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為什么目前的新能源汽車主要采用交流充電機呢?主要有以下幾個原因:1、個人認(rèn)為重要的,就是直流充電機輸出的直流電很大,上百安培,這對電池的壽命影響很大,可能導(dǎo)致電池壽命減少很多,而目前電池本身就是電動汽車發(fā)展(甚至包括其他設(shè)備,比如手機等電子產(chǎn)品)的瓶頸。也就是說,現(xiàn)在的電池技術(shù)本身不是很完善,如果經(jīng)常損耗電池壽命的話,就不夠經(jīng)濟了。2、交流充電機方便,其安裝在停車場或充電站內(nèi),輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了,輸出也是交流,不需要整流裝置等其他設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單。3、從電池延伸過來,目前的電動汽車不適合長途行駛,所以大部分情況下電動汽車可以在上班時或夜間在家時慢速充電即可。4、交流充電機功率小,因此電動汽車充電對電網(wǎng)的沖擊也小,如果今后電動汽車的規(guī)模進一步增大,那么如果是直流大功率同時充電,對電網(wǎng)的壓力就會增大,當(dāng)然,這也是今后肯定需要考慮的問題。充電機是用來充電的。廣州電動汽車充電機多少錢
充電機直流輸出連接方式:接線鼻,電瓶夾,對接插座。請用干布或防靜電布擦拭以保持充電機清潔。切勿使用化學(xué)或磨損性清潔劑,以免損傷機殼。必須防止充電機受強烈震蕩或暴露于高溫和潮濕的環(huán)境中。充電機禁止擅自拆卸分解。充電機應(yīng)立式放置,在干燥通風(fēng)環(huán)境中進行,避免潮濕,遠離易燃易爆品。在電池充滿的條件下,先斷開輸入交流電源,后斷開充電機與電池之間的連線。在無人或者長期不用的條件下,必須斷開交流電源。充電過程中不要覆蓋充電機,使用環(huán)境溫度不大于40℃。此充電機限于戶內(nèi)使用,謹(jǐn)防雨淋。直流充電機,交流輸入,直流輸出,可以直接給動力電池充電。常見的恒流恒壓充電機分為循環(huán)式、浮充式、和恒流恒壓可調(diào)式三種方式。汽車充電機歡迎來電高頻充電機的特點是:體積小、重量小、充電時間短。
一般在帶載較大運行時存在較小噪聲,充電機在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強,可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機強。充電機常見的故障主要有以下幾種:充電機電源指示燈不亮,充電指示燈也不亮。請注意,上述元件損壞時,可能會同時損壞一到二個,有時可能會同時損壞好幾個,檢修時需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電。電動汽車充電機種類:電動汽車充電機,按照是否固定在汽車上,劃分為車載充電機和非車載充電機兩類。非車載充電機又分為交流充電樁和直流充電樁兩種。電動汽車充電機,按照是否固定在汽車上,劃分為充電機和非充電機兩類。充電機充電電壓一般為額定電壓110%,時間為長時。
操現(xiàn)在,電動汽車充電使用的較普遍的是工頻充電機和高頻充電機。工頻充電機的特點是:體積大、重量大、耗電高,但是性能可靠、價格便宜;高頻充電機的特點是:體積小、重量小、充電時間短、大電流放電性能好、效率高、具備智能活化功能,有利于電池活化物質(zhì)的充分溶解、滲透和擴散,電化學(xué)反應(yīng)和濃度極化充分徹底,基本完全開啟和發(fā)揮了電池能量,并延長了其使用壽命,是傳統(tǒng)可控硅充電機無法做到的。高頻充電機真正體現(xiàn)了安全、快速、高效、性價比高的充電技術(shù)特點。充電機通過微機控制技術(shù),實現(xiàn)優(yōu)化的Wsa+Pulse充電特性曲線。
截至2018年底,我國公共充電機數(shù)量實現(xiàn)大幅度增加。高速發(fā)展的背后,隨之而來的是充電難的問題。在市區(qū)一寸土地寸土寸金,除了集中建設(shè)的公共充電機外,已建成的小區(qū)一些原有車位增加充電機,改建為電動汽車充電車位非常有限。同時,充電機建到一定程度,小區(qū)配電設(shè)備需要增容,老舊小區(qū)和樓宇的增容難度會制約電動汽車充電機建設(shè)。在一些小區(qū),還存在業(yè)委會和物業(yè)不配合的情況。積極建設(shè)電動汽車充電機能大幅度提升人民生活水平,還可以解決社會生活中的某些矛盾。充電機應(yīng)立式放置,在干燥通風(fēng)環(huán)境中進行,避免潮濕,遠離易燃易爆品。廣州汽車快充電機價格
充電機每年的生產(chǎn)數(shù)量都讓人嘆為觀止。廣州電動汽車充電機多少錢
車載充電機主要的組成部分:輸入端口,控制單元,功率單元,低壓輔助單元和輸出端口。輸入接口,7個pin口,三類連接,包括高壓電源連接、高壓中性線;車輛底盤地;低壓信號的充電連接確認(rèn)和控制確認(rèn)。標(biāo)準(zhǔn)的輸入接口采用工頻單相輸入220V電壓。但如果功率需要,也可以啟用兩個備用pin口(pin口NC1,NC2),可以實現(xiàn)380V輸入??刂茊卧?,采樣輸出電流和電壓,經(jīng)過處理后將實時值傳遞給PID(一種閉環(huán)自動控制技術(shù),是比例、積分、微分控制器的簡稱)控制回路,由控制器比較測量值與期望值之間的差距,再將調(diào)節(jié)要求傳遞給PWM回路(PWM脈沖寬度調(diào)制技術(shù)),用脈沖寬度變化去控制高壓回路里功率器件的開閉時間的長短,然后實現(xiàn)輸出電流和電壓盡量接近于主控系統(tǒng)要求的數(shù)值。低壓輔助單元,是一個標(biāo)準(zhǔn)低壓電源,輸出電壓12V或者24V,用于充電期間,給電動汽車上的用電器供電,比如電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、汽車儀表等。功率單元,一般包括輸入整流,逆變電路和輸出整流3個部分,將輸入的工頻交流電轉(zhuǎn)化成適合動力電池系統(tǒng)能夠接受的適當(dāng)電壓的直流電。廣州電動汽車充電機多少錢
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