使命是根本性的任務(wù)。班組長的使命就是在生產(chǎn)現(xiàn)場組織創(chuàng)造利潤的生產(chǎn)活動。班組長的使命通常包括四個方面?！籼岣弋a(chǎn)品質(zhì)量質(zhì)量關(guān)系到市場和客戶，班組長要領(lǐng)導(dǎo)員工為按時按量地生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品而努力?！籼岣呱a(chǎn)效率提高生產(chǎn)效率是指在同樣的條件下，通過不斷地創(chuàng)新并挖掘生產(chǎn)潛力、改進操作和管理，生產(chǎn)出更多更好的高質(zhì)量的產(chǎn)品?！艚档统杀窘档统杀景ㄔ牧系墓?jié)省、能源的節(jié)約、人力成本的降低等等?！舴乐构椭卮笫鹿视辛税踩灰欢ㄓ辛艘磺?，但是沒有安全就沒有一切。一定要堅持安全第一，防止工傷和重大事故，包括努力改進機械設(shè)備的安全性能，監(jiān)督職工嚴格按照操作規(guī)程辦事等。很多事故都是由于違規(guī)操作造成的。上海思坡特咨詢?yōu)槟?..

1990年11月，美國先進制造研究中心AMR（AdvancedManufacturingResearch）就提出了MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）概念。1997年，MESA提出的MES功能組件和集成模型，包括11個功能，同時規(guī)定，只要具備11個功能之中的某一個或幾個，也屬MES系列的單一功能產(chǎn)品。2004年，MESA提出了協(xié)同MES體系結(jié)構(gòu)(c-MES)。制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶，是實施企業(yè)敏捷制造戰(zhàn)略和實現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段。工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是近10年來在國際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實時信息系統(tǒng)。MES可以為用戶提供一個快速反應(yīng)、有彈性、精細...

數(shù)字化以數(shù)據(jù)為主要生產(chǎn)要素。數(shù)字化，以數(shù)據(jù)作為企業(yè)重要生產(chǎn)要素，要求將企業(yè)中所有的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、營銷、客戶等有價值的人、事、物全部轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字存儲的數(shù)據(jù)，形成可存儲、可計算、可分析的數(shù)據(jù)、信息、知識，并和企業(yè)獲取的外部數(shù)據(jù)一起，通過對這些數(shù)據(jù)的實時分析、計算、應(yīng)用來指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)、運營等各項業(yè)務(wù)。數(shù)字化變革了企業(yè)生產(chǎn)關(guān)系，提升了企業(yè)生產(chǎn)力。數(shù)字化讓企業(yè)從傳統(tǒng)生產(chǎn)要素，轉(zhuǎn)向以數(shù)據(jù)為生產(chǎn)要素，從傳統(tǒng)部門分工轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的生產(chǎn)關(guān)系，從傳統(tǒng)層級驅(qū)動轉(zhuǎn)向以數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用為重要驅(qū)動的方式，讓生產(chǎn)力得到指數(shù)級提升，使企業(yè)能夠?qū)崟r洞察各類動態(tài)業(yè)務(wù)中的一切信息，實時做出適當(dāng)決策，使企業(yè)資源合理配置，適應(yīng)瞬息萬變的市場...

自動化立體倉庫貨架構(gòu)造可分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。（1）單元貨格式倉庫：類似單元貨架式，巷道占去了三分之一左右的面積。（2）貫通式：為了提高倉庫利用率，可以取消位于各排貨架之間的巷道，將個體貨架合并在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫起重機取貨，成為貫通式倉庫。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動方式，貫通式倉庫又可分為重力式貨架倉庫和穿梭小車式貨架倉庫。重力式貨架倉庫每個存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用于貨物品種不太多而數(shù)量又相對較大的倉庫。梭式小車可以由起重機從一個存貨通道搬運到另一通道。（3）水平旋轉(zhuǎn)式倉庫的貨架：這類...

自動化智能物流是指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程，比如，自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動追溯系統(tǒng)等。自動化物流是充分利用各種機械和運輸設(shè)備、計算機系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過對物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、準確、可靠地完成物流的過程。當(dāng)下先進的智能物流裝備和智能物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的貨架、叉車、其它搬運車輛外，諸如自動化立體倉庫、各種物流輸送設(shè)備、高速分揀機、RFID（射頻識別技術(shù)）、AGV等先進物流裝備和技術(shù)都得到高速發(fā)展。上海思坡特公司為您提供專業(yè)智能物流...

數(shù)字化的概念分為狹義數(shù)字化和廣義的數(shù)字化。狹義的數(shù)字化。狹義的數(shù)字化，是指利用信息系統(tǒng)、各類傳感器、機器視覺等信息通訊技術(shù)，將物理世界中復(fù)雜多變的數(shù)據(jù)、信息、知識，轉(zhuǎn)變?yōu)橐幌盗卸M制代碼，引入計算機內(nèi)部，形成可識別、可存儲、可計算的數(shù)字、數(shù)據(jù)，再以這些數(shù)字、數(shù)據(jù)建立起相關(guān)的數(shù)據(jù)模型，進行統(tǒng)一處理、分析、應(yīng)用，這就是數(shù)字化的基本過程。廣義上的數(shù)字化，則是通過利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)，來對企業(yè)、職能部門等各類主體的戰(zhàn)略、架構(gòu)、運營、管理、生產(chǎn)、營銷等各個層面，進行系統(tǒng)性的、深入的變革，強調(diào)的是數(shù)字技術(shù)對整個組織的重塑，數(shù)字技術(shù)能力不再只是單純的解決降本增效問題...

智能工廠是信息化與工業(yè)化的深度融合，目標就是將IT與生產(chǎn)應(yīng)用有機的結(jié)合起來，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實現(xiàn)集成與互聯(lián)，對整個經(jīng)營制造過程進行實時數(shù)據(jù)的收集、傳輸、分析和反饋是主要述求。通過智能網(wǎng)絡(luò)將底層的傳感器、數(shù)控車床、工業(yè)機器人、資源保障裝備等與上層智能系統(tǒng)集成，形成智能工廠的網(wǎng)絡(luò)化制造體系。數(shù)字化設(shè)計是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)字化設(shè)計可大幅縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，降低研發(fā)資源投入，更好更快地，更符合預(yù)期的制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品。數(shù)字化研發(fā)可打通設(shè)計、工藝、采購、生產(chǎn)、驗證等各個環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品研發(fā)全過程高度協(xié)同，設(shè)計與制造過程并行，大幅提高一次研發(fā)成功率。智能工廠需要建設(shè)覆蓋研產(chǎn)供銷存全價值鏈的信息化管...

自動化立體倉庫，是物流倉儲中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉庫設(shè)備可實現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動化、操作簡便化；自動化立體倉庫是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動化立體倉庫的主體由貨架、巷道式堆垛起重機、入（出）庫工作臺和自動運進（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標準尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計算機及條形碼技術(shù)。中國對立體倉庫及其物料搬運設(shè)備的研制開始并不晚，1963年研制成首臺橋式堆垛起重機，1973年開始研制中國首座由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米），該庫1980年投入運行。到2003年為止，中...

自動化立體倉庫，是物流倉儲中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉庫設(shè)備可實現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動化、操作簡便化；自動化立體倉庫是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動化立體倉庫的主體由貨架、巷道式堆垛起重機、入（出）庫工作臺和自動運進（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標準尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計算機及條形碼技術(shù)。中國對立體倉庫及其物料搬運設(shè)備的研制開始并不晚，1963年研制成首臺橋式堆垛起重機，1973年開始研制中國首座由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米），該庫1980年投入運行。到2003年為止，中...

所謂數(shù)字化是指將許多復(fù)雜的、難以估計的信息通過一定的方式變成計算機能處理的0和1的二進制碼，形成計算機里的數(shù)字孿生。如果說信息化是物理世界思維模式，那么數(shù)字化就是通過移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、AR等這樣的數(shù)字化工具來實現(xiàn)更寬更廣的數(shù)字化世界。首先需要明確的是數(shù)字化并不是對企業(yè)以往的信息化推倒重來，而是需要整合優(yōu)化以往的企業(yè)信息化系統(tǒng)，在整合優(yōu)化的基礎(chǔ)上，提升管理和運營水平，用新的技術(shù)手段提升企業(yè)新的技術(shù)能力，以支撐企業(yè)適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型變化帶來的新要求。數(shù)字化帶來了數(shù)據(jù)化。數(shù)據(jù)是對某一件事物的描述，通過記錄、分析、重組數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對業(yè)務(wù)的指導(dǎo)。這就是“數(shù)據(jù)化”。數(shù)據(jù)化直觀的體現(xiàn)就是企業(yè)各式各樣的報...

MES的定位，是處于計劃層和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層，主要負責(zé)車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個設(shè)計良好的MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品*蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報表等管理功能，使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫和通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時為各職能部門提供車間管理信息服務(wù)。MES的特點如下：1）采用強大數(shù)據(jù)采集引擎、整合數(shù)據(jù)采集渠道（RFID、條碼設(shè)備、PLC、Sensor、IPC、PC等）覆蓋整個工廠制造現(xiàn)場,保證海量現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實時、準確、*面的采集；2）打造工廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)平臺，具備良好的擴展性；3）采用先進的RFID、條碼與移動計算技術(shù)，打造從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售物流閉環(huán)的條...

MES系統(tǒng)是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。MES可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)管理、計劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫存管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、工作中心/設(shè)備管理、工具工裝管理、采購管理、成本管理、項目看板管理、生產(chǎn)過程控制、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等管理模塊，為企業(yè)打造一個扎實、可靠、全*、可行的制造協(xié)同管理平臺。制造執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)會(ManufacturingExecutionSystemAssociation，MESA)對MES所下的定義：“MES能通過信息傳遞對從訂單下達到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)過程進行優(yōu)化管理。當(dāng)工廠發(fā)生實時事件時，MES能對此及時做出反應(yīng)、報告，并...

企業(yè)WMS倉庫管理系統(tǒng)是一款標準化、智能化過程導(dǎo)向管理的倉庫管理軟件，它能夠準確、高效地管理跟*客戶訂單、采購訂單、以及倉庫的綜合管理。使用后倉庫管理模式發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)的“結(jié)果導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變成“過程導(dǎo)向”；從“數(shù)據(jù)錄入”轉(zhuǎn)變成“數(shù)據(jù)采集”，同時兼容原有的“數(shù)據(jù)錄入”方式；從“人工找貨”轉(zhuǎn)變成了“導(dǎo)向定位取貨”；同時引入了“監(jiān)控平臺”讓管理更加高效、快捷。條碼管理實質(zhì)是過程管理，過程精細可控，結(jié)果自然正確無誤。給用戶帶來了巨大效益。表現(xiàn)在：1.數(shù)據(jù)采集及時、過程精細管理、全自動化智能導(dǎo)向，提高工作效率；2.庫位精確定位管理、狀態(tài)全*監(jiān)控，充分利用有限倉庫空間；3.貨品上架和下架，全智能按先...

SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)是以計算機為基礎(chǔ)的DCS與電力自動化監(jiān)控系統(tǒng)；它應(yīng)用領(lǐng)域很廣，可以應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、燃氣、鐵路等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制以及過程控制等諸多領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)中，SCADA系統(tǒng)應(yīng)用較為廣*，技術(shù)發(fā)展也較為成熟。它在遠動系統(tǒng)中占重要地位,可以對現(xiàn)場的運行設(shè)備進行監(jiān)視和控制，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號報警等各項功能,即我們所知的"四遙"功能.RTU(遠程終端單元),FTU(饋線終端單元)是它的重要組成部分．在現(xiàn)今的變電站綜合自動化建設(shè)...

智能物流就是利用條形碼、射頻識別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會資源消耗。物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)將傳統(tǒng)物流技術(shù)與智能化系統(tǒng)運作管理相結(jié)合提供了一個很好的平臺，進而能夠更好更快地實現(xiàn)智能物流的信息化、智能化、自動化、透明化、系統(tǒng)的運作模式。智能物流在實施的過程中強調(diào)的是物流過程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。智能物流在功能上要實現(xiàn)6個“正確”，即正確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點、正確的質(zhì)量、正確的時間...

所謂數(shù)字化是指將許多復(fù)雜的、難以估計的信息通過一定的方式變成計算機能處理的0和1的二進制碼，形成計算機里的數(shù)字孿生。如果說信息化是物理世界思維模式，那么數(shù)字化就是通過移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、AR等這樣的數(shù)字化工具來實現(xiàn)更寬更廣的數(shù)字化世界。首先需要明確的是數(shù)字化并不是對企業(yè)以往的信息化推倒重來，而是需要整合優(yōu)化以往的企業(yè)信息化系統(tǒng)，在整合優(yōu)化的基礎(chǔ)上，提升管理和運營水平，用新的技術(shù)手段提升企業(yè)新的技術(shù)能力，以支撐企業(yè)適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型變化帶來的新要求。數(shù)字化帶來了數(shù)據(jù)化。數(shù)據(jù)是對某一件事物的描述，通過記錄、分析、重組數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對業(yè)務(wù)的指導(dǎo)。這就是“數(shù)據(jù)化”。數(shù)據(jù)化直觀的體現(xiàn)就是企業(yè)各式各樣的報...

由計算機控制的倉庫管理系統(tǒng)的目的是獨*實現(xiàn)倉儲管理各種功能：收貨、在正確的地點存貨、存貨管理、定單處理、分揀和配送控制。WMS將關(guān)注的焦點集中于對倉儲執(zhí)行的優(yōu)化和有效管理，同時延伸到運輸配送計劃、和上下游供應(yīng)商客戶的信息交互，從而有效提高倉儲企業(yè)、配送中心和生產(chǎn)企業(yè)的倉庫的執(zhí)行效率和生產(chǎn)率，降低成本，提高企業(yè)客戶的滿意度，從而提升企業(yè)的*心競爭力。WMS一般具有以下幾個功能模塊：管理單獨訂單處理及庫存控制、基本信息管理、貨物流管理、信息報表、收貨管理、揀選管理、盤點管理、移庫管理、打印管理和后臺服務(wù)系統(tǒng)。WMS系統(tǒng)可通過后臺服務(wù)程序?qū)崿F(xiàn)同一客戶不同訂單的合并和訂單分配，并對基于PTL（pick...

智能制造（IntelligentManufacturing，IM）是一種由智能機器和人類**共同組成的人機一體化智能系統(tǒng)，它在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等?；谌斯ぶ悄艿闹悄軝C器只能進行機械式的推理、預(yù)測、判斷，它只能具有邏輯思維（**系統(tǒng)），**多做到形象思維（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)），完全做不到靈感（頓悟）思維，只有人類**才真正同時具備以上三種思維能力。因此，想以人工智能***取代制造過程中人類**的智能，**承擔(dān)起分析、判斷、決策等任務(wù)是不現(xiàn)實的。人機一體化一方面突出人在制造系統(tǒng)中的**地位，同時在智能機器的配合下，更好地發(fā)揮出人的潛能，使人機之間表現(xiàn)出一種平等共事、...

自動化立體倉庫，是物流倉儲中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉庫設(shè)備可實現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動化、操作簡便化；自動化立體倉庫是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動化立體倉庫的主體由貨架、巷道式堆垛起重機、入（出）庫工作臺和自動運進（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標準尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計算機及條形碼技術(shù)。中國對立體倉庫及其物料搬運設(shè)備的研制開始并不晚，1963年研制成首臺橋式堆垛起重機，1973年開始研制中國首座由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米），該庫1980年投入運行。到2003年為止，中...

GIS是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)，使用GIS可構(gòu)建物流一張圖，將訂單信息、網(wǎng)點信息、送貨信息、車輛信息、顧客信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進行管理，實現(xiàn)快速智能分單、網(wǎng)點合理布局、送貨路線合理規(guī)劃、包裹監(jiān)控與管理。GIS技術(shù)可以助企業(yè)實現(xiàn)基于地圖的服務(wù)，如：1）網(wǎng)點標注：將物流企業(yè)的網(wǎng)點及網(wǎng)點信息（如地址、電話、提送貨等信息）標注到地圖上，便于用戶和企業(yè)快速查詢。2）片區(qū)劃分：從“地理空間”的角度管理大數(shù)據(jù)，為物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供業(yè)務(wù)區(qū)劃管理基礎(chǔ)服務(wù)，如劃分物流分單責(zé)任區(qū)等，并與網(wǎng)點進行關(guān)聯(lián)。3）快速分單：使用GIS地址匹配技術(shù)，搜索定位區(qū)劃單元，將地址快速分派到區(qū)域及網(wǎng)點。4）車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，從貨物出庫...

隨著日趨嚴峻的挑戰(zhàn)及新一輪工業(yè)**的發(fā)展，工業(yè)轉(zhuǎn)型的呼聲日漸高漲。面對信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的革新浪潮，美國人出臺了先進制造業(yè)回流計劃，德國人提出了工業(yè)4.0戰(zhàn)略，中國加緊推進兩化深度融合，并發(fā)布了中國制造2025戰(zhàn)略。新形勢下中國企業(yè)唯有強化管理，進行智能制造升級才有未來。如何實現(xiàn)智能化？如何建設(shè)智能工廠？是當(dāng)前很多企業(yè)面臨的問題。中國企業(yè)管理及發(fā)展水平參差不齊，要實現(xiàn)智能制造需經(jīng)歷以下幾個階段：1）規(guī)范的傳統(tǒng)制造工廠，企業(yè)需建立規(guī)范的管理體系，實現(xiàn)精益管理，并逐步實現(xiàn)自動化；2）傳統(tǒng)制造工廠向數(shù)字化工廠轉(zhuǎn)變，企業(yè)需要導(dǎo)入數(shù)字化信息系統(tǒng)，實現(xiàn)兩化高度融合；3）數(shù)字化工廠向智能制造工廠升級，實現(xiàn)真...

智能倉儲解決方案對倉庫到貨檢驗、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行自動化數(shù)據(jù)采集，并通過各種無線通道和手持終端及車載終端將采集數(shù)據(jù)實時上傳至后臺系統(tǒng)，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準確性，確保企業(yè)及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。利用系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存物資當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。系統(tǒng)主要功能特點優(yōu)勢：（1）數(shù)據(jù)自動采集：RFID無線射頻技術(shù)，在出/入庫作業(yè)時，自動采集物品種類、品牌、數(shù)量信息，提高出入庫速度；在盤點時自動采集貨架上貨物的信息，減少人工操作。（2）單據(jù)管理：對倉庫的日常作業(yè)的入/出庫單...

物流倉儲發(fā)展主要經(jīng)歷了人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五階段。人工倉儲即物資的輸送、存儲、管理和控制主要靠人工實現(xiàn);機械化倉儲，則以輸送車、堆垛機、升降機等機械設(shè)備代替人工為主要特點;自動化倉儲則在機械化倉儲的基礎(chǔ)上引入了AGV(自動導(dǎo)引小車)、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等先進設(shè)備系統(tǒng);集成自動化倉儲則以集成系統(tǒng)為主要特征，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的有機協(xié)作?，F(xiàn)階段我國倉儲發(fā)展正處在自動化階段，主要應(yīng)用AGV、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀系統(tǒng)等先進物流設(shè)備，通過信息技術(shù)實現(xiàn)實時控制和管理。貨物到達倉庫后，由輸送機實現(xiàn)入庫，堆垛機與升降機完成...

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)以提升自身競爭力為根本目標，以數(shù)字化技術(shù)為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)運維為重點，推動業(yè)務(wù)模式、運營流程、管理體系等方面數(shù)字化的戰(zhàn)略舉措。數(shù)字化是技術(shù)手段革新在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，它的目的是促進商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，大多數(shù)商業(yè)模式的變化都需要技術(shù)支撐，而每一次技術(shù)的變革，也催生了新的商業(yè)模式。商業(yè)模式，是對一個組織如何行使其功能的描述，是對其主要活動的提綱掣領(lǐng)式的概括，它定義了公司的客戶、產(chǎn)品和服務(wù)。傳統(tǒng)單位在數(shù)字化時代，隨著市場的快速變化、科技的發(fā)展、消費者消費模式的改變、各種跨界競爭對手出現(xiàn)，勢必要緊跟時代做出轉(zhuǎn)變，尋找新的增長點，否則它將會被新的經(jīng)濟模式拋下。企業(yè)數(shù)字化有幾大板塊，智能化生產(chǎn)、個性化...

SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)是以計算機為基礎(chǔ)的DCS與電力自動化監(jiān)控系統(tǒng)；它應(yīng)用領(lǐng)域很廣，可以應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、燃氣、鐵路等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制以及過程控制等諸多領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)中，SCADA系統(tǒng)應(yīng)用較為廣*，技術(shù)發(fā)展也較為成熟。它在遠動系統(tǒng)中占重要地位,可以對現(xiàn)場的運行設(shè)備進行監(jiān)視和控制，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號報警等各項功能,即我們所知的"四遙"功能.RTU(遠程終端單元),FTU(饋線終端單元)是它的重要組成部分．在現(xiàn)今的變電站綜合自動化建設(shè)...

1990年11月，美國先進制造研究中心AMR（AdvancedManufacturingResearch）就提出了MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）概念。1997年，MESA提出的MES功能組件和集成模型，包括11個功能，同時規(guī)定，只要具備11個功能之中的某一個或幾個，也屬MES系列的單一功能產(chǎn)品。2004年，MESA提出了協(xié)同MES體系結(jié)構(gòu)(c-MES)。制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)是企業(yè)CIMS信息集成的紐帶，是實施企業(yè)敏捷制造戰(zhàn)略和實現(xiàn)車間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段。工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是近10年來在國際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實時信息系統(tǒng)。MES可以為用戶提供一個快速反應(yīng)、有彈性、精細...

隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快，物流供應(yīng)鏈中蘊藏的巨大潛力越來越引起人們的注意。而物流中心則是物流供應(yīng)鏈中重要的樞紐之一。它是接受并處理下游用戶的訂貨信息，對上游供應(yīng)方的大批量貨物進行集中儲存、加工等作業(yè)，并向下游進行批量轉(zhuǎn)運的設(shè)施和機構(gòu)。而實現(xiàn)這些功能的直接執(zhí)行機構(gòu)包括：（1）自動倉儲設(shè)備（自動化立體倉庫）（2）其它貨架（平面托盤貨架與流動貨架等）（3）各種輸送機（輥道輸送機、鏈條輸送機、皮帶輸送機、升降移載機、提升機等）（4）各種分揀設(shè)備（5）無人臺車（AGV、RGV、LGV）（6）其它各種輔助設(shè)備作為物流中心的重要組成部分，自動化立體倉庫（AutomaticStorage&RetrievalS...

數(shù)字化以數(shù)據(jù)為主要生產(chǎn)要素。數(shù)字化，以數(shù)據(jù)作為企業(yè)重要生產(chǎn)要素，要求將企業(yè)中所有的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、營銷、客戶等有價值的人、事、物全部轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字存儲的數(shù)據(jù)，形成可存儲、可計算、可分析的數(shù)據(jù)、信息、知識，并和企業(yè)獲取的外部數(shù)據(jù)一起，通過對這些數(shù)據(jù)的實時分析、計算、應(yīng)用來指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)、運營等各項業(yè)務(wù)。數(shù)字化變革了企業(yè)生產(chǎn)關(guān)系，提升了企業(yè)生產(chǎn)力。數(shù)字化讓企業(yè)從傳統(tǒng)生產(chǎn)要素，轉(zhuǎn)向以數(shù)據(jù)為生產(chǎn)要素，從傳統(tǒng)部門分工轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的生產(chǎn)關(guān)系，從傳統(tǒng)層級驅(qū)動轉(zhuǎn)向以數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用為重要驅(qū)動的方式，讓生產(chǎn)力得到指數(shù)級提升，使企業(yè)能夠?qū)崟r洞察各類動態(tài)業(yè)務(wù)中的一切信息，實時做出適當(dāng)決策，使企業(yè)資源合理配置，適應(yīng)瞬息萬變的市場...

智能倉儲是物流過程的一個環(huán)節(jié)，智能倉儲的應(yīng)用，保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準確性，確保企業(yè)及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼，還可方便地對庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進行管理。利用SNHGES系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存貨物當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。建立一個智能倉儲系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持，現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲，又有移動，既有分揀，也有組合。因此，以倉儲為重點的智能物流中心，經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動控制技術(shù)、智能機器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動計算技術(shù)、數(shù)...

在實際工作中，經(jīng)營層的決策做得再好，如果沒有班組長的有力支持和密切配合，沒有一批得力的班組長來組織開展工作并落實執(zhí)行，那么經(jīng)營層的政策就很難落實。班組長既是產(chǎn)品生產(chǎn)的組織者，也是直接的生產(chǎn)者?！舭嘟M長對三個階層人員的不同立場班組長的特殊地位決定了他要對三個階層的人員采取不同的立場：①面對部下應(yīng)站在經(jīng)營者的立場上，用上級的聲音說話；②面對經(jīng)營者他又應(yīng)站在反映部下呼聲的立場上，用部下的聲音說話；③面對他的直接上司又應(yīng)站在部下和上級輔助人員的立場上講話?？傊?，班組長的特點可以用16個字來概括：職位不高，決策不少，“麻雀”雖小，責(zé)任不小，在企業(yè)中的作用相當(dāng)重要。上海思坡特咨詢?yōu)槟峁I(yè)班組建設(shè)規(guī)劃咨...