屋頂分布式光伏發(fā)電方案基本內(nèi)容：1對發(fā)電系統(tǒng)建設現(xiàn)場所處的海拔、經(jīng)緯度、風流動速度、太陽輻射程度、氣溫和地震強度等資料進行細致調(diào)查;2明確建設場地中各類型建筑實際接地情況和雷暴發(fā)生頻率與具體時間;3在設計技術方案時，擬定出建筑現(xiàn)場實際可適用的建設面積、建筑物屋...

第二、不受限制，太陽能不會受到地域、環(huán)境限制，只有太陽照射地球的地方都可以產(chǎn)生“太陽能”。第三、清潔性特點，太陽能從能源污染等層面分析，具有“清潔、無污染”等特點，是一種新型的清潔能源。所以，將太陽能應用到LED路燈照明系統(tǒng)中尤為重要，其原理是當光照達到一定標...

光伏車棚系統(tǒng)，即可以滿足客戶停車需求，同時也配備有智能充電樁，可解決客戶新能源汽車外出充電難的問題。光伏車棚棚頂是由一塊塊光伏組件通過壓塊固定拼裝而成，采用常規(guī)方法施工的光伏車棚，組件間會留下拼裝間隙，不做防水處理車棚將不具備避雨功能。對光伏車棚加裝C100×...

當用戶靠近時，顯示充電站主頁，可查詢多種集成信息;充電時則會切換到充電過程界面，是典型的人機信息交互應用。另—方面，車棚支柱的大數(shù)據(jù)存儲功能可以記錄電動汽車的充放電信息，上傳到大數(shù)據(jù)云平臺組成修車大數(shù)據(jù)庫，可以實現(xiàn)車輛診斷、故障提醒、修車建議等延伸服務。同時，...

預計2020年前我國將成為世界上較大的汽車制造國和主要的汽車出口國之一。人們已經(jīng)感受到了石油供應的日益緊張。同時，車用石油消耗所產(chǎn)生的空氣污染和CO2排放也正在成為越來越嚴重的問題，我國已經(jīng)成為世界上第二大CO2排放國，由此產(chǎn)生的國際和經(jīng)濟爭端將會愈演愈烈。這...

為得到盡可能多的太陽能，太陽能停車棚一般選址在橫向朝南、周圍無太陽光遮擋的地方。但在實際的操作中，可能不一定能滿足此條件，因此只能盡量做到兼顧。根據(jù)我國建設部行業(yè)標準枟汽車庫建筑設計規(guī)范枠(JGJ100—98)的規(guī)定，小型汽車停車位小尺寸為:長5.3m、寬2....

光伏發(fā)電為節(jié)能減排帶來了福音。高鐵站建筑屋頂面積龐大，完全在陽光的照射之下，利用站臺棚頂安裝光伏組件，可以產(chǎn)生清潔的電力，直接供給車站用電，從而節(jié)省常規(guī)電力，達到節(jié)約煤炭資源的目的。隨著人們生活水平的提高，車輛會越來越多，停車要占用不少的土地，而土地的價值卻越...

光伏車棚應運而生，將光伏組件和車棚頂結合在一起，比在車棚頂部再加裝光伏組件節(jié)省了成本，不但能實現(xiàn)傳統(tǒng)車棚的所有功能，還能發(fā)電給業(yè)主帶來收益。一般采用鋼結構支架，簡單、大方、時尚、美觀，且為清潔環(huán)保的新能源，有效緩解社會的環(huán)境和能源壓力。尤其分布式光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，...

光伏車棚系統(tǒng)，即可以滿足客戶停車需求，同時也配備有智能充電樁，可解決客戶新能源汽車外出充電難的問題。分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)可安裝在任何有陽光照射的地方，包括地面、建筑物的頂部、側立面、陽臺等，其中在學校、醫(yī)院、商場、別墅、民居、廠房、企事業(yè)單位屋頂，車棚、公交站牌...

2016年全國人口普查顯示，我國居住在城鎮(zhèn)的人口為66557萬人，占總人口49.68%，農(nóng)村人口是50.32%。農(nóng)村人口基數(shù)大，對汽車的需求大，石油動力的傳統(tǒng)汽車勢必對日益缺乏的石油資源構成巨大壓力，廢氣排放對環(huán)境污染的影響更是難以想象。所以在社會主義新農(nóng)村建...

在政策鼓勵和行業(yè)發(fā)展的雙重作用下，我國光伏裝機容量迅速增長，其中，分布式光伏電源的比例逐漸上升，實現(xiàn)了就地“即發(fā)即用”的利用。目前，城市中的分布式光伏電源主要是與大型公共建筑相結合，如機場、車站、展館、工廠、學校和醫(yī)院等公共建筑的屋面，多采用安裝型光伏建筑形式...

使用屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)代替部分屋頂，能夠在提高光伏系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)化質(zhì)效的基礎上，擴大轉(zhuǎn)化裝置與陽光的接觸面，較大限度的提升電力供應量。現(xiàn)代建筑物多為平頂，光伏發(fā)電設備緊貼屋頂可以有效避免風力對設備的影響，還可以節(jié)約支架的制作和安裝成本。將光伏發(fā)電系統(tǒng)裝設到屋頂...

太陽能光伏(PV)電動汽車充電一體化停車棚，首先必須具備一般停車棚的基本功能，即方便汽車的停放、遮陽、擋雨;其次具有太陽能發(fā)電功能以及可以給停放的電動汽車補充電能的充電裝置;之后盡量突出此太陽能一體化停車棚的整體外觀新穎性和美觀性。因此，設計時既要充分發(fā)揮各自...

太陽能光伏路燈，以清潔、可再生能源的太陽能提供電能，采用直流12V電壓等級，無須挖溝開槽鋪設電纜、施工檢修也沒有停電限電顧慮，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護便捷等優(yōu)點，廣泛應用于市郊、公園和新農(nóng)村地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部等無電區(qū)道路照明問題做出貢...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)是指利用用戶附近有限空間(屋頂、建筑體、院落)建設的小容量、并網(wǎng)電壓等級低的光伏發(fā)電系統(tǒng)。太陽能光伏發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)主要包括太陽能光伏組件、光伏匯流箱、直流配電柜、并網(wǎng)型逆變器和交流配電柜等。并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)由太陽能電池方陣、直流配電箱、逆變...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的具體模式：在屋頂裝設分布式的光伏系統(tǒng)，能夠進一步滿足城鎮(zhèn)在用電高峰階段的能源需求，保證電力供應系統(tǒng)的運行。通常情況下，夏季處于用電高峰時期，由于制冷、控溫等方面的需求，建筑物內(nèi)部的用電量大幅度增加。分布式光伏電力系統(tǒng)在夏季的太陽能轉(zhuǎn)化量...

以清潔、可再生的太陽能提供電能的太陽能路燈，不用開槽挖溝鋪設電纜、安裝維護也不用限電停電，系統(tǒng)電壓采用直流12V或24V等級，具有環(huán)保節(jié)能、施工檢修便捷、安全性高等優(yōu)點，廣泛應用于公園、城市郊區(qū)及新農(nóng)村等地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部、邊防、海島等無電區(qū)...

根據(jù)車庫設計規(guī)范中關于單層停放非機動車垂直式停車方式中對停車帶寬度、通道寬度及單位停車面積的要求，光伏車棚可采取兩側停車的方式，選定一個電動車的停車位，長2m、寬1m，通道寬2.6m，總共一排縱長為33m，可同時停放66輛標準電動車。為停車方便同時增加車棚的美...

太陽能光伏停車棚是一種將停車棚和光伏發(fā)電系統(tǒng)結合起來設計的停車棚，具有實用、美觀等優(yōu)點。太陽能光伏電動汽車充電一體化停車棚除需要具有普通停車棚的所有功能，還要有方便停車、遮風擋雨、能將電動汽車補充電能的充電設備停放在恰當?shù)奈恢?、有一定太陽能發(fā)電性能，同時還要注...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)由電池組件、組件支架、逆變器、智能控制模塊等組成，其發(fā)電原理簡單，以屋頂為基礎裝設組件，系統(tǒng)的光伏組件方陣在光照的作用下，利用光生伏特的效應，將光輻射轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，產(chǎn)生直流電通過光伏**線將其送入逆變器并將直流電轉(zhuǎn)化成交流電并入配電網(wǎng)。光伏...

在屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)運行參數(shù)確定的條件下,發(fā)電量的大小與太陽能板接收的太陽輻射量成正比,而太陽能板的安裝位置角度會對太陽輻射的接收產(chǎn)生直接影響.在建筑屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)的制造中,一般要求太陽能板全年接收到的太陽輻射總量較大,因此,對于不同地區(qū),太陽能板的較好...

太陽能組件傍晚輸出電壓會持續(xù)下降，當下降到控制器設定的“天黑”光控點電壓，為了防止太陽能組件被烏云或異物遮擋誤動作，控制器會經(jīng)過一段延時，如采集的電壓仍然低于2.6V，就會開啟蓄電池和LED光源的連接，實現(xiàn)照明功能;反之，通過控制器光控或時控“關”信號，斷開蓄...

屋頂分布式光伏發(fā)電項目具有靠近用戶側、輸配電損耗低、建設工期短及維護方便等優(yōu)點。該類系統(tǒng)主要為并網(wǎng)型系統(tǒng)，但分布式光伏電源接入容量過大會引起接入點電壓的越限，不利于系統(tǒng)穩(wěn)定。根據(jù)《光伏電站接入電網(wǎng)技術規(guī)定》，小型光伏電站(380V400kWp及以下)裝機容量不...

太陽能因其清潔、安全、便利等特點受到越來越多的青睞，在我囯光伏裝機不斷刷新紀錄的同時，西部“棄光限電”問題卻日益凸顯。2015年我國西北地區(qū)棄光電量46.5億千瓦時，棄光率為17.08%。2016年西北地區(qū)棄光電量達到70.42億瓦時，棄光率高達19.81%，...

屋頂分布式光伏發(fā)電項目主要收入來源依靠補貼，政策變動是其較大的風險。根據(jù)相關媒體測算，包括水電、風電、太陽能和生物質(zhì)能在內(nèi)的國家可再生能源發(fā)展基金每年的資金缺口為800億元。這樣的資金缺口讓業(yè)主對于對分布式光伏發(fā)電電價進行20年的補貼能力產(chǎn)生了懷疑。另外在運行...

太陽能路燈系統(tǒng)包括太陽能電池、負載LED、控制器等，太陽能電池板擁有抗風性強，地埋式蓄電池則具有防腐蝕、防水、防盜、維修便捷等作用。控制器防止過充過放，保護蓄電池，對負載運行時狀態(tài)進行控制;蓄電池儲存太陽能電池板生成的能量，為路燈供電。白天，太陽能電池組件借助...

通過對太陽運行的規(guī)律分析可以發(fā)現(xiàn)，在不同時刻和角度，太陽發(fā)射到地球上的能量的強度都是不同的，太陽能路燈的太陽能集光板接收太陽能的效率與太陽光的入射角度息息相關，受光面是否垂直于太陽，對能量的接收率影響很大。如果能夠自動調(diào)整太陽能集光板的角度進行追日，將提高接收...

并網(wǎng)型屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)設計思路:1)勘察建筑屋頂選取合適的組件安裝位置(考慮陰影遮擋、屋頂結構和組件安裝方式)，測量可利用的屋頂面積;2)測量建筑屋頂?shù)乩碜鴺?，分析當?shù)毓赓Y源和組件較好安裝傾角，計算組件安裝間距;3)屋頂可利用面積組件布置設計，測算屋頂可...

太陽能路燈電氣系統(tǒng)，由太陽能組件、蓄電池、控制器和LED光源等4部分組成，太陽能路燈用控制器工作原理是基于半導體的光生伏特的效應，白天太陽能組件將太陽光能轉(zhuǎn)換為直流電能，直流電能通過太陽能控制器儲存在蓄電池中;晚上蓄電池通過太陽能控制器給LED光源供電，實現(xiàn)照...

“光伏、充電、儲能”智慧車棚的充電設備采用特銳德的“模塊化、集成化、智能化”設計，可以與車棚融為一體，不占用額外空間，實現(xiàn)無感知存放，同時采用的車擋式充電終端，具有無樁充電、無電插頭、自動回彈等優(yōu)勢，進一步節(jié)省空間的同時還能防撞、抗碾壓。充電采用特來電自主研發(fā)...