檢測(cè)器,檢測(cè)器采用高靈敏度的磁阻傳感器檢測(cè)車道上方的車輛存在信息,通過(guò)470M的無(wú)線傳輸方式將車輛信息發(fā)送至接收器。為了適用于不同道路的車輛檢測(cè),每臺(tái)檢測(cè)器都可設(shè)置單獨(dú)的檢測(cè)參數(shù)。具體參數(shù)內(nèi)容如下:a. 入車靈敏度,由于檢測(cè)器采用的傳感器屬于高靈敏度的磁阻傳感器,所以需要對(duì)相鄰車道的車輛干擾進(jìn)行濾除。入車靈敏度是對(duì)相鄰車道車輛靠近時(shí)干擾的濾除依據(jù)。數(shù)值越大,靈敏度越低。入車靈敏度共有0~15級(jí)可調(diào),一般設(shè)為4即可。b. 出車靈敏度,類似于入車靈敏度,出車靈敏度是對(duì)相鄰車道車輛離開(kāi)時(shí)干擾的濾除依據(jù)。數(shù)值越大,靈敏度越高。出車靈敏度共有0~15級(jí)可調(diào),一般設(shè)為2即可。地磁車輛檢測(cè)器高精度檢測(cè)能力,有效減少誤報(bào)和漏報(bào),提升交通管理準(zhǔn)確性。多模地磁車輛檢測(cè)器批發(fā)
地磁車輛檢測(cè)器的注意事項(xiàng):隨著車輛技術(shù)的發(fā)展,地磁車輛檢測(cè)器已成為汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前市面上的地磁車輛檢測(cè)器大多采用磁感應(yīng)原理,通過(guò)感應(yīng)車輛底盤(pán)上的磁場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛檢測(cè)。地磁車輛檢測(cè)器的使用方法很簡(jiǎn)單,只需將車輛檢測(cè)器放置在車輛底盤(pán)上,并通過(guò)控制器對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)即可。地磁車輛檢測(cè)器的注意事項(xiàng)1.地磁車輛檢測(cè)器的使用方法:將車輛檢測(cè)器放置在車輛底盤(pán)上,并通過(guò)控制器對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。2.地磁車輛檢測(cè)器的注意事項(xiàng):(1)請(qǐng)勿將車輛檢測(cè)器放置在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi),以免影響車輛檢測(cè)效果。(2)請(qǐng)勿將車輛檢測(cè)器放置在車輛排氣系統(tǒng)附近,以免影響車輛檢測(cè)效果。太陽(yáng)能地磁車輛檢測(cè)器供應(yīng)商地磁車輛檢測(cè)器具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、不受氣候影響的優(yōu)勢(shì),確保全天候正常工作。
路邊停車位智慧停車系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),路邊停車位智慧停車系統(tǒng)利用地磁感應(yīng)器可以提供以下優(yōu)勢(shì):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):地磁感應(yīng)器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車位的狀態(tài),包括是否有車輛停放以及剩余停車位數(shù)量等。這樣可以方便駕駛員快速找到可用的停車位,減少停車時(shí)間和擁堵。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):地磁感應(yīng)器可以記錄車輛停放的時(shí)間和頻率等數(shù)據(jù),為停車位的管理提供依據(jù)。同時(shí),這些數(shù)據(jù)還可以用于交通流量分析和停車需求預(yù)測(cè)等方面。智能導(dǎo)航:通過(guò)將地磁感應(yīng)器與導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合,可以實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航功能。駕駛員可以根據(jù)實(shí)時(shí)的停車位信息,選擇較近和較方便的停車位,提高停車效率和用戶體驗(yàn)。
地磁檢測(cè)器原理,在我們生活的地球上,處處都存在著地球磁場(chǎng),并且地球磁場(chǎng)在全球各地的強(qiáng)度各不相同,平均強(qiáng)度為0.05~0.06mT。當(dāng)空間內(nèi)有金屬物體靠近時(shí),地球磁場(chǎng)的方向會(huì)發(fā)生扭曲、強(qiáng)度也會(huì)發(fā)生變化。地磁檢測(cè)器就是根據(jù)此原理, 車輛檢測(cè)器使用高精度的磁阻傳感器對(duì)空間內(nèi)磁場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量,當(dāng)檢測(cè)出磁場(chǎng)變化時(shí),將磁場(chǎng)變化數(shù)據(jù)與車輛模型庫(kù)進(jìn)行匹配、判斷,從而進(jìn)行精確的車輛檢測(cè)。主要組成部分與技術(shù)參數(shù),地磁檢測(cè)系統(tǒng)由檢測(cè)器和流量檢測(cè)主機(jī)(接收器)兩部分組成。檢測(cè)器埋設(shè)于地下,使用電池供電,與流量檢測(cè)主機(jī)通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行通信。流量監(jiān)測(cè)主機(jī)將地磁檢測(cè)器采集到車輛信息進(jìn)行匯總、處理、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā),較終發(fā)送給其它設(shè)備,例如信號(hào)機(jī)。檢測(cè)器與流量檢測(cè)主機(jī)的無(wú)線通信采用高性能擴(kuò)頻技術(shù),可在保證通信距離的情況下達(dá)到較低的功耗。地磁車輛檢測(cè)器為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供基礎(chǔ)設(shè)施保障,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器應(yīng)用于停車管理,是利用車輛對(duì)地球磁場(chǎng)的擾動(dòng)來(lái)判斷機(jī)動(dòng)車輛是否存在或是通過(guò)。在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車的情況下,地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)使地球磁場(chǎng)有一定規(guī)律的變化,該變化會(huì)被地磁檢測(cè)器記錄并分析,通過(guò)特有的算法進(jìn)行對(duì)比運(yùn)算得出車位的狀態(tài)。無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器埋植于地表,由自帶的電池供電,其運(yùn)行交互所需要的信息(車位狀態(tài)、傳感器編號(hào)、通信頻率參數(shù)、電量信息、車輛速度等參數(shù))通過(guò)無(wú)線的方式將車輛信息直接傳送到云端計(jì)算機(jī)。云端計(jì)算機(jī)會(huì)對(duì)成百上千個(gè)傳感器所傳送回來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄并做系統(tǒng)性的分析,同時(shí)要時(shí)實(shí)傳送給需要用到這些數(shù)據(jù)的終端設(shè)備和人員。地磁檢測(cè)技術(shù)與AI結(jié)合,可實(shí)現(xiàn)更智能的交通流量預(yù)測(cè)和管理。太陽(yáng)能地磁車輛檢測(cè)器供應(yīng)商
地磁檢測(cè)技術(shù)突破傳統(tǒng)線圈式檢測(cè)的局限,具有普遍的應(yīng)用前景。多模地磁車輛檢測(cè)器批發(fā)
無(wú)線地磁檢測(cè)器無(wú)需布線、24小時(shí)無(wú)間斷工作、防水性能極好,這些特性很好的解決了室外車位檢測(cè)的問(wèn)題。為了方便管理地磁車位檢測(cè)系統(tǒng)的管理和實(shí)現(xiàn),通常會(huì)將一個(gè)大型停車場(chǎng)分為若干個(gè)區(qū)域,把每個(gè)區(qū)域設(shè)定為一個(gè)車位檢測(cè)子系統(tǒng)。每個(gè)子系統(tǒng)包括若干個(gè)地磁檢測(cè)器、一個(gè)接收器。當(dāng)接收器接收到地磁檢測(cè)器發(fā)送的車位信息之后,將車位信息數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS傳輸?shù)皆品?wù)器中進(jìn)行處理。 車位智能監(jiān)測(cè)器報(bào)到管理服務(wù)器的數(shù)據(jù),經(jīng)處理后作定時(shí)保存,為停車場(chǎng)管理部門(mén)規(guī)范管理提供數(shù)據(jù)支撐。發(fā)生突發(fā)事件時(shí),通過(guò)調(diào)用保留數(shù)據(jù),起到事件的可追溯性,使車輛停放信息完全可查、可追溯、可管理。多模地磁車輛檢測(cè)器批發(fā)