左岸過河標：雙閃綠光；右岸過河標：雙閃紅光； 左岸沿岸標：單閃綠光；右岸沿岸標：單閃紅光； 左側(cè)浮標：單閃綠光；右側(cè)浮標：單閃紅光； 左側(cè)燈樁：雙閃綠光；右側(cè)燈樁：雙閃紅光； 左側(cè)泛檻標：單閃綠光；右側(cè)泛檻標：單閃紅光； 左右通航標：三閃綠光； 示位標：靠近航道左側(cè)的，四閃綠光；靠近航道右側(cè)的，四閃紅光；警告船舶離開危險區(qū)域的，四閃白光； 橋涵標：通航孔上紅色定光，兩側(cè)橋柱燈綠色定光； 管線標：設在航道左、右岸的，紅色定光或三閃紅光； **標：靠近左岸的，雙閃黃光；...

LED航標燈具有較好的發(fā)光強度。其標準發(fā)光強度已由初期 的不足 10mcd, 發(fā)展為數(shù)百( 高輝度) 至數(shù)千( 超高輝度) mcd, 令它的燈光強度可滿足航標燈光視距的實際要求。 工作壽命長。LED航標燈在額定工作條件下的理論工作壽命可達 10 萬 h, 比一般航標白熾燈泡理論工作壽命150~300h長的多。 LED航標燈具有良好的頻譜特性。發(fā)光頻譜窄, 其顏色由它們的燈泡所固有的“冷絲系數(shù)”問題。PN 結(jié)材料所產(chǎn)生的標準峰值發(fā)光波長λp( nm) 所確定; 而且它們都在相應單色光波長λ(n m) 的頻譜內(nèi)。綠光490~560、黃光560~590、紅光620~780, 故...

新型分置式一體化航標燈是集太陽能電池、發(fā)光體、控制電路為一體的發(fā)光器具，具有單個發(fā)光體體積小、功耗低，射程遠（可達4.5海里），多個單體可分散放置組合等特點：它可由若干個發(fā)光單體自由組合，并以無線控制同步閃光方式構(gòu)成一組航標燈陣，可根據(jù)現(xiàn)場形**置安裝于燈塔、浮標、浮鼓、水面施工警示、海上沉船、突出危險物、緊急停車警示等各種需要標識的物體上，具有極大的安裝選擇空間；可根據(jù)需要選擇紅、綠、黃、白、藍等顏色，采用非接觸式編碼器對燈具寫碼，可以使得該燈體發(fā)出256種閃光節(jié)奏，分別標識不同用途，是一款提升效率、方便安裝和減輕勞動強度的新型燈器。該燈器同時也在通信鐵塔、高層建筑等航空警...

隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，能源問題一直困撓著世界各國，開發(fā)新能源是一個有 效手段。風力發(fā)電行業(yè)因此在國內(nèi)迅猛發(fā)展，而且隨著單機容量的升高，風力發(fā)電機整機體積逐漸增大，從而導致塔筒的高度不斷升高。這就給民航領域，航天局航空配套設施帶來相應的問題。航空信號燈是飛機導航的重要設施，目前，國內(nèi)傳統(tǒng)航空障礙燈控制系統(tǒng)是相互獨立的，雖然價格便宜，電路簡單，但是使用壽命相對較短，系統(tǒng)維護成本很高，而且對于龐大障礙系統(tǒng)的航空風險預警性差，為航空業(yè)帶來極大安全隱患。 斯普銳航標新型gps航空障礙燈解決的技術問題是提供一種使用壽命長、精確無故障、方位航空障礙燈同步控制系統(tǒng)。為了解決...

斯普銳智能航標燈設計從太陽能電池、蓄電池、充電保護器、智能化控制 電路的先進程度與匹配性等進行考慮. 實用性體現(xiàn)在免維護智能化航標燈設計時，主要考慮免維護時間長、檢測及維護安裝方便、重量輕、體積小、外形美觀、安全可靠、實用性強，同時便于儲存. 作為全天候運行的免維護智能化航標燈，必須能高可靠的連續(xù)運行， 因此，燈器設計從結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)方案、設計保障等方面綜 合考慮，使燈器在高( 低) 溫、防塵、防潮、防鹽霧、防震、防雷電、密封性等惡劣條件下正常工作，不出現(xiàn)故障。 上海斯普銳中光強障礙燈型號齊全，歡迎選購！黑龍江一體式航標燈批發(fā)價 太陽能航標燈技術要素： 制作提供一種太陽能...

航標燈外觀要求： 表面涂鍍層應均勻，不應起泡、龜裂、劃傷、脫落和磨損，透鏡應清晰、透明，不應有雜質(zhì)、劃痕和污染，構(gòu)件及零件不應有明顯的凹痕、劃傷、裂縫、變形和污染等，金屬零、部件不應有銹蝕，而且緊固件不能出現(xiàn)松動現(xiàn)象。 航標燈材料要求： 1、航標燈透鏡材料應為抗紫外線的高透光率材料，用于航標燈的日光開關感光罩應采用抗紫外線的高透光率材料； 2、用于航標燈的水密件、緊固件應選用耐腐蝕材料； 3、用于航標燈的電纜應采用橡膠絕緣船用電纜，銅質(zhì)導線； 4、航標燈底座材料應采用具有足夠的耐候性能且滿足結(jié)構(gòu)強度要求的材料； 5、航標燈電路組件應采用工業(yè)級或更優(yōu)...

太陽能航標燈閃光頻率：（JT/T761-2009）【航標燈通用技術條件】 單閃航標燈：山區(qū)河流2.5s（0.5+2），平原河流、湖泊水庫4s（0.5+3.5）；江浙滬地區(qū)（0.4+3.6）； 雙閃航標燈：山區(qū)河流4s（0.5+0.5+0.5+2.5），平原河流、湖泊水庫6s（0.5+0.5+0.5+4.5）；江浙滬地區(qū)（0.4+1.0+0.4+4.2）； 三閃航標燈：6s（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5+3.5）；上海（0.4+1.0+0.4+1.0+0.4+2.8）； 四閃航標燈：8s（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5...

航標燈是船舶夜間航行的眼睛， 如果標燈熄滅或標體移位， 則將給船舶航行帶來困難和危險， 甚至造成巨大損失。 以往浮標、 燈樁或燈塔的傳統(tǒng)航標燈供電是在燈器的一側(cè)上方裝一塊朝南的太陽能電池板， 在航標燈的下面安裝一個大電池箱， 其內(nèi)配幾組體積很大的鉛酸電池或隔鎳電池； 有的地方是在固定時間內(nèi)人工更換電池，這種航標燈的安裝方式接線多且接頭露置在外容易出現(xiàn)故障。 航標燈器各項技術參數(shù)的檢查主要靠航標艇每日或隔一段時間沿航道逐一檢查， 當發(fā)現(xiàn)問題時現(xiàn)場維修與更換。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營GPS航標燈，如有需要，歡迎咨詢！貴州GPS航標燈價格 航空障礙燈在使用一定...

LED航標燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率 衡量LED航標燈的另一個重要指標便是單位電功率的光強值。比較兩臺LED航標燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設計出合理的控制和功率驅(qū)動電路。 LED航標燈具有良好的整機防護性能 LED航標燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機械運動部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。目前航標燈使用的IP56防護等級為防濺式防護?，F(xiàn)在的LED航標燈一般均可達到IP65以上，甚至IP68。其特點為水密和氣密，可用于采油平臺、天然氣開采區(qū)、化工廠等具有防爆要求的場合。而采用全水密結(jié)構(gòu)時，即使整...

新型分置式一體化航標燈是集太陽能電池、發(fā)光體、控制電路為一體的發(fā)光器具，具有單個發(fā)光體體積小、功耗低，射程遠（可達4.5海里），多個單體可分散放置組合等特點：它可由若干個發(fā)光單體自由組合，并以無線控制同步閃光方式構(gòu)成一組航標燈陣，可根據(jù)現(xiàn)場形**置安裝于燈塔、浮標、浮鼓、水面施工警示、海上沉船、突出危險物、緊急停車警示等各種需要標識的物體上，具有極大的安裝選擇空間；可根據(jù)需要選擇紅、綠、黃、白、藍等顏色，采用非接觸式編碼器對燈具寫碼，可以使得該燈體發(fā)出256種閃光節(jié)奏，分別標識不同用途，是一款提升效率、方便安裝和減輕勞動強度的新型燈器。該燈器同時也在通信鐵塔、高層建筑等航空警...

航空障礙燈的設置分布的八個注意點 障礙物就其障礙燈的設置應標志出障礙物的頂點和邊緣（即視高和視寬）。 如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設障礙燈，中間層的距離必須不大于45米并盡可能相（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設障礙燈）。地處城市和居民區(qū)附近的建筑物設裝中間層障礙燈時，應考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。 對于105米的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等，應在其頂端設置中光強A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。 高于150米的超高物體（如廣...

LED航標燈使用壽命長：相比傳統(tǒng)的鹵素光源和白熾燈泡，LED燈源有著更長久的使用壽命，LED光源理論工作壽命可達10萬h，而且光源都是由多個LED組合而成的,其中的1/3 燒毀也不會嚴重影響燈光質(zhì)量。 高亮度、低熱量、環(huán)保：LED燈屬于冷光源，在常態(tài)工作發(fā)熱量低，與白熾燈、熒光燈相比，節(jié)電效率可以達到90%以上。同時LED半導體照明自身對環(huán)境沒有任何污染，由無毒的材料作成，不像熒光燈含**會造成污染，同時LED也可以回收再利用。 采用LED光源的航標燈有著更好的應用性能，其有效彌補傳統(tǒng)燈具在光源壽命、燈光強度等缺陷，而且在節(jié)能環(huán)保上優(yōu)勢十分明顯。 上海斯普銳航標光源設備有限公司...

太陽能航標燈閃光頻率：（JT/T761-2009）【航標燈通用技術條件】 單閃航標燈：山區(qū)河流2.5s（0.5+2），平原河流、湖泊水庫4s（0.5+3.5）；江浙滬地區(qū)（0.4+3.6）； 雙閃航標燈：山區(qū)河流4s（0.5+0.5+0.5+2.5），平原河流、湖泊水庫6s（0.5+0.5+0.5+4.5）；江浙滬地區(qū)（0.4+1.0+0.4+4.2）； 三閃航標燈：6s（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5+3.5）；上海（0.4+1.0+0.4+1.0+0.4+2.8）； 四閃航標燈：8s（0.5+0.5+0.5+0.5+0.5...

內(nèi)河航標是船舶在內(nèi)河航道上航行的重要助航設施，其主要功能是標示內(nèi)河航道的方向、界限和障礙物，揭示有關航道信息，為船舶指示出安全、經(jīng)濟的航道。 1. 內(nèi)河航標可以標示出航道的方向、界限，使船舶能有效地回避河道中水上或水下的礙航物。 2. 指揮船舶通過單向行駛控制河段通行順序，提高航道的通過能力。 3. 及時推薦經(jīng)濟航道。 4. 在夜間或能見度較差時，幫助船舶識別航區(qū)、測定船位。 5. 起一定的航保作用。 6. 完備的航標設施也標示著我國航運事業(yè)的統(tǒng)一和領土**的完整。 二、內(nèi)河航...

航標配布類別是國家從航道條件與運輸需要出發(fā)，而就發(fā)光航標和不發(fā)光航標的布設、設標密度的控制等航標配布問題所作的分類。 航標配布類別應根據(jù)航道的條件與運輸?shù)男枰?，以河區(qū)為單位，經(jīng)過技術經(jīng)濟論證以后確定。 航標配布類別的技術要求如下: 1. 一類航標配布:配布的航標夜間全部發(fā)光。白天，船舶能從一座標志看見次一座標志;夜間，船舶能從一盞標燈看見次一盞標燈。 2. 第二類航標配布:發(fā)光航標和不發(fā)光航標分段配布。在船舶晝夜通過的河段上配布發(fā)光航標，其配布密度與***類航標配布相同；在船舶白天通過的河段上配布不發(fā)光航標，其配布標志密度航標配布相同。 ...

為了高層建筑物和飛機的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項重要設計內(nèi)容,具體作法須與當?shù)睾娇詹块T研究決定。因為根據(jù)規(guī)定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設施：使用中光強B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，有效光強為2000cd±25%。在離地面105米以上150米以下使用中光強A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(2000-20000cd)±25%。在離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘40-60次之間，有效光強隨背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小時工作。這樣，可以使飛行員能夠根據(jù)燈...

左岸過河標：雙閃綠光；右岸過河標：雙閃紅光； 左岸沿岸標：單閃綠光；右岸沿岸標：單閃紅光； 左側(cè)浮標：單閃綠光；右側(cè)浮標：單閃紅光； 左側(cè)燈樁：雙閃綠光；右側(cè)燈樁：雙閃紅光； 左側(cè)泛檻標：單閃綠光；右側(cè)泛檻標：單閃紅光； 左右通航標：三閃綠光； 示位標：靠近航道左側(cè)的，四閃綠光；靠近航道右側(cè)的，四閃紅光；警告船舶離開危險區(qū)域的，四閃白光； 橋涵標：通航孔上紅色定光，兩側(cè)橋柱燈綠色定光； 管線標：設在航道左、右岸的，紅色定光或三閃紅光； **標：靠近左岸的，雙閃黃光；...

航標燈是船舶夜間航行的眼睛， 如果標燈熄滅或標體移位， 則將給船舶航行帶來困難和危險， 甚至造成巨大損失。 以往浮標、 燈樁或燈塔的傳統(tǒng)航標燈供電是在燈器的一側(cè)上方裝一塊朝南的太陽能電池板， 在航標燈的下面安裝一個大電池箱， 其內(nèi)配幾組體積很大的鉛酸電池或隔鎳電池； 有的地方是在固定時間內(nèi)人工更換電池，這種航標燈的安裝方式接線多且接頭露置在外容易出現(xiàn)故障。 航標燈器各項技術參數(shù)的檢查主要靠航標艇每日或隔一段時間沿航道逐一檢查， 當發(fā)現(xiàn)問題時現(xiàn)場維修與更換。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營一體式航標燈，如有需要，歡迎咨詢！江蘇大橋航標燈規(guī)格 太陽能航標燈閃光頻率：...

LED航標燈具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率 LED航標燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設計出合理的控制和功率驅(qū)動電路。 LED航標燈具有良好的整機防護性能 LED航標燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機械運動部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。採用全水密結(jié)構(gòu)時，即使整個航標燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實現(xiàn)遠端監(jiān)控等。 LED航標燈還可用于沿海、內(nèi)河助航標志，亦可用作高空障礙燈、石油平臺防爆燈具。 上海斯普銳中光強障礙燈價格優(yōu)惠，歡迎咨詢！四川LED太陽能航標燈廠家 ...

新型分置式一體化航標燈是集太陽能電池、發(fā)光體、控制電路為一體的發(fā)光器具，具有單個發(fā)光體體積小、功耗低，射程遠（可達4.5海里），多個單體可分散放置組合等特點：它可由若干個發(fā)光單體自由組合，并以無線控制同步閃光方式構(gòu)成一組航標燈陣，可根據(jù)現(xiàn)場形**置安裝于燈塔、浮標、浮鼓、水面施工警示、海上沉船、突出危險物、緊急停車警示等各種需要標識的物體上，具有極大的安裝選擇空間；可根據(jù)需要選擇紅、綠、黃、白、藍等顏色，采用非接觸式編碼器對燈具寫碼，可以使得該燈體發(fā)出256種閃光節(jié)奏，分別標識不同用途，是一款提升效率、方便安裝和減輕勞動強度的新型燈器。該燈器同時也在通信鐵塔、高層建筑等航空警...

LED 在航標燈光源上使用的優(yōu)勢 LED航標燈顏色鮮明、燈光明亮、節(jié)奏清晰。LED光源在使用壽命內(nèi)不會變色, 不同方位、各種天氣時紅燈為 1.0km、綠燈約 7.0km。實測顏色鮮艷, 燈光明亮、節(jié)奏清晰可辯, 效果明顯優(yōu)于原用的染色 3V0.3A 白熾燈泡。 運行安全可靠。所謂可靠, 是從燈光的安全系數(shù)高, 減少燒泡、顏色及視距不合格等導致燈光失常的角度來考慮的。原用的 3V0.3A 白熾燈泡, 不論其顏色及視距, *它燒毀造成的航標燈失常便占主觀失常因素的 80% 。LED航標光源是屬于冷光, 光源的耗散功率較大, 閃光燈極少出現(xiàn)燒泡現(xiàn)象。LED航標光源都是由多個 LED ...

LED航標燈具有良好的水準配光特性 水準配光指標一般用水準配光特性曲線表述，可以直觀地在多個同心圓周上看出它的峰-穀值，并可通過座標上的精確定位來確定峰-穀值的百分比。通常情況下，峰值與谷值越接近，其水準配光性能越好。水準配光特性優(yōu)異的航標燈，其峰-谷值一般都在10％以內(nèi)。 LED航標燈可以採用先進的驅(qū)動電路 現(xiàn)代LED航標燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動電路（一般採用開關電源），採用軟體實現(xiàn)的高精度閃光週期；帶有自檢測電路和帶有標準電腦連接埠的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營太陽能航標燈，如有需要，歡迎來電...

高光強白色閃光障礙燈的峰值有效光強達20萬cd/m2以上，目前大多都是 用進口大功率氣體放電燈泡來實現(xiàn)的。由于這種進口燈泡價格高，一盞高光強障礙燈內(nèi)需裝8只分組點亮，即夜間I組用兩只；早晚兩組用4只；中午3組用6只；8只燈泡的價格高達兩千元，而且該燈泡使用壽命較短，如果沒有意外，這種燈的使用壽命*1-2年。同時該燈泡的觸發(fā)電壓高達9000V，為了保證閃光持續(xù)時間需在IOOHz頻率下連續(xù)閃光20次以上，所以其點亮和控制技術都很困難。由于造價較高，技術難度大，制造成本高，所以該燈的市場一直受到制約。高光強白色閃光障礙燈LED光源，其結(jié)構(gòu)簡單，光強很高，光分布均勻。上海斯普銳航標光源設備...

太陽能一體化航標燈（上海斯普銳航標） 產(chǎn)品應用： 適用于燈塔、浮標，航標船 ，岸標，固定燈樁及海上油田井架信號燈等。 主要功能及特點： ● 基于LED技術和顏色都符合IALA建議E-200-1 ● 光源為LED，采用進口國際先進的長壽命、低功耗、高效率的芯片封裝。 ● 采用低照度、高效率的太陽能電池板，配合太陽能蓄電池為電源。 ● 控制電路采用微功耗的閃光燈控制器，降低了控制電路本身的能耗，大幅提高了產(chǎn)品可靠性。 ● 蓄電池使用先進的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、浮充等方面進行***保護，有效提高了電池的使用壽命。 ● 采用常規(guī)磷酸...

設在水中的立標航標燈和燈樁航標燈等助航標志。其設標點的高程在當?shù)仄骄蟪备叱泵嬉韵?，標志的基礎或標身的一部分被平均大潮高潮面淹沒，而且作用與浮標相同者，則其顏色、頂標和燈質(zhì)，均須與相應的浮標或燈浮標一致。 航標燈浮標形狀buoy shapes 在水上從任何水平方向觀測浮標標體水線以上部分時所呈現(xiàn)的外形特征。 頂標topmarks 在水上助航標志頂部的一個或兩個具有一定尺寸和特定形狀及顏色的標志。 新危險物new dangers 新發(fā)現(xiàn)而未在航海資料中指明的障礙物，如淺灘、礁石、沉船等。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營水上航標燈，如有需要歡迎來電！安徽...

航標燈，是安裝在航標上的一類信號指示燈，主要安裝在長江運河航道，用以警示作用。大家應該會注意到航標燈有不同的顏色，這個顏色代表什么意思呢？ 航標燈雖說有好幾種顏色，但常用的就是紅色和綠色兩種。 雖然只有兩種顏色，卻可以警示航道可能出現(xiàn)的種種情況： 1、紅色說明有淺灘，如裝在紅色罐體上的燈具也表示右岸，面向長江下游的右側(cè)即為右岸。 2、綠色說明有礁石，同時安裝在白色椎體上的則表示左岸，面向長江下游的左側(cè)即為左岸。 3、紅綠之間為航道，是安全通行區(qū)域。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營智能航標燈，如有需要，歡迎來電！山東L...

太陽能一體化航標燈由塑料透鏡、LED光源、光源座、電路控制器、八方圓臺型塑料框架、梯形太陽能板、鋰電池組和ABS塑料燈座構(gòu)成，其特征在于ABS塑料燈座上部裝有八方圓臺型塑料框架，八方圓臺型塑料框架的周邊固裝有梯形太陽能板；八方圓臺型塑料框架的上端裝有塑料透鏡，塑料透鏡內(nèi)通過光源座裝有LED光源，光源座的下部裝有電路控制器和密封盒，八方圓臺型塑料框架下部的ABS塑料燈座內(nèi)裝有鋰電池組；ABS塑料燈座的斜壁上裝有充電插座和航標遙測遙控與AIS終端接口，鋰電池組下部的ABS塑料燈座上裝有電源開關、日光閥開關和數(shù)字電壓檢測器。密封盒和鋰電池組上裝有接線柱。該太陽能一體化航標燈采用將發(fā)光組件、供電組件和...

LED航標燈可以采用先進的驅(qū)動電路 現(xiàn)代LED航標燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動電路（一般采用開關電源），采用軟體實現(xiàn)的高精度閃光週期；帶有自檢測電路和帶有標準電腦串口的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或ＡＩＳ系統(tǒng)等。 LED航標燈具有良好的整機防護性能 LED航標燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機械運動部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。采用全水密結(jié)構(gòu)時，即使整個航標燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實現(xiàn)遠端監(jiān)控等。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營水上航標燈，如有需要，歡迎咨詢！福建大橋航標燈報價 LED航標燈使用壽命長：相比傳統(tǒng)的鹵素光源和白熾...

航標配布類別是國家從航道條件與運輸需要出發(fā)，而就發(fā)光航標和不發(fā)光航標的布設、設標密度的控制等航標配布問題所作的分類。 航標配布類別應根據(jù)航道的條件與運輸?shù)男枰?，以河區(qū)為單位，經(jīng)過技術經(jīng)濟論證以后確定。 航標配布類別的技術要求如下: 1. 一類航標配布:配布的航標夜間全部發(fā)光。白天，船舶能從一座標志看見次一座標志;夜間，船舶能從一盞標燈看見次一盞標燈。 2. 第二類航標配布:發(fā)光航標和不發(fā)光航標分段配布。在船舶晝夜通過的河段上配布發(fā)光航標，其配布密度與***類航標配布相同；在船舶白天通過的河段上配布不發(fā)光航標，其配布標志密度航標配布相同。 ...

LED航標燈具有良好的水準配光特性 水準配光指標一般用水準配光特性曲線表述，可以直觀地在多個同心圓周上看出它的峰-穀值，并可通過座標上的精確定位來確定峰-穀值的百分比。通常情況下，峰值與谷值越接近，其水準配光性能越好。水準配光特性優(yōu)異的航標燈，其峰-谷值一般都在10％以內(nèi)。 LED航標燈可以採用先進的驅(qū)動電路 現(xiàn)代LED航標燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動電路（一般採用開關電源），採用軟體實現(xiàn)的高精度閃光週期；帶有自檢測電路和帶有標準電腦連接埠的智慧化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營智能...