汽車自動(dòng)駕駛依靠傳感器，計(jì)算平臺(tái)和智能化的車身電子電控系統(tǒng)配合，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目的。其中，只靠視覺監(jiān)控裝置受制于可見光和算法難度等，識(shí)別錯(cuò)誤率較高，造成了絕大多數(shù)的自動(dòng)駕駛事故，暴露了視覺技術(shù)路線存在的致命弱點(diǎn)。成都慧視光電作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，自主研發(fā)的激光雷達(dá)可用于汽車自動(dòng)駕駛，以杰出的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板，可靠保障了汽車全天候的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。依靠成都慧視光電激光雷達(dá)采集汽車行駛周圍預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息，可以更準(zhǔn)確的對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析，識(shí)別出汽車行駛前方的安全狀況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，引導(dǎo)汽車駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車輛可根據(jù)探...

料位檢測(cè)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、飼料、化工等行業(yè)，現(xiàn)有的料位檢測(cè)或監(jiān)測(cè)方式自動(dòng)化程度較低，80%以上仍然采用人工攀爬到料罐頂部觀察的方法。這種方法不僅效率很低，更重要的是工人人身安全風(fēng)險(xiǎn)很高。通過將慧視光電的激光雷達(dá)安裝到料罐內(nèi)部上方，可以實(shí)時(shí)探測(cè)料位的高度并反饋數(shù)據(jù)給后臺(tái)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的有效數(shù)據(jù)可以增加產(chǎn)線生產(chǎn)或物料運(yùn)輸?shù)男?。同時(shí)減少了人工巡檢的成本和風(fēng)險(xiǎn)，降低了產(chǎn)線因等待物料裝填而停止運(yùn)行的次數(shù)，大幅提高了生產(chǎn)效率。激光雷達(dá)在周界防范中起著重要作用。西藏?zé)o人機(jī)激光雷達(dá)企業(yè)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大規(guī)模發(fā)展，自然地理、地質(zhì)環(huán)境受到人類活動(dòng)的影響，一些地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育程度和破壞程度不斷增強(qiáng)，每年都會(huì)造成...

隨著生活和生產(chǎn)用電需求的不斷擴(kuò)大,變電所的供電壓力也隨之越來越大,如何保證變電設(shè)備安全可靠運(yùn)行,提供優(yōu)良電力供應(yīng),做好電氣設(shè)備巡視在供電工作中顯得尤為重要，以便在電氣設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施，從而避免事故，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。因此，利用三維激光掃描儀對(duì)變電站的掃測(cè)，采集變電站的數(shù)據(jù)，使用變電站智能巡檢機(jī)器人實(shí)現(xiàn)變電站日常設(shè)備巡視、紅外線測(cè)溫、開關(guān)閘刀現(xiàn)場(chǎng)位置核對(duì)、將大幅度減少運(yùn)行人員工作量，并產(chǎn)生很大的經(jīng)濟(jì)效益。以及以后進(jìn)行數(shù)字變電站建模提供數(shù)據(jù)，方便變電站的管理、維護(hù)、改造、災(zāi)害逃生演練、災(zāi)害救援?；垡暪怆娕c某變電站合作為其提供準(zhǔn)確的激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)及變電站三維模型數(shù)據(jù)，為該部門建立三維...

隨著人類社會(huì)的進(jìn)步，人口的不斷增多，商場(chǎng)、辦公樓和學(xué)校等場(chǎng)所的人流量逐漸增加，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、地震等意外災(zāi)害時(shí)人們很難逃生，而有限的救援力量將使得災(zāi)后的救援任務(wù)愈發(fā)艱難，如何合理分配救援資源是亟待解決的重要問題。針對(duì)這種情況，實(shí)時(shí)了解商場(chǎng)、辦公樓、學(xué)校、景區(qū)等場(chǎng)所的人口分布情況，是合理分配救援資源的必要手段和有效措施。成都慧視光電是國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，自主研發(fā)的激光雷達(dá)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，安裝在需要檢測(cè)人流的區(qū)域，對(duì)區(qū)域內(nèi)的人流量進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)。激光雷達(dá)如何破圈躋身新賽道。四川ibeo激光雷達(dá)技術(shù)從技術(shù)發(fā)展的視角，智慧城市建設(shè)要求通過以移動(dòng)技術(shù)為典型的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)整...

從技術(shù)發(fā)展的視角，智慧城市建設(shè)要求通過以移動(dòng)技術(shù)為典型的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)整體感知、泛在互聯(lián)、普適計(jì)算與融合應(yīng)用。從社會(huì)發(fā)展的視角，智慧城市還要求通過維基、社交網(wǎng)絡(luò)、FabLab、LivingLab、綜合集成法等工具和方法的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的知識(shí)社會(huì)環(huán)境下的可持續(xù)創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)通過價(jià)值創(chuàng)造，以人為本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展?；垡暪怆娮鳛閲?guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商開發(fā)的雷視一體機(jī)產(chǎn)品作為智慧城市感知系統(tǒng)之中的一種“眼”，通過激光雷達(dá)和可視相機(jī)的有機(jī)融合，能夠幫助整個(gè)城市的互聯(lián)互通更加快速、真實(shí)、有效，從而使得整個(gè)城市的“大腦”能夠...

為實(shí)現(xiàn)精確收費(fèi)，解決高速自動(dòng)收費(fèi)中的逃費(fèi)問題，需要對(duì)ETC收費(fèi)車道的車型進(jìn)行精確分類，從而對(duì)具體車型執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高收費(fèi)效率，減少收費(fèi)站擁堵。為實(shí)現(xiàn)車型分類的功能，可以使用攝像頭對(duì)車輛進(jìn)行拍照并通過后臺(tái)算法拼接合成，但算法對(duì)車頭、車尾的識(shí)別難度較大，通過結(jié)合三維激光雷達(dá)制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司的激光雷達(dá)定制產(chǎn)品，對(duì)車輛與地面進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)，可以有效地為攝像頭提供準(zhǔn)確的“切割”信息，根據(jù)雷達(dá)測(cè)距值的變化，可以將前后車輛進(jìn)行有效的區(qū)分，大幅提升車輛識(shí)別和分類的準(zhǔn)確性，從而提升收費(fèi)效率，解決部分車輛的逃費(fèi)問題。用于邊海防的激光雷達(dá)需要具備哪些性能？成都面陣激光雷達(dá)點(diǎn)云近年來，激光雷達(dá)技術(shù)...

路邊停車管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算服務(wù)和智能傳感器技術(shù)的停車管理和運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。路牙機(jī)、咪表、視頻樁等路側(cè)設(shè)備是系統(tǒng)中的重要組成部分，通過安裝慧視光電激光雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)探測(cè)，通過測(cè)距值的變化，可以判斷出車輛進(jìn)入或離開停車位，觸發(fā)攝像頭對(duì)車牌進(jìn)行拍照，進(jìn)而進(jìn)行計(jì)時(shí)和費(fèi)用結(jié)算。通過激光雷達(dá)的測(cè)量，可以大幅降低整套系統(tǒng)的功耗、降低攝像頭的喚醒頻率、減少后臺(tái)算法處理壓力，在激光雷達(dá)與攝像頭的配合以及整機(jī)系統(tǒng)的算法加持下，檢測(cè)準(zhǔn)確率可高達(dá)99%，可以大幅提升收費(fèi)率、降低運(yùn)維成本。系統(tǒng)對(duì)所有車位的停車狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤統(tǒng)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查詢、電子地圖車位狀態(tài)監(jiān)控、參數(shù)設(shè)置和費(fèi)率調(diào)整，提供數(shù)據(jù)接口...

碼頭/港口作為使通行更加便利的建筑物，是發(fā)展航運(yùn)海運(yùn)不可或缺的部分。在能見度低的惡劣天氣或在船舶違規(guī)作業(yè)等情況下，極易引起船舶碰撞事故。目前大多碼頭/港口缺乏相應(yīng)的主動(dòng)監(jiān)測(cè)和預(yù)警措施，輕則造成船舶或碼頭引橋損壞，重則威脅人員生命安全和造成環(huán)境污染。以三維激光雷達(dá)制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司為主研發(fā)的船舶碼頭防撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在惡劣氣候下全天候?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程水域監(jiān)控，整體獲取區(qū)域內(nèi)船舶航行的三維立體信息，準(zhǔn)確快速判斷船舶大小及位置，及時(shí)發(fā)出告警信號(hào)，比較大限度降低安全隱患。雷視一體機(jī)是如何彌補(bǔ)融合激光與可視模塊？貴陽(yáng)tof激光雷達(dá)測(cè)量樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象，當(dāng)樹與線的安全距離不足...

傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)非常復(fù)雜，需要同時(shí)借助多個(gè)傳感器，如CCTV攝像機(jī)或毫米波雷達(dá)，但依然存在錯(cuò)誤和漏洞，面臨著許多風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。這些問題包括誤報(bào)、高昂的安裝和維護(hù)成本，以及天氣條件的影響，這些都會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的有效性和可靠性。因此，安防解決方案供應(yīng)商一直在尋找其他技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的安防系統(tǒng)，以提高建筑周邊、機(jī)場(chǎng)或工業(yè)廠房等的安全防護(hù)性，同時(shí)規(guī)避上述問題。慧視光電的激光雷達(dá)可以用于監(jiān)控圍欄邊界是否有物體入侵。遠(yuǎn)探測(cè)距離、厘米級(jí)精度、實(shí)時(shí)距離測(cè)量、適應(yīng)各種光照強(qiáng)度條件等特征為激光雷達(dá)生成3D圖像提供支持。這也使得實(shí)現(xiàn)高級(jí)安防技術(shù)成為可能，例如自定義數(shù)字邊界、無柵欄屏障、邊界入侵檢測(cè)系統(tǒng)等?；垡暪怆?專業(yè)雷...

隨著自動(dòng)駕駛相關(guān)概念的興起，高精度地圖也開始越來越受到關(guān)注和普及，在高精度地圖數(shù)據(jù)的采集過程中，激光雷達(dá)強(qiáng)大的3D建模能力能夠得到極大的發(fā)揮。而隨著搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車逐漸普及，實(shí)時(shí)上傳的眾包高精度地圖概念也被提出。不過由于高精度地圖涉及機(jī)要等原因，目前法規(guī)下這一概念尚不能實(shí)現(xiàn)。不過，在停車場(chǎng)等非敏感地帶通過激光雷達(dá)進(jìn)行眾包數(shù)據(jù)采集的路線也正在探索中。另外，視覺攝像頭相較雷達(dá)的一大優(yōu)勢(shì)在于包含了顏色信息，不過激光雷達(dá)采集的數(shù)據(jù)也并非單純只有“一種顏色”。激光雷達(dá)對(duì)于不同反射率的物體有不同的感知，而道路車道線、交通標(biāo)識(shí)等多采用高反光率的涂層。視覺目前探測(cè)距離，識(shí)別能力等有諸多限制因素，因此通過激...

為保障交通管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行，提供準(zhǔn)確可靠的交通流量數(shù)據(jù)，慧視光電推出激光雷達(dá)的車流統(tǒng)計(jì)方案。該方案可實(shí)現(xiàn)車流量、車頭時(shí)距、車速、車高、車長(zhǎng)等信息檢測(cè)，可集成于高速公路、城市道路監(jiān)控系統(tǒng)或信號(hào)控制系統(tǒng)中。車流統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率>99%。該產(chǎn)品光學(xué)原理，不受路口通訊運(yùn)營(yíng)商的3G、4G無線信號(hào)、Wifi無線信號(hào)干擾，抗干擾能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。在強(qiáng)環(huán)境光及夜晚環(huán)境下都可穩(wěn)定測(cè)量，無需增加輔助設(shè)備（如光源）?；诟邘始す饫走_(dá)，適用于高速場(chǎng)景。非接觸式探測(cè)，避免因頻繁的車輛碾壓造成的高故障率，售后成本低。安裝簡(jiǎn)易，無需破壞路面。智能激光雷達(dá)，雷達(dá)避障盡在慧視光電。四川大角度測(cè)量激光雷達(dá)傳感器汽車自...

多線激光雷達(dá)是指同時(shí)發(fā)射及接收多束激光的激光旋轉(zhuǎn)測(cè)距雷達(dá)，市場(chǎng)上目前有4線、8線、16 線、32 線、 64 線和128線之分，多線 可以識(shí)別物體的高度信息并獲取周圍環(huán)境的3D掃描圖，主要應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域。 在無人駕駛領(lǐng)域，多線激光雷達(dá)主要有以下兩個(gè)重要作用： 3D建模及環(huán)境感知：通過多線激光雷達(dá)可以掃描到汽車周圍環(huán)境的3D模型，運(yùn)用相關(guān)算法對(duì)比上一幀及下一幀環(huán)境的變化，能較為容易的檢測(cè)出周圍的車輛及行人。 SLAM定位加強(qiáng)：同步建圖（SLAM）是其另一大特性，通過實(shí)時(shí)得到的全局地圖與高精度地圖中的特征物進(jìn)行比對(duì)，能加強(qiáng)車輛的定位精度并實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航。激光雷達(dá)在林業(yè)調(diào)查中擔(dān)任重要角色。重慶固態(tài)...

當(dāng)前我國(guó)城市園林建設(shè)迅速發(fā)展,城市綠化數(shù)量和密度不斷增加,復(fù)雜性也越來越大,同時(shí)城市綠化的新建和改造工程也逐漸增多。因此需要依靠先進(jìn)的空間信息技術(shù)采集園林綠化數(shù)據(jù)，建立數(shù)字園林綜合管理信息系統(tǒng)，對(duì)城市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、綠地管理、公園、古樹名木等信息進(jìn)行網(wǎng)格化、精細(xì)化、規(guī)范化、日?；墓芾怼ｋS著計(jì)算機(jī)、測(cè)繪、地理信息技術(shù)的發(fā)展，基于慧視光電雷視一體測(cè)量系統(tǒng)采集的可量測(cè)實(shí)景三維數(shù)據(jù)，以高清晰度、高分辨率全景影像的方式來直接反映地物要素及自然環(huán)境的原貌，具有高精度、高效率、高安全性的特點(diǎn)，既包含了所要量測(cè)目標(biāo)地物的空間信息，又包括了與之相關(guān)的各種自然和社會(huì)屬性信息，作為一種新型地理信息數(shù)據(jù)源，...

為了防止軌道車行駛或掛車時(shí)發(fā)生碰撞事故，在火車車頭車尾安裝激光雷達(dá)，實(shí)時(shí)檢測(cè)軌道車掛車時(shí)的車速和車距，并將當(dāng)前的車速和車距顯示在顯示屏上。掛車時(shí)如果在規(guī)定車距內(nèi)，軌道車的車速超過設(shè)定范圍，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示操作人員注意。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測(cè)、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域?；垡暪怆娡瞥鲋芙缧屠滓暼诤显O(shè)備。貴州大角度測(cè)量激光雷達(dá)市場(chǎng)為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確收費(fèi)，解決高速自動(dòng)收費(fèi)中的逃費(fèi)問題，需要對(duì)ETC收費(fèi)車道的車型進(jìn)行準(zhǔn)確分類，從而對(duì)具體車型執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提...

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和用地矛盾的逐漸突出，對(duì)地下空間的開發(fā)也不斷增多，三維激光測(cè)量技術(shù)以其高速度、高精度、大范圍數(shù)據(jù)獲取的優(yōu)勢(shì)，為地下空間測(cè)繪提供快速而又準(zhǔn)確的海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析與研究。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測(cè)、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域?；垡暪怆娂す饫走_(dá)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并成功應(yīng)用于軌道周界侵限監(jiān)測(cè)。激光雷達(dá)傳感器為了保障道路行駛安全，交通部在《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中，對(duì)于運(yùn)輸車輛的高和寬給出了詳細(xì)規(guī)定。然而，仍有少數(shù)運(yùn)營(yíng)公司或車...

隨著人類社會(huì)的進(jìn)步，人口的不斷增多，商場(chǎng)、辦公樓和學(xué)校等場(chǎng)所的人流量逐漸增加，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、地震等意外災(zāi)害時(shí)人們很難逃生，而有限的救援力量將使得災(zāi)后的救援任務(wù)愈發(fā)艱難，如何合理分配救援資源是亟待解決的重要問題。針對(duì)這種情況，實(shí)時(shí)了解商場(chǎng)、辦公樓、學(xué)校、景區(qū)等場(chǎng)所的人口分布情況，是合理分配救援資源的必要手段和有效措施。成都慧視光電是國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，自主研發(fā)的激光雷達(dá)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，安裝在需要檢測(cè)人流的區(qū)域，對(duì)區(qū)域內(nèi)的人流量進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)?；垡暪怆姷闹芙缧图す饫走_(dá)監(jiān)控設(shè)備智能識(shí)別人、車等入侵目標(biāo)，過濾動(dòng) 物、樹木、雨水等，支撐無人值守周界。成都agv激光雷達(dá)slam河沙對(duì)建筑業(yè)有著卓著...

碼頭/港口作為使通行更加便利的建筑物，是發(fā)展航運(yùn)海運(yùn)不可或缺的部分。在能見度低的惡劣天氣或在船舶違規(guī)作業(yè)等情況下，極易引起船舶碰撞事故。目前大多碼頭/港口缺乏相應(yīng)的主動(dòng)監(jiān)測(cè)和預(yù)警措施，輕則造成船舶或碼頭引橋損壞，重則威脅人員生命安全和造成環(huán)境污染。以三維激光雷達(dá)制造商成都慧視光電技術(shù)有限公司為主研發(fā)的船舶碼頭防撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在惡劣氣候下全天候?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程水域監(jiān)控，整體獲取區(qū)域內(nèi)船舶航行的三維立體信息，準(zhǔn)確快速判斷船舶大小及位置，及時(shí)發(fā)出告警信號(hào)，比較大限度降低安全隱患?；垡暪怆娂す饫走_(dá)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并成功應(yīng)用于軌道周界侵限監(jiān)測(cè)。貴陽(yáng)氣溶膠激光雷達(dá)電子狗自2005年以來，我國(guó)風(fēng)力發(fā)電取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但主要...

在鐵路的運(yùn)營(yíng)過程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒樹、泥石流等導(dǎo)致的侵線行為時(shí)有發(fā)生，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行排除，將會(huì)為鐵路行車安全造成巨大的隱患。針對(duì)這些問題，目前相關(guān)鐵路部門采取了在防洪季、或地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的路段采用人工巡檢的方式進(jìn)行隱患排查，在某些邊坡安裝有檢測(cè)傳感器。但以上這些措施尚不能做到24小時(shí)全天候監(jiān)控，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠家例如成都慧視光電技術(shù)有限公司為了解決這個(gè)問題，進(jìn)行了諸多的嘗試，與鐵路相關(guān)部門進(jìn)行了多輪溝通探討，確定了基于三維激光雷達(dá)的軌道異物檢測(cè)方案。激光雷達(dá)憑借其性能優(yōu)勢(shì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域自開一片天地。一體式激光雷達(dá)測(cè)距原理截止到2020年，中國(guó)的高速公路總里程已經(jīng)超過16萬公路，位居...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的安全意識(shí)也在逐漸提升。進(jìn)而，為解決入侵、破壞等行為造成的財(cái)產(chǎn)丟失及人員安全問題，各行業(yè)的周界安防需求逐漸增加。周界安防可分為“有形”與“無形”兩大類。由于“有形”電子圍欄無法及時(shí)報(bào)警，并容易被破壞，現(xiàn)正逐漸被“無形”周界安防所取代。因此成都慧視光電的推出了關(guān)于激光雷達(dá)的周界安防方案，使用激光雷達(dá)配合攝像頭或者報(bào)警器搭建無形電子圍欄。該方案可全時(shí)段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)定位入侵者并進(jìn)行報(bào)警，觸發(fā)相關(guān)安保工作。慧視光電生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)。重慶激光雷達(dá)系統(tǒng)為響應(yīng)交通部相關(guān)政策號(hào)召，全國(guó)各省市地區(qū)近兩年來都在積極落實(shí)“兩客一?！?..

車路協(xié)同系統(tǒng)是通過無線通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)車、路信息交互和共享的系統(tǒng)，更是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的主要技術(shù)之一。在車路協(xié)同中，激光雷達(dá)不僅要完整、準(zhǔn)確感知交通環(huán)境的各種車輛、人員、基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)，還需要足夠的安全冗余，應(yīng)對(duì)各種“長(zhǎng)尾效應(yīng)”帶來的問題。慧視光電以長(zhǎng)距高清3D激光雷達(dá)為主要傳感器的車路協(xié)同應(yīng)用，可以在惡劣環(huán)境下全天候?qū)β范芜M(jìn)行整體實(shí)時(shí)監(jiān)控。監(jiān)測(cè)路端內(nèi)交通流量，識(shí)別路段參與者的多維信息，準(zhǔn)確快速判斷障礙物大小及位置信息，及時(shí)發(fā)出告警信號(hào)，比較大限度降低安全隱患。用于邊海防的激光雷達(dá)需要具備哪些性能？貴陽(yáng)高幀率 激光雷達(dá)測(cè)繪河沙對(duì)建筑業(yè)有著卓著的貢獻(xiàn)，河沙經(jīng)烘干篩分后可普遍用于各種干粉砂漿，強(qiáng)度...

河沙對(duì)建筑業(yè)有著卓著的貢獻(xiàn)，河沙經(jīng)烘干篩分后可普遍用于各種干粉砂漿，強(qiáng)度近似于用石英砂做的砂漿。所以河沙一般在建筑，裝修方面有著不可替代的作用！在砂石行業(yè)，智能化能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)、設(shè)備、生產(chǎn)和管理智能化，使砂石生產(chǎn)效率大幅提升，目前，砂石骨料行業(yè)智能化發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。工信部也在2016年底的工作會(huì)議上要求，2017年整體實(shí)施“中國(guó)制造2025”、深化制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。為官方提供服務(wù)方面，砂石工業(yè)新體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)機(jī)制砂石轉(zhuǎn)型發(fā)展，就能耗指標(biāo)、建筑固廢綜合利用、示范企業(yè)的培育以及砂石產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的模式等方面提出建議和意見?；垡暪怆姷募す饫走_(dá)基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的砂石方量計(jì)算，取代了人工測(cè)量...

樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象，當(dāng)樹與線的安全距離不足時(shí)，很容易引發(fā)跳閘、放電等事故。而樹障處理的兩大難點(diǎn)，一是樹木到導(dǎo)線距離的估算，二是樹障砍伐的賠償問題。前者可以通過技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)，后者則需要各方配合。估算樹木到導(dǎo)線的距離，傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測(cè)并心算弧垂到樹頂距離，這需要班組成員從多種角度觀察，由人的觀察角度和錯(cuò)覺引起的誤差難以避免。如果要較準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐，破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測(cè)高桿、經(jīng)緯儀等笨重儀器，線路巡護(hù)人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大。激光雷達(dá)無人機(jī)作業(yè)已成為電力巡線新手段。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的...

在防疫的影響之下，人們?cè)谌粘Ｉ钪行枰３稚缃痪嚯x。通過限制特定區(qū)域內(nèi)的人數(shù)是一種有效的方法，可以利用激光雷達(dá)非常精確的人數(shù)統(tǒng)計(jì)能力來輔助實(shí)施公共衛(wèi)生安全措施。作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，慧視光電開發(fā)的雷視一體機(jī)產(chǎn)品是通過激光雷達(dá)和可視相機(jī)的有機(jī)融合，既發(fā)揮了激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，又通過融合技術(shù)減少了傳感器的數(shù)量，降低了用戶的采購(gòu)、安裝調(diào)試以及維護(hù)成本，從而使得整個(gè)系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測(cè)、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域...

為保障交通管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行，提供準(zhǔn)確可靠的交通流量數(shù)據(jù)，慧視光電推出激光雷達(dá)的車流統(tǒng)計(jì)方案。該方案可實(shí)現(xiàn)車流量、車頭時(shí)距、車速、車高、車長(zhǎng)等信息檢測(cè)，可集成于高速公路、城市道路監(jiān)控系統(tǒng)或信號(hào)控制系統(tǒng)中。車流統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率>99%。該產(chǎn)品光學(xué)原理，不受路口通訊運(yùn)營(yíng)商的3G、4G無線信號(hào)、Wifi無線信號(hào)干擾，抗干擾能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。在強(qiáng)環(huán)境光及夜晚環(huán)境下都可穩(wěn)定測(cè)量，無需增加輔助設(shè)備（如光源）?；诟邘始す饫走_(dá)，適用于高速場(chǎng)景。非接觸式探測(cè)，避免因頻繁的車輛碾壓造成的高故障率，售后成本低。安裝簡(jiǎn)易，無需破壞路面。慧視光電的三維激光雷達(dá)精度高，價(jià)格優(yōu)惠。成都軌道檢測(cè)激光雷達(dá)slam樹...

為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確收費(fèi)，解決高速自動(dòng)收費(fèi)中的逃費(fèi)問題，需要對(duì)ETC收費(fèi)車道的車型進(jìn)行準(zhǔn)確分類，從而對(duì)具體車型執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高收費(fèi)效率，減少收費(fèi)站擁堵。為實(shí)現(xiàn)車型分類的功能，可以使用攝像頭對(duì)車輛進(jìn)行拍照并通過后臺(tái)算法拼接合成，但算法對(duì)車頭、車尾的識(shí)別難度較大，通過結(jié)合慧視光電激光雷達(dá)對(duì)車輛與地面進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)，可以有效地為攝像頭提供準(zhǔn)確的“切割”信息，根據(jù)雷達(dá)測(cè)距值的變化，可以將前后車輛進(jìn)行有效的區(qū)分，大幅提升車輛識(shí)別和分類的準(zhǔn)確性，從而提升收費(fèi)效率，解決部分車輛的逃費(fèi)問題。激光雷達(dá)在環(huán)境監(jiān)測(cè)的應(yīng)用。貴州車用激光雷達(dá)避障樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象，當(dāng)樹與線的安全距離不足時(shí)，很容...

當(dāng)前我國(guó)城市園林建設(shè)迅速發(fā)展,城市綠化數(shù)量和密度不斷增加,復(fù)雜性也越來越大,同時(shí)城市綠化的新建和改造工程也逐漸增多。因此需要依靠先進(jìn)的空間信息技術(shù)采集園林綠化數(shù)據(jù)，建立數(shù)字園林綜合管理信息系統(tǒng)，對(duì)城市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、綠地管理、公園、古樹名木等信息進(jìn)行網(wǎng)格化、精細(xì)化、規(guī)范化、日?；墓芾怼ｋS著計(jì)算機(jī)、測(cè)繪、地理信息技術(shù)的發(fā)展，基于慧視光電雷視一體測(cè)量系統(tǒng)采集的可量測(cè)實(shí)景三維數(shù)據(jù)，以高清晰度、高分辨率全景影像的方式來直接反映地物要素及自然環(huán)境的原貌，具有高精度、高效率、高安全性的特點(diǎn)，既包含了所要量測(cè)目標(biāo)地物的空間信息，又包括了與之相關(guān)的各種自然和社會(huì)屬性信息，作為一種新型地理信息數(shù)據(jù)源，...

為了防止軌道車行駛或掛車時(shí)發(fā)生碰撞事故，在火車車頭車尾安裝激光雷達(dá)，實(shí)時(shí)檢測(cè)軌道車掛車時(shí)的車速和車距，并將當(dāng)前的車速和車距顯示在顯示屏上。掛車時(shí)如果在規(guī)定車距內(nèi)，軌道車的車速超過設(shè)定范圍，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示操作人員注意。成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測(cè)、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域?；垡暪怆娚a(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn)。重慶軌道交通激光雷達(dá)廠家批發(fā)據(jù)過往數(shù)據(jù)可知，我國(guó)每年產(chǎn)生近10億噸垃圾，垃圾總量世界上...

礦山測(cè)量在礦山建設(shè)和采礦過程中，為礦山的規(guī)劃設(shè)計(jì)、勘探建設(shè)、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)管理以及礦山報(bào)廢等進(jìn)行的測(cè)繪工作。傳統(tǒng)方法運(yùn)用到的儀器主要有：GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等?？梢詼y(cè)量到比較精確的點(diǎn)位位移，但觀測(cè)點(diǎn)過少、觀測(cè)時(shí)間過長(zhǎng)，無法實(shí)施整體監(jiān)測(cè)。傳統(tǒng)方式一般采用免棱鏡全站儀觀測(cè)滑坡體局部特征點(diǎn)，只能采集單點(diǎn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量非常有限，不能很好的對(duì)滑坡做好勘查、監(jiān)測(cè)工作。若采用無人機(jī)通過傾斜攝影測(cè)量來進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，但是精度并不是很理想，同樣無法滿足要求?；垡暪怆娙S激光掃描技術(shù)以高密度、高精度和高效率的測(cè)量手段，實(shí)現(xiàn)礦山生產(chǎn)過程中地形測(cè)圖、堆體體積計(jì)算、礦區(qū)沉降觀測(cè)等工作，是實(shí)現(xiàn)礦山高效、精細(xì)化生產(chǎn)的有效保障。輔...

樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象，當(dāng)樹與線的安全距離不足時(shí)，很容易引發(fā)跳閘、放電等事故。而樹障處理的兩大難點(diǎn)，一是樹木到導(dǎo)線距離的估算，二是樹障砍伐的賠償問題。前者可以通過技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)，后者則需要各方配合。估算樹木到導(dǎo)線的距離，傳統(tǒng)的作業(yè)方式有人工目測(cè)并心算弧垂到樹頂距離，這需要班組成員從多種角度觀察，由人的觀察角度和錯(cuò)覺引起的誤差難以避免。如果要較準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)線弧垂與樹木之間的距離,避免亂砍亂伐，破壞植被,則需要攜帶專業(yè)測(cè)高桿、經(jīng)緯儀等笨重儀器，線路巡護(hù)人員因此工作負(fù)擔(dān)巨大。激光雷達(dá)無人機(jī)作業(yè)已成為電力巡線新手段。隨著激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)激光雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)逐漸成為電力巡線的...

三維激光雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)，精度高，可以為軌道監(jiān)測(cè)提供精確的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可用于監(jiān)測(cè)鐵路路基沉降，泥石流、落石障礙物等。但市場(chǎng)上現(xiàn)有三維激光雷達(dá)或激光3D掃描儀的某些技術(shù)指標(biāo)尚達(dá)不到軌道行業(yè)的使用要求，如探測(cè)分辨率、掃描速度、覆蓋范圍等技術(shù)指標(biāo)尚不滿足實(shí)際需求指標(biāo)，價(jià)格也比較昂貴?；谏鲜銮闆r，成都慧視光電技術(shù)有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過不懈的努力，目前已經(jīng)研制成功兩款可以滿足軌道行業(yè)使用要求的三維激光雷達(dá)，一款是覆蓋雙軌的軌道用三維激光雷達(dá)，另一款是含有可見光的雷視一體三維激光雷達(dá)，目前兩款產(chǎn)品都在實(shí)際線路進(jìn)行測(cè)試。相信不久的將來，慧視光電的軌道三維激光雷達(dá)產(chǎn)品將會(huì)進(jìn)行大量部署，為軌道交通行業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)...