粉末冶金機(jī)械結(jié)構(gòu)件有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？1、由于粉末冶金方法能壓制成較終尺寸的壓坯，而不需要或很少需要隨后的機(jī)械加工，故能很大程度節(jié)約金屬，降低產(chǎn)品成本。用粉末冶金方法制造產(chǎn)品時(shí)，金屬的損耗只有1-5%，而用一般熔鑄方法生產(chǎn)時(shí)，金屬的損耗可能會(huì)達(dá)到80%。2、由于粉末...

粉末冶金齒輪產(chǎn)生崩齒的原因有哪些?粉末冶金齒輪是以金屬粉末或金屬粉末(或金屬粉末和非金屬粉末的混合物)為原料，通過(guò)成型和燒結(jié)制造金屬材料、復(fù)合材料和各種類型產(chǎn)品的技術(shù)。粉末冶金材料是用粉末冶金技術(shù)制成的多孔、半致密或全致密的材料(包括制品)。隨著新材料應(yīng)用的不...

粉末冶金齒輪成型技術(shù)優(yōu)勢(shì)在哪?1、粉末冶金是各個(gè)領(lǐng)域復(fù)雜精密零配件成型首挑的先進(jìn)成型技術(shù)，有色和非有色金屬，大尺寸、小尺寸、各種材料種類都難不倒粉末冶金成型技術(shù)。2、很多復(fù)雜、精密的零配件用傳統(tǒng)成型工藝根本不可能完成，而粉末冶金就把這些不切實(shí)際的難題變成可能，...

粉末冶金零件毛刺產(chǎn)生原因：模具的精度：粉末壓制多采用容量裝粉法，模具表面與粉末直接接觸，細(xì)小的粉末顆粒，易進(jìn)入模具間隙中，形成多體摩擦。在生產(chǎn)實(shí)踐中，模沖與陰模、模沖與芯棒之間的間隙是動(dòng)態(tài)變化的，粉末顆粒就會(huì)隨著模具間隙的變化而變形，從而產(chǎn)生加工硬化，增加了粉...

鐵基粉末冶金加工有哪些?鐵基是在粉末冶金行業(yè)中占比較大的材質(zhì)，當(dāng)然，鐵基包含非常多牌號(hào)，不同國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的牌號(hào)也是不一樣的。在鐵基粉末冶金生產(chǎn)后，往往很多零件需要后續(xù)加工的，比如熱處理、發(fā)黑、真空充油、鉆孔攻牙、車加工、電鍍等等。當(dāng)然，振光是必須有的。鐵基粉末冶金...

粉末冶金齒輪比傳統(tǒng)齒輪材料更受歡迎的主要原因是成本，在大量生產(chǎn)中，用粉末金屬制造齒輪比用鐵或鋼制造齒輪便宜。在制造過(guò)程中使用的能源較少，而且材料浪費(fèi)也很少。考慮到許多粉末金屬零件不需要太多（如果有的話）機(jī)械精加工，制造成本通常也較低。使粉末金屬具有吸引力的其他...

粉末冶金的成型方法：?jiǎn)蜗驂褐茊蜗驂褐乒ぷ髟恚幠Ｐ颓缓拖履_的位置固定不動(dòng)，上模沖在壓機(jī)凸輪帶動(dòng)下，向下進(jìn)入陰模型腔，并對(duì)陰模型腔的粉末加壓，使粉末壓制成具有一定密度和強(qiáng)度的坯件。單向壓制的一個(gè)循環(huán)有以下步驟：A粉末充填：粉末通過(guò)手工或者動(dòng)送粉器的送粉，利用...

粉末冶金齒輪，在整個(gè)粉末冶金零件中難以單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，但無(wú)論是按重量還是按零件數(shù)量，粉末冶金齒輪在各種機(jī)械、汽車、摩托車中所占的比例都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件。粉末冶齒輪是少切屑、無(wú)切屑的高新技術(shù)的產(chǎn)物。因此，從汽車、摩托車在整個(gè)粉末冶金零件中所占比例的上升...

鐵基粉末冶金零件的連接與焊接：物理性能直接影響材料可焊性，使焊接鐵基粉末冶金零件較同成分的冶鑄材料相比難度加大。在普通焊接冷卻過(guò)程中焊縫收縮產(chǎn)生較大的張應(yīng)力。在張應(yīng)力的作用下由于鐵基粉末冶金零件的伸長(zhǎng)率較低，往往產(chǎn)生裂紋，焊接強(qiáng)度降低，甚至無(wú)法完成焊接過(guò)程。粉...

粉末冶金零件結(jié)構(gòu)的工藝性：粉末冶金材料常用的成形方法是在剛性封閉模具中將金屬粉末壓縮成形，模具成本較高;由于粉末流動(dòng)性較差，且又受到摩擦力的影響，壓坯密度一般較低且分布不均勻，強(qiáng)度不高，薄壁、細(xì)長(zhǎng)形和沿壓制方向呈變截面的制品還難以成形。因此，采用壓制成形的零件...

粉末冶金零件毛刺對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響：1、影響產(chǎn)品的使用性能。機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中，在摩擦力的作用下，毛刺易脫落，加劇磨損，造成零件的早期失效。在液壓系統(tǒng)中，脫落的毛刺隨液壓油一起進(jìn)入液壓系統(tǒng)的回路中，影響了液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，出現(xiàn)爬行、抖動(dòng)現(xiàn)象。2、影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量...

汽車壓縮機(jī)粉末冶金零部件定制好在哪？1、可加入合金元素：粉末冶金加工汽車壓縮機(jī)零部件可在原材料中加入合金元素，增強(qiáng)產(chǎn)品性能。2、無(wú)切削：粉末冶金加工基本可一次成型，減少加工車削或者無(wú)切削，節(jié)省材料及加工費(fèi)。3、產(chǎn)品精度更高：粉末冶金直接用模具加工壓制或注射、燒...

電機(jī)制造業(yè)粉末冶金齒輪設(shè)計(jì)：粉末冶金齒輪的材料適合于粉末冶金材料標(biāo)準(zhǔn)，粉末冶金材料有多種材料標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)國(guó)家和部分大公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，由于日本和美國(guó)在粉末冶金的研究方面走在世界前列，所以目前普遍采用的材料標(biāo)準(zhǔn)是JIS(日本)，MPIF(美國(guó))兩種標(biāo)準(zhǔn)。齒輪通常...

汽車中的常見粉末冶金零部件油泵中的粉末冶金零件：目前，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵和自動(dòng)變速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般為外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合擺線泵或者內(nèi)嚙合齒輪泵等多種結(jié)構(gòu)。定量油泵，其出油量大小是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加，二者呈線性關(guān)系。而為了保證低轉(zhuǎn)速時(shí)的較...

提高鐵基粉末冶金齒輪的強(qiáng)度和耐磨性的方法有哪些?為了提高鐵基粉末冶金齒輪的強(qiáng)度和耐磨性，需要在燒結(jié)后，追加后處理工程，以便提高粉末冶金齒輪的使用性能。后處理工程通常有以下兩種方式：1、滲碳處理：同普通機(jī)加工齒輪滲碳處理一樣，鐵基粉末冶金齒輪目前采用的是碳氮共滲...

粉末冶金齒輪在壓坯過(guò)程中會(huì)造成哪些缺陷？圓樣尺寸不符合要求：徑向尺寸或孔距不合格：模具設(shè)計(jì)或制造可能有問題。如果可以通過(guò)調(diào)整工藝(即通過(guò)調(diào)整粉末成分、壓坯密度、燒結(jié)工藝等)來(lái)消除誤差。).也可以補(bǔ)救，否則只有模具報(bào)廢。軸向不同尺寸進(jìn)行不合格：對(duì)于無(wú)步圓柱形胸坯...

粉末冶金齒輪是什么?應(yīng)用范圍有哪些?粉末冶金齒輪在整個(gè)粉末冶金零件上很難單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，但根據(jù)重量和零件數(shù)量，汽車和摩托車上粉末冶金齒輪所占的比例要比其他領(lǐng)域的粉末冶金零件大得多。因此，從汽車和摩托車在整個(gè)粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齒輪在整個(gè)粉末...

粉末冶金結(jié)構(gòu)零件是否可以切削加工？大多數(shù)的零件只是“接近較終形狀”，還需要某種精加工。然而和鑄件和鍛件相比，粉末冶金零件很耐磨，難以加工，這也形成了冶金粉末工藝制造的推廣作用。零件不像普通鋼材那么容易切削加工，主要原因在于多孔性導(dǎo)致刃口的微觀疲勞。切削刃在粉末...

粉末冶金零件毛刺產(chǎn)生原因：模具安裝與使用：模具安裝一般由下向上，由里向外安裝，依靠模具本身的配合進(jìn)行定位。由于模具配合間隙的存在，在安裝和調(diào)試模具的時(shí)候，就不能保證配合間隙的均勻分布，間隙大的一側(cè)，易出現(xiàn)毛刺，間隙小的一側(cè)，易產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致局部粘著磨損;其次...

粉末冶金零件毛刺產(chǎn)生原因：設(shè)備的精度：模具的運(yùn)行精度除了依賴模具本身的設(shè)計(jì)、制造精度，模具的安裝調(diào)試外，還與成形設(shè)備本身的精度有關(guān)。模具按照要求安裝在模架上，在運(yùn)行過(guò)程中上下模沖的導(dǎo)向，以及模架本身的導(dǎo)向，決定著模具的運(yùn)行狀態(tài)。在成形多臺(tái)階的零件，往往需要3～...

粉末冶金零件去毛刺工藝：粉末冶金零件因其工藝和材質(zhì)的特性，力學(xué)和機(jī)械性能等方面與機(jī)械加工零件相比，有很大的差異。具體體現(xiàn)在去毛刺的方法、過(guò)程與設(shè)備上。為了提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大部分企業(yè)都在尋求好的去除毛刺方法，建議從以下幾方面入手。1、采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方...

粉末冶金零件結(jié)構(gòu)采用壓制成型的注意事項(xiàng)：粉末冶金采用壓制成型的零件結(jié)構(gòu)注意事項(xiàng)?粉末冶金材料常用的成形方法是在剛性封閉模具中將金屬粉末壓縮成形，模具成本較高;由于粉末流動(dòng)性較差，且又受到摩擦力的影響，壓坯密度一般較低且分布不均勻，強(qiáng)度不高，薄壁、細(xì)長(zhǎng)形和沿壓制...

粉末冶金零件：粉末冶金除了在汽車行業(yè)得到大的突破之外，其實(shí)在重工業(yè)、精密機(jī)械中都有非常突出的應(yīng)用，像重載車輪軸以及精密的鐘表機(jī)械零件等等，精密、復(fù)雜零件除了粉末冶金，其他成形技術(shù)都難以解決，所以粉末冶金也被稱為解決新材料的鑰匙。從重載車輪軸和機(jī)床主軸到精密的鐘...

鐵基粉末冶金在鐵基粉末冶金種常見的合金元素：Ni元素作為作為一種強(qiáng)烈的奧氏體穩(wěn)定化元素，一方面能減緩珠光體的轉(zhuǎn)變，起到細(xì)化珠光體和增加珠光體含量的作用；另一方面在冷卻過(guò)程中含鎳燒結(jié)鋼中會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜的富鎳組織，對(duì)性能有極大的影響。即便淬火處理后，富Ni區(qū)仍然為奧氏...

應(yīng)用在汽車中的粉末冶金結(jié)構(gòu)零件：隨著人們對(duì)汽車的需求與日俱增，汽車行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，當(dāng)然這一需求也進(jìn)而推動(dòng)了粉末冶金汽車零件行業(yè)的發(fā)展。由于粉末冶金的性能優(yōu)越，相對(duì)成本比較低，所以粉末冶金材料在汽車零件中應(yīng)用越來(lái)越普遍。汽車壓縮機(jī)零配件：汽車壓縮機(jī)零配件包含氣...

粉末冶金零件結(jié)構(gòu)的工藝性：粉末冶金材料常用的成形方法是在剛性封閉模具中將金屬粉末壓縮成形，模具成本較高;由于粉末流動(dòng)性較差，且又受到摩擦力的影響，壓坯密度一般較低且分布不均勻，強(qiáng)度不高，薄壁、細(xì)長(zhǎng)形和沿壓制方向呈變截面的制品還難以成形。因此，采用壓制成形的零件...

粉末冶金封孔處理的加工方法：1、鈍化液填充法，將粉末冶金零件浸入2g/l重鉻酸鉀、2g/l小蘇打中，其余部分浸入水中，使鈍化溶液填充孔隙。鈍化液的溫度為70-80℃。電鍍后，零件在100-110℃下加熱，鈍化溶液通過(guò)孔中的水蒸發(fā)從孔中排出。該方法適用于鍍鋅。2...

粉末冶金齒輪，在整個(gè)粉末冶金零件中難以單獨(dú)統(tǒng)計(jì)，但無(wú)論是按重量還是按零件數(shù)量，粉末冶金齒輪在各種機(jī)械、汽車、摩托車中所占的比例都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件。粉末冶齒輪是少切屑、無(wú)切屑的高新技術(shù)的產(chǎn)物。因此，從汽車、摩托車在整個(gè)粉末冶金零件中所占比例的上升...

粉末冶金齒輪優(yōu)點(diǎn)：1、一次成型：制造本錢低，加工生產(chǎn)效率高、一次成型，成型后不需求在第二次加工輪齒。2、資源應(yīng)用率高：在齒輪成型過(guò)程中沒有產(chǎn)生其他金屬?gòu)U料，對(duì)于鋼鐵資源的應(yīng)用是較好的。3、免潤(rùn)滑零件：由于粉末冶金的加工特性，能夠做成含油的零件，構(gòu)成免潤(rùn)滑金屬零...