38CrSiA熱處理①軸承零件：一般采用淬火和低溫回火，其目的是提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性與抗疲勞性能。GCr15鋼淬火溫度在820~860℃，油淬臨界直徑為25mm。一般采用油冷淬火。加熱保溫時(shí)間比合金工具鋼長(zhǎng)，鹽浴加熱系數(shù)取值0.8~1.5min/mm。空氣爐加熱系數(shù)1.5~2min/mm。160℃±10℃的低溫回火，回火時(shí)間一般為2~4h。精密軸承零件為穩(wěn)定尺寸，淬火后應(yīng)進(jìn)行-60~80℃冷處理，保溫時(shí)間為2~4h，冷處理后零件恢復(fù)到室溫，在4h內(nèi)進(jìn)行回火，以防止零件開裂。低溫回火時(shí)未能完全消除的殘留應(yīng)力在磨削加工后會(huì)重新分布。這兩種應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致零件尺寸發(fā)生變化，甚至?xí)a(chǎn)生龜裂。為此，應(yīng)再...

大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2,也就是國(guó)內(nèi)的鉻鋼(GCr15)。SUJ2的化學(xué)成分，在世界各國(guó)，作為軸承用材料已規(guī)格化。比如：與AISL52100（美國(guó)）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國(guó)）等均屬同種鋼。使用該材料，有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音，延長(zhǎng)壽命。但在潮濕或者高溫的環(huán)境下，需使用馬氏體型不銹鋼材料。38CrSiA軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。38CrSiA軸承鋼又分為高碳鉻38CrSiA軸承鋼、無鉻38CrSiA軸承鋼、滲碳38CrSiA軸承鋼、不銹38CrSiA軸承鋼、中高溫38CrSiA軸承鋼及防磁...

38CrSiA軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩方向發(fā)展提高38CrSiA軸承鋼潔凈度特別降低鋼氧含量明顯延長(zhǎng)軸承壽命氧含量由28ppm降低5ppm疲勞壽命延長(zhǎng)1數(shù)量級(jí)了延長(zhǎng)38CrSiA軸承鋼壽命人們多年來直致力于開發(fā)應(yīng)用精煉技術(shù)來降低鋼氧含量通過懈努力38CrSiA軸承鋼低氧含量已從20世紀(jì)60年代28ppm降低90年代5ppm目前我國(guó)38CrSiA軸承鋼低氧含量控制10ppm左右軸承使用環(huán)境變化要求38CrSiA軸承鋼必須具備性能多樣化設(shè)備轉(zhuǎn)速提高需要準(zhǔn)高溫用(200℃下)38CrSiA軸承鋼(通常采用SUJ2鋼基礎(chǔ)上提高Si含量、添加V和Nb方法來達(dá)抗軟化和穩(wěn)定尺寸目)；腐蝕應(yīng)用場(chǎng)合需...

如何獲得球化組織38CrSiA軸承鋼生產(chǎn)重要問題控軋控冷先進(jìn)38CrSiA軸承鋼重要生產(chǎn)工藝通過控軋或軋快冷消除了網(wǎng)狀碳化物獲得合適預(yù)備組織縮短38CrSiA軸承鋼球化退火時(shí)間細(xì)化碳化物提高疲勞壽命近年來俄羅斯和日本采用低溫控軋(800℃～850℃下)軋采用空冷加短時(shí)間退火或完全取消球化退火工藝得合格38CrSiA軸承鋼組織38CrSiA軸承鋼650℃溫加工也新型技術(shù)共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細(xì)晶粒組織或加工過程能形成細(xì)晶粒則(0.4～0.6)熔化溫度范圍內(nèi)定應(yīng)變速率下呈現(xiàn)出超塑性美國(guó)海軍研究院(NSP)對(duì)52100鋼進(jìn)行了650℃溫加工試驗(yàn)表明650℃下真應(yīng)變2.5發(fā)生斷裂因此有能650℃...

38CrSiA淬火和回火后硬度高而均勻，耐磨性、抗解除疲勞強(qiáng)度高。熱加工性好。球化退火后有良好的可加工性，但對(duì)形成白點(diǎn)敏感?？捎糜谥圃毂诤瘛?2mm、外徑≤250mm的各種軸承套圈；也用于尺寸范圍較寬的滾動(dòng)體，如鋼球、圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、滾針等；還用于制造模具、精密量具以及其他要求高耐磨性、高彈性極限和高接觸疲勞強(qiáng)度的機(jī)械零件。主要用于制造內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)車、機(jī)床、拖拉機(jī)、軋鋼設(shè)備、鉆探機(jī)、鐵道車輛以及礦山機(jī)械等傳動(dòng)軸上的鋼球、滾子和軸套等38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法可以來我司咨詢！合金鋼38CrSiA聯(lián)系方式38CrSiA無錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年...

滾動(dòng)38CrSiA軸承鋼的選擇原則，在設(shè)計(jì)和制造滾動(dòng)軸承時(shí)，一般按如下原則來選擇軸承材料。根據(jù)軸承的工作條件選擇a、工作溫度，常溫下工作的軸承，采用鉻38CrSiA軸承鋼。工作溫度高于150℃低于250℃也采用鉻38CrSiA軸承鋼，但要經(jīng)過特殊的熱處理（需200℃或300℃回火）。b、承受沖擊載荷的大小，承受強(qiáng)大沖擊載荷的軸承，一般不采用鉻38CrSiA軸承鋼，大多數(shù)采用**滲碳結(jié)構(gòu)鋼、耐沖擊工具鋼或調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。c、接觸介質(zhì)，在有腐蝕性的介質(zhì)中使用的軸承必須采用具有良好耐腐蝕性的耐蝕鋼或合金鋼制造。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！購(gòu)買38CrSiA廠家現(xiàn)貨...

制造各類滾動(dòng)軸承套圈和滾動(dòng)體的鋼。軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)承受很高的交變應(yīng)力，除要求材料有較高的抗壓強(qiáng)度、接觸疲勞強(qiáng)度和耐磨性外，還要有一定的韌性、耐蝕性、良好的尺寸穩(wěn)定性和工藝性。高碳鉻38CrSiA軸承鋼于1901年首先出現(xiàn)于歐洲。1913年美國(guó)將其列為標(biāo)準(zhǔn)鋼種。70多年來，各國(guó)發(fā)展出許多提高38CrSiA軸承鋼純潔度和改善碳化物不均勻性的新工藝，真空脫氣、爐外精煉等技術(shù)已廣泛應(yīng)用于38CrSiA軸承鋼生產(chǎn)，并以38CrSiA軸承鋼管材制造套圈，進(jìn)一步提高了鋼材利用率和軸承壽命。中國(guó)于1951年開始生產(chǎn)38CrSiA軸承鋼。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供38CrSiA的公司，價(jià)格實(shí)惠，有想法的不...

38CrSiA耐高溫軸承用鋼，主要是選用高速鋼和高鉻馬氏體不銹鋼。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，又需承受強(qiáng)大沖擊載荷的軸承，也可采用高溫滲碳鋼制造。當(dāng)環(huán)境溫度超過500℃時(shí)，選用鋼已難以滿足要求，而應(yīng)選用鈷基、鎳基合金碳化鈦等高溫材料。高溫軸承主要用于航空噴氣發(fā)動(dòng)、燃?xì)廨啓C(jī)、核反應(yīng)堆系統(tǒng)、X光管鎢管，以及高速飛行器、火箭和宇宙飛船。當(dāng)工作溫度高于250℃時(shí)，必須采用耐高溫的38CrSiA軸承鋼制造，高溫38CrSiA軸承鋼除應(yīng)具有一般38CrSiA軸承鋼的性能外，還應(yīng)具有一定的高溫硬度和高溫耐磨性以及高溫接觸疲勞強(qiáng)度，還要抗氧化、耐沖擊和高溫尺寸穩(wěn)定性。無錫普澤金屬材料有限公司38CrSiA值得用戶放心。惠山...

貝氏體等溫淬火，高碳鉻38CrSiA軸承鋼經(jīng)下貝氏體淬火后，其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。高碳鉻38CrSiA軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度和斷面收縮率，與淬回火馬氏體組織相比，具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，表面應(yīng)力狀態(tài)為壓應(yīng)力。該類38CrSiA軸承鋼適用于裝配過盈量大、服役條件差的軸承，如承受大沖擊負(fù)荷的鐵路、軋機(jī)、起重機(jī)等軸承，潤(rùn)滑條件不良的礦山運(yùn)輸機(jī)械或礦山裝卸系統(tǒng)、煤礦用軸承等。高碳鉻38CrSiA軸承鋼貝氏體等溫淬火工藝已在鐵路、軋機(jī)軸承上得到成功應(yīng)用，取得了較好效果。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供38CrSiA，價(jià)格實(shí)惠，有想...

38CrSiA表面涂覆技術(shù)包括物***相沉積（PVD）、化學(xué)氣相沉積（CVD）、射頻濺射（RF）、離子噴涂（PlasmaSprayingCoating，PSC）和化學(xué)鍍等。PVD與CVD相比，其工藝過程中被處理工件的溫生低，鍍后不需再進(jìn)行熱處理，在軸承零件的表面處理中得到較***的應(yīng)用。100Cr6、440C等鋼制軸承零件經(jīng)PVD、CVD或RF鍍TiC、TiN、TiA1N等后，可提高軸承零件的耐磨性和接觸疲勞抗力，降低表面摩擦系數(shù)。低溫離子滲硫工藝是20世紀(jì)80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下，利用高壓直流電使含硫氣體電離，生成的硫離子轟擊工件表面，在工件...

貝氏體等溫淬火，高碳鉻38CrSiA軸承鋼經(jīng)下貝氏體淬火后，其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。高碳鉻38CrSiA軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度和斷面收縮率，與淬回火馬氏體組織相比，具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，表面應(yīng)力狀態(tài)為壓應(yīng)力。該類38CrSiA軸承鋼適用于裝配過盈量大、服役條件差的軸承，如承受大沖擊負(fù)荷的鐵路、軋機(jī)、起重機(jī)等軸承，潤(rùn)滑條件不良的礦山運(yùn)輸機(jī)械或礦山裝卸系統(tǒng)、煤礦用軸承等。高碳鉻38CrSiA軸承鋼貝氏體等溫淬火工藝已在鐵路、軋機(jī)軸承上得到成功應(yīng)用，取得了較好效果。無錫普澤金屬材料有限公司為您提供38CrSiA，有想法可以來我司...

大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2,也就是國(guó)內(nèi)的鉻鋼(GCr15)。SUJ2的化學(xué)成分，在世界各國(guó)，作為軸承用材料已規(guī)格化。比如：與AISL52100（美國(guó)）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國(guó)）等均屬同種鋼。使用該材料，有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音，延長(zhǎng)壽命。但在潮濕或者高溫的環(huán)境下，需使用馬氏體型不銹鋼材料。38CrSiA軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。38CrSiA軸承鋼又分為高碳鉻38CrSiA軸承鋼、無鉻38CrSiA軸承鋼、滲碳38CrSiA軸承鋼、不銹38CrSiA軸承鋼、中高溫38CrSiA軸承鋼及防磁...

嚴(yán)格的化學(xué)成分要求。一般軸承用鋼主要是高碳鉻38CrSiA軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當(dāng)鉻含量超過1．65%時(shí)，淬火后會(huì)增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。為此，高碳鉻38CrSiA軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴(yán)格控制38CrSiA軸承鋼中的化學(xué)成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！常州什么是...

由于38CrSiA鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對(duì)于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用38CrSiA鋼，還有對(duì)于大壁厚的軋機(jī)和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用?，F(xiàn)已開發(fā)出38CrSiA和38CrSiA等高淬透性鋼，其性能比38CrSiA鋼優(yōu)越，可在鐵路軸承、軋機(jī)軸承、礦山機(jī)械軸承上替代38CrSiA鋼使用。38CrSiA軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機(jī)床及軋鋼機(jī)上無較大沖擊載荷的工作條件下。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法的可以來電咨詢！江陰寶鋼38CrSiA哪家...

38CrSiA熱處理①軸承零件：一般采用淬火和低溫回火，其目的是提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性與抗疲勞性能。GCr15鋼淬火溫度在820~860℃，油淬臨界直徑為25mm。一般采用油冷淬火。加熱保溫時(shí)間比合金工具鋼長(zhǎng)，鹽浴加熱系數(shù)取值0.8~1.5min/mm?？諝鉅t加熱系數(shù)1.5~2min/mm。160℃±10℃的低溫回火，回火時(shí)間一般為2~4h。精密軸承零件為穩(wěn)定尺寸，淬火后應(yīng)進(jìn)行-60~80℃冷處理，保溫時(shí)間為2~4h，冷處理后零件恢復(fù)到室溫，在4h內(nèi)進(jìn)行回火，以防止零件開裂。低溫回火時(shí)未能完全消除的殘留應(yīng)力在磨削加工后會(huì)重新分布。這兩種應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致零件尺寸發(fā)生變化，甚至?xí)a(chǎn)生龜裂。為此，應(yīng)再...

38CrSiA適應(yīng)高溫、高速、高負(fù)荷、耐蝕、抗輻射要求需要研制系列具有特殊性能新型38CrSiA軸承鋼了降低38CrSiA軸承鋼氧含量發(fā)展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等38CrSiA軸承鋼冶煉技術(shù)而大批量38CrSiA軸承鋼冶煉由電弧爐熔煉發(fā)展成各種類型初煉爐加爐外精煉目前采用容量大于60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產(chǎn)38CrSiA軸承鋼達(dá)高質(zhì)量、高效率、低能耗之目熱處理工藝方面由車底式爐、罩式爐發(fā)展成連續(xù)控氣氛退火爐熱處理目前連續(xù)熱處理爐型長(zhǎng)150m加工生產(chǎn)38CrSiA軸承鋼球化組織穩(wěn)定和均勻脫碳層小消耗能量低38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，讓您滿意，歡迎...

碳（C）元素含量的影響：一般38CrSiA軸承鋼的含碳量在0.95—1.15%，屬于過共析成分。這樣在淬火和低溫回火后能得到高的硬度、高的接觸疲勞強(qiáng)度和耐磨性。為了形成足夠的碳化物以增加耐磨性，含碳量不能太低，但是過高的含碳量會(huì)增加碳化物的不均勻性并且會(huì)形成網(wǎng)狀碳化物使力學(xué)性能降低。鉻（Cr）元素含量的影響：鉻-Cr可以改善熱處理性能、提高淬透性、祖織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當(dāng)鉻含量超過1.65%時(shí)，淬火后會(huì)增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。為此，高碳鉻38CrSiA軸承鋼中的含鉻量一般控制在1.65%以...

38CrSiA軸承鋼錠一般要在1200～1250℃高溫下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間擴(kuò)散退火，以改善碳化物偏析。熱加工時(shí)要控制爐內(nèi)氣氛，鋼坯加熱溫度不宜過高，保溫時(shí)間不宜過長(zhǎng)，以免發(fā)生嚴(yán)重脫碳。終軋（鍛）溫度通常在800～900℃之間，過高易出現(xiàn)粗大網(wǎng)狀碳化物，過低易形成軋（鍛）裂紋。軋（鍛）材成品應(yīng)快冷至650℃，以防止?jié)B碳體在晶界上呈網(wǎng)狀析出，有條件時(shí)可采用控制軋制工藝。為了取得良好的切削性和淬火前的預(yù)組織，冷加工用38CrSiA軸承鋼材要進(jìn)行完全的球化退火。退火溫度一般為780～800℃，退火時(shí)要防預(yù)防脫發(fā)碳。如果軋制鋼材存在過粗的網(wǎng)狀滲碳體，則退火前需先進(jìn)行正火處理。鉻38CrSiA軸承鋼通常在830～...

無錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年1月,位于美麗的太湖河畔——無錫。本公司與江陰興澄、西寧特鋼、撫順特綱、寶鋼均有合作，是永鋼、萊鋼、大冶、南鋼、淮鋼無錫經(jīng)銷商。常年經(jīng)銷碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、高速工具鋼、高溫合金鋼、鈦鎂合金38CrSiA。公司始終堅(jiān)持："誠(chéng)信為本，客戶至上，合作共贏"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供一站式理想采購(gòu)平臺(tái)，我們會(huì)以熱忱的服務(wù)歡迎各位的到來。公司地址：錢皋路168號(hào)國(guó)聯(lián)金屬材料市場(chǎng)B棟701室質(zhì)量為本，服務(wù)至上。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供38CrSiA的公司，價(jià)格實(shí)惠，歡迎您的來電哦！鎮(zhèn)江庫(kù)存38CrSiA聯(lián)系方式38CrSiA高碳鉻38CrSiA軸承鋼的滲碳或碳...

38CrSiA軸承鋼熱處理工藝包括正火、退火等預(yù)先熱處理和**終熱處理兩個(gè)主要環(huán)節(jié)。GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用*****的高碳鉻38CrSiA軸承鋼。GCr1538CrSiA軸承鋼熱處理后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。（1）預(yù)先熱處理①正火：鉻38CrSiA軸承鋼正火工藝，工件透熱后保溫40~60min，冷卻需要較快，正火之后立即轉(zhuǎn)為球化退火。②球化退火：GCr15鉻38CrSiA軸承鋼常采用等溫球化退火工藝，790℃被認(rèn)為是比較好的球化加熱溫度。退火前需加熱到900~920℃，保溫2/3~1h后正火。保溫時(shí)間隨工件大小、加熱爐的均勻性、裝爐方法及...

激光高能束表面熱處理，激光高能束表面熱處理是近年來開發(fā)的新的熱處理方法，通過激光加熱可獲得0.25～2.0mm的硬化層，與其他表面硬化方法相比，具有硬化層深度和位置控制精確、無變形等優(yōu)點(diǎn)。高碳鉻38CrSiA軸承鋼零件經(jīng)表面激光硬化后淬硬層的馬氏體極細(xì)小、碳化物分布更均勻、殘余奧氏體極少，比一般淬回火具有更高硬度和滑動(dòng)耐磨性。另外，激光等高能束還可作為表面涂覆工藝的熱源，一次可完成表面淬火和涂覆過程，尤其是近年來納米技術(shù)的發(fā)展，這一復(fù)合工藝過程在精密軸承零件的表面處理中將有廣闊的應(yīng)用前景。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供38CrSiA的公司，歡迎新老客戶來電！鹽城撫順38CrSiA廠家直...

過研究，人們已經(jīng)掌握，要提高38CrSiA軸承鋼的性能，滿足上述種種要求，必須冶煉出純度非常高的鐵碳合金鋼（無氧），再參與一定數(shù)量的碳、鉻、硅、錳、釩等合金，并作相應(yīng)的熱處理，可以得到符合要求的38CrSiA軸承鋼。我國(guó)的38CrSiA軸承鋼大致可以分為四類，及其牌號(hào)列舉如下：1、高碳鉻38CrSiA軸承鋼，牌號(hào)為：GCr6；GCr9；GCr95siMn2、滲碳鉻38CrSiA軸承鋼，牌號(hào)為：G20CrMo；G20CrNiMo；G20CrNi2Mo；3、高碳鉻不銹鋼38CrSiA軸承鋼，牌號(hào)為：Cr4Mo4F；9Cr18Mo；4、高溫38CrSiA軸承鋼，牌號(hào)為：Cr14Mo；16Cr14Mo...

眾所周知，人類在很早很早之前就對(duì)已經(jīng)在的應(yīng)用鋼38CrSiA并對(duì)之進(jìn)行了研究，但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡某煞帧？梢哉f鋼是現(xiàn)代社會(huì)的物質(zhì)基礎(chǔ)。更多軸承知識(shí)詳詢MR0BAY.38CrSiA軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。38CrSiA軸承鋼又分為高碳鉻38CrSiA軸承鋼、無鉻38CrSiA軸承鋼、滲碳38CrSiA軸承鋼、不銹38CrSiA軸承鋼、中高溫38CrSiA軸承鋼及防磁38CrSiA軸承鋼六大...

嚴(yán)格的化學(xué)成分要求。一般軸承用鋼主要是高碳鉻38CrSiA軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當(dāng)鉻含量超過1．65%時(shí)，淬火后會(huì)增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩(wěn)定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度。為此，高碳鉻38CrSiA軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴(yán)格控制38CrSiA軸承鋼中的化學(xué)成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法可以來我司咨詢！無錫38C...

碳鋼球是很普通的一種鋼球，可焊接，可打孔，具有價(jià)格低，硬度高特點(diǎn)，用途比較廣。通常用于自行車、軸承、滑輪、工藝品、貨架、萬向球、箱包、小五金件、也可用來研磨其他介質(zhì)。碳鋼球特性：有磁，金相租織為鐵素體，常為油性包裝，通常外露是要電鍍，可鍍鋅、金、鎳、鉻等；耐磨性比較強(qiáng)，熱處理后硬度56-58。38CrSiA軸承鋼球和碳鋼球比較：38CrSiA軸承鋼球耐磨性和硬度要好，所以38CrSiA軸承鋼球的使用壽命相對(duì)來講較長(zhǎng)；38CrSiA軸承鋼球比碳鋼球精度高，適合要求嚴(yán)格的產(chǎn)品配套使用；碳鋼球軟球可焊接，38CrSiA軸承鋼球不能焊接；碳鋼球軟球可打孔攻牙，38CrSiA軸承鋼球硬度高不可打孔攻牙。...

由于38CrSiA鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對(duì)于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用38CrSiA鋼，還有對(duì)于大壁厚的軋機(jī)和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用?，F(xiàn)已開發(fā)出38CrSiA和38CrSiA等高淬透性鋼，其性能比38CrSiA鋼優(yōu)越，可在鐵路軸承、軋機(jī)軸承、礦山機(jī)械軸承上替代38CrSiA鋼使用。38CrSiA軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機(jī)床及軋鋼機(jī)上無較大沖擊載荷的工作條件下。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司，歡迎新老客戶來電！淮安采購(gòu)38CrSiA值得推薦...

貝氏體等溫淬火，高碳鉻38CrSiA軸承鋼經(jīng)下貝氏體淬火后，其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。高碳鉻38CrSiA軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度和斷面收縮率，與淬回火馬氏體組織相比，具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，表面應(yīng)力狀態(tài)為壓應(yīng)力。該類38CrSiA軸承鋼適用于裝配過盈量大、服役條件差的軸承，如承受大沖擊負(fù)荷的鐵路、軋機(jī)、起重機(jī)等軸承，潤(rùn)滑條件不良的礦山運(yùn)輸機(jī)械或礦山裝卸系統(tǒng)、煤礦用軸承等。高碳鉻38CrSiA軸承鋼貝氏體等溫淬火工藝已在鐵路、軋機(jī)軸承上得到成功應(yīng)用，取得了較好效果。38CrSiA，就選無錫普澤金屬材料有限公司。錫山區(qū)合金鋼38C...

38CrSiA表面涂覆技術(shù)包括物***相沉積（PVD）、化學(xué)氣相沉積（CVD）、射頻濺射（RF）、離子噴涂（PlasmaSprayingCoating，PSC）和化學(xué)鍍等。PVD與CVD相比，其工藝過程中被處理工件的溫生低，鍍后不需再進(jìn)行熱處理，在軸承零件的表面處理中得到較***的應(yīng)用。100Cr6、440C等鋼制軸承零件經(jīng)PVD、CVD或RF鍍TiC、TiN、TiA1N等后，可提高軸承零件的耐磨性和接觸疲勞抗力，降低表面摩擦系數(shù)。低溫離子滲硫工藝是20世紀(jì)80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下，利用高壓直流電使含硫氣體電離，生成的硫離子轟擊工件表面，在工件...

38CrSiA不完全退火：加熱770~790℃，保溫后隨爐冷卻至550℃以下出爐空冷，硬度要求187~229HBS，工藝特點(diǎn)Ac1=745℃，Accm=900℃，加熱溫度應(yīng)在Ac1~Accm之間。等溫球化退火：加熱770~790℃，680~700℃等溫后隨爐冷卻至550℃以下出爐空冷，硬度要求187~229HBS，工藝特點(diǎn)加熱溫度應(yīng)在Ac1~Accm之間，等溫溫度應(yīng)低于Ar1=700℃線20℃，以獲得粒狀珠光體組織。去應(yīng)力退火：加熱600~700℃，保溫，爐冷，模具鋼硬度要求187~229HBS，工藝特點(diǎn)消除殘余應(yīng)力，消除加工硬化。正火：加熱930~950℃，保溫，空氣，硬度要求為302~38...

38CrSiA軸承鋼有較高而均勻的硬度和耐磨度，和較高的彈性及限。對(duì)38CrSiA軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布，碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格；38CrSiA軸承鋼特性：有磁，鐵素體型鋼，油性包裝，硬度可以達(dá)到HRC62-65度，其材料耐磨性較好，表面呈鏡面效果。顏色為鉻色，但是不能焊接產(chǎn)品用途：非標(biāo)球***用于各種五金行業(yè)，閥門,軸承、壓鑄件,沖孔件,研磨,測(cè)量；軸承、儀器、儀表、制筆、噴涂機(jī)、水泵、機(jī)械配件、密封閥、制動(dòng)泵、沖擠孔、油田、鹽酸實(shí)驗(yàn)室、硬度測(cè)量?jī)x、漁具、配重、裝飾、精加工等行業(yè)。無錫普澤金屬材料有限公司為您提供38CrSiA，價(jià)格實(shí)惠，有想法的不要錯(cuò)過哦！...