國雙梁橋式起重機行業(yè)的技術(shù)實力、生產(chǎn)能力還是存在較大差距的。

由于我國尚未掌握關(guān)鍵技術(shù)，所以制造出來的雙梁橋式起重機產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、性能上也不夠完善，難以與國際品牌產(chǎn)品相互媲美。對于技術(shù)要求較高的雙梁橋式起重機行業(yè)來說，目前我國*有幾家行業(yè)**企業(yè)具有較強的生產(chǎn)能力。

影響行業(yè)競爭實力的不只是技術(shù)研發(fā)實力，還有產(chǎn)業(yè)鏈標準、完善程度。技術(shù)缺陷必然會導(dǎo)致下游型業(yè)發(fā)展受到不同程度的制約，這將直接影響到整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展水平。 橋式起重機產(chǎn)品特點。

橋式起重機軌道松動的原因

江蘇起重機廠家就來給大家介紹一下橋式起重機軌道松動造成的原因有哪些：

1、橋式起重機兩側(cè)制動不平衡，在進行制動的時候常常會出現(xiàn)一側(cè)先制動或是一側(cè)后制動、一側(cè)有制動而另一側(cè)制動不明顯的問題，這樣就會導(dǎo)致橋式起重機的兩側(cè)軌道受力不均勻，使一側(cè)的摩擦力增大，加大一側(cè)軌道松動的壓力。

2、軌道架橋不平衡，橋式起重機在運行過程中會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，這種情況也會加大沒摩擦力，使軌道松動。

3、兩側(cè)車輪發(fā)生偏斜問題或是車輪在出廠時的質(zhì)量問題比如大小不一，這些情況都會加劇橋式起重機的摩擦力，造成軌道松動。 淺談橋式起重機的節(jié)能優(yōu)化途徑。廣西單梁橋式起重機廠家電話

門式起重機和橋式起重機有哪些不同的特點。內(nèi)蒙古吊鉤橋式起重機哪家強

橋式起重機的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用

橋式起重機作業(yè)過程中，它的控制系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，除了比較常見的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，橋式起重機還成功實現(xiàn)了自動控制，從而提高了每個動作的精確性。

橋式起重機的自動控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動控制、自動定位裝置控制、大車運行機構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個方面。起到了至關(guān)重要的作用

橋式起重機各機構(gòu)的運行要依靠程序控制裝置來實現(xiàn)；而它的自動定位，一般是根據(jù)被控對象的使用環(huán)境、精度要求來確定裝置的機構(gòu)形式，自動定位裝置通常使用各種檢測元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達到自動定位的目的。

橋式起重機中大車運行機構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏，人為糾偏是當糾偏超過一定值后，糾偏信號發(fā)生器發(fā)出信號，司機斷開超前支腿側(cè)的電動機，接通滯后支腿偏的電動機進行調(diào)整。而自動糾偏是當偏斜超過一定值時，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)進行自動糾偏。電氣同步是在交流傳動中，常用帶有均衡電動機的電軸系統(tǒng)來實現(xiàn)電氣同步。

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