東莞雙極行星減速機(jī)采購

行星減速機(jī)性能分析：減速比：輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或三機(jī)減速級的長度會有所增加，效率會有所下降。滿載效率：指在更大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳輸效率。平均壽命：指減速機(jī)在額定負(fù)載下，至高輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。額定扭矩：減速機(jī)的一個標(biāo)準(zhǔn)。在此數(shù)值下，當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分鐘時，減速機(jī)的壽命為平均壽命。超過此值，減速機(jī)平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍該值時，減速機(jī)故障。潤滑方式：無需潤滑。減速機(jī)為全密封方式，故在整個使用期內(nèi)無需添加潤滑脂。噪音：單位是分貝（dB）。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)一米距離時測量的。行星式減速機(jī)又名伺服行星減速機(jī)或者行星齒輪減速機(jī)，是因其傳動結(jié)構(gòu)而得名的。東莞雙極行星減速機(jī)采購

行星式減速機(jī)主要參數(shù)：（1）減速比：輸出轉(zhuǎn)速比上輸入轉(zhuǎn)速，表示減速器改變某一運(yùn)動力的主要參數(shù)之一。（2）回程背隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩±2%扭矩時，減速器輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程背隙。（3）額定扭矩：減速器額定承載能力的一個標(biāo)準(zhǔn)，指減速器長時間可以加載的力矩。（4）轉(zhuǎn)動慣量：表示某一物體盡力保持自己轉(zhuǎn)動狀態(tài)特性的一個值。（5）效率：指在額定負(fù)載情況下，減速機(jī)的傳輸效率。是輸出力矩與輸入力矩的比值。山東低溫升行星減速機(jī)是什么行星減速機(jī)具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。

行星減速機(jī)性能特點(diǎn)：1、先進(jìn)工藝。行星減速機(jī)機(jī)殼為高壓壓鑄鋁合金，采取新的生產(chǎn)工藝，增強(qiáng)了工件精度。電機(jī)連接板使用黑色陽極氧化處理，齒輪箱表面經(jīng)過無電解鎳處理，增加環(huán)境耐受性、耐腐蝕性，機(jī)身更輕，增大熱傳導(dǎo)性，縮減了內(nèi)部溫升，發(fā)熱減少；2、速比范圍。速比5～10000，使實(shí)用設(shè)計達(dá)到較佳的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速匹配；3、小回差間隙。高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)輸入端與馬達(dá)的連接并經(jīng)動平衡分析，保證在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；4、高密封設(shè)計。行星減速并采用IP65防護(hù)等級的密封設(shè)計，首一次注油終生免添加潤滑脂潤滑，不泄漏，終生免保養(yǎng)。

行星減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)：1、傳動速比大。行星減速機(jī)的齒輪嚙合傳動有多組，齒輪組數(shù)量較多，傳動速比相應(yīng)增大。2、承載能力高。這是因?yàn)闇p速機(jī)有許多齒同時嚙合齒輪傳動，齒條使用的材料強(qiáng)度很高。經(jīng)過精密加工，有效提高了行星減速機(jī)的整體承載能力。3、傳動精度高。齒輪間嚙合精度較高，可小于1弧分。相對于其他類型的減速機(jī)來說，它屬于高精度減速機(jī)。5.行星減速機(jī)有三個基本組成部分：結(jié)構(gòu)簡單，零件少，安裝方便，輸入輸出軸同軸，所以結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。行星減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。

行星減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減少摩擦，在減速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個齒差從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。行星減速機(jī)產(chǎn)品有9-34型規(guī)格，行星傳動級數(shù)有2級和3級。山東雙極行星減速機(jī)廠家直銷

減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流。東莞雙極行星減速機(jī)采購

行星減速機(jī)和一般減速機(jī)的區(qū)別：1、一般的減速器體積大、傳動效率低；而行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、回程間隙小、體積小、安裝方便、承載能力高，應(yīng)用較為普遍，一般用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)。2、一般減速器和行星減速機(jī)在工藝上來講，行星減速機(jī)做工精細(xì)，精度高。行星減速機(jī)箱體采用球墨鑄鐵材質(zhì)，大幅度提高了箱體的剛性和抗震能力。3、行星減速機(jī)比一般的減速機(jī)要系統(tǒng)使用具有壽命長而且運(yùn)行中產(chǎn)生的噪音會相對來說較小。因?yàn)橐粋€行星減速機(jī)轉(zhuǎn)矩至高可以發(fā)展到2600000Nm，齒輪均采用滲碳淬火技術(shù)處理，得到高硬耐磨材料表面，齒輪熱處理后全部磨齒。東莞雙極行星減速機(jī)采購

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