減輕勞動強度和提升產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)兩化融合是鍛造、沖壓和鈑金制作永恒的主題，但這中間唯有“產(chǎn)品性能或質(zhì)量”這一項是要做到與時俱進，保持競爭優(yōu)勢，堅持供應(yīng)適時恰當?shù)摹爱a(chǎn)品性能和質(zhì)量”是較佳途徑。鍛造、沖壓和鈑金設(shè)備是實現(xiàn)高效、低成本和高質(zhì)量生產(chǎn)的關(guān)鍵，必須克服“能做出來的思想”對設(shè)備開發(fā)的限制，設(shè)備不但要實現(xiàn)“能做出來”，必須滿足“能經(jīng)濟地做出來”的需求。鍛造、沖壓和鈑金制作行業(yè)仍然需要不斷地進行思想變革，這種變革不僅*涉及企業(yè)的管理者，更需要技術(shù)人員的變革，必須拓展全球化視野，修正思想，不能在“能賺錢和能做出來”的圈子里打轉(zhuǎn)，要具有“挑戰(zhàn)和滿足效益較大化”的理念、勇氣和魄力，參與到全球市場的競爭...

1、鈑金在折彎后折角的兩側(cè)由于擠料的關(guān)系會有金屬料凸出，造成寬度比原尺寸大，其凸出大小與使用料厚有關(guān)，料越厚凸出點越大，為避免此現(xiàn)象發(fā)生，可事前在折彎在線兩側(cè)先做個半圓，半圓直徑較好為料厚的，邊料反折設(shè)計時，可以用同樣的方法處理2、鈑金折彎時內(nèi)部的R角較好大于或等于1/2的料厚，若不做R角，在多次的沖壓之后其直角會漸漸消失而自然形成R角，在此之后此R角的單邊或兩側(cè)，其長度會有些許的邊長。3、鈑金折彎后受力容易變形，為避免變形的情況發(fā)生，可在折彎處增加適量45度角的補強助，以不干涉其他零件為原則，使其增加強度4、一般鈑金件是狹長形時不容易保持其直度，在受力后更容易變形，因此我們可以折一個L型或者...

主要特點是：密度低、抗拉強度高、延伸率高。密度低于其他系列鋁合金。加工工藝為連鑄連軋，屬于熱軋鋁板系列。主要在我國5000系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。經(jīng)常用到的是5052，它有良好的成型加工性能，抗腐蝕性，可焊性，疲勞強度，中等的靜態(tài)強度，用于制造飛機油管，油箱，以及交通車輛，船舶的鈑金件等。6000系列的鋁合金，主要做機加工件，和5000系列不同，6000系列合金加入了硅元素，這樣6000系列的鋁合金硬度就得到很大提高，機械加工性能很好。另外適用于抗腐蝕性、氧化性要求高的應(yīng)用。容易圖層，強度高，抗腐蝕性強。我經(jīng)常用到的是6061鋁合金，用于機加工件，切削性能良好（5000系列就不好）...

二是良好的夾持效果杜絕了皺紋，這是因為人工要用雙手托著工件做跟隨動作，但兩手必有先后，工件受力不勻容易產(chǎn)生皺紋。在當今生產(chǎn)制造業(yè)領(lǐng)域，鈑金折彎成形已經(jīng)滲透到諸多行業(yè)，如汽車、家電、電氣、廚具、電子及消費品等。在國內(nèi)，一些大型的電氣柜、家電的生產(chǎn)制造企業(yè)已將機器人折彎應(yīng)用到實際的生產(chǎn)作業(yè)中，但仍有更多的金屬鈑金制造企業(yè)尚未實現(xiàn)或正在籌劃這一環(huán)節(jié)的自動化應(yīng)用方案。對于很多中小企業(yè)來說，其所生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格不固定、產(chǎn)量偏少且不穩(wěn)定，折彎機需要經(jīng)常更換及調(diào)整上下模刀口導致基準位置發(fā)生變化，機器人就需要反復校準，使得機器人作業(yè)的優(yōu)勢不能充分體現(xiàn)，機器人自動化折彎系統(tǒng)在這些企業(yè)中未得到較廣推行實施。值得肯定...

浸塑產(chǎn)品已在國內(nèi)外生產(chǎn)和生活的各個方面得到較廣應(yīng)用，如:我們?nèi)粘Ｓ玫牧酪路囊录?，鉗子，剪刀上的膠套，水閥的扳手等等。浸塑的工藝特點：應(yīng)用較廣，具有豐富的色彩，良好的防護性，優(yōu)異的耐寒、保溫性、抗酸堿性。表面處理工藝之----氧化表面處理工藝之----拉絲金屬質(zhì)感板具有極好的耐磨、耐高溫、抗腐蝕性能且日常維護簡單,紋理細膩，極易清理，壽命長。家用電器面板各種數(shù)碼產(chǎn)品外設(shè)和面板筆記本電腦面板,用于制作各種標識,薄膜開關(guān),銘板等。表面處理工藝之----壓印壓印工藝、壓花工藝簡介壓印、壓花工藝在鈑金件上應(yīng)用很多，包括標簽粘貼位置指示、產(chǎn)品編碼、生產(chǎn)日期、版本、廠家代號、甚至圖案等，都可以利用這兩種工...

根據(jù)損害情況不同使用不同的工具。這樣既保護了汽車本身的鈑金件，又減少了修復的時間。我國進行技術(shù)創(chuàng)新的必要性和措施根據(jù)以上對比國內(nèi)外的技術(shù)情況我們看出，在鈑金修復方面，與國外仍然存在較大的差距。如果想要加快我國在鈑金修復方面的工作效率就必須進行技術(shù)方面的創(chuàng)新。每一個方法都有一定的使用范圍，不能將他人的方法直接照搬照抄，這樣不利于國內(nèi)技術(shù)的發(fā)展。在汽車部件不斷發(fā)展的現(xiàn)在，如果想要使我國的鈑金修復技術(shù)得到較廣應(yīng)用就必須要進行技術(shù)的創(chuàng)新?？蒲腥藛T需要在現(xiàn)階段技術(shù)的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，找到適合我國國情和現(xiàn)狀的修復技術(shù)，這需要國家和科研人員共同努力。在機關(guān)單位方面上，需要機關(guān)單位建立合格的專業(yè)學校，這樣有利于...