太陽能以其清潔無污染的特性成為現今受矚目的新能源，而光伏發(fā)電則是太陽能主要的利用方式。目前，光伏發(fā)電在技術方面已相對較為成熟，但在應用領域仍集中在大規(guī)模的光伏并網項目中，缺乏在光伏建筑一體化領域的普及，同時在項目設計過程中存在諸如較好傾角、光伏組件選型配置、經...

作為用戶側發(fā)電裝置，屋頂分布式光伏發(fā)電是用戶自己安裝供給自身用電，并實現余電并網的發(fā)電方式。由于這種類型的裝置在**近幾年才在市場上出現，所以很多的安裝結構設計人員不了解屋頂分布式光伏發(fā)電裝置的結構設計。在沒有專業(yè)知識領導下貿然對發(fā)電結構進行設計施工，往往達不到...

光伏車棚系統，即可以滿足客戶停車需求，同時也配備有智能充電樁，可解決客戶新能源汽車外出充電難的問題。分布式光伏發(fā)電系統可安裝在任何有陽光照射的地方，包括地面、建筑物的頂部、側立面、陽臺等，其中在學校、醫(yī)院、商場、別墅、民居、廠房、企事業(yè)單位屋頂，車棚、公交站牌...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統是指利用用戶附近有限空間(屋頂、建筑體、院落)建設的小容量、并網電壓等級低的光伏發(fā)電系統。太陽能光伏發(fā)電并網系統主要包括太陽能光伏組件、光伏匯流箱、直流配電柜、并網型逆變器和交流配電柜等。并網光伏發(fā)電系統由太陽能電池方陣、直流配電箱、逆變...

太陽能路燈用控制器是太陽能路燈電控系統的“大腦”，對蓄電池的充放電過程進行智能化管理和保護;是太陽能路燈電控系統的“重要”，通過對充電過程效率較大化、放電過程節(jié)能智能化，能夠優(yōu)化系統配置，延長系統壽命，降低系統成本;是太陽能路燈電控系統的“靈魂”，作為智慧城市...

通常情況下，太陽能LED路燈照明系統的工作方式有兩種:(1)定時運行;(2)根據光效運行。就第一種運行方式而言，該方式下的太陽能LED路燈系統受外界干擾較小，只需要在控制器上定好開關時間即可。但是受到天氣以及季節(jié)等因素的影響，經常會出現天沒亮路燈就滅了這樣的現...

停車棚的遮陽頂棚主要是由太陽能光伏電池板構成的，結構比較安全穩(wěn)定，經久耐用，安裝比較便利，價格非常合適，外觀與眾不同。在石油資源日益緊缺的情況下，電動汽車已成為未來企業(yè)行業(yè)主要的發(fā)展方向。太陽能作為一種清潔能源，其應用前景非常廣闊。隨著電動企業(yè)日益普及，充...

太陽能組件傍晚輸出電壓會持續(xù)下降，當下降到控制器設定的“天黑”光控點電壓，為了防止太陽能組件被烏云或異物遮擋誤動作，控制器會經過一段延時，如采集的電壓仍然低于2.6V，就會開啟蓄電池和LED光源的連接，實現照明功能;反之，通過控制器光控或時控“關”信號，斷開蓄...

隨著新能源的發(fā)展和利用,用太陽能電池供電的路燈使用越來越范圍廣的。太陽能電池基本都是固定在路燈桿上的,怎樣保證太陽能電池板隨著太陽移動,而使光電轉換效率較高,還能實時遠程監(jiān)控太陽能路燈系統的工作是設計所要解決的問題。太陽能LED路燈系統因其無需鋪設市電線路、節(jié)...

確保屋頂分布式光伏發(fā)電系統組件安設角度的適宜性，能保證系統在運行期間獲得較好效率。電池組件角度的調整對象以方位角和傾斜角兩參數為主，相關工作人員可結合系統運行實況做出相關調整措施。方位角是方陣垂直面和正南方向形成的夾角，通常狀況下，方陣朝向正南，這提示方陣垂直...

近年來，隨著光伏組件、智能控制系統和發(fā)光二極管光源負載等關鍵部件成本下降和產品技術創(chuàng)新，太陽能路燈已廣泛應用于市郊、公園和新農村地區(qū)的非主干道照明，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護便捷等優(yōu)點。傳統鉛酸蓄電池用于太陽能路燈存在著低的荷電狀態(tài)恢復能力差、充電恒流比...

自2011年12月26日財政部發(fā)布《關于組織實施2012年度太陽能光電建筑應用示范的通知》后，分布式光伏發(fā)電得到重視;2012年各個部門前后發(fā)布了三條關于光伏發(fā)電的發(fā)展規(guī)劃，一條通知和一條工作意見;2013年6月14日召開的常務會議上，提出了促進光伏發(fā)展的“國...

通過對太陽運行的規(guī)律分析可以發(fā)現，在不同時刻和角度，太陽發(fā)射到地球上的能量的強度都是不同的，太陽能路燈的太陽能集光板接收太陽能的效率與太陽光的入射角度息息相關，受光面是否垂直于太陽，對能量的接收率影響很大。如果能夠自動調整太陽能集光板的角度進行追日，將提高接收...

太陽能路燈電氣系統，由太陽能組件、蓄電池、控制器和LED光源等4部分組成，太陽能路燈用控制器工作原理是基于半導體的光生伏特的效應，白天太陽能組件將太陽光能轉換為直流電能，直流電能通過太陽能控制器儲存在蓄電池中;晚上蓄電池通過太陽能控制器給LED光源供電，實現照...

太陽能路燈的單片機控制器還能夠控制電流的來源，將電網輸送的電流和太陽能轉換的電流進行有效管理和自動切換。此外，以單片機為重要的控制器，不僅能智能控制充電和放電，也能夠對路燈的負載進行有效控制，提升了安全系數?；趩纹瑱C控制的太陽能LED智能路燈照明系統，較大的...

屋頂分布式光伏發(fā)電設計中的系統組件，應該準確設計好組件的角度，調整好光伏電池的安裝角度，促使分布式光伏發(fā)電系統可以獲得較好狀態(tài)的發(fā)電量。電池組件角度有方位角和傾斜角2種，按照屋頂分布式光伏發(fā)電設計的實況，分析方位角與傾斜角的設計。方位角是指太陽產生峰值的方位，...

在過去，路燈是手動控制的。如今，路燈的自動化已經出現，可以有效控制街道上的電力消耗和消除人力?？沙掷m(xù)發(fā)展作為當今科學發(fā)展觀的基本要求之一，要求我們不僅追求經濟效益，還要重視環(huán)境保護?！叭≈槐M，用之不竭”的太陽能倍受重視，太陽能光伏發(fā)電技術發(fā)展迅速，太陽能燈具...

太陽能因其清潔、安全、便利等特點受到越來越多的青睞，在我囯光伏裝機不斷刷新紀錄的同時，西部“棄光限電”問題卻日益凸顯。2015年我國西北地區(qū)棄光電量46.5億千瓦時，棄光率為17.08%。2016年西北地區(qū)棄光電量達到70.42億瓦時，棄光率高達19.81%，...

高速公路所用路燈以太陽光為能源，白天給蓄電池充電，夜間由蓄電池供電，省去了復雜的管線鋪設，同時布局可以任意調整，安全節(jié)能，是一種科學合理的新能源照明解決方案，但是存在冬季白天光照不足，蓄電池蓄能偏少，導致夜間照明時間過短的問題，因此需要提高太陽能的利用率。如果...

設計將光伏組件及支架按光伏車棚頂部實際條件進行合理布置，形成車棚頂部光伏陣列，用于太陽能的獲取及光電轉換，然后將光伏組件進行合理串并聯后接入匯流箱，對匯流箱進行防雷保護，根據并網型光伏逆變器的容量配置分路接入直流配電柜。直流配電柜的出口按額定功率匹配接入并網逆...

為了響應國家綠色環(huán)保的號召，減少出行費用，越來越多的人選擇電動車作為交通工具，如此一來，停車和充電便成為人們非常關心的問題，在這樣的需求下，太陽能光伏車棚就成為日常生活中必不可少的一部分。太陽能光伏車棚充分體現了建筑光伏一體化的設計理念既達到了業(yè)主對停車棚觀賞...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統中的網絡化控制是指在分布式光伏系統的內部建立起網絡控制平臺，通過統一的控制平臺，對同一區(qū)域內不同位置、高度、角度的發(fā)電單元進行監(jiān)管、控制，對接受太陽能不同的裝置進行科學調整。當前階段，網絡化均能控制的工作方式是通過本地通信網絡，自動調整光...

結合對太陽能LED路燈不同季節(jié)耗電量的對比可知，由于冬季的日照時間較短，導致太陽能LED路燈的負載量不斷攀升，這和太陽能電池板的傾角并沒有多大關系，完全是由冬季的日照時間決定的。鑒于原因，需要在冬季按時對太陽能LED路燈系統進行檢修，必要時可以對其蓄電池進行人...

太陽能LED路燈和普通路燈不同，不需要人工架設電線以及光纜等設施，只需要在光源上安裝太陽能電池板作為能源即可。但是結合當前全國各地的太陽能LED路燈照明系統來說，都采用了白熾燈光源。本身太陽能LED路燈的前期成本投入就很高，又加上白熾燈光源的功率不穩(wěn)定，能耗較...

預計2020年前我國將成為世界上較大的汽車制造國和主要的汽車出口國之一。人們已經感受到了石油供應的日益緊張。同時，車用石油消耗所產生的空氣污染和CO2排放也正在成為越來越嚴重的問題，我國已經成為世界上第二大CO2排放國，由此產生的國際和經濟爭端將會愈演愈烈。這...

太陽能光伏路燈，以清潔、可再生能源的太陽能提供電能，采用直流12V電壓等級，無須挖溝開槽鋪設電纜、施工檢修也沒有停電限電顧慮，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護便捷等優(yōu)點，廣泛應用于市郊、公園和新農村地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部等無電區(qū)道路照明問題做出貢...

作為太陽能路燈系統中重要的部件，太陽能路燈用控制器主要是對蓄電池的充放電過程進行智能化管理和保護，從客觀上來講，太陽能路燈用控制器參數匹配性和質量穩(wěn)定性直接影響蓄電池的使用壽命;根據不同地域四季交替的氣候特性，在滿足各級道路照明設計標準的前提下，對LED光源的...

隨著我國經濟的發(fā)展和社會的進步，對于能源的需求也越來越多，但是大多數能源都是不可再生的，再加上我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和節(jié)能減排的理念，促使了對環(huán)保再生能源的利用，尤其是太陽能的利用。太陽能環(huán)保、節(jié)能，沒有污染，而且取之不盡用之不竭，是穩(wěn)定的可再生能源。我國對于太...

我國太陽能路燈產業(yè)經過10多年的發(fā)展，已成為清潔能源應用的重要途徑之一，太陽能組件、控制器、蓄電池、LED光源等各領域已經進入制造技術基本成熟、產品規(guī)模化應用的階段。特別是太陽能路燈用控制器，通過對其原理與作用、設計選型、充放電模式及安裝維護等技術進行總結，可...

光伏車棚中，首先是汽車停車棚，不但要停放汽車，還要給停放在此車棚下的電動汽車充電;其次還是太陽能光伏并網發(fā)電站，在汽車不充電時太陽能發(fā)電全部送上公用電網;之后增加一個示范功能，就是太陽能離網**發(fā)電系統，這樣即使在沒有電力到達的荒山野嶺，通過太陽能光伏電站，照...