隧道覆蓋。盡管采用高增益窄波束天線可以用于隧道覆蓋，但由于這種天線體積大，在隧道口不宜安裝，且成本較高，實(shí)驗(yàn)證明可以采用低增益天線來(lái)覆蓋(增益在10-12dBi)，這中低增益天線可以是價(jià)格低廉的八木天線，也可以是小的平板天線，前者更適合安裝在隧道口...

單極化天線在移動(dòng)通信基站中通常指單一垂直線極化天線，實(shí)驗(yàn)證明，在開(kāi)闊地區(qū)的山區(qū)或平原農(nóng)村，這種天線的覆蓋效果比雙極化(士45°)天線更好，平均電平高出3-10dB，造成這一結(jié)果的主要原因是在路測(cè)或定點(diǎn)測(cè)試時(shí)，手機(jī)的天線取向通常垂直地面(由于手機(jī)外殼...

基站被廣泛應(yīng)用于GSM數(shù)字蜂窩通信系統(tǒng)、ETS無(wú)線接入系統(tǒng)等陸地通信領(lǐng)域，不同領(lǐng)域使用不同類(lèi)型的天線，其設(shè)計(jì)規(guī)范也不同。移動(dòng)通信中的基站是相對(duì)于移動(dòng)臺(tái)而言的。一般來(lái)說(shuō)基站是固定的，但也有半固定和車(chē)載基站。所謂半固定基站是指基站位置經(jīng)常變動(dòng)，但并不需...

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，天線的選擇是一個(gè)很重要的部分，應(yīng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋要求話務(wù)量、干擾和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量等實(shí)際情況來(lái)選擇天線。天線選擇得當(dāng)，可以增大覆蓋面積，減少干擾，改善服務(wù)質(zhì)量。由于天線的選型是同覆蓋要求緊密相關(guān)的，.根據(jù)地形或話務(wù)量的分布可以把天線使用的...

隨著移動(dòng)通信用戶(hù)的增加，當(dāng)系統(tǒng)的容量達(dá)到極限時(shí)，分配給移動(dòng)通信的頻率逐漸由30Mz提高到50Mz、150MHz、250MHz、450MHz、800MHz和1800MHz。頻率的變化相應(yīng)的也使天線的設(shè)計(jì)方法有所變化。在任何特定設(shè)計(jì)中，只有一些目標(biāo)是可...

隨著移動(dòng)通信用戶(hù)的增加，當(dāng)系統(tǒng)的容量到達(dá)極限時(shí)，安排給移動(dòng)通信的頻率漸漸由30M比提高到50MH、150MH、250MHZ、450MHz、800MHz和1800M比。頻率的變化相應(yīng)的也使天線的設(shè)計(jì)方法有所變化。在任何特定設(shè)計(jì)中，只有一些目標(biāo)是可以實(shí)...

極化分集比較大的好處是可以節(jié)省天線安裝空間，空間分集需要間隔一定距離的兩根接收天線，而極化分集只需一根，在這一根天線中含有兩種不同的極化陣子。一般空間分集可以獲得3.5dB的鏈路增益。由于水平極化天線的路徑損耗大于垂直極化天線(水平極化波的去極化機(jī)會(huì)大于垂...

智能天線分為兩大類(lèi):多波束智能天線與自適應(yīng)陣智能天線，簡(jiǎn)稱(chēng)多波束天線和自適應(yīng)陣天線。多波束天線利用多個(gè)并行波束覆蓋整個(gè)用戶(hù)區(qū)，每個(gè)波束的指向是固定的，波束寬度也隨陣元數(shù)目的確定而確定。隨著用戶(hù)在小區(qū)中的移動(dòng)，基站選擇不同的相應(yīng)波束，使接受信號(hào)**強(qiáng)。因?yàn)橛脩?hù)信...

艦艇在海面上因受到風(fēng)浪的作用而產(chǎn)生搖擺運(yùn)動(dòng)，為了保證艦載通信天線的高增益，艦載通信天線的波束俯仰方向很窄，艦載通信天線隨同艦艇搖擺，就會(huì)使艦載天線增益急劇下降，嚴(yán)重影響通信質(zhì)量，因安裝于艦艇平臺(tái)。通信設(shè)備在設(shè)計(jì)與使用過(guò)程中，必須考慮艦艇縱橫搖的影響，并進(jìn)行天線...

自適應(yīng)陣天線一般采用4~16天線陣元結(jié)構(gòu)，陣元間距1/2波長(zhǎng)，若陣元間距過(guò)大，則接收信號(hào)彼此相關(guān)程度降低，太小則會(huì)在方向圖形成不必要的柵瓣，故一般取半波長(zhǎng)。陣元分布方式有直線型、圓環(huán)型和平面型。自適應(yīng)天線是智能天線的主要類(lèi)型，可以實(shí)現(xiàn)全向天線，完成...

智能天線分為兩大類(lèi):多波束智能天線與自適應(yīng)陣智能天線，簡(jiǎn)稱(chēng)多波束天線和自適應(yīng)陣天線。多波束天線利用多個(gè)并行波束覆蓋整個(gè)用戶(hù)區(qū)，每個(gè)波束的指向是固定的，波束寬度也隨陣元數(shù)目的確定而確定。隨著用戶(hù)在小區(qū)中的移動(dòng)，基站選擇不同的相應(yīng)波束，使接受信號(hào)**強(qiáng)。因?yàn)橛脩?hù)信...

全球蜂窩系統(tǒng)基本上都使用的一項(xiàng)波束處理技術(shù)，即波束傾斜技術(shù)。該技術(shù)的主要目的是傾斜主波束以壓縮朝復(fù)用頻率的蜂窩方向的輻射電平而增加載干比的值。在這種情況下，雖然在區(qū)域邊緣載波電平降低了，但是干擾電平比載波電平降低得更多，所以總的載干比是增加了。從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)...

微波天線：工作于米波、分米波、厘米波、毫米波等波段的發(fā)射或接收天線，統(tǒng)稱(chēng)為微波天線。微波主要靠空間波傳播，為增大通信距離，天線架設(shè)較高。在微波天線中，應(yīng)用較廣的有拋物面天線、喇叭拋物面天線、喇叭天線、透鏡天線、開(kāi)槽天線、介質(zhì)天線、潛望鏡天線等。 定向...

所謂的輸入阻抗，指的是在饋電端所呈現(xiàn)出來(lái)的阻抗，這個(gè)阻抗的值是饋電電流和饋電電壓之間的比值。通常來(lái)說(shuō)，這個(gè)比值是一個(gè)復(fù)數(shù)。我們把這個(gè)復(fù)數(shù)的實(shí)數(shù)看做是輸入電阻，虛數(shù)部分看做電抗。當(dāng)天線回路出現(xiàn)匹配或者協(xié)調(diào)問(wèn)題的時(shí)候，我們就必須了解輸出電阻和輸入電抗的值，所以輸入...

感知電磁波信號(hào)感知電磁波信號(hào)是天線在無(wú)線電通信系統(tǒng)運(yùn)作中**明顯，也是對(duì)無(wú)線電通信影響**大的能力。無(wú)線電通信系統(tǒng)在運(yùn)作的過(guò)程中，會(huì)接觸各種形式的信號(hào)，有的信號(hào)電磁波效果強(qiáng)，有的信號(hào)電磁波效果弱。而對(duì)于一些電磁波較弱的信號(hào)，就需要靠天線來(lái)進(jìn)行感知。...

饋電部123設(shè)置于第二載體部140上,用于向螺旋天線100饋入電流。饋電部123包括相連接的***分支1232及第二分支1234。第二分支1234的一端電連接至一饋入源以接收饋入電流。在一些實(shí)施例中,饋入源可以由設(shè)置于第二載體部140的饋電網(wǎng)絡(luò)提供...

四臂螺旋式天線由四條特定彎曲的金屬線條所組成·不需要任何接地·它具備有Zapper天線的特性，也具備有垂直天線的特性·此種巧妙的結(jié)構(gòu),使天線任何方向都有3dB的增益，增加了衛(wèi)星訊號(hào)接收的時(shí)間·四臂螺旋式天線擁有***向360度的接收能力，因此在與p...

在移動(dòng)無(wú)線電環(huán)境中信號(hào)衰落會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重問(wèn)題。隨著移動(dòng)臺(tái)的移動(dòng)，瑞利衰落隨信號(hào)瞬時(shí)值快速變動(dòng)，而對(duì)數(shù)正態(tài)衰落隨信號(hào)平均值(中值)變動(dòng)。這兩者是構(gòu)成移動(dòng)通信接收信號(hào)不穩(wěn)定的主要因素，它使接收信號(hào)**地惡化了。雖然通過(guò)增加發(fā)信功率、天線尺寸和高度等方法能取...

傳統(tǒng)無(wú)線基站的比較大弱點(diǎn)是浪費(fèi)無(wú)線電信號(hào)能量，在一般情況下，只有很小一部分信號(hào)能量到達(dá)收信方。此外，當(dāng)基站收聽(tīng)信號(hào)時(shí)，它接收的不僅是有用信號(hào)而且還收到其它信號(hào)的干擾噪聲。智能天線則不然，它能夠更有效地收聽(tīng)特定用戶(hù)的信號(hào)和更有效地將信號(hào)能量傳遞給該用...

天線增益是指:在輸入功率相等的條件下，實(shí)際天線與理想的輻射單元在空間同一點(diǎn)處所產(chǎn)生的信號(hào)的功率密度之比。它定量地描述一個(gè)天線把輸入功率集中輻射的程度。增益顯然與天線方向圖有密切的關(guān)系，方向圖主瓣越窄，副瓣越小，增益越高。天線增益是用來(lái)衡量天線朝一個(gè)...

天線接收信號(hào)的原理是基于電磁感應(yīng)的原理。當(dāng)電磁波經(jīng)過(guò)天線時(shí)，其中的電場(chǎng)和磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生變化，從而誘導(dǎo)出一個(gè)微弱的電流。這個(gè)電流被稱(chēng)為感應(yīng)電流。天線的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)會(huì)影響其對(duì)不同頻率的電磁波的接收效果，一般來(lái)說(shuō)，天線的長(zhǎng)度應(yīng)該與要接收的電磁波的波長(zhǎng)相當(dāng)。這是...

垂直極化波要用具有垂直極化特性的天線來(lái)接收,水平極化波要用具有水平極化特性的天線來(lái)接收。右旋圓極化波要用具有右旋圓極化特性的天線來(lái)接收，而左旋圓極化波要用具有左旋圓極化特性的天線來(lái)接收。當(dāng)來(lái)波的極化方向與接收天線的極化方向不一致時(shí)，接收到的信號(hào)都會(huì)...

隨著移動(dòng)通信用戶(hù)的增加，當(dāng)系統(tǒng)的容量到達(dá)極限時(shí)，安排給移動(dòng)通信的頻率漸漸由30M比提高到50MH、150MH、250MHZ、450MHz、800MHz和1800M比。頻率的變化相應(yīng)的也使天線的設(shè)計(jì)方法有所變化。在任何特定設(shè)計(jì)中，只有一些目標(biāo)是可以實(shí)...

天線方向圖是天線輻射出的電磁波在自由空間存在的范圍是表達(dá)天線方向性的特征曲線，即天線在各個(gè)方向上所具有的發(fā)射或接受電磁波能力的圖形。波瓣寬度是定向天線常用的一種很主要的參數(shù)，它是指天線的輻射圖中低于峰值3dB處所成夾角的寬度(天線的輻射圖是度量天線...

智能天線分為兩大類(lèi):多波束智能天線與自適應(yīng)陣智能天線，簡(jiǎn)稱(chēng)多波束天線和自適應(yīng)陣天線。多波束天線利用多個(gè)并行波束覆蓋整個(gè)用戶(hù)區(qū)，每個(gè)波束的指向是固定的，波束寬度也隨陣元數(shù)目的確定而確定。隨著用戶(hù)在小區(qū)中的移動(dòng)，基站選擇不同的相應(yīng)波束，使接受信號(hào)**強(qiáng)。因?yàn)橛脩?hù)信...

天線垂直的波瓣寬度一般與該天線所相應(yīng)方向上的覆蓋半徑有關(guān)。所以，在一定范圍內(nèi)經(jīng)過(guò)對(duì)天線垂直度(俯仰角)的調(diào)整，能夠到達(dá)改善小區(qū)覆蓋質(zhì)量的目的，這也是我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中經(jīng)常采用的一種手段。主要涉及兩個(gè)方面水平波瓣寬度和垂直平面波瓣寬度。水平平面的半功率...

傳統(tǒng)無(wú)線基站的比較大弱點(diǎn)是浪費(fèi)無(wú)線電信號(hào)能量，在一般情況下，只有很小一部分信號(hào)能量到達(dá)收信方。此外，當(dāng)基站收聽(tīng)信號(hào)時(shí)，它接收的不僅是有用信號(hào)而且還收到其它信號(hào)的干擾噪聲。智能天線則不然，它能夠更有效地收聽(tīng)特定用戶(hù)的信號(hào)和更有效地將信號(hào)能量傳遞給該用...

GPS接收天線的作用，是將衛(wèi)星來(lái)的無(wú)線電信號(hào)的電磁波能量變換成接收機(jī)電子器件可攝取應(yīng)用的電流。天線的大小和形狀十分重要，因?yàn)檫@些特征決定了天線能獲取微弱的GPS信號(hào)的能力。根據(jù)需要，天線可設(shè)計(jì)成可以工作在單一的L1頻率上，也可以工作在L1和L2兩個(gè)頻率上。由于...

極化是描述電磁波場(chǎng)強(qiáng)矢量空間指向的一個(gè)輻射特性，當(dāng)沒(méi)有特別說(shuō)明時(shí)通常以電場(chǎng)矢量的空間指向作為電磁波的極化方向，而且是指在該天線的比較大輻射方向上的電場(chǎng)矢量來(lái)說(shuō)的。電場(chǎng)矢量在空間的取向在任何時(shí)間都保持不變的電磁波叫直線極化波，有時(shí)以地面作參考，將電場(chǎng)...

作為增益天線的基本屬性，增益是指定方向上的比較大輻射強(qiáng)度和天線比較大輻射強(qiáng)度的比值，即天線功率放大倍數(shù)。在一般情況下，增益的強(qiáng)弱將干擾到天線輻射或接收無(wú)線信號(hào)的能力。也就是說(shuō)，在同等條件下，增益越高，無(wú)線信號(hào)傳播距離就越遠(yuǎn)。增益的單位為dBi，室內(nèi)...