福建企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用

“以新帶舊”融合創(chuàng)新，開(kāi)辟發(fā)展新賽道。推進(jìn)5G與工業(yè)自動(dòng)化深度融合，打造新一代工業(yè)控制體系架構(gòu)。協(xié)同推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育，放大我國(guó)應(yīng)用場(chǎng)景、知識(shí)模型和工業(yè)數(shù)據(jù)豐富的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)軟件“換道超車”。持續(xù)深化人工智能、大模型與工業(yè)融合，培育基于數(shù)據(jù)和人工智能的工業(yè)技術(shù)支撐體系，提升傳統(tǒng)工業(yè)裝備、自動(dòng)化系統(tǒng)和工業(yè)軟件的智能化能力。作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“操作系統(tǒng)”，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)被認(rèn)為是打開(kāi)工業(yè)大數(shù)據(jù)與工業(yè)AI的鑰匙。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力產(chǎn)品質(zhì)量追溯，提升消費(fèi)者信任。福建企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用

國(guó)家節(jié)點(diǎn)是我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析體系的關(guān)鍵樞紐，國(guó)際根節(jié)點(diǎn)是各類國(guó)際解析體系跨境解析的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，二級(jí)節(jié)點(diǎn)是面向特定行業(yè)或者多個(gè)行業(yè)提供標(biāo)識(shí)解析公共服務(wù)的節(jié)點(diǎn)，遞歸節(jié)點(diǎn)是通過(guò)緩存等技術(shù)手段提升整體服務(wù)性能、加快解析速率的公共服務(wù)節(jié)點(diǎn)。標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用按照載體類型可分為靜態(tài)標(biāo)識(shí)應(yīng)用和主動(dòng)標(biāo)識(shí)應(yīng)用。靜態(tài)標(biāo)識(shí)應(yīng)用以一維碼、二維碼、射頻識(shí)別碼（RFID）、近場(chǎng)通信標(biāo)識(shí)（NFC）等作為載體，需要借助掃碼槍、手機(jī)APP等讀寫終端觸發(fā)標(biāo)識(shí)解析過(guò)程。黑龍江小微企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全方面質(zhì)量控制。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是工業(yè)借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)工業(yè)拓寬應(yīng)用，將行業(yè)從基礎(chǔ)制造提升到智能檔次高的高度。作為新型工業(yè)化的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要驅(qū)動(dòng)力量，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過(guò)統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)識(shí)、平臺(tái)、數(shù)據(jù)、安全五大功能體系，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化與信息化在更廣范圍、更深程度、更高水平上的融合發(fā)展。在數(shù)字化工廠中，只需一塊屏幕，所有機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)與生產(chǎn)效率一目了然，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析，還能助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)管理與商業(yè)模式創(chuàng)新。

中美德在信息基礎(chǔ)設(shè)施及ICT技術(shù)能力方面各有所長(zhǎng)。中美在信息基礎(chǔ)設(shè)施方面相對(duì)較強(qiáng)。中國(guó)已建成全球較大的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，能有效支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)、促進(jìn)海量終端接入、拓展應(yīng)用場(chǎng)景。美國(guó)亞馬遜、微軟、IBM等在技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)規(guī)模方面遙遙先進(jìn)，并且美國(guó)在PaaS平臺(tái)底層技術(shù)方面具有一定優(yōu)勢(shì)，全球各國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)PaaS主要架構(gòu)幾乎均采用美國(guó)的Cloud Foundry和Docker等開(kāi)源技術(shù)。美德具備將主要經(jīng)驗(yàn)知識(shí)固化封裝為模塊化的微服務(wù)組件和工具開(kāi)發(fā)能力，但中國(guó)工業(yè)PaaS剛剛起步，算法庫(kù)、模型庫(kù)、知識(shí)庫(kù)等微服務(wù)提供能力不足，導(dǎo)致平臺(tái)在功能完整性、模型組件豐富性等方面發(fā)展滯后，處于探索階段。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)決策提供有力支持。

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量制造，中國(guó)頭一汽車集團(tuán)公司在服務(wù)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中曾面臨一系列突出問(wèn)題：一是舊系統(tǒng)無(wú)法滿足高并發(fā)、高頻率的接入需求，已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的性能瓶頸。二是運(yùn)行10年的系統(tǒng)老舊，難以疊加新的業(yè)務(wù)，擴(kuò)展困難。三是不同車型接入不同的業(yè)務(wù)平臺(tái)，維護(hù)復(fù)雜，管理成本高。在應(yīng)用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)后，不只實(shí)現(xiàn)了對(duì)千萬(wàn)級(jí)車輛的有效管理，還得到了實(shí)時(shí)分析大數(shù)據(jù)處理能力的支撐，以及車隊(duì)管理、共享租車等多種業(yè)務(wù)的支持。顯然，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠解決中國(guó)制造發(fā)展中的問(wèn)題，并推動(dòng)其高質(zhì)量發(fā)展。基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的靈活用工模式，增強(qiáng)企業(yè)用工靈活性。黑龍江小微企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)深度融合。福建企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用

制造業(yè)新業(yè)態(tài)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第五大特點(diǎn)在于其推動(dòng)制造業(yè)形態(tài)的革新和新生態(tài)的孕育。在當(dāng)今時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)不再光是一項(xiàng)技術(shù)或基礎(chǔ)設(shè)施，它已成為一個(gè)時(shí)代的標(biāo)識(shí)。"互聯(lián)網(wǎng)+"和"+互聯(lián)網(wǎng)"的理念，昭示著一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代潮流。在這樣的背景下，業(yè)態(tài)的更新和新生態(tài)的誕生顯得既必然又充滿可能?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)正逐步打破資源的"數(shù)字壁壘"，為共享經(jīng)濟(jì)的興起鋪平了道路。對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，服務(wù)化制造業(yè)，尤其是以生產(chǎn)性的服務(wù)業(yè)和科技服務(wù)業(yè)為表示的領(lǐng)域，已成為業(yè)態(tài)更新的關(guān)鍵路徑。許多制造企業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造，轉(zhuǎn)型為提供"產(chǎn)品+服務(wù)"的模式。福建企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；瘧?yīng)用