充電機直流充電模式是以充電機輸出的可控直流電源直接對動力蓄電池總成進行充電的模式。交流充電機：指采用交流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源的模式。交流充電模式的特征是：充電機為車載系統(tǒng)。充電機適應電池類型：充電機至少能為以下三種類型動力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。該充電機具有雙直流快充充電機、直流一體式充電機狀態(tài)控制，使用操作更加靈活。充電模式，充電模式指充電過程中，電流、電壓以怎樣的規(guī)定性提供給電池。山東電動汽車公共充電機
充電機在電動汽車上的位置，充電機作為電動汽車電氣系統(tǒng)的一部分，被固定在底盤上。充電機主要的充電模式有恒流充電，恒壓充電，先恒流后恒壓充電，同向脈沖充電和正負脈沖充電幾類。在基本類型的基礎上，一直有研究人員在探索更為合理高效的充電方式。比如，結(jié)合恒流恒壓充電，中間采用正負脈沖充電方式。在較長時間脈沖正向充電以后，夾雜短暫的負向脈沖充電，用以消除正向充電過程中產(chǎn)生的極化現(xiàn)象，降低回路電阻，進而提高了充電效率，同時對降低充電溫度也有正向作用。當前較為常見的充電形式是恒流-恒壓充電。合肥交流充電機廠家充電機是采用高頻電源技術(shù)，運用先進的智能動態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。
充電機具有軟起動、軟停機功能，減小了對負載和電網(wǎng)的沖擊，有效保護蓄電池和電路元器件。具有自動停機功能，微機自動計算充電電流、電壓、時間三者之間的函數(shù)關系，充滿后自動停機，防止過充和欠充電，節(jié)約節(jié)能，延長了蓄電池使用壽命。具有新電池初充電功能。具有輸出限壓控制，根據(jù)井下電壓經(jīng)常偏高的特點，采用微機控制直流輸出電壓，使充電電壓自動限制在蓄電池充電所需的較佳值，防止充電電壓過高對蓄電池造成損害。具有通用充電功能，高噸位的充電機亦可用于低噸位機車蓄電池的充電，無需改接線路，只要對控制器參數(shù)重新進行設置，就可以用于低噸位機車的蓄電池充電。
手動擋充電器連接充電機后，要將充電電壓調(diào)至12V檔或24V檔，再將充電電流調(diào)至3～5檔，觀察充電電流在4～6安（24V電瓶電流5～10安）即可自動擋綠燈亮起即已充滿。全自動充電器連接完成即可打開充電開關，手動擋當電流表顯示小于0.5A已充滿。要注意的問題：切勿將充電器連接電瓶的正負極線接反。先接電瓶后接市電檢查無誤后可打開充電開關。充電前要檢查電瓶液，加液不要超過標準刻度線；加液口不要關閉以防充電產(chǎn)生的氣體將電瓶液溢出。正常充電：它以標準速率充電，充電電流一般為電瓶容量10%，充電電壓不超過電瓶額定電壓120-125%，充電時間一般10-15小時。充電機禁止擅自拆卸分解。
檢查充電機的充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下，如情況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機內(nèi)保險絲有沒有斷，如沒有斷，先檢查一下電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障后，應檢查一下電路板上高壓區(qū)附近的元器件是否有虛焊，保險絲座是否有接觸不良現(xiàn)象，重點檢查變壓器T1、三極管V1、V2等是否有虛焊現(xiàn)象。另外，R5或R6開路，也會引起上述故障，如機內(nèi)保險絲已斷，則千萬不要更換大安培的保險絲管(充電器的保險絲管一般為2A)，應重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。充電機要注意的問題：切勿將充電器連接電瓶的正負極線接反。北京充電機安裝廠家
充電機結(jié)合充電末期的脈沖充電方式，使充電效果更為理想，采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足。山東電動汽車公共充電機
全自動智能充電機：充電機能力的限制，交流充電樁功率一般也不需要太大。充電機作為電動汽車電氣系統(tǒng)的一部分，被固定在底盤上。充電機的輸入端，以標準充電接口的形式固定在車體上，用于連接外部電源。充電機的輸出端，直接連接動力電池包慢充電接口。采用高頻開關電源技術(shù)，整機體積小、重量輕、效率高，確保了長期滿負荷運行的穩(wěn)定、可靠性，符合電磁兼容（EMC）標準。電動汽車充電機專門為不同電壓、容量的電池組設計，充電狀態(tài)通過LED數(shù)顯表頭顯示。雙直流快充充電機，外觀現(xiàn)代時尚，公共停車場運營，只需簡單幾步就能擁有您的專屬充電樁。充電機結(jié)合充電末期的脈沖充電方式，使充電效果更為理想，采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足。全自動智能充電機。山東電動汽車公共充電機
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