碳鋼球是很普通的一種鋼球，可焊接，可打孔，具有價(jià)格低，硬度高特點(diǎn)，用途比較廣。通常用于自行車、軸承、滑輪、工藝品、貨架、萬(wàn)向球、箱包、小五金件、也可用來(lái)研磨其他介質(zhì)。碳鋼球特性：有磁，金相租織為鐵素體，常為油性包裝，通常外露是要電鍍，可鍍鋅、金、鎳、鉻等；耐磨...

針對(duì)17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現(xiàn)裂紋問(wèn)題，分析了產(chǎn)生裂紋的原因，并提出了預(yù)防措施。 1997年，某廠在為馬鋼棒材軋機(jī)配套生產(chǎn)初、中軋機(jī)減速機(jī)過(guò)程中，材質(zhì)為17CrNiMo6鋼的齒輪在滲碳處理緩冷后產(chǎn)生裂紋，為了找出裂紋發(fā)生的原因，我們?cè)谥锌圃?*的指導(dǎo)...

為了達(dá)到上述性能要求，對(duì)18CrNiMo7-6軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yán)格。18CrNiMo7-6軸承鋼總體上向高質(zhì)量、高性能和多品種方向發(fā)展。軸承用鋼按特性及應(yīng)用環(huán)境劃分為：高碳鉻18CrNiMo7-6軸承...

G20CrNi2MoA熱處理是通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)，若是此三種手段把握不好就會(huì)出現(xiàn)以下常見問(wèn)題：1.過(guò)熱——過(guò)熱G20CrNi2MoA組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過(guò)熱，G20CrNi2MoA鋼的晶體粗大，會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降，...

眾所周知，人類在很早很早之前就對(duì)已經(jīng)在的應(yīng)用鋼G20CrNi2MoA并對(duì)之進(jìn)行了研究，但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉?..

貝氏體等溫淬火，高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼經(jīng)下貝氏體淬火后，其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度和斷面收縮率，與淬回火馬氏體組織相比，具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)...

滲碳時(shí)間的影響 當(dāng)滲碳溫度、碳勢(shì)確定以后，滲碳時(shí)間主要取決于有效硬化層深度，滲碳時(shí)間越長(zhǎng)，硬化層越深，反之越淺。對(duì)于17NiCrMo6鋼硬化層在10-15μm的工件，如果擴(kuò)散期控制不好，時(shí)間過(guò)短，有可能造成滲層碳濃度分布曲線過(guò)陡，在以后的緩冷過(guò)程中，形成緩...

如何獲得球化組織25Cr2MoV軸承鋼生產(chǎn)重要問(wèn)題控軋控冷先進(jìn)25Cr2MoV軸承鋼重要生產(chǎn)工藝通過(guò)控軋或軋快冷消除了網(wǎng)狀碳化物獲得合適預(yù)備組織縮短25Cr2MoV軸承鋼球化退火時(shí)間細(xì)化碳化物提高疲勞壽命近年來(lái)俄羅斯和日本采用低溫控軋(800℃～850℃下)軋...

夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關(guān)，氧含量越高，夾雜物數(shù)量就越多，壽命就越短。夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質(zhì)量密切相關(guān)，生產(chǎn)18CrNiMo7-6軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工...

18CrNiMo7-6淬火和回火后硬度高而均勻，耐磨性、抗解除疲勞強(qiáng)度高。熱加工性好。球化退火后有良好的可加工性，但對(duì)形成白點(diǎn)敏感?？捎糜谥圃毂诤瘛?2mm、外徑≤250mm的各種軸承套圈；也用于尺寸范圍較寬的滾動(dòng)體，如鋼球、圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、滾針...

25Cr2MoVA合金管是一種強(qiáng)度、高韌性的合金鋼管，其主要成分為鉻、鉬、釩等元素。該合金管具有優(yōu)異的耐熱、耐腐蝕和耐磨損性能，廣應(yīng)用于石油、化工、航空航天、機(jī)械制造等領(lǐng)域。25Cr2MoVA合金管的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度、高韌性和高耐熱性。其抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度均較高...

20CrNi2MoA的機(jī)械性能：20CrNi2Mo鋼是一種質(zhì)量好的低碳中，由于其合金元素含量低，各種合金元素協(xié)同配合效果較好，在世界主要工業(yè)國(guó)家中，均將其列為推薦標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)。20CrNi2Mo鋼可以作為表面強(qiáng)化型的滲碳鋼應(yīng)用于滲碳齒輪、滲碳軸承等零件上;也可以經(jīng)...

G20CrNi2MoA用調(diào)質(zhì)鋼用。淬透性較好，熱處理變形小，低溫韌性好，切削加工性能良好，但焊接性較差。可作滲碳件和截面較大、負(fù)荷較高的調(diào)質(zhì)件，如齒輪、軸類、蝸桿、套筒、摩擦輪等。適合于各種材料的焊接加工，也適合于不同金屬或異類材料的焊接加工?，F(xiàn)代焊接的能量來(lái)...

調(diào)質(zhì)：淬火加熱840~860℃，油冷，回火加熱660~680℃，保溫后爐冷或空冷，硬度要求為197~217HBS，特點(diǎn)是高溫淬火可以消除碳化物組織的缺陷，高溫回火得到的細(xì)小的回火索氏體組織，為再淬火做組織準(zhǔn)備，在改善韌性同時(shí)，提**度，再淬火，加熱溫度820~...

G20Cr2Ni4A是一種低合金鋼，具有優(yōu)異的機(jī)械性能和耐磨性能。該鋼材主要用于制造高負(fù)荷、強(qiáng)度高的機(jī)械零件，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、齒輪、軸承等。該鋼材的化學(xué)成分中含有2%的鎳和4%的鉻，這些元素的添加可以提高鋼材的強(qiáng)度和耐腐蝕性能。同時(shí)，該鋼材的碳含量較低，可以...

38CrSiA軸承合金應(yīng)具備的性能：①耐磨并且具有較小的摩擦因數(shù)，以減少軸的磨損。②有較高的疲勞強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度，以承受巨大的周期性負(fù)荷。③有足夠的塑形和韌性，以抵抗沖擊和振動(dòng)，并改善軸和軸瓦的磨合性能。④有良好的導(dǎo)熱性和耐蝕性，以防軸瓦和軸因強(qiáng)烈摩擦升溫而發(fā)生...

碳（C）元素含量的影響：一般38CrSiA軸承鋼的含碳量在0.95—1.15%，屬于過(guò)共析成分。這樣在淬火和低溫回火后能得到高的硬度、高的接觸疲勞強(qiáng)度和耐磨性。為了形成足夠的碳化物以增加耐磨性，含碳量不能太低，但是過(guò)高的含碳量會(huì)增加碳化物的不均勻性并且會(huì)形成網(wǎng)...

高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼是含鉻1.30～1.65%的高碳合金鋼，其特點(diǎn)是：熱處理后的顯微組織比較均勻穩(wěn)定、硬度高而均勻、耐磨性好、接觸疲勞強(qiáng)度高、具有良好的尺寸穩(wěn)定性和耐腐蝕性。經(jīng)球化退火后，其切削加工性能良好，且價(jià)格也比較便宜。這種鋼可以滿足在一般工況...

嚴(yán)格的化學(xué)成分要求。一般軸承用鋼主要是高碳鉻G20Cr2Ni4A軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過(guò)共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩(wěn)定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當(dāng)鉻含量超過(guò)1．65...

38CrSiA軸承合金應(yīng)具備的性能：①耐磨并且具有較小的摩擦因數(shù)，以減少軸的磨損。②有較高的疲勞強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度，以承受巨大的周期性負(fù)荷。③有足夠的塑形和韌性，以抵抗沖擊和振動(dòng)，并改善軸和軸瓦的磨合性能。④有良好的導(dǎo)熱性和耐蝕性，以防軸瓦和軸因強(qiáng)烈摩擦升溫而發(fā)生...

激光高能束表面熱處理，激光高能束表面熱處理是近年來(lái)開發(fā)的新的熱處理方法，通過(guò)激光加熱可獲得0.25～2.0mm的硬化層，與其他表面硬化方法相比，具有硬化層深度和位置控制精確、無(wú)變形等優(yōu)點(diǎn)。高碳鉻G20CrNi2MoA軸承鋼零件經(jīng)表面激光硬化后淬硬層的馬氏體極細(xì)...

眾所周知，人類在很早很早之前就對(duì)已經(jīng)在的應(yīng)用鋼18CrNiMo7-6并對(duì)之進(jìn)行了研究，但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉?..

眾所周知，人類在很早很早之前就對(duì)已經(jīng)在的應(yīng)用鋼并對(duì)之進(jìn)行了研究，但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡某煞??？梢哉f(shuō)鋼是現(xiàn)代...

眾所周知，人類在很早很早之前就對(duì)已經(jīng)在的應(yīng)用鋼并對(duì)之進(jìn)行了研究，但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡某煞帧？梢哉f(shuō)鋼是現(xiàn)代...

25Cr2MoV耐高溫軸承用鋼，主要是選用高速鋼和高鉻馬氏體不銹鋼。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，又需承受強(qiáng)大沖擊載荷的軸承，也可采用高溫滲碳鋼制造。當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)500℃時(shí)，選用鋼已難以滿足要求，而應(yīng)選用鈷基、鎳基合金碳化鈦等高溫材料。高溫軸承主要用于航空噴氣發(fā)動(dòng)、燃?xì)廨啓C(jī)...

G20Cr2Ni4A軸承鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用*****的高碳鉻G20Cr2Ni4A軸承鋼。經(jīng)過(guò)淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對(duì)形成白點(diǎn)敏感性能大，有回火脆性。G...

G20Cr2Ni4A下貝氏體等溫淬火：加熱855~875℃，保留50-70min，220-240℃硝鹽浴等溫3-4小時(shí)，后70-80℃熱水沖洗，硬度要求58~62HRC。對(duì)于大型軸承零件，還需進(jìn)行260℃回火，保溫2.5小時(shí)。等溫淬火組織為下貝氏體+碳化物+少...

眾所周知，人類在很早很早之前就對(duì)已經(jīng)在的應(yīng)用鋼18CrNiMo7-6并對(duì)之進(jìn)行了研究，但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉?..

18CrNiMo7-6淬火溫度的影響。GCr15鋼的正常淬火加熱溫度為830-860℃，多用油冷，比較好淬火加熱溫度為840℃，淬火后的硬度達(dá)到63-65HRC。在實(shí)際生產(chǎn)條件下，根據(jù)模具有效截面尺寸和淬火介質(zhì)的不同，所用的淬火溫度可稍有差別。如尺寸較大或用硝...

G20CrNi2MoA低溫離子滲硫工藝，低溫離子滲硫工藝是20世紀(jì)80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下，利用高壓直流電使含硫氣體電離，生成的硫離子轟擊工件表面，在工件表面與鐵反應(yīng)生成以FeS為主的10μm左右厚的硫化物層。...