轎車涂裝作為轎車出產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，其廢氣處理效果成為了涂裝車間的首要環(huán)評查核項(xiàng)。涂裝車間廢氣要首要來歷有烘干廢氣和噴漆廢氣，烘干室發(fā)生的廢氣首要經(jīng)過RTO和TNV高溫燃燒等方法進(jìn)行處理，噴漆室發(fā)生的低濃度廢氣則采納高空排放的方法處理。跟著近幾年環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)厲，國家對涂裝車間廢氣排放規(guī)范也日趨嚴(yán)厲。某公司涂裝車間廢氣處理設(shè)備選用"沸石吸附轉(zhuǎn)輪+廢氣燃燒體系（旋轉(zhuǎn)RTO）"的廢氣處理方法，本文經(jīng)過盯梢廢氣處理項(xiàng)目的裝置調(diào)試進(jìn)程，對廢氣處理設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)原理及裝置調(diào)試進(jìn)程中的一些注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡略介紹。在汽車車身的涂裝過程中，車身的機(jī)械化輸送系統(tǒng)是涂裝生產(chǎn)線的大動(dòng)脈。浙江輪轂涂裝車間數(shù)字化改造
涂裝車間的清潔工作從設(shè)備安裝時(shí)就應(yīng)該抓起，在安裝完成后，進(jìn)入投產(chǎn)前的深度清潔階段，即*深度清潔。這將是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)工、要求甚高的工作，其清潔得是否徹底，對投產(chǎn)后的產(chǎn)品質(zhì)量將帶來明顯的影響。*深度清潔的原則是：由上而下、由內(nèi)而外、由粗到細(xì)。首先清掃屋面的鋼架、大梁等，然后是墻面，*是地面；各條生產(chǎn)線是先清內(nèi)部，再清外部；先用一般的清潔工具***目測能看得見的垃圾、灰塵；這些工作至少要進(jìn)行3次以上。噴漆室、烘房和供風(fēng)系統(tǒng)是重點(diǎn)，*要用粘性紗布反復(fù)擦，直到粘性紗布上看不到灰為止。浙江輪轂涂裝車間數(shù)字化改造作為智能化車間管理的重要方式，系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析在涂裝車間被廣泛應(yīng)用。
涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器（PLC）來控制主機(jī)，根據(jù)編制的控制程序?qū)Ω鞴ば蜻M(jìn)行自動(dòng)控制，數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視報(bào)警。單列控制是涂裝生產(chǎn)線中**常用的控制方式，各個(gè)工序單列控制，電控箱（柜）設(shè)置在設(shè)備附近，造價(jià)低、操作直觀、維修方便。涂裝生產(chǎn)線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。在涂裝生產(chǎn)線前處理工段或車間，***要注意的就是制定必要的強(qiáng)酸強(qiáng)堿購買、運(yùn)輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護(hù)著裝，安全可靠的盛裝、搬運(yùn)、配置器具，以及制定萬一發(fā)生事故時(shí)的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產(chǎn)線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質(zhì)，所以在環(huán)保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。
我國一些涂裝生產(chǎn)線由于一次性投資的限制，以及對安全問題的不夠重視，有大量的涂裝生產(chǎn)線不符合涂裝作業(yè)安全規(guī)程，對照國家涂裝作業(yè)安全規(guī)程系列標(biāo)準(zhǔn)，在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患，如何達(dá)到綜合防護(hù)，促進(jìn)涂裝生產(chǎn)線向有利于工人健康、保證安全的方向發(fā)展不夠重視、不下功夫。1.一些國外涂裝技術(shù)水平不高的生產(chǎn)線魚龍混雜地流入中國市場。2.引進(jìn)無序，重復(fù)引進(jìn)同類型的生產(chǎn)線。3.引進(jìn)的先進(jìn)涂裝生產(chǎn)線沒有很好地消化吸收。4.國內(nèi)自行設(shè)計(jì)研制的一些自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線未能***地交流和推廣。5國內(nèi)一些單位對涂裝生產(chǎn)線所用的設(shè)備、新技術(shù)的研制雖有一定重視，并取得一定成果，但由于研制投入受到人力、資金等限制，往往模仿多，**開發(fā)少，創(chuàng)新少，所以成效不***。自動(dòng)噴涂機(jī)器人：涂裝車間面漆線內(nèi)、外表面全部采用機(jī)器人噴涂。
涂裝車間內(nèi)在車身內(nèi)表面噴涂和車身擦凈等關(guān)鍵部位全部使用機(jī)器人操作，自動(dòng)化率達(dá)到100%，保證漆膜均一平整。出色的技術(shù)帶來了平整光滑的完美漆面，車身線條得到了完美的展現(xiàn)。提供噴涂車間方案規(guī)劃、詳細(xì)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場加工施工、交付售后等噴涂車間交鑰匙工程解決方案。汽車涂裝是完成汽車"面子"的重要工藝環(huán)節(jié),其目的除了防止金屬腐銹以外,還能起到美化汽車外觀的作用.但涂裝車間車身面漆噴涂會(huì)產(chǎn)生大量的漆渣和污水,治污成本較高,如何穩(wěn)定噴涂質(zhì)量,降低物料消耗以及減少污染物排放一直是汽車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn).噴漆室的送排風(fēng)采用了恒溫恒濕系統(tǒng)，保證水溶性涂料噴涂要求的環(huán)境。浙江輪轂涂裝車間數(shù)字化改造
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向發(fā)展，而且自動(dòng)化的程度越來越高。浙江輪轂涂裝車間數(shù)字化改造
噪聲源主要來自風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置，故我們在生產(chǎn)線上必須選用符合噪聲要求的風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置，涂裝車間內(nèi)部比較好設(shè)置吸音材料。涂裝生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)隨著時(shí)代的發(fā)展而得到不斷改進(jìn)，要求控制系統(tǒng)越來越可靠。所以涂裝生產(chǎn)線電器控制一般均為復(fù)控，可由各電器柜控制，也可由中心室進(jìn)行全線控制，中心控制室和烘道一般均設(shè)有微機(jī)，能精確地控制干燥固化爐體各區(qū)溫度，中心控制室可設(shè)電視監(jiān)視器顯示、記錄升降溫度曲線、亦能隨時(shí)設(shè)定、修改參數(shù)，以便根據(jù)各種工件大小和涂裝顏色不同調(diào)整溫度。槽液可由熱電偶控制。浙江輪轂涂裝車間數(shù)字化改造