吉林特色兒童玩具質(zhì)量保證

    其分別與主軌道組件41的不同位置處相連通。此時(shí)當(dāng)***分軌道組件421與主軌道組件41相連通時(shí)，***限位部821抵設(shè)在主軌道組件41上，當(dāng)?shù)诙周壍澜M件422與主軌道組件41相連通時(shí)，第二限位部822抵設(shè)在***分軌道組件421上。主軌道組件41和/或分軌道組件上設(shè)置有開槽45，變軌件82上設(shè)置有與開槽45相配合的卡接部823，卡接部823能夠穿設(shè)在開槽45中或者從開槽45中脫出，當(dāng)變軌件82阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上時(shí)，卡接部823穿設(shè)在開槽45中，***限位部821或第二限位部822抵接在開槽45的側(cè)壁上，這樣，可使變軌件82更穩(wěn)定地處于當(dāng)前位置，車體1能夠平穩(wěn)地經(jīng)過變軌件82。兩分軌道組件的一端部均能夠與主軌道組件41相連通，兩分軌道組件的另一端部延伸后順序相接，從而使得兩分軌道組件形成一整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，兩分軌道組件順序相接后形成一矩形結(jié)構(gòu)。這樣，該玩具車使用時(shí)，車體1可連續(xù)循環(huán)運(yùn)行。外軌道組件4即主軌道組件41和分軌道組件42均由多個(gè)軌道單元順序拼接形成。如圖1所示，軌道單元可均為平軌道單元43。當(dāng)然，如圖2和圖18所示，軌道單元也可同時(shí)包括平軌道單元43和弧形軌道單元44，弧形軌道單元44上設(shè)置有配合部441和固定部442。玩具具有娛樂性、教育性、安全性3個(gè)基本特征。其品種繁多，分類方法不一。吉林特色兒童玩具質(zhì)量保證

    轉(zhuǎn)盤3能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座2內(nèi)，以使得外軌道組件4和內(nèi)軌道5能夠順序相接，使得玩具車能夠從外軌道組件4中駛?cè)胛挥诘鬃?內(nèi)的內(nèi)軌道5上，如圖3所示，并通過轉(zhuǎn)盤3和底座2之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使車體1能夠在底座2內(nèi)掉頭，如圖8所示，并從開口21位置處駛出底座2進(jìn)入外軌道組件4上。該換向座還包括用于驅(qū)使轉(zhuǎn)盤3相對(duì)底座2轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在底座2內(nèi)，并與轉(zhuǎn)盤3相連接，其與車輪相配合。當(dāng)車體1駛?cè)氲鬃?內(nèi)的內(nèi)軌道5上且行進(jìn)到設(shè)定位置時(shí)，車輪即與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相配合，此時(shí)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可驅(qū)使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤3相對(duì)底座2轉(zhuǎn)動(dòng)。具體的，如圖3~圖12所示，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在底座2上的中間齒輪22、分別設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上的***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)，***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)均能夠分別與前輪13或后輪14相配合，***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)分別位于中間齒輪22的相對(duì)兩側(cè)，中間齒輪22具有***轉(zhuǎn)軸221，***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)均能夠繞***轉(zhuǎn)軸221轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。當(dāng)***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)繞***轉(zhuǎn)軸221轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤3相對(duì)底座2轉(zhuǎn)動(dòng)。***傳動(dòng)系統(tǒng)包括***轉(zhuǎn)輪61、第二轉(zhuǎn)軸62和***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。第二轉(zhuǎn)軸62能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。北京批發(fā)兒童玩具價(jià)格古代兒童玩具材質(zhì)上具有泥制、木制的特點(diǎn)，同時(shí)也是現(xiàn)代玩具的雛形。

    ***轉(zhuǎn)輪61能夠分別與前輪13或后輪14相配合，***轉(zhuǎn)輪61設(shè)置有兩個(gè)，其分別固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62的兩端部，其能夠繞第二轉(zhuǎn)軸62相對(duì)轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22之間，其分別與第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22相配合。第二傳動(dòng)系統(tǒng)包括第二轉(zhuǎn)輪71、第三轉(zhuǎn)軸72和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，第三轉(zhuǎn)軸72夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。第二轉(zhuǎn)輪71能夠分別與前輪13或后輪14相配合，第二轉(zhuǎn)輪71也設(shè)置有兩個(gè)，其分別固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72的兩端部，其能夠繞第三轉(zhuǎn)軸72相對(duì)轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22之間，其分別與第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22相配合。當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與前輪13處于配合的狀態(tài)時(shí)，第二轉(zhuǎn)輪71與后輪14相配合，反過來(lái)，當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與后輪14處于配合的狀態(tài)時(shí)，第二轉(zhuǎn)輪71與前輪13相配合。本實(shí)施例中，***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62上的***齒輪631、與***齒輪631相嚙合的第二齒輪632、第三齒輪633、與第三齒輪633相嚙合的第四齒輪634、第五齒輪635、與第五齒輪635相嚙合的第六齒輪636、第七齒輪637，第二齒輪632和第三齒輪633同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第四齒輪634和第五齒輪635同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

    第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實(shí)施例中，第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的第九齒輪732、第十齒輪733、與第十齒輪733相嚙合的第十一齒輪734、第十二齒輪735、與第十二齒輪735相嚙合的第十三齒輪736、第十四齒輪737，第九齒輪732和第十齒輪733同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第十一齒輪734和第十二齒輪735同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第十三齒輪736和第十四齒輪737同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第十四齒輪737與中間齒輪22相嚙合。除第八齒輪731外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實(shí)施例中，***傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，對(duì)稱設(shè)置在中間齒輪22的相對(duì)兩側(cè)。推薦***齒輪631和第二齒輪632均為錐齒輪，第八齒輪731和第九齒輪732均為錐齒輪。通過錐齒輪傳動(dòng)，可提高***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。同時(shí)使得***齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和第二齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更緊湊，占用空間較小。而且還可將車輪在豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)盤3在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，改變了傳動(dòng)方向。玩具消費(fèi)除了與消費(fèi)習(xí)慣和文化習(xí)俗有關(guān)外，與經(jīng)濟(jì)收入也有著直接關(guān)系。

    第三限位部31與第二限位部24相抵設(shè)，此時(shí)，轉(zhuǎn)盤3在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用下*可沿第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)。***方向與第二方向相反。外軌道組件4包括一主軌道組件41和兩分軌道組件，兩分軌道組件分別為***分軌道組件421和第二分軌道組件422，兩分軌道組件均能夠與主軌道組件41相連通，玩具車還包括變軌機(jī)構(gòu)，通過變軌機(jī)構(gòu)可使兩分軌道組件中的一分軌道組件與主軌道組件41相連通，而另一分軌道組件與主軌道組件41相斷開，這樣，車體1只能從相連通的一分軌道組件和主軌道組件41上行進(jìn)。主軌道組件41和兩分軌道組件均包括位于兩側(cè)的軌道和連接在兩側(cè)的軌道之間的連接件，兩側(cè)的軌道上均設(shè)置有與車體相配合的配合部441。如圖14~圖17所示，變軌機(jī)構(gòu)包括撥動(dòng)件81和變軌件82，撥動(dòng)件81固定設(shè)置在車體1的底前部，且位于兩側(cè)的配合部441之間，變軌件82能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在外軌道組件4上，撥動(dòng)件81在車體1上向下延伸到能夠與變軌件82相抵觸。當(dāng)車體1行進(jìn)過程中，撥動(dòng)件81與變軌件82相抵設(shè)時(shí)，可驅(qū)使變軌件82相對(duì)外軌道組件4轉(zhuǎn)動(dòng)，使得變軌件82能夠阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上，從而使得當(dāng)前車體1所在的分軌道組件與主軌道組件41相連通。據(jù)考察中國(guó)**早的且能流傳下來(lái)的玩具中，以風(fēng)箏、撥浪鼓為**有名氣。這些都是傳承了幾千年的玩具。浙江批發(fā)兒童玩具價(jià)格對(duì)比

頭飾、面具、木偶、桌面表演的形象玩具等，可以讓寶寶進(jìn)行表演游戲，對(duì)寶寶語(yǔ)言的發(fā)展有突出作用。吉林特色兒童玩具質(zhì)量保證

    所述配合部位于所述弧形軌道單元的一端面，所述弧形軌道單元上與所述一端面相對(duì)設(shè)置的另一端面為平面。推薦地，所述弧形軌道單元具有一容腔，所述容腔遠(yuǎn)離所述配合部的一端面敞開，所述固定部設(shè)置于所述容腔中。推薦地，所述車體包括位于所述車體底部的車輪，所述固定部與所述車輪相配合用于相對(duì)固定所述車輪。進(jìn)一步地，所述固定部為設(shè)置在所述弧形軌道單元上與所述車輪相配合的凹槽，當(dāng)所述玩具車處于第二使用狀態(tài)時(shí)，所述車輪卡設(shè)于所述凹槽中。進(jìn)一步地，所述固定部與所述車輪相可拆卸地連接。推薦地，所述弧形軌道單元的長(zhǎng)度方向上的兩端部上分別設(shè)置有與所述軌道單元相連接的連接部。進(jìn)一步地，每端部的所述連接部均包括分別設(shè)置在所述弧形軌道單元上的接頭和鉤槽。推薦地，所述軌道單元還包括平軌道單元，當(dāng)所述玩具車處于***使用狀態(tài)時(shí)，所述弧形軌道單元的長(zhǎng)度方向上的兩端部分別與所述平軌道單元相可拆卸地連接。本發(fā)明還提供一種玩具車軌道，所述軌道包括多個(gè)軌道單元，多個(gè)所述軌道單元之間拼接連接，多個(gè)所述軌道單元中至少具有一個(gè)弧形軌道單元，所述弧形軌道單元具有相對(duì)設(shè)置的兩表面，其中一表面中部向外凸出，且在該表面上形成配合部。吉林特色兒童玩具質(zhì)量保證

上海大勇紙業(yè)有限公司是一家上海大勇紙業(yè)有限公司成立于2002年05月31日，注冊(cè)地位于中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)民生路10號(hào)西大樓二樓，法定代表人為王建。經(jīng)營(yíng)范圍包括紙制品的加工、銷售及相關(guān)咨詢服務(wù)，文化辦公用品、日用百貨、工藝美術(shù)品（象牙及其制品除外）、包裝材料、電子產(chǎn)品、橡塑制品、金屬制品、玩具、體育用品、五金交電、服裝、家居用品的銷售及相關(guān)咨詢服務(wù)。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海大勇紙業(yè)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供文化辦公用品，日用百貨，工藝美術(shù)品。上海大勇紙業(yè)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。上海大勇紙業(yè)創(chuàng)始人王建，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。