北斗天線在眾多領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，北斗天線廣泛應(yīng)用于汽車導(dǎo)航、船舶導(dǎo)航、航空導(dǎo)航等。通過安裝在車輛、船舶和飛機(jī)上的北斗天線，能夠?qū)崟r(shí)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，為駕駛員和飛行員提供準(zhǔn)確的位置、速度、航向等信息，提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩院托?。在測(cè)繪勘探領(lǐng)域...

功能是控制、驅(qū)動(dòng)可跟蹤天線完成對(duì)目標(biāo)的捕獲、跟蹤，使車載天線準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，以保證信號(hào)接收始終處于比較好接收狀態(tài)。要使天線指向目標(biāo)衛(wèi)星，確定條件是已知衛(wèi)星的位置、汽車所在的位置、以及汽車姿態(tài)(磁航向角、仰角和橫滾角等)。根據(jù)上述信息計(jì)算出天線對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)...

衛(wèi)星通信工作頻段的選擇: (衛(wèi)星通信工作頻段的選擇是一個(gè)格外重要的問題，由于它將影響到系統(tǒng)的傳輸容量，地球站與轉(zhuǎn)發(fā)器的放射功率，天線尺寸與設(shè)備簡(jiǎn)單程度以及本錢的凹凸等等)為了滿足衛(wèi)星通信的要求，工作頻段的選擇原則歸納起來有以下幾個(gè)方面:①工作頻段的電...

用于天線指向跟蹤和控制的算法有各種類型，包括: 1.比例積分微分(PID)控制:一種經(jīng)典控制算法，基于偏差、偏差積分和偏差導(dǎo)數(shù)來計(jì)算控制信號(hào)。 2.卡爾曼濾波器:一種狀態(tài)估計(jì)算法，使用傳感器測(cè)量值和過程模型來估計(jì)天線指向，即使存在噪聲和干擾。 ...

提高同頻收發(fā)天線隔離度的方法,其特征在于:所述背腔結(jié)構(gòu)、包括雙層圓柱形腔、***金屬板和第二金屬板,所述雙層圓柱形腔包括底面、內(nèi)層柱狀框架和外層柱狀框架,所述內(nèi)層柱狀框架和外層柱狀框架均安裝在底面上,外層柱狀框架的內(nèi)徑大于內(nèi)層柱狀框架內(nèi)徑,且外層柱狀框架高于內(nèi)...

北斗模塊是一種基于北斗系統(tǒng)的接收和處理設(shè)備，可將北斗衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)化為可用的導(dǎo)航和定位信息。北斗模塊通常由硬件和軟件兩部分組成，硬件包括天線、接收機(jī)等電子元件，而軟件則負(fù)責(zé)解碼和計(jì)算所接收到的衛(wèi)星信號(hào)。北斗模塊的出現(xiàn)使得北斗系統(tǒng)的應(yīng)用范圍得到了進(jìn)一步拓展，并在多個(gè)...

GPS就是通過接受衛(wèi)星信號(hào)，進(jìn)行定位或者導(dǎo)航的終端。而接受信號(hào)就必須用到天線。GPS衛(wèi)星信號(hào)分為L(zhǎng)1和L2，頻率分別為，其中L1為開放的民用信號(hào)，信號(hào)為圓形極化。信號(hào)強(qiáng)度為-166DBM左右，屬于比較弱的信號(hào)。這些特點(diǎn)決定了要為GPS信號(hào)的接受準(zhǔn)備...

針對(duì)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)L頻段帶寬較窄的技術(shù)難點(diǎn)問題，本文提出了加載扳手調(diào)諧環(huán)結(jié)構(gòu)，在天線的角部加入了同時(shí)含容性及感性的諧振結(jié)構(gòu)，靈活控制微帶天線的輻射邊長(zhǎng)。通過建立等效電路模型分析該天線的工作原理，仿真對(duì)比結(jié)果說明該結(jié)構(gòu)能夠有效改善天線低仰角增益，拓展帶寬，提升...

依據(jù)汽車天線的按裝位置和結(jié)構(gòu)分為: 1.前窗隱藏式天線:這類天線按裝在前窗的左側(cè)上方，天線座按前窗的傾斜角度設(shè)置天線桿的傾斜角度，天線桿可全部縮進(jìn)線座上的天線桿護(hù)管內(nèi)。天線桿大多數(shù)是中2.5-3mm的不銹鋼絲，也有部分是二節(jié)拉桿式的。 2.前窗...

在衛(wèi)星通信中，天線偏極的選擇需要考慮以下因素: 1.多徑效應(yīng):衛(wèi)星通信中存在著嚴(yán)重的信號(hào)多徑效應(yīng)，因此建議使用圓偏極天線以減輕多徑效應(yīng)的影響。 2.雨衰:衛(wèi)星通信經(jīng)常受到雨衰的影響，因此建議使用圓偏極天線以減小雨衰。 3.帶寬需求:圓偏極...

天線的多徑效應(yīng)可能會(huì)影響信號(hào)接收和傳輸。 天線的輸出一般需要經(jīng)過一系列放大器以增強(qiáng)信號(hào)質(zhì)量。 天線的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮天線和接收器之間的匹配。 天線的頻帶寬度需要與設(shè)備整體設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。 天線的性能可以使用頻譜儀和網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行測(cè)量 ...

內(nèi)置天線由導(dǎo)體和絕緣材料組成，用于接收和發(fā)送無線信號(hào)。 內(nèi)置天線的信號(hào)強(qiáng)度受很多因素影響，例如距離、干擾和障礙物。 內(nèi)置天線的設(shè)計(jì)需要考慮到頻率范圍、天線增益和波束寬度等因素。 內(nèi)置天線可以是單極、雙極或其他類型。 內(nèi)置天線的形狀和...

GPRS/CDMA是基于GSM與3G之間的，是我國(guó)水文氣象觀測(cè)及環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸主要方式。GPRS/CDMA通信方式允許用戶在端到端分組轉(zhuǎn)移模式下發(fā)送和接受數(shù)據(jù)，而不需要利用電路交換模式的網(wǎng)絡(luò)資源，從而提供了一種傳輸快，成本低，永遠(yuǎn)在線的無線數(shù)據(jù)傳...

由通信衛(wèi)星的頻率極化計(jì)劃圖可見，通信衛(wèi)星的整個(gè)工作頻段通常被分為多個(gè)子頻段。每個(gè)子頻段都由一套濾波、變頻和放大電路構(gòu)成**的傳輸通道，相關(guān)的電路設(shè)備被稱為通信轉(zhuǎn)發(fā)器。C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為36MHz或72MHZ，Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為54MHz或36MH...

北斗模塊是一種基于北斗系統(tǒng)的接收和處理設(shè)備，可將北斗衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)化為可用的導(dǎo)航和定位信息。北斗模塊通常由硬件和軟件兩部分組成，硬件包括天線、接收機(jī)等電子元件，而軟件則負(fù)責(zé)解碼和計(jì)算所接收到的衛(wèi)星信號(hào)。北斗模塊的出現(xiàn)使得北斗系統(tǒng)的應(yīng)用范圍得到了進(jìn)一步拓展，并在多個(gè)...

北斗天線的性能參數(shù)直接影響著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度和可靠性。其中，增益是衡量北斗天線將輸入功率集中輻射的能力的重要參數(shù)。高增益的北斗天線能夠增強(qiáng)接收信號(hào)的強(qiáng)度，提高定位精度和可靠性。方向圖則描述了北斗天線在空間各個(gè)方向上的輻射或接收特性，包括主瓣寬度、...

交叉偏極是指電磁波的偏振與接收天線的偏振不一致。例如，水平偏極電磁波由垂直偏極天線接收，或者垂直偏極電磁波由水平偏極天線接收。天線偏極對(duì)信號(hào)傳播特性的影響天線偏極對(duì)信號(hào)傳播特性有以下幾個(gè)方面的影響:路徑損耗:線偏極天線在傳播過程中，路徑損耗大于圓偏...

有源天線的性能和功能要求取決于具體應(yīng)用。有些有源天線方案需要自動(dòng)增益控制(AGC)，而有些則采用固定增益LNA，獲得成本;有些方案為有源天線提供一個(gè)調(diào)節(jié)電源電壓，但是大多數(shù)仍然采用電池工作:有些設(shè)計(jì)要求特別高的增益，而有些設(shè)計(jì)可能對(duì)AGC門限特別敏感。所以，天...

GPSRTK數(shù)據(jù)成果的可靠性主要是源于數(shù)據(jù)鏈的可靠性對(duì)于一個(gè)數(shù)據(jù)鏈不同的參數(shù)設(shè)置會(huì)使接收到的信號(hào)強(qiáng)度發(fā)生波動(dòng),甚至可能引起信號(hào)衰減，如果信號(hào)太弱。數(shù)字信息上的比特位就會(huì)丟失。增加發(fā)射電臺(tái)的功率，使用發(fā)射定向天線或增加天線高度來增大有效信號(hào)的發(fā)射功率...

無線電發(fā)射機(jī)輸出的射頻信號(hào)功率,通過饋線(電纜)輸送到天線,由天線以電磁波形式輻射出去;電磁波到達(dá)接收地點(diǎn)后,由天線接下來(**接收很小很小一部分功率),并通過饋線送到無線電接收機(jī);可見,天線是發(fā)射和接收電磁波的一個(gè)重要的無線電設(shè)備,沒有天線也就沒有無線電通信...

北斗導(dǎo)航天線插針印錫膏回轉(zhuǎn)線,其特征在于,所述插針裝置(1)包括天線基板上料裝置(13)、轉(zhuǎn)盤裝置(14)、PIN針上料裝置(12)、插針機(jī)構(gòu)(18)、轉(zhuǎn)盤下料機(jī)構(gòu)(19)以及卸料排版裝置(15),所述天線基板上料裝置(13)、插針機(jī)構(gòu)(18)轉(zhuǎn)盤...

車載天線系統(tǒng)的一個(gè)重要功能是將天線電軸準(zhǔn)確指向目標(biāo)(衛(wèi)星)，而要實(shí)現(xiàn)這一初始捕獲目標(biāo)的對(duì)星工作，則需要知道衛(wèi)星的軌道位置，從而計(jì)算出天線的指向角度?？梢哉f，對(duì)衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究是車載天線移動(dòng)通訊系統(tǒng)目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究的基礎(chǔ)之一。研究衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律主要...

北斗導(dǎo)航天線插針印錫膏回轉(zhuǎn)線,其特征在于,兩個(gè)定心夾爪,之間還設(shè)有壓簧或者氣彈簧,且兩個(gè)定心夾爪另一端相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)置為引導(dǎo)斜面,所述推塊(184)靠近定心夾爪的一端還設(shè)有V形開口,引導(dǎo)斜面與V形開口內(nèi)壁接觸,且隨著推塊的運(yùn)動(dòng),定心夾爪靠近或者...

RTK定位的精度(或準(zhǔn)確度)，多數(shù)廠商的標(biāo)準(zhǔn)值，平面為:10mm+(1~2)X10“D，高程為:15~20mm+2x10D。例如離基準(zhǔn)臺(tái)20Km處,定位精度:平面可望為50mm,高程為60mm。這些值是在良好條件下,即星數(shù)至少為5顆，PDOP值小，...

RTK是根據(jù)GPS的相對(duì)定位概念,將一臺(tái)接收機(jī)安置于己知點(diǎn)，即稱基準(zhǔn)站，另一臺(tái)或幾臺(tái)接收機(jī)放置在用戶移動(dòng)臺(tái)，如測(cè)量船、挖泥船，同步采集相同衛(wèi)星的信號(hào),基準(zhǔn)站通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)將其載波觀測(cè)值和測(cè)站坐標(biāo)信息一起傳送給用戶移動(dòng)臺(tái)。利用相對(duì)定位原理，將這些觀測(cè)值進(jìn)行差分，...

在智能物流領(lǐng)域，北斗天線也有著廣泛的應(yīng)用。通過在物流車輛上安裝北斗天線，可以實(shí)時(shí)獲取車輛的位置信息和行駛軌跡，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。物流企業(yè)可以根據(jù)車輛的位置和行駛路線，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，優(yōu)化物流配送方案，提高物流運(yùn)輸?shù)男屎蜏?zhǔn)時(shí)性。此外，北斗天...

。天線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，層間的電磁耦合難以控制，首先設(shè)計(jì)了一款簡(jiǎn)單實(shí)用的微帶天線，在兩層貼片天線上分別加載扳手調(diào)諧環(huán)結(jié)構(gòu)、耳狀調(diào)諧環(huán)結(jié)構(gòu)，分別調(diào)節(jié)兩個(gè)結(jié)構(gòu)尺寸，實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)工作頻點(diǎn)的調(diào)諧。另一款天線針對(duì)北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端天線精細(xì)定位、相位中心穩(wěn)定的性能...

天線的天線阻抗可以用來評(píng)估天線性能。 天線的強(qiáng)迫振蕩可以導(dǎo)致系統(tǒng)噪聲。 天線系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮射頻性能和天線性能。 天線的材料可以影響天線頻率響應(yīng)和信號(hào)強(qiáng)度。 天線的低通特性可以用于濾除高頻噪聲。 天線的輸入輸出可以用于匹配RF...

衛(wèi)星星歷誤差：衛(wèi)星星歷分二種:一是精密星歷,二是廣播星歷。在實(shí)踐定位中通常使用廠播星歷。由于衛(wèi)星在運(yùn)動(dòng)中受到各種攝動(dòng)力的復(fù)雜影響，地面監(jiān)控站乂難以掌握作用在衛(wèi)星上各種攝動(dòng)力的大小及變化規(guī)律,一般估計(jì)山星歷計(jì)算的衛(wèi)星位置的誤差為20~40m。它將嚴(yán)重影響單點(diǎn)...

將有源天線連接至放大器。放大器的作用是提升信號(hào)的強(qiáng)度連接時(shí)應(yīng)注意:根據(jù)有源天線和放大器的接口，選擇合適的連接線纜。確保連接可靠，不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或脫落的情況。 有源天線通常需要供電才能正常工作。供電方式可以采取以下幾種方式之-: 1.直接接...