一臺標(biāo)注續(xù)航為30分鐘的無人機(jī)，一旦搭載了重達(dá)幾公斤的設(shè)備，實(shí)際作業(yè)時(shí)間便會驟降至10分鐘左右。如果用于日常拍攝，這還算勉強(qiáng)夠用，但遇見公共安全、林業(yè)、測繪等行業(yè)需求，就顯得有些捉襟見肘。如果地形復(fù)雜，續(xù)航時(shí)間不夠，一段100千米的電塔巡線都要更換好幾個(gè)起降點(diǎn)。續(xù)航能力和穩(wěn)定性是一切功能的基石，也是各家廠商的重點(diǎn)攻克對象。大疆2023年5月發(fā)布的行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品Matrice 350 RTK，續(xù)航能力為55分鐘，已經(jīng)是行業(yè)先進(jìn)的存在。鍋爐過熱裝置檢測工業(yè)無人機(jī)可通過高溫測溫儀和煙氣分析儀，監(jiān)測鍋爐的過熱裝置。安徽工業(yè)無人機(jī)代理在重大賽事舉辦前，大面積的安防檢測需要投入巨量的人力和時(shí)間，而搭載高光譜...

農(nóng)業(yè)植保，利用無人機(jī)作為飛行平臺，搭載藥箱、噴灑設(shè)備或者監(jiān)測設(shè)備，對農(nóng)田進(jìn)行噴藥或者數(shù)據(jù)采集。無人機(jī)做植保早在幾年之前就已經(jīng)被業(yè)內(nèi)所認(rèn)可，但由于技術(shù)限制和飛行安全限制等因素導(dǎo)致該行業(yè)只有零碎的廠商以服務(wù)外包形式在做。而隨著我國無人機(jī)政策的完善和實(shí)行，在有法可依的情況下，加之植保無人機(jī)的快速高效的優(yōu)勢，該領(lǐng)域一定會被越來越多的人所關(guān)注。在未來，無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用將更為普遍，能飛無人機(jī)學(xué)院也將繼續(xù)致力于培養(yǎng)無人機(jī)行業(yè)的技術(shù)人才，為無人機(jī)行業(yè)發(fā)展添磚增瓦！工業(yè)無人機(jī)用于巡檢可提高效率，減少人力資源的消耗。上海阿諾德工業(yè)無人機(jī)供應(yīng)商勘探測繪，測繪技術(shù)的應(yīng)用范圍普遍，不只涉及到城市規(guī)劃，包括土地利用、交通運(yùn)...

綜合全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及全球有威信調(diào)研機(jī)構(gòu)對于全球無人機(jī)未來發(fā)展趨勢的判斷，保守估計(jì)到2025年，行業(yè)市場規(guī)模將超過700億美元。未來十年，無人機(jī)行業(yè)將處于高速發(fā)展時(shí)期。從中國市場看：近五年來，中國民用無人機(jī)市場規(guī)模從2015年的155.51億元人民幣增長至2019年的435.12億元人民幣，五年年均復(fù)合增長率為22.85%。消費(fèi)級及工業(yè)級無人機(jī)均取得了快速發(fā)展，五年年均復(fù)合增長率分別為22.58%及49.94%。市場占比方面，工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模占比逐年提升，在2019年，工業(yè)級無人機(jī)市場占比達(dá)34.88%，較2015年提升了15.57pct。目視檢查工業(yè)無人機(jī)可通過高清攝像頭和光學(xué)放大...

工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用場景：工業(yè)檢查：工業(yè)無人機(jī)可用于石油和天然氣平臺，電力生產(chǎn)設(shè)備，以及橋梁和建筑物的檢查和維護(hù)，從而提高工作人員的安全性和效率。農(nóng)業(yè)：無人機(jī)可以用于農(nóng)業(yè)室外和室內(nèi)作物的管理，包括灌溉、施肥、昆蟲病害防治等。建筑：可以用于建筑工地的監(jiān)測、熱成像、剖面測量進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)的監(jiān)測和維護(hù)。環(huán)境保護(hù)：無人機(jī)可以用于監(jiān)測污染物和天氣狀況，包括氣體排放、水污染和森林火災(zāi)等。物流：無人機(jī)可以用于物流的然后一公里，提供快速交付和配送服務(wù)，可以提高效率、減少人力成本，更加安全和可靠。巡檢工業(yè)無人機(jī)通過高清攝像頭和紅外熱像儀等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)設(shè)施的定期檢查和維護(hù)。江蘇核電站檢測工業(yè)無人機(jī)批發(fā)價(jià)格中程無人機(jī)和遠(yuǎn)程...

專注于主要技術(shù)的研發(fā)——全部技術(shù)自主研發(fā)，不存在技術(shù)盲區(qū)雖然無人機(jī)的種類繁多，但基本都包含三大系統(tǒng)：飛機(jī)系統(tǒng)、地面系統(tǒng)和任務(wù)載荷。其中，較為重要的飛行載具由飛控、動力、機(jī)體和數(shù)據(jù)鏈幾大子系統(tǒng)構(gòu)成。雖然從2015年起，全球涌現(xiàn)了數(shù)百家無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司，但能做到全部系統(tǒng)及主要技術(shù)自主研發(fā)的無人機(jī)企業(yè)屈指可數(shù)。相比起用開源方案的企業(yè)，全部自主研發(fā)意味著系統(tǒng)里的任意部分都可以按照需求修改，不存在技術(shù)盲點(diǎn)，可以相應(yīng)各種復(fù)雜性很高的行業(yè)要求。鍋爐燃燒器檢測工業(yè)無人機(jī)通過圖像處理技術(shù)，檢測燃燒器的火焰穩(wěn)定性。上海工業(yè)無人機(jī)排名隨著無人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用不斷普及與推進(jìn)，全球民用無人機(jī)市場規(guī)模將不斷提升。支持集群...

隨后，數(shù)據(jù)分析師可以對農(nóng)作物的市場進(jìn)行分析，用以判斷農(nóng)產(chǎn)物的供求信息，給予市場精確的指導(dǎo)，做到真正的運(yùn)籌帷幄之中，決策千里之外；在未來的精確農(nóng)業(yè)中，小型無人機(jī)可以用來觀測作物是否干旱缺水，將信息反饋給灌溉系統(tǒng)調(diào)節(jié)水量。就蘋果舉例：美國航空航天局的前大數(shù)據(jù)科學(xué)家張弓要在上萬畝的蘋果園里，數(shù)出每一顆樹上蘋果花的數(shù)量。張弓說道：“為什么數(shù)它花的數(shù)量，是因?yàn)樗幕ǖ臄?shù)量就反映了未來的產(chǎn)量。這個(gè)評估特別重要，如果它那個(gè)時(shí)候，集中有大量的果子去采摘，其實(shí)對物流，對倉儲都有很大的壓力。通過無人機(jī)航拍、加上衛(wèi)星圖像，去訓(xùn)練機(jī)器，我們可以看到人眼都很難識別，但是機(jī)器就把它一個(gè)一個(gè)數(shù)出來?！惫I(yè)無人機(jī)可以通過氣象...

無人機(jī)帶上高光譜成像儀，還可以高效完成森林碳匯的精確核算工作，或者識別林區(qū)、農(nóng)田、咖啡種植園、葡萄園的病蟲害。我國無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)突破的仿地飛行技術(shù)（保持與地面的一定高差）使得借助無人機(jī)的監(jiān)測數(shù)據(jù)可以比衛(wèi)星遙感更精確，無人機(jī)可以帶著高光譜成像儀或者激光雷達(dá)、紅外相機(jī)，貼近古遺跡飛行，全方面采集數(shù)據(jù)，包括建筑材質(zhì)、壁畫受侵蝕情況、周邊地理信息，構(gòu)建信息要素齊全的古跡三位模型，實(shí)時(shí)監(jiān)測，提前采取預(yù)防措施。工業(yè)無人機(jī)的飛行穩(wěn)定性可以通過飛行控制系統(tǒng)和陀螺儀等設(shè)備實(shí)現(xiàn)。上海防撞工業(yè)無人機(jī)公司物流運(yùn)輸，現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，高度集成并融合運(yùn)輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務(wù)功能，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、...

但在水體變色之前，人們?nèi)绻梢钥焖俅_定水體的氮磷濃度變化，便可以抓住藍(lán)藻暴發(fā)前的短暫窗口期，采取進(jìn)一步措施，避免生態(tài)、水源、漁業(yè)、旅游業(yè)遭受的巨大損失。本次曜宇航空的工業(yè)無人機(jī)工業(yè)無人機(jī)要執(zhí)行的任務(wù)，就是識別太湖的氮磷含量，防止藍(lán)藻水華的形成。南昌青贛環(huán)境交流中心劉丹表示，：“傳統(tǒng)的人工巡河和取樣方法在效率和可達(dá)性方面存在明顯的局限性。無人機(jī)具有大范圍、長航時(shí)、起降方便、部署便捷、圖像分辨率高等特點(diǎn)，在生態(tài)變化狀況調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境執(zhí)法、排污口調(diào)查和緊急任務(wù)等多個(gè)方面應(yīng)用普遍?！惫I(yè)無人機(jī)可以通過電子羅盤進(jìn)行方向控制和導(dǎo)航。江蘇全自動工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)廠家無人機(jī)型號分類，國內(nèi)外無人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速...

飛控系統(tǒng)開源，無人機(jī)飛入尋常百姓家“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，隨著MK、APM等國際主流飛控平臺的開源，全球商業(yè)企業(yè)和發(fā)燒友加入了無人機(jī)系統(tǒng)開發(fā)的大潮。硬件技術(shù)成熟為民用無人機(jī)爆發(fā)送來東風(fēng)鷹受益于移動終端的興起，芯片、傳感器、電池等硬件產(chǎn)業(yè)鏈成熟，無人機(jī)成本曲線快速下降。萬事俱備，只欠東風(fēng)。硬件技術(shù)的成熟為消費(fèi)級無人機(jī)及時(shí)送來了東風(fēng)，趁著東風(fēng)，消費(fèi)級無人機(jī)一發(fā)不可收拾，工業(yè)級無人機(jī)后來居上，勢頭強(qiáng)勁。專業(yè)工業(yè)無人機(jī)搭載高分辨率相機(jī)和專業(yè)傳感器，可用于精細(xì)測繪和巡檢任務(wù)。湖南輕型工業(yè)無人機(jī)隨后，數(shù)據(jù)分析師可以對農(nóng)作物的市場進(jìn)行分析，用以判斷農(nóng)產(chǎn)物的供求信息，給予市場精確的指導(dǎo)，做到真正的...

隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)級工業(yè)無人機(jī)逐漸走出了人們的視野，而工業(yè)級工業(yè)無人機(jī)則成為了新的熱門話題。行業(yè)認(rèn)知度的提升，工業(yè)無人機(jī)進(jìn)入到更普遍的行業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀榭赡?，也將助推行業(yè)應(yīng)用不斷深化，行業(yè)規(guī)模逐漸走向壯大。其次，工業(yè)無人機(jī)技術(shù)的提升解決行業(yè)痛點(diǎn)。工業(yè)無人機(jī)的技術(shù)瓶頸主要體現(xiàn)在續(xù)航時(shí)長、載荷重量、可靠性以及作業(yè)半徑上，尤其是續(xù)航時(shí)長和載荷重量上面臨著較為艱難的技術(shù)困境，現(xiàn)有的工業(yè)無人機(jī)性并不能完全在上述幾個(gè)方面滿足行業(yè)應(yīng)用。工業(yè)無人機(jī)的飛行穩(wěn)定性可以通過飛行控制系統(tǒng)和陀螺儀等設(shè)備實(shí)現(xiàn)。室內(nèi)工業(yè)無人機(jī)設(shè)計(jì)方案全套系統(tǒng)將帶來更強(qiáng)的適配性。大多數(shù)開展無人機(jī)業(yè)務(wù)的公司在業(yè)務(wù)拓展中因成本及技術(shù)原因，一般不參...

無人機(jī)型號分類，國內(nèi)外無人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，無人機(jī)系統(tǒng)種類繁多、用途廣特點(diǎn)鮮明，致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時(shí)、飛行高度、飛行速度，任務(wù)等多方面都有較大差異。由于無人機(jī)的多樣性，出于不同的考量會有不同的分類方法：按飛行平臺構(gòu)型分類，無人機(jī)可分為固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī)、無人飛艇、傘翼無人機(jī)、撲翼無人機(jī)等。按用途分類，無人機(jī)可分為某些行業(yè)無人機(jī)和民用無人機(jī)。某些行業(yè)無人機(jī)可分為偵察無人機(jī)、誘餌無人機(jī)、電子對抗無人機(jī)、通信中繼無人機(jī)、無人戰(zhàn)斗機(jī)以及靶機(jī)等;民用無人機(jī)可分為巡查/監(jiān)視無人機(jī)、農(nóng)用無人機(jī)、氣象無人機(jī)、勘探無人機(jī)以及測繪無人機(jī)等。工業(yè)無人機(jī)在建筑施工中可以完成高空巡視和測繪任務(wù)，提高施...

獨(dú)有主要專業(yè)技術(shù)——SFTLINK數(shù)據(jù)鏈整合及壓縮技術(shù)數(shù)據(jù)鏈整合并壓縮后，三條鏈路整合成一條“高速通道”，使系統(tǒng)中各個(gè)模塊之間更易耦合；a)軟硬件全部為自研，故能統(tǒng)一編碼方式，使鏈路數(shù)據(jù)可互通；b)利用協(xié)議定義協(xié)議的方式和與其配套的獨(dú)有來你擼數(shù)據(jù)壓縮算法，對數(shù)字化后的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮，使其傳輸效率高，安全性強(qiáng)；SFTLINK數(shù)據(jù)鏈整合及壓縮技術(shù)帶來的優(yōu)勢業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流通順暢：全方面獲取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并對數(shù)字化后的數(shù)據(jù)近乎極限壓縮，帶寬限制大幅降低易于二次開發(fā)：整合各子系統(tǒng)并模塊化，使其能根據(jù)各行業(yè)方案的需要替換其中的子模塊，極大的降低了二次開發(fā)的成本。工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用范圍普遍，包括航拍、巡檢、測繪、輸電線...

道路雖然荊棘密布,但前方總歸是一片光明。近年來,國內(nèi)工業(yè)級無人機(jī)的市場規(guī)模擴(kuò)張十分迅速,到2017年實(shí)現(xiàn)新高,銷售規(guī)模達(dá)44.3億元,同比增長69.73%。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,我國工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模2023年預(yù)計(jì)可達(dá)580億元,有望成為下一個(gè)藍(lán)海。工業(yè)級無人機(jī)的迅猛發(fā)展,正在悄悄改變著人們的生活和工作方式。未來,工業(yè)級無人機(jī)仍然會像消費(fèi)級無人機(jī)一樣伴隨著領(lǐng)域的超速發(fā)展而快速洗牌。這既是來自市場的嚴(yán)峻試煉,也是凸顯產(chǎn)品力的較佳時(shí)機(jī)。屆時(shí),愿繼續(xù)保持對技術(shù)研發(fā)的穩(wěn)定投入,并提供完整的應(yīng)用與服務(wù)解決方案,為用戶提供高質(zhì)量的無人機(jī)定制化服務(wù)方案。工業(yè)無人機(jī)用于巡檢可提高效率，減少人力資源的消耗。江蘇...

全套系統(tǒng)將帶來更強(qiáng)的適配性。大多數(shù)開展無人機(jī)業(yè)務(wù)的公司在業(yè)務(wù)拓展中因成本及技術(shù)原因，一般不參與自主開發(fā)無人機(jī)，而是購買其他廠商無人機(jī)、電池、充電系統(tǒng)、充電平臺等，但來自不同廠商的不同產(chǎn)品，在應(yīng)用時(shí)可能出現(xiàn)協(xié)議矛盾，產(chǎn)生較高的適配成本。曜宇航空目前已完成全產(chǎn)業(yè)鏈自主開發(fā)產(chǎn)品，可做到無產(chǎn)品協(xié)議矛盾，全自動起降，無線充電，AI智能自動識別技術(shù)等。另外，工業(yè)無人機(jī)的載荷模塊化快拆設(shè)計(jì)，可以在三分鐘內(nèi)切換不同載荷設(shè)備，來適配不同的場景需求。比如在災(zāi)難救援中，通過搭載紅外設(shè)備確定人員救援方案后，還可以更換為擴(kuò)音設(shè)備來播報(bào)救援通知。工業(yè)無人機(jī)的維護(hù)需要定期檢查和保養(yǎng)，包括電池更換、傳感器校準(zhǔn)等。江蘇鍋爐過熱...

作為工業(yè)無人機(jī)的新領(lǐng)域，機(jī)載高光譜的應(yīng)用絕不只是監(jiān)測水體，在農(nóng)業(yè)的防病蟲害，應(yīng)急的危險(xiǎn)物質(zhì)溯源，林業(yè)畜牧業(yè)的監(jiān)管以及能源行業(yè)都有很大應(yīng)用研究空間。此外，高光譜技術(shù)還可以應(yīng)用在食品品質(zhì)鑒別、紡織品種類鑒別、廢舊塑料回收、醫(yī)療檢測等商用領(lǐng)域。而在生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)程中，無人機(jī)作為新型監(jiān)測手段之一，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測手段中的不足。從2017年到2023年，在生態(tài)環(huán)境部的80場例行新聞發(fā)布會中，有25場都出現(xiàn)了“無人機(jī)”的身影。在環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，長續(xù)航無人機(jī)加高光譜相機(jī)的搭配，還有廣闊的需求。儲罐檢測工業(yè)無人機(jī)可通過激光雷達(dá)和氣體傳感器，實(shí)現(xiàn)存儲容器的安全檢查。上海輕型工業(yè)無人機(jī)廠家精選在重大賽事舉辦前，大...

而誕生在5年前的無云120無人機(jī)120分鐘的續(xù)航時(shí)間，在搭載承重后依然能采集90分鐘左右的數(shù)據(jù)，一度讓業(yè)內(nèi)人質(zhì)疑。但沒有趕上風(fēng)口的曜宇經(jīng)過了大量市場上艱巨項(xiàng)目的檢驗(yàn)。他們持續(xù)切入細(xì)分領(lǐng)域，自主研發(fā)激光雷達(dá)、高光譜成像儀、AI大數(shù)據(jù)引擎等無人機(jī)全場景產(chǎn)品，并帶著無人機(jī)飛越高海拔的青海西藏，低溫嚴(yán)寒的東北內(nèi)蒙，地形復(fù)雜的云貴川。由于需要搭載昂貴、有份量的各類設(shè)備，無人機(jī)的產(chǎn)品穩(wěn)定性極其關(guān)鍵?！耙慌_測繪級別的1350機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)，重8、9千克，價(jià)值200萬，比一單無人機(jī)測繪的單子貴多了，不敢出故障?！标子詈娇談?chuàng)始人楊鎮(zhèn)全說。工業(yè)無人機(jī)可通過紅外熱像儀實(shí)時(shí)測量鍋爐管道的溫度分布，發(fā)現(xiàn)潛在問題。陜西...

無人機(jī)型號分類，按尺度分類(民航法規(guī))，無人機(jī)可分為微型無人機(jī)、輕型無人機(jī)、小型無人機(jī)以及大型無人機(jī)。微型無人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg，輕型無人機(jī)質(zhì)量大于7kg，但小于等于116kg的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700kg的無人機(jī)，微型和輕型無人機(jī)除外。大型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量大于5700kg的無人機(jī)。按活動半徑分類，無人機(jī)可分為超近程無人機(jī)、近程無人機(jī)、短程無人機(jī)、工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用范圍普遍，包括航拍、巡檢、測繪、輸電線路巡視等。重慶工業(yè)無人機(jī)工作原理因此，這些肩負(fù)特殊搭載任務(wù)的無人機(jī)們，更...

中金研究認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)市場蓄勢待發(fā)，有望成為我國新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長極。今年官方工作報(bào)告“2024年官方工作任務(wù)”的頭一條便是“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，特別提及要積極打造低空經(jīng)濟(jì)這樣的“新增長引擎”。四川、海南、湖南、江西、安徽5省已在進(jìn)行低空空域管理革新試點(diǎn)。深圳更是出臺了全國首部低空經(jīng)濟(jì)立法《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》。4月12日，大灣區(qū)首條跨城低空物流商業(yè)化航線在中山市啟動，每天約有1萬余票無人機(jī)配送訂單，飛躍70多公里工作。工業(yè)無人機(jī)的攜帶能力可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同任務(wù)的需求。四川民用工業(yè)無人機(jī)但在水體變色之前，人們?nèi)绻梢钥焖俅_定水體的氮磷濃度...

近年來，無人機(jī)技術(shù)正在以突飛猛進(jìn)的趨勢不斷發(fā)展與完善，且市場規(guī)模逐漸穩(wěn)步擴(kuò)大，解決著現(xiàn)實(shí)生活中各方面的問題，以及在國民經(jīng)濟(jì)和社會生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，使得無人機(jī)應(yīng)用在各行各業(yè)也迎來了全新時(shí)代。工業(yè)無人機(jī)未來的行業(yè)發(fā)展趨勢：首先，行業(yè)認(rèn)知度提升助推行業(yè)應(yīng)用深化。各行各業(yè)對工業(yè)無人機(jī)的認(rèn)知度依然較低，主要影響因素有兩個(gè)：一是消費(fèi)級工業(yè)無人機(jī)的熱浪蓋過了工業(yè)級工業(yè)無人機(jī)；二是消費(fèi)級工業(yè)無人機(jī)技術(shù)要求低的特點(diǎn)給行業(yè)帶來先入為主的偏見。工業(yè)無人機(jī)可以通過高達(dá)倍光學(xué)變焦鏡頭對設(shè)備進(jìn)行近距離觀察和檢測。上海鍋爐過熱裝置檢測工業(yè)無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保，利用無人機(jī)作為飛行平臺，搭載藥箱、噴灑設(shè)備或者監(jiān)測設(shè)備，對...

工業(yè)級無人機(jī)市場發(fā)展?jié)摿薮螅I(yè)用無人機(jī)營運(yùn)及生產(chǎn)企業(yè)未來市值提升可期。從全球看，民用無人機(jī)市場規(guī)模從2015年的214.50億元人民幣增長至2019年的657.38億元人民幣，五年年均復(fù)合增長率為32.31%。過去幾年，消費(fèi)級無人機(jī)占據(jù)了民用無人機(jī)市場較大規(guī)模，隨后消費(fèi)級無人機(jī)市場日趨飽和，市場規(guī)模增長緩慢，而工業(yè)級無人機(jī)在工業(yè)應(yīng)用場景的不斷拓展，使得消費(fèi)級無人機(jī)與工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模的差距逐漸縮小，工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模占比逐年提升，在2019年，工業(yè)級無人機(jī)市場占比達(dá)41.98%，比2015年提升了16.98pct。進(jìn)口工業(yè)無人機(jī)具備先進(jìn)的飛控系統(tǒng)和高性能電池，適用于長時(shí)間持續(xù)作業(yè)。福建...

除此之外，如何規(guī)范工業(yè)無人機(jī)的使用和管理，確保其在合法、安全的范圍內(nèi)運(yùn)行，也是有待解決的問題。當(dāng)前，我國官方高度重視工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列政策鼓勵(lì)和支持該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2026年，我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，工業(yè)無人機(jī)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。同時(shí)，隨著人們對工業(yè)無人機(jī)技術(shù)的不斷深入了解和探索，工業(yè)無人機(jī)將成為推動社會進(jìn)步的重要力量。在不久的將來，工業(yè)無人機(jī)將會為我們的生活帶來更多的便利和驚喜。核電站檢測工業(yè)無人機(jī)可通過輻射傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測周圍環(huán)境的輻射水平。吳江室內(nèi)工業(yè)無人機(jī)定制價(jià)格以河道巡航檢測為例,2018年8月,常州海事...

無人機(jī)未來方向——大數(shù)據(jù)和專業(yè)化1、大數(shù)據(jù)勢不可擋——得數(shù)據(jù)者得天下近來，我們經(jīng)常會聽到這樣的言論“在植保行業(yè)價(jià)格競爭只是茍活，大數(shù)據(jù)壟斷將是毀滅?！?、“我認(rèn)為要成為在當(dāng)下乃至未來的成功企業(yè)，必須同時(shí)滿足5個(gè)屬性，即互聯(lián)網(wǎng)屬性、大數(shù)據(jù)屬性、金融屬性、平臺屬性、媒體屬性”......被頻繁提起的大數(shù)據(jù)究竟是什么？拿無人機(jī)在植保中的作用說起，用無人機(jī)觀測農(nóng)田可以得到農(nóng)作物長勢信息，無人機(jī)通過數(shù)據(jù)鏈將數(shù)據(jù)接入全國互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)無人機(jī)的懸停能力和圖像處理技術(shù)，使得其在精細(xì)測量中應(yīng)用普遍。蘇州鍋爐過熱裝置檢測工業(yè)無人機(jī)現(xiàn)貨直發(fā)工業(yè)級無人機(jī)，主要用于農(nóng)林植保、物流、安保巡防以及油氣開采等眾多行業(yè)，用戶更注重...

eVTOL商飛成功，意味著電動垂直起降無人機(jī)的安全性被驗(yàn)證。同時(shí)，對綠色低碳交通工具的追求，以及對固態(tài)電池、人工智能等技術(shù)創(chuàng)新的期待，使概念得以受追捧。與此同時(shí)，官方連續(xù)出臺的低空經(jīng)濟(jì)、航空裝備創(chuàng)新政策，也使資本市場和各地官方燃起了對無人機(jī)板塊的熱情。今年3月底，工信部等四部門發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》，明確提到2027年，以無人化、電動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運(yùn)、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。到2030年，通用航空裝備全方面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬億級市場規(guī)模。輕型工業(yè)無人機(jī)具備便攜性和高機(jī)動性，適用于狹小空間任務(wù)。江蘇電...

獨(dú)有主要專業(yè)技術(shù)——SFTLINK數(shù)據(jù)鏈整合及壓縮技術(shù)數(shù)據(jù)鏈整合并壓縮后，三條鏈路整合成一條“高速通道”，使系統(tǒng)中各個(gè)模塊之間更易耦合；a)軟硬件全部為自研，故能統(tǒng)一編碼方式，使鏈路數(shù)據(jù)可互通；b)利用協(xié)議定義協(xié)議的方式和與其配套的獨(dú)有來你擼數(shù)據(jù)壓縮算法，對數(shù)字化后的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮，使其傳輸效率高，安全性強(qiáng)；SFTLINK數(shù)據(jù)鏈整合及壓縮技術(shù)帶來的優(yōu)勢業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流通順暢：全方面獲取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并對數(shù)字化后的數(shù)據(jù)近乎極限壓縮，帶寬限制大幅降低易于二次開發(fā)：整合各子系統(tǒng)并模塊化，使其能根據(jù)各行業(yè)方案的需要替換其中的子模塊，極大的降低了二次開發(fā)的成本。工業(yè)無人機(jī)可以搭載各種傳感器和設(shè)備，如紅外相機(jī)、高清攝...

而在工業(yè)領(lǐng)域，同樣進(jìn)擊極快。據(jù)Frost&Sullivan數(shù)據(jù)，到2024年，預(yù)計(jì)工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到約1500億元，其中農(nóng)林植保約318億元，警用安防市場約200億元，電力巡檢約200億元，快遞物流約255億元，地理測繪約448億元。與此同時(shí)，在國內(nèi)市場，目前工業(yè)無人機(jī)已普遍應(yīng)用于航空測繪、資源勘探、農(nóng)業(yè)植保、油氣管網(wǎng)巡檢、海洋監(jiān)測等領(lǐng)域，同時(shí)在建筑施工、物流貨運(yùn)、邊境巡邏、治安反恐、救災(zāi)搶險(xiǎn)等方面也加速落地。這本身也是國內(nèi)無人機(jī)突破自身場景和市場天花板的剛需使然。輕型工業(yè)無人機(jī)具備便攜性和高機(jī)動性，適用于狹小空間任務(wù)。吳江智能工業(yè)無人機(jī)電話專注于主要技術(shù)的研發(fā)——全部技術(shù)自主研發(fā)，不...

相較于傳統(tǒng)的人工作業(yè)，工業(yè)無人機(jī)具備多方面的明顯優(yōu)勢，主要表現(xiàn)為高度的自動化和智能化。通過搭載先進(jìn)的傳感器和控制系統(tǒng)，工業(yè)無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自主飛行、自動避障、精確定位等功能。這些功能使得工業(yè)無人機(jī)能夠在復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定工作，較大程度上提高了工作效率和安全性。然而，工業(yè)無人機(jī)的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。目前，工業(yè)無人機(jī)的電池續(xù)航時(shí)間有限，導(dǎo)致無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)需要頻繁更換電池或充電，影響了工作效率和作業(yè)范圍。其次，無人機(jī)在復(fù)雜的環(huán)境中也面臨著挑戰(zhàn)，尤其是GPS信號不佳或受到干擾的情況下，導(dǎo)航與定位技術(shù)的精度和穩(wěn)定性無法得到保證。工業(yè)無人機(jī)搭載高像素相機(jī)和傳感器，能夠?qū)崟r(shí)獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。吳江防撞工業(yè)無人...

“國標(biāo)”覆蓋工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)重要崗位，為相關(guān)技能培訓(xùn)和人才鑒定評價(jià)提供了依據(jù)，有利于持續(xù)提升從業(yè)者技能，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)的人才支撐。關(guān)于社會接受度，這里指目標(biāo)客戶和第三方民眾對于工業(yè)級無人機(jī)帶來的影響的接受度。其中，第三方民眾接觸較多的是物流、應(yīng)急相關(guān)應(yīng)用場景。對于與居民接觸機(jī)會較多的無人機(jī)，社會接受度是其應(yīng)用發(fā)展面臨的較大不確定性之一，其中噪音和安全問題可能是重大風(fēng)險(xiǎn)因素。普及氫燃料電池是提高無人機(jī)解決方案市場滲透率的關(guān)鍵，既要看電池系統(tǒng)成本，也要看加氫便利性。工業(yè)無人機(jī)的飛行控制通常由地面操作員通過遙控器或計(jì)算機(jī)進(jìn)行。浙江發(fā)動機(jī)檢測工業(yè)無人機(jī)而誕生在5年前的無云120無人機(jī)120分鐘的續(xù)航時(shí)間，在...

本文主要列舉低空經(jīng)濟(jì)下，工業(yè)級無人機(jī)目前興起和將興起的一些對社會生產(chǎn)貢獻(xiàn)有明顯改變的項(xiàng)目。無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)執(zhí)照的駕駛?cè)瞬?。工業(yè)無人機(jī)可以通過氣體傳感器進(jìn)行的氣體濃度監(jiān)測和分析。蘇州鍋爐過熱裝置檢測工業(yè)無人機(jī)廠家強(qiáng)續(xù)航工業(yè)無人機(jī)因其長時(shí)間飛行能力，成為廣域搜索任務(wù)中的理想選擇。首先，這些無人機(jī)可以覆蓋大范圍的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)...

無人機(jī)配備紅外傳感器后，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測飛行路徑上的障礙物，并及時(shí)采取避讓措施，避免與障礙物碰撞。這種技術(shù)的應(yīng)用可以很大程度上提高無人機(jī)的飛行安全性能，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)設(shè)備和人員的安全。從效益角度出發(fā)，防撞工業(yè)無人機(jī)通過激光雷達(dá)或紅外避障技術(shù)提高飛行安全性能。無人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越普遍，但飛行安全一直是一個(gè)關(guān)鍵問題。通過引入激光雷達(dá)或紅外避障技術(shù)，可以有效提高無人機(jī)的飛行安全性能，減少事故發(fā)生的可能性，降低維修和損失成本。無人機(jī)的安全飛行不僅可以保護(hù)設(shè)備和人員的安全，還可以提高工作效率和生產(chǎn)效益，為工業(yè)生產(chǎn)帶來更多的價(jià)值和利益。阿諾德工業(yè)無人機(jī)具有良好的抗風(fēng)性能和穩(wěn)定性，適用于惡劣氣候條件...

無人機(jī)技術(shù)難點(diǎn)及解決方案：飛控系統(tǒng)是無人機(jī)的駕駛員——無人機(jī)精確與智能飛行的保證行業(yè)應(yīng)用的作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，雨雪天氣、大風(fēng)天氣、電磁干擾甚至是建筑物的遮擋都能讓無人機(jī)失聯(lián)甚至炸機(jī)；且作業(yè)任務(wù)復(fù)雜，自動化指令多，需要飛控系統(tǒng)能很細(xì)致地規(guī)劃編排飛行路徑，執(zhí)行任務(wù)動作，比如拋投、拍照、調(diào)整朝向等等。對比國際五大無人機(jī)開源平臺（APM、德國MK、Paparazzi、PX4和MWC）,自研飛控更能實(shí)現(xiàn)更精確的控制與自動穩(wěn)定。獵隼FC25飛行控制系統(tǒng)——精確、智能負(fù)載能力：專門使用的大扭力無刷動力電機(jī)，每顆功率高達(dá)520W，配合精密磁懸浮平衡校準(zhǔn)的大尺寸碳纖維螺旋槳，單軸推力可達(dá)2.9kg,負(fù)載能力較大程度上...