園區(qū)管理：園區(qū)線上漫游通過3D建模內(nèi)容呈現(xiàn),通過航拍進 行園區(qū)區(qū)域大面積的3D掃描，渲染過后便可以在各種 屏幕上真實還原園區(qū)每一條街道，每一棟房子等，每 一層布局，為產(chǎn)業(yè)園的品牌建設增添活力的同時也增 加了產(chǎn)業(yè)園區(qū)智能化的基因，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)的品牌賦能， 改變展示...

產(chǎn)業(yè)園區(qū)缺乏亮點和特色的價值產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合配套過于僵化，功能分區(qū)不凸顯，處于同質化的狀態(tài)中2、產(chǎn)業(yè)園區(qū)重視硬件配套卻從忽略服務等軟件配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)普遍過于重視基礎設施，而忽略服務、文化、品牌等軟實力的建設，不少中小企業(yè)缺乏多維度賦能3、產(chǎn)業(yè)園區(qū)面臨招商難題不少產(chǎn)業(yè)...

出行即服務(MaaS-MobilityasaService)出行即服務模式正在改變當今世界的出行方式，該模式為用戶提供“門到門”出行服務，讓人們能夠看見、預定、支付并且跟進整個出行過程。芬蘭是該模式運用，世界上個移動運營商MaaSGlobal便在芬蘭誕生。該模...

城市停車一體化管理主要由路內(nèi)停車系統(tǒng)、路外停車系統(tǒng)、城市誘導系統(tǒng)和公眾服務系統(tǒng)四個模塊組成?？蓜?chuàng)立要根本解決停車難、亂停車的問題，我們必須重新開辟“互聯(lián)網(wǎng)＋”+時代下的智慧停車，以其“場景化、網(wǎng)格化、生態(tài)化”的三位一體的新模式，為交通建設提供新思路。根據(jù)靜態(tài)交...

園區(qū)路側智能停車是以智慧路燈為入口，通過智慧識別路側停車的攝像頭，結合智慧停車平臺，實現(xiàn)城市路側停車新場景應用?；谥腔蹮魲U上集成的人工（Al）智能攝像頭，可實現(xiàn)路側停車位的智慧管理，一定程度上解決城市停車難的問題，實現(xiàn)無人值守無感支付，提升車位使用效率與道路...

Wi-Fi信息發(fā)布平臺同時可支持普通短信認證，快速短信認證和短信無感知認證三種形式。包括微信找號的綁定，支持微信服務號的自定義菜單，對于公眾號推廣，可以快速吸粉。智慧園區(qū)解決方案價值點2、為提高智慧園區(qū)的整體運營能力，提升體驗度，通過無線網(wǎng)絡，提供LBS的室內(nèi)...

智慧停車場是指停車場通過安裝地磁感應（停車誘導），連接進入停車場的智能手機，建立一個一體化的停車場后臺管理系統(tǒng)，實現(xiàn)停車場停車自動導航、在線支付停車費的智能服務，鋪設全自動化泊車管理系統(tǒng)，合理疏導車流。智慧停車場是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術...

項目建設目標項目的總體目標是充分利用云計算、大數(shù)據(jù)等技術手段，借“互聯(lián)網(wǎng)+”技術在交流領域廣泛應用的形勢，規(guī)劃、建設、管理和運營好示范區(qū)停車系統(tǒng)，為示范區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造條件。項目建設內(nèi)容本項目主要完成以下建設內(nèi)容：（1）停車規(guī)劃與設計。對區(qū)域停車需求和供給進行調(diào)查...

管理方式2—平臺端智慧停車平臺的訪客模式通過互聯(lián)網(wǎng)進行一系列操作，酒店前臺直接在網(wǎng)頁就能直接進行設置。只要設置好時間段，這段時間車輛就自由進出。在平臺上服務商可以對訪客車輛的數(shù)量進行限制，登記的訪客車輛一旦超過限制，平臺也會有相應的提示。對于普通的訪客車輛消費...

亮點一：將醫(yī)院類型停車場接入智慧停車平臺，用戶在停車場內(nèi)預繳費或在出口掃車道碼進行繳費，使得出口通行效率得到了質的提升。亮點二：車主在預繳費階段，自主選擇車輛類型，進行繳費，以醫(yī)院就診號作為減免的依據(jù)，與醫(yī)院掛號收費系統(tǒng)進行對接，醫(yī)院后臺自動審核，解決了醫(yī)院就...

為緩解城市停車壓力，解決城市動、靜態(tài)交通矛盾，建設智能停車誘導應用。通過實時監(jiān)控區(qū)域內(nèi)停車流量分布情況和具體剩余車位數(shù)量，動態(tài)調(diào)配車位資源，將停車誘導與智慧停車便民服務相結合，促進智慧停車便民服務的信息化、智能化。通過物聯(lián)網(wǎng)技術、圖像識別技術以及各類通訊技術實...

隨著人們生活水平的不斷提高，各種車輛的數(shù)目在不斷的增加，占道違章停車的現(xiàn)象嚴重，停車管理的智能化水平較低，對停車設施的需求也在不斷增加，當停車設施不滿足車輛停車的需求，就會出現(xiàn)停車難的問題。顯然，停車位短缺已成為當前城市發(fā)展急需解決的難題，車主對停車需求的迫切...

同時可以通過AP向園區(qū)訪客的終端，推送個性化的服務（地圖，商鋪位置，促銷信息等）。定位精度要求在3到5米的之間。智慧園區(qū)解決方案價值點3、基于訪客位置信息進行數(shù)據(jù)分析和挖掘，可將智慧園區(qū)無線從成本中心轉變?yōu)閯?chuàng)新和收入推動中心，為智慧園區(qū)帶來更多的收益。收集的信...

園區(qū)管理：行政管理——綜合管控平臺通過3D維地圖可一覽園區(qū)所有情況，集監(jiān)測、控制、維護、安保、應急、巡檢和管理功能于一體，實現(xiàn)對全園區(qū)的實時控制和管理。智慧物聯(lián)通過布設溫度、濕度、氣體等傳感設備，建立智能化的物聯(lián)網(wǎng)感知能力，實現(xiàn)智能化的補水、控溫等手段；通過布...

智慧停車場是指停車場通過安裝地磁感應（停車誘導），連接進入停車場的智能手機，建立一個一體化的停車場后臺管理系統(tǒng)，實現(xiàn)停車場停車自動導航、在線支付停車費的智能服務，鋪設全自動化泊車管理系統(tǒng)，合理疏導車流。智慧停車場是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術...

由于長時間的交通擁堵，很多人失去了寶貴的個人時間，其中超過30%的時間是由不適當?shù)耐＼囋斐傻?。智能停車解決方案不僅可以幫助人們輕松找到停車位，而且還可以將高峰停車區(qū)域告知，以幫助他們確定在哪里修建新的停車場，或者為現(xiàn)有的停車場分配更多的空間。無論是城市還是農(nóng)村...

智慧建筑(SmartBuildings)建筑和房地產(chǎn)約占全球總資本的一半、占全球能源和材料資源的40%。當前，建筑變得越來越智能化、數(shù)據(jù)越來越密集。芬蘭在BIM、節(jié)能建筑、節(jié)能住宅和家庭自動化、智能工作場所和室內(nèi)空氣質量等領域處于全球的地位。芬蘭、研究團隊和公...

總體架構如下：地圖層：基于城市數(shù)字底座（地下停車場三維地圖）導航層：通過車位，圖層和地圖矢量層，通過導航算法規(guī)劃導航路徑。定位層：Apriltag碼與三維地圖建立對應關系應用層：掃描Apriltag碼進行定位展示層：用戶的智能移動終端，用于拍攝Apriltag...

自動駕駛(AutonomousDriving)自動駕駛是**重要的創(chuàng)新移動技術之一，它將創(chuàng)造一個全新經(jīng)濟，并成為“一英里”服務的主要方式。數(shù)字化、5G和人工智能是開發(fā)自動解決方案的組成部分，如芬蘭的Robusta項目，其關鍵目標是創(chuàng)建一個遠程驅動系統(tǒng)，允許在城...

總體架構如下：地圖層：基于城市數(shù)字底座（地下停車場三維地圖）導航層：通過車位，圖層和地圖矢量層，通過導航算法規(guī)劃導航路徑。定位層：Apriltag碼與三維地圖建立對應關系應用層：掃描Apriltag碼進行定位展示層：用戶的智能移動終端，用于拍攝Apriltag...

由單純的土地運營向綜合的“產(chǎn)業(yè)開發(fā)”和“氛圍培育”轉變，在打造前列的硬環(huán)境的同時，加強區(qū)域文化氛圍、創(chuàng)新機制、管理服務等軟環(huán)境的建設。5、由功能單一的產(chǎn)業(yè)區(qū)向現(xiàn)代化綜合功能區(qū)轉型，不是單純的工業(yè)加工、科技產(chǎn)品制造區(qū)，還包括配套服務的各種商業(yè)服務、金融信息服務、...

智慧城市的發(fā)展將會加快職能轉變的步伐，工作將從過去大量繁雜的行政事務中解放出來．把許多傳統(tǒng)的行政審批等工作直接交由市場來完成，另一些職能則直接通過計算機網(wǎng)絡來完成，如對企業(yè)的征稅以及工商行政管理等職能將會越來越多地通過數(shù)字化技術來實現(xiàn)。由于職能的轉變，可以集中...

由于長時間的交通擁堵，很多人失去了寶貴的個人時間，其中超過30%的時間是由不適當?shù)耐＼囋斐傻摹Ｖ悄芡＼嚱鉀Q方案不僅可以幫助人們輕松找到停車位，而且還可以將高峰停車區(qū)域告知，以幫助他們確定在哪里修建新的停車場，或者為現(xiàn)有的停車場分配更多的空間。無論是城市還是農(nóng)村...

埃斯波市案例埃斯波作為芬蘭第二大城市，位于首都赫爾辛基西部，其發(fā)展速度是全芬蘭快的。該城市積極推動企業(yè)參與的共同創(chuàng)新與創(chuàng)造。在過去的60年中，其發(fā)展水平翻了近10倍。埃斯波旨在發(fā)展成為一個具有開拓性、責任感、可持續(xù)性和貼近自然的城市，它將會是一個適宜居住、學習...

園區(qū)管理：物業(yè)管理——視頻監(jiān)控分析系統(tǒng)視頻內(nèi)容分析技術通過對可視的監(jiān)視攝像機視頻圖像進行分析，通過建立人類活動的模型，借助計算機的高速計算能力使用各種過濾器，排除監(jiān)視場景中非人類的干擾因素，準確判斷人類在視頻監(jiān)視圖像中的各種活動。封閉園區(qū)/場所內(nèi)，可實現(xiàn)游客數(shù)...

由于長時間的交通擁堵，很多人失去了寶貴的個人時間，其中超過30%的時間是由不適當?shù)耐＼囋斐傻?。智能停車解決方案不僅可以幫助人們輕松找到停車位，而且還可以將高峰停車區(qū)域告知，以幫助他們確定在哪里修建新的停車場，或者為現(xiàn)有的停車場分配更多的空間。無論是城市還是農(nóng)村...

智慧交通是在整個交通運輸領域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術，綜合運用交通科學、系統(tǒng)方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具以感知、深度融合、主動服務、科學決策為目標，通過建設實時的動態(tài)信息服務體系，深度挖掘交通運輸相關數(shù)據(jù)，形成問題分...

智慧園區(qū)解決方案需要解決問題1：無線Wi-Fi接入點少，以及無線網(wǎng)絡服務體驗差，導致管委會的服務信息等關鍵文件缺乏即時性管道支撐。智慧園區(qū)解決方案需要解決問題2：信息化人才匱乏，是園區(qū)管理者頭疼的問題。產(chǎn)品技術含量高、專業(yè)性要求強，導致設備買的起，用不上，資產(chǎn)...

為緩解城市停車壓力，解決城市動、靜態(tài)交通矛盾，建設智能停車誘導應用。通過實時監(jiān)控區(qū)域內(nèi)停車流量分布情況和具體剩余車位數(shù)量，動態(tài)調(diào)配車位資源，將停車誘導與智慧停車便民服務相結合，促進智慧停車便民服務的信息化、智能化。通過物聯(lián)網(wǎng)技術、圖像識別技術以及各類通訊技術實...

商業(yè)綜合體、住宅小區(qū)、醫(yī)院、景區(qū)、機關單位等不同停車場應用場景，需求千差萬別，每種場景都有自己的特點和難題，傳統(tǒng)停車方案已難以滿足各種場景需求。針對不同場景，智慧停車平臺推出了多種定制解決方案，小編帶來的醫(yī)院場景解決方案就是其中之一。醫(yī)院停車場收費管理上存在一...