鹽城齒輪鋼18CrNiMo7-6批量定制

17CrNiMo6鋼齒輪滲碳緩冷裂紋分析及防止措施摘要：針對17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現(xiàn)裂紋問題，分析了產(chǎn)生裂紋的原因，并提出了預(yù)防措施。1997年，某廠在為馬鋼棒材軋機配套生產(chǎn)初、中軋機減速機過程中，材質(zhì)為17CrNiMo6鋼的齒輪在滲碳處理緩冷后產(chǎn)生裂紋，為了找出裂紋發(fā)生的原因，我們在中科院**的指導(dǎo)和幫助下進行了分析探討。2產(chǎn)生緩冷裂紋的原因產(chǎn)生裂紋的原因主要是滲層在冷卻過程中產(chǎn)生不均勻相變造成的。滲層中存在大塊滲碳體和連續(xù)的網(wǎng)狀碳化物，滲層的金相組織為三層，**外層為下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；中層為淬火馬氏體、下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；第三層為下貝氏體加鐵素體，由表及里的硬度檢查見下表。無錫普澤金屬材料有限公司18CrNiMo7-6獲得眾多用戶的認可。鹽城齒輪鋼18CrNiMo7-6批量定制

18CrNiMo7-6軸承鋼錠一般要在1200～1250℃高溫下進行長時間擴散退火，以改善碳化物偏析。熱加工時要控制爐內(nèi)氣氛，鋼坯加熱溫度不宜過高，保溫時間不宜過長，以免發(fā)生嚴重脫碳。終軋（鍛）溫度通常在800～900℃之間，過高易出現(xiàn)粗大網(wǎng)狀碳化物，過低易形成軋（鍛）裂紋。軋（鍛）材成品應(yīng)快冷至650℃，以防止?jié)B碳體在晶界上呈網(wǎng)狀析出，有條件時可采用控制軋制工藝。為了取得良好的切削性和淬火前的預(yù)組織，冷加工用18CrNiMo7-6軸承鋼材要進行完全的球化退火。退火溫度一般為780～800℃，退火時要防預(yù)防脫發(fā)碳。如果軋制鋼材存在過粗的網(wǎng)狀滲碳體，則退火前需先進行正火處理。鉻18CrNiMo7-6軸承鋼通常在830～860℃之間加熱，油淬，150～180℃回火。精密軸承的組織中，應(yīng)盡可能降低殘余奧氏體量或使殘余奧氏體在使用過程中保持穩(wěn)定，因此常需在淬火后進行-80℃（或更低溫度）冷處理和在120～140℃下進行長時間的穩(wěn)定化處理。鹽城齒輪鋼18CrNiMo7-6批量定制無錫普澤金屬材料有限公司為您提供18CrNiMo7-6，有想法可以來我司咨詢！

20世紀70年代來隨著經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)技術(shù)進步軸承應(yīng)用范圍擴大；而國際貿(mào)易發(fā)展又推動了18CrNiMo7-6軸承鋼標準國際化和新技術(shù)、新工藝及新裝備開發(fā)和應(yīng)用效率高、質(zhì)量高、成本低配套技術(shù)和工藝裝備應(yīng)運而生日本和德國等均建成了高潔凈度、高質(zhì)量18CrNiMo7-6軸承鋼生產(chǎn)線使鋼產(chǎn)量迅速增加鋼質(zhì)量和疲勞壽命大幅度提高日本和瑞典生產(chǎn)18CrNiMo7-6軸承鋼氧含量降10ppm下80年代末期日本山陽特鋼公司先進水平5.4ppm達了真空重熔18CrNiMo7-6軸承鋼水平軸承接觸疲勞壽命對鋼組織均勻性非常敏感提高潔凈度(減少鋼雜質(zhì)元素和夾雜物含量)促使鋼非金屬夾雜物和碳化物細小均勻分布提高18CrNiMo7-6軸承鋼接觸疲勞壽命18CrNiMo7-6軸承鋼使用狀態(tài)下組織應(yīng)回火馬氏體基體上均勻分布著細小碳化物顆粒樣組織賦予18CrNiMo7-6軸承鋼所需要性能高碳18CrNiMo7-6軸承鋼主要合金元素有碳、鉻、硅、錳、釩等

制造各類滾動軸承套圈和滾動體的鋼。軸承轉(zhuǎn)動時承受很高的交變應(yīng)力，除要求材料有較高的抗壓強度、接觸疲勞強度和耐磨性外，還要有一定的韌性、耐蝕性、良好的尺寸穩(wěn)定性和工藝性。高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼于1901年首先出現(xiàn)于歐洲。1913年美國將其列為標準鋼種。70多年來，各國發(fā)展出許多提高18CrNiMo7-6軸承鋼純潔度和改善碳化物不均勻性的新工藝，真空脫氣、爐外精煉等技術(shù)已廣泛應(yīng)用于18CrNiMo7-6軸承鋼生產(chǎn)，并以18CrNiMo7-6軸承鋼管材制造套圈，進一步提高了鋼材利用率和軸承壽命。中國于1951年開始生產(chǎn)18CrNiMo7-6軸承鋼。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供18CrNiMo7-6的公司，價格實惠，歡迎您的來電！

18CrNiMo7-6適應(yīng)高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射要求需要研制系列具有特殊性能新型18CrNiMo7-6軸承鋼了降低18CrNiMo7-6軸承鋼氧含量發(fā)展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等18CrNiMo7-6軸承鋼冶煉技術(shù)而大批量18CrNiMo7-6軸承鋼冶煉由電弧爐熔煉發(fā)展成各種類型初煉爐加爐外精煉目前采用容量大于60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產(chǎn)18CrNiMo7-6軸承鋼達高質(zhì)量、高效率、低能耗之目熱處理工藝方面由車底式爐、罩式爐發(fā)展成連續(xù)控氣氛退火爐熱處理目前連續(xù)熱處理爐型長150m加工生產(chǎn)18CrNiMo7-6軸承鋼球化組織穩(wěn)定和均勻脫碳層小消耗能量低18CrNiMo7-6，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法可以來我司咨詢！梁溪區(qū)銷售18CrNiMo7-6聯(lián)系方式

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由于18CrNiMo7-6鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用18CrNiMo7-6鋼，還有對于大壁厚的軋機和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用。現(xiàn)已開發(fā)出18CrNiMo7-6和18CrNiMo7-6等高淬透性鋼，其性能比18CrNiMo7-6鋼優(yōu)越，可在鐵路軸承、軋機軸承、礦山機械軸承上替代18CrNiMo7-6鋼使用。18CrNiMo7-6軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機床及軋鋼機上無較大沖擊載荷的工作條件下。鹽城齒輪鋼18CrNiMo7-6批量定制