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項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)項(xiàng)目的總體目標(biāo)是充分利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段,借“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在交流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的形勢(shì),規(guī)劃、建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)好示范區(qū)停車(chē)系統(tǒng),為示范區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造條件。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目主要完成以下建設(shè)內(nèi)容:(1)停車(chē)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。對(duì)區(qū)域停車(chē)需求和供給進(jìn)行調(diào)查...
有線網(wǎng)絡(luò)采用“極簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)”智慧園區(qū)解決方案,通過(guò)這種方式極大的增強(qiáng)了園區(qū)網(wǎng)核心交換機(jī)的資源利用率,弱化了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)對(duì)接入、匯聚設(shè)備的依賴。其價(jià)值主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:智慧園區(qū)解決方案價(jià)值點(diǎn)1、節(jié)省資金:智慧園區(qū)解決方案所進(jìn)行的集中管理的改造,減輕了接入網(wǎng)設(shè)備...
城市停車(chē)一體化管理主要由路內(nèi)停車(chē)系統(tǒng)、路外停車(chē)系統(tǒng)、城市誘導(dǎo)系統(tǒng)和公眾服務(wù)系統(tǒng)四個(gè)模塊組成??蓜?chuàng)立要根本解決停車(chē)難、亂停車(chē)的問(wèn)題,我們必須重新開(kāi)辟“互聯(lián)網(wǎng)+”+時(shí)代下的智慧停車(chē),以其“場(chǎng)景化、網(wǎng)格化、生態(tài)化”的三位一體的新模式,為交通建設(shè)提供新思路。根據(jù)靜態(tài)交...
城市停車(chē)一體化管理主要由路內(nèi)停車(chē)系統(tǒng)、路外停車(chē)系統(tǒng)、城市誘導(dǎo)系統(tǒng)和公眾服務(wù)系統(tǒng)四個(gè)模塊組成??蓜?chuàng)立要根本解決停車(chē)難、亂停車(chē)的問(wèn)題,我們必須重新開(kāi)辟“互聯(lián)網(wǎng)+”+時(shí)代下的智慧停車(chē),以其“場(chǎng)景化、網(wǎng)格化、生態(tài)化”的三位一體的新模式,為交通建設(shè)提供新思路。根據(jù)靜態(tài)交...
自動(dòng)駕駛(AutonomousDriving)自動(dòng)駕駛是**重要的創(chuàng)新移動(dòng)技術(shù)之一,它將創(chuàng)造一個(gè)全新經(jīng)濟(jì),并成為“一英里”服務(wù)的主要方式。數(shù)字化、5G和人工智能是開(kāi)發(fā)自動(dòng)解決方案的組成部分,如芬蘭的Robusta項(xiàng)目,其關(guān)鍵目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)遠(yuǎn)程驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),允許在城...
高水平的城市數(shù)字化管理實(shí)現(xiàn)高水平的城市數(shù)字化管理是智慧城市建設(shè)的基本目標(biāo),因?yàn)閿?shù)字化技術(shù)在城市管理中的廣泛應(yīng)用已經(jīng)為這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了十分有利的條件。城市的數(shù)字化地籍、數(shù)字化規(guī)劃、數(shù)字化交通、數(shù)字化通信、數(shù)字化旅游、數(shù)字化抗災(zāi)與救災(zāi)、數(shù)字化生態(tài)以及數(shù)字化能源...
智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括城市信息基礎(chǔ)設(shè)施和城市空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施兩個(gè)方面。智慧城市建設(shè)的首要目標(biāo)是要建立起完善的、高標(biāo)準(zhǔn)的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施,并在此基礎(chǔ)上建立完備的城市基礎(chǔ)信息資源。高標(biāo)準(zhǔn)的城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)從信息業(yè)務(wù)支撐中心構(gòu)建和承載業(yè)務(wù)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)體系來(lái)構(gòu)...
智慧園區(qū)解決方案價(jià)值點(diǎn)2、節(jié)省人力:智慧園區(qū)解決方案所進(jìn)行的集中管理的改造,同時(shí)也減輕了接入網(wǎng)對(duì)日常維護(hù)人員的數(shù)量要求,接入網(wǎng)設(shè)備*需要配置和維護(hù)Vlan、STP、靜態(tài)路由等基本的通用技術(shù)。單個(gè)網(wǎng)管能夠管理的設(shè)備數(shù)量將會(huì)增加。即使面對(duì)無(wú)線園區(qū)網(wǎng)的建設(shè),信息部門(mén)...
隨著人們生活水平的不斷提高,各種車(chē)輛的數(shù)目在不斷的增加,占道違章停車(chē)的現(xiàn)象嚴(yán)重,停車(chē)管理的智能化水平較低,對(duì)停車(chē)設(shè)施的需求也在不斷增加,當(dāng)停車(chē)設(shè)施不滿足車(chē)輛停車(chē)的需求,就會(huì)出現(xiàn)停車(chē)難的問(wèn)題。顯然,停車(chē)位短缺已成為當(dāng)前城市發(fā)展急需解決的難題,車(chē)主對(duì)停車(chē)需求的迫切...
園區(qū)管理支撐、服務(wù)創(chuàng)新以及品牌營(yíng)銷(xiāo)等方面的整合應(yīng)用存在不足;園區(qū)企業(yè)規(guī)?;疘T應(yīng)用、特色化專(zhuān)業(yè)示范需要進(jìn)一步提升。融合前沿技術(shù)的智慧園區(qū)成為中國(guó)園區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)。園區(qū)管委會(huì)部門(mén)之間,以及各企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)水平和應(yīng)用層次不齊、相對(duì)孤立。這導(dǎo)致、企業(yè)與園...
什么是訪客功能?酒店停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出的車(chē)輛一般都為臨時(shí)車(chē),傳統(tǒng)的方案中管理這些臨時(shí)車(chē),出場(chǎng)必須向酒店前臺(tái)索要停車(chē)票或停車(chē)卡,多次進(jìn)去需多次索要使用,這種方式會(huì)給住店旅客進(jìn)出停車(chē)帶來(lái)諸多不便。智慧停車(chē)平臺(tái)的訪客功能,可以通過(guò)時(shí)間段來(lái)管理住店旅客車(chē)輛的進(jìn)出,住店旅客只需...
現(xiàn)在的智慧停車(chē)方案已經(jīng)分為兩部分了,一部分是單一的園區(qū)或者車(chē)庫(kù)出入口的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),一部分是路邊停車(chē)解決方案。第一種解決方案相對(duì)來(lái)說(shuō),比較簡(jiǎn)單。第二種解決方案如何實(shí)現(xiàn)呢?分享一套智慧停車(chē)解決方案,看看這套方案和你之前的有什么不一樣吧!01正文園區(qū)集中停車(chē)場(chǎng)智...
Wi-Fi信息發(fā)布平臺(tái)同時(shí)可支持普通短信認(rèn)證,快速短信認(rèn)證和短信無(wú)感知認(rèn)證三種形式。包括微信找號(hào)的綁定,支持微信服務(wù)號(hào)的自定義菜單,對(duì)于公眾號(hào)推廣,可以快速吸粉。智慧園區(qū)解決方案價(jià)值點(diǎn)2、為提高智慧園區(qū)的整體運(yùn)營(yíng)能力,提升體驗(yàn)度,通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),提供LBS的室內(nèi)...
由單純的土地運(yùn)營(yíng)向綜合的“產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)”和“氛圍培育”轉(zhuǎn)變,在打造前列的硬環(huán)境的同時(shí),加強(qiáng)區(qū)域文化氛圍、創(chuàng)新機(jī)制、管理服務(wù)等軟環(huán)境的建設(shè)。5、由功能單一的產(chǎn)業(yè)區(qū)向現(xiàn)代化綜合功能區(qū)轉(zhuǎn)型,不是單純的工業(yè)加工、科技產(chǎn)品制造區(qū),還包括配套服務(wù)的各種商業(yè)服務(wù)、金融信息服務(wù)、...
總體架構(gòu)如下:地圖層:基于城市數(shù)字底座(地下停車(chē)場(chǎng)三維地圖)導(dǎo)航層:通過(guò)車(chē)位,圖層和地圖矢量層,通過(guò)導(dǎo)航算法規(guī)劃導(dǎo)航路徑。定位層:Apriltag碼與三維地圖建立對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)用層:掃描Apriltag碼進(jìn)行定位展示層:用戶的智能移動(dòng)終端,用于拍攝Apriltag...
自動(dòng)駕駛(AutonomousDriving)自動(dòng)駕駛是**重要的創(chuàng)新移動(dòng)技術(shù)之一,它將創(chuàng)造一個(gè)全新經(jīng)濟(jì),并成為“一英里”服務(wù)的主要方式。數(shù)字化、5G和人工智能是開(kāi)發(fā)自動(dòng)解決方案的組成部分,如芬蘭的Robusta項(xiàng)目,其關(guān)鍵目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)遠(yuǎn)程驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),允許在城...
商業(yè)綜合體、住宅小區(qū)、醫(yī)院、景區(qū)、機(jī)關(guān)單位等不同停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,需求千差萬(wàn)別,每種場(chǎng)景都有自己的特點(diǎn)和難題,傳統(tǒng)停車(chē)方案已難以滿足各種場(chǎng)景需求。針對(duì)不同場(chǎng)景,智慧停車(chē)平臺(tái)推出了多種定制解決方案,小編帶來(lái)的醫(yī)院場(chǎng)景解決方案就是其中之一。醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理上存在一...
園區(qū)管理:物業(yè)管理——停車(chē)場(chǎng)管理可協(xié)助游客查詢園區(qū)周邊各停車(chē)場(chǎng)位置信息、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)空位與方位信息,緩解園區(qū)周邊交通擁堵,實(shí)現(xiàn)園區(qū)周邊停車(chē)位資源共享,促進(jìn)綠色快捷出行。園區(qū)管理:物業(yè)管理——安防查詢園區(qū)360°無(wú)死角全景覆蓋體驗(yàn),臨感真實(shí)還原,通過(guò)路徑計(jì)算...
智慧停車(chē)系統(tǒng)解決方案是在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、金融科技等領(lǐng)域的豐富開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累,打造出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的智慧交通整體解決方案。智慧停車(chē),在“互聯(lián)網(wǎng)+”影響下,成新興行業(yè)。智慧城市、智慧交通也已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入我們的生活。所以智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè),為解決...
智慧城市對(duì)滿足人民群眾的個(gè)性化和多樣化的需求也將起到積極的作用,因?yàn)閿?shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)為廣大市民提供了更多的選擇,讓城市生活變得更加絢麗多彩,人民生活變得更加有滋有味。4.2.5.高質(zhì)量的城市數(shù)字化環(huán)境創(chuàng)造優(yōu)美、宜人的城市環(huán)境是城市管理者和廣大城市居民的共...
停車(chē)整體解決方案是對(duì)區(qū)域的停車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施,對(duì)示范區(qū)內(nèi)公共停車(chē)場(chǎng)、配套停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)的智能化改造,增加停車(chē)供給,可以緩解城區(qū)日益突出的停車(chē)設(shè)施供需矛盾,大幅提高示范區(qū)交通綜合管理水平,進(jìn)一步提升群眾出行滿意率和幸福指數(shù)。支持與配合示范區(qū)建設(shè),通過(guò)...
智慧城市對(duì)滿足人民群眾的個(gè)性化和多樣化的需求也將起到積極的作用,因?yàn)閿?shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)為廣大市民提供了更多的選擇,讓城市生活變得更加絢麗多彩,人民生活變得更加有滋有味。4.2.5.高質(zhì)量的城市數(shù)字化環(huán)境創(chuàng)造優(yōu)美、宜人的城市環(huán)境是城市管理者和廣大城市居民的共...
出行即服務(wù)(MaaS-MobilityasaService)出行即服務(wù)模式正在改變當(dāng)今世界的出行方式,該模式為用戶提供“門(mén)到門(mén)”出行服務(wù),讓人們能夠看見(jiàn)、預(yù)定、支付并且跟進(jìn)整個(gè)出行過(guò)程。芬蘭是該模式運(yùn)用,世界上個(gè)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商MaaSGlobal便在芬蘭誕生。該模...
管理方式2—平臺(tái)端智慧停車(chē)平臺(tái)的訪客模式通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行一系列操作,酒店前臺(tái)直接在網(wǎng)頁(yè)就能直接進(jìn)行設(shè)置。只要設(shè)置好時(shí)間段,這段時(shí)間車(chē)輛就自由進(jìn)出。在平臺(tái)上服務(wù)商可以對(duì)訪客車(chē)輛的數(shù)量進(jìn)行限制,登記的訪客車(chē)輛一旦超過(guò)限制,平臺(tái)也會(huì)有相應(yīng)的提示。對(duì)于普通的訪客車(chē)輛消費(fèi)...
出行即服務(wù)(MaaS-MobilityasaService)出行即服務(wù)模式正在改變當(dāng)今世界的出行方式,該模式為用戶提供“門(mén)到門(mén)”出行服務(wù),讓人們能夠看見(jiàn)、預(yù)定、支付并且跟進(jìn)整個(gè)出行過(guò)程。芬蘭是該模式運(yùn)用,世界上個(gè)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商MaaSGlobal便在芬蘭誕生。該模...
停車(chē)整體解決方案是對(duì)區(qū)域的停車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施,對(duì)示范區(qū)內(nèi)公共停車(chē)場(chǎng)、配套停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)的智能化改造,增加停車(chē)供給,可以緩解城區(qū)日益突出的停車(chē)設(shè)施供需矛盾,大幅提高示范區(qū)交通綜合管理水平,進(jìn)一步提升群眾出行滿意率和幸福指數(shù)。支持與配合示范區(qū)建設(shè),通過(guò)...
園區(qū)管理支撐、服務(wù)創(chuàng)新以及品牌營(yíng)銷(xiāo)等方面的整合應(yīng)用存在不足;園區(qū)企業(yè)規(guī)?;疘T應(yīng)用、特色化專(zhuān)業(yè)示范需要進(jìn)一步提升。融合前沿技術(shù)的智慧園區(qū)成為中國(guó)園區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)。園區(qū)管委會(huì)部門(mén)之間,以及各企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)水平和應(yīng)用層次不齊、相對(duì)孤立。這導(dǎo)致、企業(yè)與園...
有線網(wǎng)絡(luò)采用“極簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)”智慧園區(qū)解決方案,通過(guò)這種方式極大的增強(qiáng)了園區(qū)網(wǎng)核心交換機(jī)的資源利用率,弱化了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)對(duì)接入、匯聚設(shè)備的依賴。其價(jià)值主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:智慧園區(qū)解決方案價(jià)值點(diǎn)1、節(jié)省資金:智慧園區(qū)解決方案所進(jìn)行的集中管理的改造,減輕了接入網(wǎng)設(shè)備...
智慧停車(chē)場(chǎng)是指停車(chē)場(chǎng)通過(guò)安裝地磁感應(yīng)(停車(chē)誘導(dǎo)),連接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的智能手機(jī),建立一個(gè)一體化的停車(chē)場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)自動(dòng)導(dǎo)航、在線支付停車(chē)費(fèi)的智能服務(wù),鋪設(shè)全自動(dòng)化泊車(chē)管理系統(tǒng),合理疏導(dǎo)車(chē)流。智慧停車(chē)場(chǎng)是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)...
為緩解城市停車(chē)壓力,解決城市動(dòng)、靜態(tài)交通矛盾,建設(shè)智能停車(chē)誘導(dǎo)應(yīng)用。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)停車(chē)流量分布情況和具體剩余車(chē)位數(shù)量,動(dòng)態(tài)調(diào)配車(chē)位資源,將停車(chē)誘導(dǎo)與智慧停車(chē)便民服務(wù)相結(jié)合,促進(jìn)智慧停車(chē)便民服務(wù)的信息化、智能化。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)以及各類(lèi)通訊技術(shù)實(shí)...