噴涂:噴涂前必須做好以下幾項(xiàng)工作：①選擇涂料的品種②檢查涂料的性能③充分?jǐn)噭蛲苛息苷{(diào)整涂料粘度⑤涂料凈化過濾⑥涂料顏色調(diào)整噴涂時(shí)應(yīng)根據(jù)被噴工件選擇合適的涂料以及適當(dāng)?shù)恼扯?，要根?jù)涂料的種類、空氣壓力、噴嘴的大小以及被噴面的需要量來定。在噴涂室中進(jìn)行底漆和清漆的噴涂。機(jī)器人在車身內(nèi)外噴涂，車門和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的打開和閉合也是完全自動(dòng)化的。機(jī)器人使用EcoBell二代高速旋轉(zhuǎn)霧化器，把經(jīng)濟(jì)型水性涂料噴到車身上，這對環(huán)境的影響非常小。得益于靈活設(shè)置的噴嘴，各種不同的噴涂任務(wù)都能以*的質(zhì)量和較高的轉(zhuǎn)換效率來實(shí)現(xiàn)。 廢漆、漆霧、涂料和溶劑污染的廢抹布等保管不善，堆積在一起易產(chǎn)生自燃和點(diǎn)燃。泰州焊裝車間
*深度清潔中，預(yù)處理、電泳投槽前的清潔是一個(gè)重點(diǎn)，尤其是電泳槽，如果清潔得不徹底，很可能會(huì)造成電泳縮孔，而一旦形成縮孔將會(huì)在很長一段時(shí)間內(nèi)無法**。一般的化學(xué)清洗程序是：在設(shè)備清掃干凈后，所有的槽均放滿自來水，循環(huán)24h以上；排放后再放上自來水，投入0.l～0.5％的脫脂劑，循環(huán)清洗，可以加熱的槽則加熱清洗8h以上，再排放；沖洗干凈，再加水洗干凈。預(yù)處理表調(diào)以后各槽，加去離子水循環(huán)清洗后，一般講就可以了。電泳槽則不行，還得加酸、加溶劑進(jìn)行循環(huán)清洗24h，廢液排入備槽，繼續(xù)循環(huán)清洗備槽。電泳槽沖洗干凈，加去離子水循環(huán)8h后，取水樣，配制小槽液進(jìn)行檢查，合格后方可考慮投槽。如不合格，還得反復(fù)清潔，直到合格為止。電泳的清潔和投槽大約需要1周時(shí)間。泰州焊裝車間涂裝車間廢氣主要由噴漆室、流平室、烘干室處產(chǎn)生，主要有揮發(fā)性溶劑、涂 料粉塵、熱分解產(chǎn)物、燃燒廢氣等。
涂裝車間調(diào)試過程的注意事項(xiàng):車間的廢氣進(jìn)入廢氣處理設(shè)備后，依據(jù)需要對車間的風(fēng)平衡狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)測驗(yàn)，經(jīng)過通入廢氣處理設(shè)備后的數(shù)據(jù)與通入廢氣前數(shù)據(jù)的對比為根底及對廢氣處理設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，終究以滿意車間工藝風(fēng)平衡工藝要求為準(zhǔn)。車間廢氣進(jìn)入到處理設(shè)備后，設(shè)備相關(guān)閥門：轉(zhuǎn)輪進(jìn)風(fēng)溫濕度、轉(zhuǎn)輪脫附溫度進(jìn)行PID調(diào)理整定，使廢氣處理設(shè)備RTO及吸附轉(zhuǎn)輪到達(dá)設(shè)備的工藝要求狀況。設(shè)備狀況完善后，相關(guān)工藝技能人員對設(shè)備廢氣處理功率進(jìn)行盯梢測驗(yàn)記載，終究以滿意國標(biāo)及產(chǎn)品技能協(xié)議為準(zhǔn)。
在介紹"綠色涂裝"理念和國內(nèi)外涂裝工藝設(shè)計(jì)水平差距的基礎(chǔ)上,討論了如何提高工藝設(shè)計(jì)人員(單位)的水平和增強(qiáng)創(chuàng)建綠色涂裝車間的責(zé)任感.如何"破舊立新",淘汰落后工藝,推廣先進(jìn)適用的綠色涂裝工藝技術(shù),實(shí)現(xiàn)綠色涂裝車間的"10個(gè)更少,2個(gè)更高,1個(gè)更低"，我國是汽車生產(chǎn)、使用,消費(fèi)大國,與之配套的汽車涂料發(fā)展日新月異。作者作為老一代汽車涂料**,總結(jié)了汽車涂料和涂裝的概況,提出了綠色涂裝理念.概述了**綠色涂裝技術(shù)革新,并對未來的發(fā)展趨勢作了展望。該車間還擁有**技術(shù)的環(huán)保有益性設(shè)計(jì)，干式水幕漆水分離技術(shù)。
涂裝車間廢氣處理設(shè)備的安裝，廢氣處理設(shè)備改造原理：在原有廢氣排放煙囪排放之前風(fēng)道前上添加切換閥門，經(jīng)過對廢氣進(jìn)行經(jīng)過升溫調(diào)濕后，廢氣抵達(dá)沸石轉(zhuǎn)輪的比較好吸附條件后由廢氣引風(fēng)機(jī)送到沸石轉(zhuǎn)輪進(jìn)行吸附。將廢氣分子留存在沸石轉(zhuǎn)輪吸附介質(zhì)上。 吸附過濾后的合格氣體則直接排放到煙囪。隨著轉(zhuǎn)輪不斷旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)沸石中廢氣分子抵達(dá)脫附區(qū)。廢氣分子在脫附風(fēng)機(jī)脫附力效果下脫離沸石轉(zhuǎn)輪。經(jīng)過脫附濃縮后的廢氣濃度可抵達(dá)原來的8~14倍。濃縮后的廢氣由被風(fēng)機(jī)送到旋轉(zhuǎn)，廢氣在800 ℃左右高溫下燃燒，使廢氣中的大分子污染物終究分化成為二氧化碳和水。從自動(dòng)程度分為：手動(dòng)噴涂設(shè)備、半自動(dòng)噴涂設(shè)備，自動(dòng)噴涂設(shè)備。泰州焊裝車間
作為涂裝工藝技術(shù)人員應(yīng)該挖掘各方面的潛力從材料、工藝技術(shù)、設(shè)備、現(xiàn)場管理等各個(gè)方面入手。泰州焊裝車間
轎車涂裝作為轎車出產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，其廢氣處理效果成為了涂裝車間的首要環(huán)評查核項(xiàng)。涂裝車間廢氣要首要來歷有烘干廢氣和噴漆廢氣，烘干室發(fā)生的廢氣首要經(jīng)過RTO和TNV高溫燃燒等方法進(jìn)行處理，噴漆室發(fā)生的低濃度廢氣則采納高空排放的方法處理。跟著近幾年環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)厲，國家對涂裝車間廢氣排放規(guī)范也日趨嚴(yán)厲。某公司涂裝車間廢氣處理設(shè)備選用"沸石吸附轉(zhuǎn)輪+廢氣燃燒體系（旋轉(zhuǎn)RTO）"的廢氣處理方法，本文經(jīng)過盯梢廢氣處理項(xiàng)目的裝置調(diào)試進(jìn)程，對廢氣處理設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)原理及裝置調(diào)試進(jìn)程中的一些注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡略介紹。泰州焊裝車間