20世紀(jì)70年代來隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)技術(shù)進(jìn)步軸承應(yīng)用范圍擴(kuò)大；而國(guó)際貿(mào)易發(fā)展又推動(dòng)了18CrNiMo7-6軸承鋼標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化和新技術(shù)、新工藝及新裝備開發(fā)和應(yīng)用效率高、質(zhì)量高、成本低配套技術(shù)和工藝裝備應(yīng)運(yùn)而生日本和德國(guó)等均建成了高潔凈度、高質(zhì)量18CrNiMo7-6軸承鋼生產(chǎn)線使鋼產(chǎn)量迅速增加鋼質(zhì)量和疲勞壽命大幅度提高日本和瑞典生產(chǎn)18CrNiMo7-6軸承鋼氧含量降10ppm下80年代末期日本山陽特鋼公司先進(jìn)水平5.4ppm達(dá)了真空重熔18CrNiMo7-6軸承鋼水平軸承接觸疲勞壽命對(duì)鋼組織均勻性非常敏感提高潔凈度(減少鋼雜質(zhì)元素和夾雜物含量)促使鋼非金屬夾雜物和碳化物細(xì)小均勻分布提高18CrN...

如何獲得球化組織18CrNiMo7-6軸承鋼生產(chǎn)重要問題控軋控冷先進(jìn)18CrNiMo7-6軸承鋼重要生產(chǎn)工藝通過控軋或軋快冷消除了網(wǎng)狀碳化物獲得合適預(yù)備組織縮短18CrNiMo7-6軸承鋼球化退火時(shí)間細(xì)化碳化物提高疲勞壽命近年來俄羅斯和日本采用低溫控軋(800℃～850℃下)軋采用空冷加短時(shí)間退火或完全取消球化退火工藝得合格18CrNiMo7-6軸承鋼組織18CrNiMo7-6軸承鋼650℃溫加工也新型技術(shù)共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細(xì)晶粒組織或加工過程能形成細(xì)晶粒則(0.4～0.6)熔化溫度范圍內(nèi)定應(yīng)變速率下呈現(xiàn)出超塑性美國(guó)海軍研究院(NSP)對(duì)52100鋼進(jìn)行了650℃溫加工試驗(yàn)表明650...

18CrNiMo7-6軸承鋼是制造各類滾動(dòng)軸承套圈和滾動(dòng)體的合金鋼總稱。中特集團(tuán)生產(chǎn)的高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼***用于汽車、工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)制造、電機(jī)車、機(jī)床、拖拉機(jī)、軋鋼設(shè)備、鉆探機(jī)械等傳動(dòng)軸上的滾柱及軸套，滲碳18CrNiMo7-6軸承鋼主要應(yīng)用于鐵路機(jī)車及風(fēng)電行業(yè)，自主開發(fā)的***18CrNiMo7-6軸承鋼受到世界六大軸承廠好評(píng)。主要客戶有：瑞典SKF，日本NSK、KOYO、NTN，美國(guó)TIMKEN，德國(guó)SCHAEFFLER(LUK/INA/FAG)，中國(guó)臺(tái)灣東培以及上海通用軸承、瓦軸、洛軸、人本、南口、襄軸、浙江天馬、寧波三基等企業(yè)。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供18...

18CrNiMo7-6內(nèi)生夾雜的特點(diǎn)是顆粒小，在鋼內(nèi)分布均勻，它與脫氧方法和化學(xué)成分有密切關(guān)系。外來夾雜是指鋼中混入耐火材料、爐渣、鋼包渣和模內(nèi)保護(hù)渣等外來物質(zhì)。外來夾雜的特點(diǎn)是尺寸大，成分結(jié)構(gòu)復(fù)雜，分布不規(guī)則，具有很大的偶然性?？諝鈱?duì)鋼水的二次氧化會(huì)形成外來夾雜。在煉鋼過程中，外來夾雜與內(nèi)生夾雜往往會(huì)形成兩者的混合物，具有兩者的共同特點(diǎn)，使檢驗(yàn)者難以分辨其來源。非金屬夾雜按顆粒大小可分為亞顯微、顯微和大顆粒夾雜三種，其顆粒尺寸分別為100μm。大顆粒夾雜往往出現(xiàn)在鋼錠沉淀晶區(qū)和皮下位置。連鑄鋼上弧區(qū)有時(shí)也發(fā)現(xiàn)大顆粒夾雜。無錫普澤金屬材料有限公司為您提供18CrNiMo7-6。新吳區(qū)品質(zhì)18C...

18CrNiMo7-6下貝氏體等溫淬火：加熱855~875℃，保留50-70min，220-240℃硝鹽浴等溫3-4小時(shí)，后70-80℃熱水沖洗，硬度要求58~62HRC。對(duì)于大型軸承零件，還需進(jìn)行260℃回火，保溫2.5小時(shí)。等溫淬火組織為下貝氏體+碳化物+少量馬氏體+極少量殘余奧氏體，淬火變形很小，強(qiáng)度高，韌性好。下貝氏體等溫淬火：加熱830~850℃，240~300℃硝鹽浴等溫，后出浴空冷，硬度要求58~62HRC，Ms=202℃，等溫淬火組織為下貝氏體+碳化物+少量馬氏體+極少量殘余奧氏體，淬火變形很小，強(qiáng)度高，韌性好?；鼗穑杭訜?50~190℃，保溫2h，爐冷，硬度58~62HRC1...

18CrNiMo7-6軸承鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用*****的高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼。經(jīng)過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對(duì)形成白點(diǎn)敏感性能大，有回火脆性。GCr1518CrNiMo7-6軸承鋼，含c0.95-1.05，Mn0.25-0.45，Si0.15-0.35。綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強(qiáng)度高.熱加工性能好.含有較少的合金元素,價(jià)格比較便宜。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供18CrNiMo7-6，價(jià)格實(shí)惠，有想法的可...

防止緩冷裂措施 通過上述分析可知，產(chǎn)生緩冷裂的條件一是滲層中存在著大量的塊狀及網(wǎng)狀碳化物，使之性能惡化；二是滲層中發(fā)生不均勻相變。預(yù)防措施是：首先要避免滲層中產(chǎn)生大量網(wǎng)狀碳化物。對(duì)于17CrNiMo6這種含Cr、Mo強(qiáng)碳化物形成元素的鋼，滲碳時(shí)碳勢(shì)不能過高，尤其是到了擴(kuò)散期，一定要把碳勢(shì)降到0.9%C左右，并保持一定的時(shí)間，防止產(chǎn)生碳化物。另外，要避免中間層產(chǎn)生馬氏體。緩冷效果比較好時(shí)，一般組織比較平衡，沒有不均勻相變，但由于冷卻井內(nèi)比較潮濕，水分較大，使冷卻速度提高而產(chǎn)生裂紋。如果冬天環(huán)境溫度比較低，工件裝爐量少，雖然是在冷卻井中，冷卻速度仍很快，也容易產(chǎn)生緩冷裂。18CrNiMo7-6...

17CrNiMo6鋼齒輪滲碳緩冷裂紋分析及防止措施摘要：針對(duì)17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現(xiàn)裂紋問題，分析了產(chǎn)生裂紋的原因，并提出了預(yù)防措施。1997年，某廠在為馬鋼棒材軋機(jī)配套生產(chǎn)初、中軋機(jī)減速機(jī)過程中，材質(zhì)為17CrNiMo6鋼的齒輪在滲碳處理緩冷后產(chǎn)生裂紋，為了找出裂紋發(fā)生的原因，我們?cè)谥锌圃?*的指導(dǎo)和幫助下進(jìn)行了分析探討。2產(chǎn)生緩冷裂紋的原因產(chǎn)生裂紋的原因主要是滲層在冷卻過程中產(chǎn)生不均勻相變?cè)斐傻?。滲層中存在大塊滲碳體和連續(xù)的網(wǎng)狀碳化物，滲層的金相組織為三層，**外層為下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；中層為淬火馬氏體、下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；第三層為下貝氏體加鐵素體，由表及里的硬度檢查見下表。無...

17CrNiMo6是德國(guó)DIN17210-（86）標(biāo)準(zhǔn)的鋼號(hào)，歐標(biāo)為18CrNiMo7-6,對(duì)應(yīng)GB的17Cr2Ni2Mo17Cr2Ni2Mo是GB材料。具體的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為：JB∕T6395-20**型齒輪、齒圈鍛件17CrNiMo6和20CrMnTi區(qū)別：17CrNiMo6的韌性好得多碳含量不同，合金元素不同，機(jī)械性能不同。熱工藝性也不同。前面的性能要優(yōu)越一些，后一種變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。17CrNiMo6化學(xué)成分（質(zhì)量百分比，%）：碳(C)：0.15-0.20硅(Si)：≤0.40,錳(Mn)：0.40-0.60,硫(S)：≤0.035,磷(P)：≤0.035，,鉻(Cr)：1.50...

17CrNiMo6是德國(guó)DIN17210-（86）標(biāo)準(zhǔn)的鋼號(hào)，歐標(biāo)為18CrNiMo7-6,對(duì)應(yīng)GB的17Cr2Ni2Mo17Cr2Ni2Mo是GB材料。具體的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為：JB∕T6395-20**型齒輪、齒圈鍛件17CrNiMo6和20CrMnTi區(qū)別：17CrNiMo6的韌性好得多碳含量不同，合金元素不同，機(jī)械性能不同。熱工藝性也不同。前面的性能要優(yōu)越一些，后一種變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。17CrNiMo6化學(xué)成分（質(zhì)量百分比，%）：碳(C)：0.15-0.20硅(Si)：≤0.40,錳(Mn)：0.40-0.60,硫(S)：≤0.035,磷(P)：≤0.035，,鉻(Cr)：1.50...

檢查部位 滲碳層 母材 外表層 中間層 過渡層 硬度（HL） 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307 相變受下述因素影響： 2.1 溫度的影響 由于碳在鐵素體中的溶解度較?。ū容^高約為0.025%），而在奧氏體狀態(tài)下，滲碳溫度越高，碳在其中的擴(kuò)散系數(shù)越大，既滲碳速度越大。但溫度不宜過高，否則滲碳設(shè)備使用壽命***下降或損壞，而且溫度過高時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)造成滲層組織粗大，碳化物級(jí)別超差等缺陷。通常生產(chǎn)實(shí)際中采用900℃、930℃滲碳。18CrNiMo7-6，就選無錫普澤金屬材料有限公司，歡迎新老客戶來電！無錫撫順18CrNiM...

18CrNiMo7-6適應(yīng)高溫、高速、高負(fù)荷、耐蝕、抗輻射要求需要研制系列具有特殊性能新型18CrNiMo7-6軸承鋼了降低18CrNiMo7-6軸承鋼氧含量發(fā)展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等18CrNiMo7-6軸承鋼冶煉技術(shù)而大批量18CrNiMo7-6軸承鋼冶煉由電弧爐熔煉發(fā)展成各種類型初煉爐加爐外精煉目前采用容量大于60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產(chǎn)18CrNiMo7-6軸承鋼達(dá)高質(zhì)量、高效率、低能耗之目熱處理工藝方面由車底式爐、罩式爐發(fā)展成連續(xù)控氣氛退火爐熱處理目前連續(xù)熱處理爐型長(zhǎng)150m加工生產(chǎn)18CrNiMo7-6軸承鋼球化組織穩(wěn)定和均勻脫碳層小消耗能量低無錫...

人類在很早很早之前就對(duì)已經(jīng)在的應(yīng)用鋼并對(duì)之進(jìn)行了研究，但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡某煞??？梢哉f鋼是現(xiàn)代社會(huì)的物質(zhì)基礎(chǔ)。更多軸承知識(shí)詳詢MR0BAY.18CrNiMo7-6軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。18CrNiMo7-6軸承鋼又分為高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼、無鉻18CrNiMo7-6軸承鋼、滲碳18CrNiMo7-6軸承鋼、不銹18CrNiMo7-6軸承鋼、中高溫18CrNiMo7-6軸承...

18CrNiMo7-6調(diào)質(zhì)：淬火加熱840~860℃，油冷，回火加熱660~680℃，保溫后爐冷或空冷，硬度要求為197~217HBS，特點(diǎn)是高溫淬火可以消除碳化物組織的缺陷，高溫回火得到的細(xì)小的回火索氏體組織，為再淬火做組織準(zhǔn)備，在改善韌性同時(shí)，提**度，再淬火，加熱溫度820~840℃，油冷。GCr158、固體滲硼：滲硼加熱920℃，保溫5h，油冷。滲劑3%B4C+5%KBF4+5%（NH2）2CO+87%SiC硬度要求1500~1700HV，表面獲得高硬度的硼化物層，心部為淬火組織，滲層厚度0.145mm。液體滲鉻：加熱950℃，保溫4h，油冷。滲劑15%Cr2O3+12.5%稀土硅鎂+...

由于18CrNiMo7-6鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對(duì)于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用18CrNiMo7-6鋼，還有對(duì)于大壁厚的軋機(jī)和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用?，F(xiàn)已開發(fā)出18CrNiMo7-6和18CrNiMo7-6等高淬透性鋼，其性能比18CrNiMo7-6鋼優(yōu)越，可在鐵路軸承、軋機(jī)軸承、礦山機(jī)械軸承上替代18CrNiMo7-6鋼使用。18CrNiMo7-6軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機(jī)床及軋鋼機(jī)上無較大沖擊載荷的工作條件下。無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供...

18CrNiMo7-6低溫離子滲硫工藝，低溫離子滲硫工藝是20世紀(jì)80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下，利用高壓直流電使含硫氣體電離，生成的硫離子轟擊工件表面，在工件表面與鐵反應(yīng)生成以FeS為主的10μm左右厚的硫化物層。硫化物是良好的固體潤(rùn)滑劑，有效地降低鋼件接觸表面的摩擦系數(shù)，且隨載荷增大，摩擦系數(shù)進(jìn)一步降低，因此可以**提高重載下軸承的耐磨性，軸承的壽命可提高3倍左右。感應(yīng)加熱表面淬火的另一應(yīng)用是特大型軸承的熱處理，減少大型軸承套圈的淬火變形和硬度不均勻性，同時(shí)節(jié)省設(shè)備的投資費(fèi)用無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供18CrNiMo7-6，價(jià)格實(shí)惠，有需...

防止緩冷裂措施 通過上述分析可知，產(chǎn)生緩冷裂的條件一是滲層中存在著大量的塊狀及網(wǎng)狀碳化物，使之性能惡化；二是滲層中發(fā)生不均勻相變。預(yù)防措施是：首先要避免滲層中產(chǎn)生大量網(wǎng)狀碳化物。對(duì)于17CrNiMo6這種含Cr、Mo強(qiáng)碳化物形成元素的鋼，滲碳時(shí)碳勢(shì)不能過高，尤其是到了擴(kuò)散期，一定要把碳勢(shì)降到0.9%C左右，并保持一定的時(shí)間，防止產(chǎn)生碳化物。另外，要避免中間層產(chǎn)生馬氏體。緩冷效果比較好時(shí)，一般組織比較平衡，沒有不均勻相變，但由于冷卻井內(nèi)比較潮濕，水分較大，使冷卻速度提高而產(chǎn)生裂紋。如果冬天環(huán)境溫度比較低，工件裝爐量少，雖然是在冷卻井中，冷卻速度仍很快，也容易產(chǎn)生緩冷裂。無錫普澤金屬材料有限公...

滾動(dòng)18CrNiMo7-6軸承鋼（rollingbearingsteel）是用于制造滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和內(nèi)外套圈的鋼，通常在淬火狀態(tài)下使用。滾動(dòng)軸承在工作中需承受很高的交變載荷，滾動(dòng)體與內(nèi)外圈之間的接觸應(yīng)力大，同時(shí)又工作在潤(rùn)滑劑介質(zhì)中。因此，滾動(dòng)18CrNiMo7-6軸承鋼具有高的抗壓強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度，有一定的韌性、塑性、耐磨性和耐蝕性，鋼的內(nèi)部組織、成分均勻，熱處理后有良好的尺寸穩(wěn)定性。常用的滾動(dòng)18CrNiMo7-6軸承鋼是含碳0.95%～1.10%、含鉻0.40%～1.60%的高碳低鉻18CrNiMo7-6軸承鋼，如GCr6、GCr9、GCr15等。為了滿足軸承在不同工作情況下的使用要求，...

18CrNiMo7-6軸承鋼主要用于制造軸承及其主要部件，如18CrNiMo7-6軸承鋼，滾子和軸承套圈。由于軸承工作條件的不斷變化，尤其是科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，機(jī)器的工作環(huán)境變得越來越復(fù)雜。例如，軸的轉(zhuǎn)速越來越快，負(fù)載越來越重，工作溫度也越來越高，軸承就越來越復(fù)雜（除了重力，還有那里）是多向推力）。所有這些都要求軸承能夠勝任，并且支撐軸可以根據(jù)需要穩(wěn)定運(yùn)行。因此，18CrNiMo7-6軸承鋼必須在強(qiáng)度，剛性，耐磨性，硬度，物理和機(jī)械性能的均勻性以及接觸疲勞強(qiáng)度函數(shù)方面跟上時(shí)代和技術(shù)的發(fā)展。18CrNiMo7-6，就選無錫普澤金屬材料有限公司，有想法的可以來電咨詢！宜興采購(gòu)18CrNiMo7-6...

18CrNiMo7-6表面涂覆技術(shù)包括物***相沉積（PVD）、化學(xué)氣相沉積（CVD）、射頻濺射（RF）、離子噴涂（PlasmaSprayingCoating，PSC）和化學(xué)鍍等。PVD與CVD相比，其工藝過程中被處理工件的溫生低，鍍后不需再進(jìn)行熱處理，在軸承零件的表面處理中得到較***的應(yīng)用。100Cr6、440C等鋼制軸承零件經(jīng)PVD、CVD或RF鍍TiC、TiN、TiA1N等后，可提高軸承零件的耐磨性和接觸疲勞抗力，降低表面摩擦系數(shù)。低溫離子滲硫工藝是20世紀(jì)80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下，利用高壓直流電使含硫氣體電離，生成的硫離子轟擊工件表面...

18CrNiMo7-6熱處理①軸承零件：一般采用淬火和低溫回火，其目的是提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性與抗疲勞性能。GCr15鋼淬火溫度在820~860℃，油淬臨界直徑為25mm。一般采用油冷淬火。加熱保溫時(shí)間比合金工具鋼長(zhǎng)，鹽浴加熱系數(shù)取值0.8~1.5min/mm?？諝鉅t加熱系數(shù)1.5~2min/mm。160℃±10℃的低溫回火，回火時(shí)間一般為2~4h。精密軸承零件為穩(wěn)定尺寸，淬火后應(yīng)進(jìn)行-60~80℃冷處理，保溫時(shí)間為2~4h，冷處理后零件恢復(fù)到室溫，在4h內(nèi)進(jìn)行回火，以防止零件開裂。低溫回火時(shí)未能完全消除的殘留應(yīng)力在磨削加工后會(huì)重新分布。這兩種應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致零件尺寸發(fā)生變化，甚至?xí)a(chǎn)生龜裂。為...

防止緩冷裂措施 通過上述分析可知，產(chǎn)生緩冷裂的條件一是滲層中存在著大量的塊狀及網(wǎng)狀碳化物，使之性能惡化；二是滲層中發(fā)生不均勻相變。預(yù)防措施是：首先要避免滲層中產(chǎn)生大量網(wǎng)狀碳化物。對(duì)于17CrNiMo6這種含Cr、Mo強(qiáng)碳化物形成元素的鋼，滲碳時(shí)碳勢(shì)不能過高，尤其是到了擴(kuò)散期，一定要把碳勢(shì)降到0.9%C左右，并保持一定的時(shí)間，防止產(chǎn)生碳化物。另外，要避免中間層產(chǎn)生馬氏體。緩冷效果比較好時(shí)，一般組織比較平衡，沒有不均勻相變，但由于冷卻井內(nèi)比較潮濕，水分較大，使冷卻速度提高而產(chǎn)生裂紋。如果冬天環(huán)境溫度比較低，工件裝爐量少，雖然是在冷卻井中，冷卻速度仍很快，也容易產(chǎn)生緩冷裂。無錫普澤金屬材料有限公...

18CrNiMo7-6軸承鋼熱處理工藝包括正火、退火等預(yù)先熱處理和**終熱處理兩個(gè)主要環(huán)節(jié)。GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用*****的高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼。GCr1518CrNiMo7-6軸承鋼熱處理后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。（1）預(yù)先熱處理①正火：鉻18CrNiMo7-6軸承鋼正火工藝，工件透熱后保溫40~60min，冷卻需要較快，正火之后立即轉(zhuǎn)為球化退火。②球化退火：GCr15鉻18CrNiMo7-6軸承鋼常采用等溫球化退火工藝，790℃被認(rèn)為是比較好的球化加熱溫度。退火前需加熱到900~920℃，保溫2/3~1h后正火。保溫時(shí)...

無錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年1月,位于美麗的太湖河畔——無錫。本公司與江陰興澄、西寧特鋼、撫順特綱、寶鋼均有合作，是永鋼、萊鋼、大冶、南鋼、淮鋼無錫經(jīng)銷商。常年經(jīng)銷碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、高速工具鋼、高溫合金鋼、鈦鎂合金18CrNiMo7-6。公司始終堅(jiān)持："誠(chéng)信為本，客戶至上，合作共贏"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供一站式理想采購(gòu)平臺(tái)，我們會(huì)以熱忱的服務(wù)歡迎各位的到來。公司地址：錢皋路168號(hào)國(guó)聯(lián)金屬材料市場(chǎng)B棟701室質(zhì)量為本，服務(wù)至上為您服務(wù)無錫普澤金屬材料有限公司18CrNiMo7-6值得放心。常州銷售18CrNiMo7-6哪家好18CrNiMo7-6高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼是含...

高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼是含鉻1.30～1.65%的高碳合金鋼，其特點(diǎn)是：熱處理后的顯微組織比較均勻穩(wěn)定、硬度高而均勻、耐磨性好、接觸疲勞強(qiáng)度高、具有良好的尺寸穩(wěn)定性和耐腐蝕性。經(jīng)球化退火后，其切削加工性能良好，且價(jià)格也比較便宜。這種鋼可以滿足在一般工況條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承的使用要求。高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼在全世界得到采用，常用的牌號(hào)是GCr15和GCr15SiMn，在我國(guó)用量約占18CrNiMo7-6軸承鋼總量的80%以上，這兩種鋼的性能基本相同，但GCr15SiMn鋼的淬透性比GCr15鋼好，因此對(duì)于較大尺寸的軸承零件，宜采用GCr15SiMn鋼，高碳鉻18CrNiMo7...

滾動(dòng)18CrNiMo7-6軸承鋼（rollingbearingsteel）是用于制造滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和內(nèi)外套圈的鋼，通常在淬火狀態(tài)下使用。滾動(dòng)軸承在工作中需承受很高的交變載荷，滾動(dòng)體與內(nèi)外圈之間的接觸應(yīng)力大，同時(shí)又工作在潤(rùn)滑劑介質(zhì)中。因此，滾動(dòng)18CrNiMo7-6軸承鋼具有高的抗壓強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度，有一定的韌性、塑性、耐磨性和耐蝕性，鋼的內(nèi)部組織、成分均勻，熱處理后有良好的尺寸穩(wěn)定性。常用的滾動(dòng)18CrNiMo7-6軸承鋼是含碳0.95%～1.10%、含鉻0.40%～1.60%的高碳低鉻18CrNiMo7-6軸承鋼，如GCr6、GCr9、GCr15等。為了滿足軸承在不同工作情況下的使用要求，...

當(dāng)前世界各國(guó)所使用的18CrNiMo7-6軸承鋼主要有5大類du，即高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼、zhi滲碳18CrNiMo7-6軸承鋼、不銹18CrNiMo7-6軸承鋼、高dao溫18CrNiMo7-6軸承鋼、中碳18CrNiMo7-6軸承鋼18CrNiMo7-6軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。18CrNiMo7-6軸承鋼又分為高碳鉻18CrNiMo7-6軸承鋼、無鉻18CrNiMo7-6軸承鋼、滲碳18CrNiMo7-6軸承鋼、不銹18CrNiMo7-6軸承鋼、中高溫18CrNiMo7-6軸承鋼及防磁18CrNiMo7-6軸承鋼六大類。高...

無錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年1月,位于美麗的太湖河畔——無錫。本公司與江陰興澄、西寧特鋼、撫順特綱、寶鋼均有合作，是永鋼、萊鋼、大冶、南鋼、淮鋼無錫經(jīng)銷商。常年經(jīng)銷碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、高速工具鋼、高溫合金鋼、鈦鎂合金18CrNiMo7-6。公司始終堅(jiān)持："誠(chéng)信為本，客戶至上，合作共贏"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供一站式理想采購(gòu)平臺(tái)，我們會(huì)以熱忱的服務(wù)歡迎各位的到來。公司地址：錢皋路168號(hào)國(guó)聯(lián)金屬材料市場(chǎng)B棟701室質(zhì)量為本，服務(wù)至上無錫普澤金屬材料有限公司是一家專業(yè)提供18CrNiMo7-6的公司，價(jià)格實(shí)惠，有想法可以來我司咨詢！淮安購(gòu)買18CrNiMo7-6廠家直銷18CrNiMo7-6...

18CrNiMo7-6耐高溫軸承用鋼，主要是選用高速鋼和高鉻馬氏體不銹鋼。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，又需承受強(qiáng)大沖擊載荷的軸承，也可采用高溫滲碳鋼制造。當(dāng)環(huán)境溫度超過500℃時(shí)，選用鋼已難以滿足要求，而應(yīng)選用鈷基、鎳基合金碳化鈦等高溫材料。高溫軸承主要用于航空噴氣發(fā)動(dòng)、燃?xì)廨啓C(jī)、核反應(yīng)堆系統(tǒng)、X光管鎢管，以及高速飛行器、火箭和宇宙飛船。當(dāng)工作溫度高于250℃時(shí)，必須采用耐高溫的18CrNiMo7-6軸承鋼制造，高溫18CrNiMo7-6軸承鋼除應(yīng)具有一般18CrNiMo7-6軸承鋼的性能外，還應(yīng)具有一定的高溫硬度和高溫耐磨性以及高溫接觸疲勞強(qiáng)度，還要抗氧化、耐沖擊和高溫尺寸穩(wěn)定性。18CrNiMo7-6，...

18CrNiMo7-6熱處理①軸承零件：一般采用淬火和低溫回火，其目的是提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性與抗疲勞性能。GCr15鋼淬火溫度在820~860℃，油淬臨界直徑為25mm。一般采用油冷淬火。加熱保溫時(shí)間比合金工具鋼長(zhǎng)，鹽浴加熱系數(shù)取值0.8~1.5min/mm?？諝鉅t加熱系數(shù)1.5~2min/mm。160℃±10℃的低溫回火，回火時(shí)間一般為2~4h。精密軸承零件為穩(wěn)定尺寸，淬火后應(yīng)進(jìn)行-60~80℃冷處理，保溫時(shí)間為2~4h，冷處理后零件恢復(fù)到室溫，在4h內(nèi)進(jìn)行回火，以防止零件開裂。低溫回火時(shí)未能完全消除的殘留應(yīng)力在磨削加工后會(huì)重新分布。這兩種應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致零件尺寸發(fā)生變化，甚至?xí)a(chǎn)生龜裂。為...